Sari la conținut

Speedy.K

Super Membru
  • Număr conținut

    14.090
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Speedy.K

  1. Daca ar fi fost afisate informatii folositoare sau, si mai mult, neaparat necesare n-as fi avut nimic de comentat. Sa-mi afiseze turometrul, martorul de semnal, apropierea unei masini din spate, orice, numai sa fie necesar. Cand tu imi pui pe viziera apelurile telefonice, melodiile de pe player, aparatul de pozat...nu ma ajuti cu nimic la condus. Practic problema e asa: daca mi-ar fi preluat infdormatiile de la motocicleta si NU de la telefon ar fi fost o mare smecherie. Ca pilotilor alora de belicicopter sau ce ziceati voi nu le afiseaza ca-i suna ma-sa...
  2. Ce dreaqu sa vad acolo?! Singurele doua becuri interesante de acolo sunt alea de apa si de ulei si sunt rosii, sar in ochi. In rest sa-l ia dreaqu de bord!
  3. Scuze, scuze. Sunt idiot complet. La Pasul Prislop ma refeream, trecerea peste Muntii Rodnei din Bucovina in Maramu'. » Post actualizat in 04 Apr 2018 09:03 A, si tot in zona, mare atentie: DN17D e neasfaltat!
  4. Asta stiam toti. Discutia era daca e utilizabil si daca merita banii.
  5. Deci au terminat de asfaltattot de la Viseu pana la Sesuri?
  6. Ma, de data asta nu. Cum spuneam, in masina imi place, dar noaptea ma deranjeaza lumina in ochi. E misto sa stii cam ce fel de curba vine, poti s-o arzi mai tare un pic. Nevasta-mea s-a specializat asa de bine, ca acum o pun si ziua sa-mi dicteze daca e un drum mai virajat si necunoscut total. Cu mobra e altceva. La un moment dat, pe vremea cand aveam smartphone, prin 2011 am mers de la Bucuresti la Covasna cu GPS-ul de pe un Nokia. De la Brasov incolo nu stiam drumul, iar pana acolo l-am folosit ca sa nu iau vreun radar, ca nu-mi mergea vitezometrul mobrei. Nu vreau sa imi amintesc de cate ori era sa o comit de la Brasov la Covasna din cauza ca stateam belit in telefonul de pe ghidon! Dupa drumul ala am renuntat. Si la telefon smart. Mi-am uat cam asa ceva:
  7. Eu pot sa merg foarte bine noaptea dupa GPS cu o singura conditie: sa stea nevasta-mea cu el in mana in asa fel incat sa nu-mi bata-n ochi si sa-mi citeasca de pe el: "Vezi ca vine o curba la mai mult de 90". "Atentie ca dupa curba asta e o mare groapa" si alte d-astea. Si asta numai in masina, fireste! Cu mobra, duca-se la 'reaqu! » Post actualizat in 03 Apr 2018 20:07 De acord. Eu cand mergeam singur pe cateun drum necunoscut imi notam pe un biletel punctele de bifurcatie si atat. Niciodata n-au fost mai mult de 6-7 / 300 km. Cand stiam ca urm,eaza unul o lasam mai usor si cascam doua secunde ochii pe biletelul mpus pe rezervor. In rest prefr sa ma opresc daca ma incurc pe drum decat sa merg cu GPS.
  8. Aaa, da, asa e. Mai bine merg cu "roadbook" lipit pe rezervor. » Post actualizat in 03 Apr 2018 20:03 Pfuaaa! Deci intai dau 800 de euro pe casca de 1200 gr si pe urma mai dau 700 de euro ca s-o fac de un kil jumate!
  9. Pai tu crezi ca apuci sa te uiti pe harta aia din viziera ca sa vezi cat de stransa e curba care urmeaza? Vorbesc cand te dai pe curbe, nu cand mergi de la Bucuresti la Constanta... Mie si cu masina-mi raman GPS-urile in urma pe stradute, daramite cu mobra pe Cheia... Nu vad nicaieri greutatea jucariei. A, si zice ca-ti proiecteaza imaginea undeva la 4m in fata ochilor. Sa vezi pointfixation in situatiile de care vorbeam.
  10. Ajungi sa te uiti mai mult in casca decat la drum. "Pe unde tre' s-o iau?" "Ce piesa o fi asta?", "Ia sa mai fac o poza", "Stai s-o sun pe mama", "Ce zice Vasile din spate". Intotdeauna am fost de parere ca intercomurile, ca si vorbitul la telefon chiar si fara maini la volan, distrage atentia. Mai ales incepatorilor. Navigatia la fel. Camera am vazut chiar aici pe forum ce consecinte poate avea. Asa ca hai sa incercam sa motociclim mai mult si sa lasam cat mai mult acasa restul sculelor. Ca dupa aia ne bagam unghia-n gat cand incercam sa ne tinem cu miarul dupa un scuter de 50 pe Grivita printre masini si nu ne iese... Sau cand ne adunam plasticele de prin sant pe Cheia dupa ce ne-am kakat pe noi in prima curba si am blocat fata. Ca deh, GPS-ul nu e copilot de raliu sa- ne spuna ca urmeaza o "perversa"
