Speedy.K

Ca nu stiti romaneste, ca nu stiti sa intrati pe forum decat pentru a cere ajutor cand nu-i mai dati de cap, ca nu stiti cele mai elementare reguli de buna cuviinta, inteleg. Ba da' nici sa dati o cautare pe Goagal nu sunteti in stare?! https://www.yamaha-motor.eu/ro/ro/dealer-locator/

Du-te la un service.

Da-i cu agheazma, are draci pe ea.

Azi la 10 dimineata ora noastra e sprintul, da?

Am intelesteaba cu gumele, care imi era adresata, am oameni care mi-au zis ca au scos cu Kuga 2.0 240 CP consum de 9,5 cand eu nu pot neam sa scad sub 13 mergand normal pentru mine. Asa o fi si cu gumele, de eu nu pot sa cresc peste 6000 km per set la mobra mai usoara si cu cuplu mult mai mic. O singura rugaminte , daca se poate, evident: cand o sa spui Vandut, se poate inchide, sa ne spui si noua care a fost pretul la care s-a vandut. Lucrez la o monitorizare a preturilor de vanzare (nu care se cer initial) ale mobrelor adventure si mi-ar folosi. Multumesc.

Il lasi sa mearga 5 minute si dupa aia pui mana pe galerii pe rand la iesira din motor. Daca p-ti ramane cateun strat de piele pe fiecare galerie, merg toate pistoanele.

Ok, atunci MyMoto Iasi sa fie!

Pt moto Optimate 4. Daca vrei si pt auto, 6. Nu stiu de unde esti, daca esti din Bucale, Mymoto Cotroceni.

In legatura cu bateria, eu zic, cateodata, sa fie demontata si luata in casa doar in ideea de a o tine in pauza lunga conectata la un redresor de mentenanta. Daca nu e cazul, da, tinutul la caldura n-o ajuta cu nimic.

Si dau in coada din Breaza si de cedeaza la iesirea inapoi in DN. Corect! Toti facem cate-o duma, dar cand o faci fa-o in asa fel incat sa eviti absolut orice pericol. Cand faci o dubiosenie tre sa fii de 1000 de ori mai atent decat cand mergi linistit inainte pe banda ta.

Am spus deja, dar repet, eu vorbesc doar din citite, la mine nicio mobra n-a stat mai mult de o luna pe bara niciodata. Deci dau mai mult credit baietilor care au e perimentat decat teoriilor de prin manualele Stihl. Chiar, nu m-am uitat niciodata daca in vreun manual de mobra scrie ceva despre depozitarea pe termen mai lung.

Asta care filmeaza s-a oprit probabil pentru ca i-a fost frica sa nu intre boul ala in el. Hai, frate, pe bune, unu' face stanga de pe banda 1 din 3 fara se se asigure vreo secunda si voi cautati alti vinovati?!

Ca e amestec 2T sau benzina curata, Stihl zice la amestec ca n-are voie sa fie mai vechi de 30 de zile si despre benzinacurata ca dupa 90 de zile se poate altera, in functie de recipient si conditiile de depozitare. Despre "iernat" Stihl zice acelasi lucru atat pentru utilajele 2T cat si 4T: inainte de depozitare pentru mai mult de 30 de zile se goleste rezervorul, se porneste utilajul, se lasa sa smearga la relanti pana se opreste si apoi, la cele cu mai multe pozitii la comanda carburatorului, se lasa pe pozitia de relanti.

Este data obtinerii PERMISULUI, nu categoriei. Eu am B inainte de A si cand fac RCA, indiferent pt ce e, masina sau mobra, trec data obtinerii celei mai vechi categorii din permis. Si da, se poate face. Stiu oameni care aveau doar A si aveau si masina pe care o conducea altcineva.

Bre, nu incalcarea marcajului e cauza, ci neasigurarea. Am facut stanga peste continua de 10000 de ori, dar nu prin fata unuia. Nici asta nu conteaza. Tie daca iti da unu fleshuri ii dai cox fara sa te uiti stanga dreapta?

Anul asta chiar ca nu mai intereseaza Martin pe nimeni!

Fara stabilizator si in functie de benzina si conditiile de pastrare. Stihl recomanda pentru drujbele lor sa nu folosesti benzina mai veche de 45 de zile. N-or fi si aia nebuni.

Atata timp cate vanzarea e pe un topic de forum, nu vad de ce nu s-ar discuta pe topic detaliile, cel putin cele initiale. Ca dupa aia normal ca te muti in privat, dar in felul asta, daca s-a refuzat o oferta, un al doilea eventual doritor va sti ca sub nivelul ala nu are sens sa oferteze. Hai, ma, pe bune, zici ca sunteti copii.

Atunci n-ar trebui sa dea cine stie ce rateuri, tre' sa fie de la carburatie, cum zic si colegii. Sau de la filtrul de aer.

Depinde si ce evacuare are pe mobra.

Bineinteles ca trebuie adaptate "procedurile" in functie de utilaj, conditii de "depozitare" si altele.

Scuze, ai dreptate, am uitat sa scriu de stabilizator in benzina. Si eu vorbeam despre genul care "baga motocicleta la iernat", adica sigur n-o scot din noiembrie pana-n aprilie. Am prieteni care fac asta, eu n-am facut-o niciodata, cum spuneam, cel mai mult mi-a stat mobra pe dreapta o luna intr-o iarna.

Eu n-am zis sa nu mergi sub 5 grade, a mea abia are o saptamana de pauza, de cand a nins. Ziceam ca n-are rost s-o pornesti aiurea si sa nu mergi cu ea. Benzina se futte abia de pe la 2 luni in sus. Si daca esti genul care o lasa in garaj 3-4 luni faci cum a zis colegu', o pregatesti de iernat, ii faci plinu, ii golesti carburile, ii ieibacteria in casa, ii suspenzi rotile daca poti etc etc etc. Am avut doi ani de mers doar 3 km dus, e intors de la munca, adica 5 minute pe vreme de iarna, si aveam mereu cafea cu lapte in baia de ulei, ca nu apuca sa se incalzeasca calumea. In anii in care am avut 12 km dus, 12 intors nu s-a intamplat, la aceleasi temperaturi si cu aceleasi uleiuri.

Corect. Ori o pornesti sa mergi, ori o lasi in pace. Vrei baterie incarcata la primavara? O iei in casa si o tii pe redresor cu functie de mentenanta.

Cand mi-am cautat mobra SH si eu m-am simtit jignit de preturile cerute de unii vanzatori, dar am trecut peste anunt si am cautat altceva civilizat la pret, n-am pus bot si nu i-am dat mesaje omuului sa ma plang ca ma simt luat in ras.