Speedy.K

Glumeam, evident. Sau nu e evident... se pare.

Evident cae cu atat mai bine cu cat e mai putin zgomot, dar asta nu inseamna ca trebuie sa facem din asta vreo mare tragedie. Ce ai auzit tu despre problemele de auz la mociclisti se referea probabil la pilotii de curse si acolo nu e de la vant. In moociclismul de strada n-am auzit niciodata de asa ceva. Im mei tii-am dat exemplu ca sa vzi ca nu e nicio problema. Masculul alfa te saluta si-ti ureaza drum bun. Am exagerat, evidnt. Scuze!

Traseu ala are 20 km..

Daca arata bine si o iei ca sa-ti faci poze in Victoriei, asa e, cum spui. Daca o iei sa faci km cu ea, o iei ca sa se potriveasca cu ce vrei de la ea, nu dupa cum arata. Ca daca mergi, tre sa-ti faca placere cand mergi, nu cand te uiti la ea. Degeaba iti place cand o privesti de pe margine, daca o urastidupa 100 km... Doooh! Pai daca iti permiti financiar 3-4 mobre dar nu-ti permiti curte sau garaj se cheama ca esti prost rau. Hai si despre galagia de la vant: m-am apucat la 28 de ani, acum am 48. Am facut cam 170.000 km. Niciodata nu am avut probleme cu galagia de la vant. Mobrele n-au fost niciuna carentae, touring sau alte d-astea. Niciodata n-am mers incet. 100 in localitati, 120-180 afara. Niciodata n-am folosit dopuri, n-am mers cu muzica. Cea mai smechera casca a fost GTAir (1), in rest merg cat pot cu casti enduro vara si am mai avut niste mizerii integrale gen N84, Marushin si alte asemenea. Sa te apuci de mibrism si sa te plangi de la inceput ca nu mai poti de zgomot inseamna ca esti o pasarica sensibila care, indiferent ce mobra ai avea si ce casca, dupa doua sezoane o sa ramai la a iesi pe Magheru 10 km / weekend. Mai ales azi, cand aitoate solutiile din lume. Deci ia-ti o vitezana sau un chopper cromat, ca oricum de mai mult n-o sa ai nevoie. Poate nici sa nu mearga cine stie ce, doar sa arate

O motocicleta nu se alege dupa cum arata.

Pune-i bordul ei.

Io zic sa-l lasi, ca poate mai apare unu' care are probleme CUCUrentu la crf450 si e in stare sa exprime o intrebare civilizat. Poate isi revine specia peste alti 10-20-30 de ani.

Da' nici pe noi. Bine, cu ocazia asta am vazut ca agramati erau deja pe-aici din 2014.

Asia sunt ca aia care se bagau cu dacii la liniute in anii 90 dar aveau sub capota motoare de Golf sau mai stiu eu ce.

Iar te lauzi. Ai fost cu scutecu', nu cu mobra. Aoleu, daca aude Georgescu...

Nici Dakarul nu mai e ce-a fost. Cum Prologul pe 3 ianuarie?!

Da.

De vanzare, ramase de la mobra veche urmatoarele chestii de la SW-Motech: 1. Ghidon turing cu absorbante de vibratii - 500 lei. Cumparat de nou acum ceva ani de la importator, folosit de mine, m- a ajutat de sa scap de o epicondilita capatata de la combinatia batranete+tenis+motociclism. Pret de nou vreo 250 de euro la vremea aia. Vine cu setul de amortizoare de vibratii moi montate si folosite de mine si cu setul mai dur nou, nefolosit. 2. Transformatoare/ adaptoare de ghidon 22/28 - 200 lei Folosite de mine in combinatie cu ghidonul de mai sus 3. Inaltatoare pe 28 cu pozitie variabila a ghidonului - 300 lei folosite de mine in combinatie cu toate cele de mai sus. Eu am folosi pachetul impreuna, ghidonul pentru a scapa de vibratiile nesesizabile cu ochiul liber dar care imi afectau epicondilul mai ales pe coclauri iarriserele pentru a ajunge la o pozitie mai inalta si mai aproape de mine a ghidonului, eu fiind un pitic cu brate scurte. A nu se crede ca ghidonul se flexeaza din articulatii, cum am crezut eu initial. El este rigid ca o bara dintr-o bucata, dar bucsile respective absorb vibratiile reducand stresul asupra bratelor. Sau cel putin asa se laudau cei de la SW Motech. La mine a functionat, intre timp am schimbat mobra, cea noua are din nastere bucsi de cauciuc la prinderea ghidonului pe jug, eu am lasat-o moarta cu tenisul asa ca nu vad la ce sa-mi mai foloseasca ingineria. Se vand separat la preturile afisate sau la pachet cu 800 de lei. Contact aici, pe topic sau pm sau la telefon 0722612717 numai sms sau voce. Se pot vedea sau ridica personal din Bucuresti, poligonul moto Electronicii cu telefon cu o zi inainte. Trimit si prin curier, daca e neaparat nevoie, in principiu la cunoscuti sau cu plata anticipata a transportului. LE Scuze pentru pozele cu capul in jos, se datoreaza "inaltei tehnologii de secol 23" a americanilor de la Apple, careia nu-i dau de cap nicicum. Intoarceti si voi monitoarele sau telefoanele. Merci de intelegere.