  11. Daca nu ma insel bateria pt CB500 e YTX9-BS. (Nu ma uit la linkurile alea, nu-i suport pe aia de la depozituldebaterii) Codul asta conteaza, nu restul detaliilor. (exista, in functie de producator, coduri echivalente - CBTX9-BS, GTX9-BS si altele. Eu zic sa te duci la un magazin moto, nu la d-astea de vand pentru toti si nu se pricep la nimic. Motodiscout sunt baieti seriosi, Yuasa e marca buna. De Volton n-am auzit. Poti sa mai incerci la magazinul Mymoto din Cotroceni, daca iti e mai la indemana. Au vreo 4 variante pentru tine, in ordinea preturilor: Kyoto, Unibat, Toplite, Yuasa.
  12. Fiind prima ta mobra si tu fiind incepator cu un Virago 535 n-o sa ai senzatia asta.
  13. Intreb si io, asa...de curiozitate: un cruiser sub 600 ce-are?!
  14. Eu mi-am luat din targ de la Vitan un material d-ala cam ca in linkul tau. Un burete izolant de vreo 1 mm acoperit cu folier de aluminiu. Am luat-o de la tarabele alea cu piese de Dacii, cica e pentru pus pe burta masinii pe traseul evacuarii. Prima oara am facut greseala sa invelesc toba cu el pe zona de contact. Din cauza ca nu se disipa caldura deloc pe acolo se incingea restul tobei ca dreaqu.. Pe urma am lipit o bucata pe geanta in zona de contact cu toba. A fost mult mai bine, mai eficient, n-a topit geanta, chiar daca am mers cox cu pasager si 30 de kile de bagaje. A, ca pret am dat vreo 50 de lei pe o bucata de 1m2.
  15. Ai scris 4 (patru) randuri ca sa ne spui ca nu stii nimic?!
  16. Poate la tine, in Neamt. In Bucale se da cu mizerie d-aia care la primele ploi aluneca de zici ca poleiul cel mai al dreaqu. » Post actualizat in 01 Apr 2018 13:39 I-am vazut si eu dupa mars, pe la Oprea, in maneca scurta. Mulata, fireste. Eu impingeam la carut cu maneca lunga si mi se parea ca-i un pic racoare... Da' dupa o iarna de chin la sala si 1000 de lei dati pe tatuaje tre' sa arati rezultatele. Si daca n-o faci la plimbarea la care unii iti zic ca a-nceput sezonul si poti sa te dai cu mobra se numeste ca ai pierdut startul.
  17. Pasul Mestecanis este de evitat: * de la Viseu pana in varful pasului se lucreaza, sunt restrictii, semafoare, canale nefinisate, griblura cat cuprinde. * din varful pasului spre Moldova e dezastru: rupt praf, bucati intregi FARA ASFALT, niste beton mizerabil, spart. * pe tot pasul e trafic intens de basculante, betoniere si alte utilaje care merg pe unde-i taie capu' Judetul Maramures asfalteaza, judetul Suceava a zis ca nu-l intereseaza. Informatiile sunt de la sfarsitul lui Octombrie anul trecut, cand am fost in zona. La cum se lucra si cum se lucreaza in general in Romanica sigur n-au terminat. » Post actualizat in 01 Apr 2018 09:16 Si aici e dezastru. Fara enduro-touring or sa-si blesteme zilele.
  18. Mai ales Dealu Negru unde iarna se da cu antiderapant din belsug. Nu e primavara sa nu fie vreun mortal pe bucata aia de drum. Lumea nu vrea sa inteleaga ca tre' sa astepte niste ploi de vara si niste temperaturi de 30 de grade ca sa se poata da mai agresiv pe portiunea aia. S-au dat anul trecut in vara si au impresia ca anul asta in martie e acelasi mlucru. Ei bine, nu!
  19. DN1 Brasov-Sibiu este o mizerie sinistra si periculoasa, plina de sate, radare, soferi idioti, TIR-uri si altele. Daca casti ochii la Fagarasii care se vad in zare ai mari sanse sa te faci pilaf. Daca pentru voi ala e drum demn de laudat concluzionez ca habar n-aveti ce-i ala drum de mobra frumos. PS Curtea de Arges-Rm. Valcea e muci!
  20. Bine, atunci sa nu se duca. Sa astepte sa il lamureasca "baietii da pa net".
×
×
  • Creează nouă...