Pueril.

Am vazut, tocmaide-aia intrebam.

Aaa, asta stiam, dar nu stiam suma. Credeam ca s-a lansat vreun zvon conspirationistcum ca ar primi bani daca ia Peco titlul.

Detaliaza! Altu! Ba da' mai sunteti multi?! Omul s-a batul pentru castigarea sprintului, pentru bronzul la general, pentru bonusurile lui, asa cum s-a batut si cu MM cursele trecute. Cand il depseste pe Peco si ii ia victoria si 5 puncte la general nu sunt ordine de echipa, cand il arde pe tigan s7nt?! nu merita. Martin o sa stea la cutie, o sa termine pe un 3-4 si gata! N-auzi ca au fost ordine de echipa?! Ce stii tu, esspertii zice alceva! Cine in cine s-a infipt?!?!?! Tu nunte faci bine cu toate medicamentele din lume! Ce nu vedeti voi, cu ochelarii vostri de cal, e ca oamenii astia sunt atat de priceputi pe mobrele si circuitele alea, incat, daca ar vrea cu adevarat, Bastianini l-ar da jos pe Martin oricand fara ca macar sa-i poata imputa cu adevarat asta. Pai pana acum era zeul motogp, acum e doar unu care n-a mai mers pe Ducati niciodata?! Daca Bastianini era Peco, acum se pissha de sus pe Martin si Pe Marquez. Dar nu e. Adica nu e un pilot atat de bun ca Peco. De-aia e pilot secund, de-aia nu e campion la clasa mare, de-aia sebate doar pentru locul trei la general. Dar ce sa intelegeti voi din sport?! Voi aveti in cap numai manevre! Medicamenteeee!!!

Cum "Rossi a avut tot timpul cea mai buna motocicleta din lo"?! Ai uitat cand a lasat "cea maibuna motocicleta din lot, Honda, pentru codasa cozii, Yamaha si a luat titlul in primul sezon?! Pe bune?! Ca nu i-a iesit a doua oara, aia nu a mai fost vina lui, GP-ul se schimbase, electronica nivela talentele, Ducati era in urma la toate capitolele. Si cum Rossi nu mai are treaba cu ce se intampla si n-are ce cauta sa vorbeasca?! Pe bune?! Elevul lui e campion mondial de en titre si se bate in ultima etapa pentru campionatul nr 3, alt elev a fost mazilit cu nesimtire de Ducati, plus ca Rossi e patron de echipa la clasa mare, in caz ca ai uitat. Daca e cineva care are voie in momentul asta sa vorbeasca despre absolut orice din MotoGP, Rossi e ala!

Cand ma intorc in Bucuresti si fac si monetaru'.

Ar merita sa o probez. Desi la 170 si 60 de kile s-ar putea sa-mi fie larga. Vad ce program am saptamana viitoare si poate ne vedem cumva.

Ce inaltime si greutate ai si cum iti vine? Ca sa stiu daca merita sa ne vedem pe vremea asta pentru o proba.

Intrebarea e: e combina sau batoza?!

Chinezii nu mai sun5 8eftini. Echivalentul transalpului e cu 1000 de euro mai ieftin. Adica 10%.

Eu am unul cat un powerbank, promotional de la ceva brand de gume. Porneste mobra de vreo trei ori cu bateria moarta.

CCK. Contact, cric, killswitch.