Speedy.K

Pai ala care nu-si asuma o arde obraznic si, dupa ce comite ceva, se da ingeras si se smiorcaie ca i-a facut soferu nu stiu ce...

Stai, stai, nu m-ai inteles! Sunt de caord cu tine ca nu tre' sa intinzi coarda peste limita bunului simt. Dar intial ai zis ca nu tre' sa-ti asumi nimic, ca o sa traga rudele dupa prostia ta. Crede-ma ca atunci cand ma ponderez in diverse situatii (pe mobra, pe munte, etc) o fac pentru ca mi-e teama pentru pielea mea, nicidecum pentru ca ma gandesc la altii. Si in alpinism ca si in motociclism cei mai buni sunt aia vii si batrani, asa m-au invatat doi mosi, intai tata pe munte si apoi un motociclist de vreo 70 de ani cand abia imi luasem A-ul. » Post actualizat in 18 Sep 2017 16:23 In multe localitati in care s-au instalat separatoare localnicii tipa ca nu e bine. A fost mare scandal acum vreo doua luni in nu stiu ce judet. Pe de alta parte in Barcanesti taranii trec aiurea DN-ul desi sunt pasarele.

Sa nu exageram, mai mult imi pasa de mine, sa nu crap, decat de ai mei...

De acord, am exagerat un pic tocmai ca sa se inteleaga ca nu vreau sa deschid vreun club de maicute care merg mereu cu viteza legala si la cel mai preventiv mod. Nu. Dar mi-ar placea ca cine comite diverse sa-si asume ca a avut o parte din vina, chiar daca in modul i-a intors unu' in fata. » Post actualizat in 18 Sep 2017 15:33 Da' d-aia nu poti tu dormi noaptea, de familia si prietenii mei?! Ete na! Deci toti care practicam vreun sport d-asta mai periculos (motociclism, alpinism, parasutism s.a.) suntem niste bulangii ca o facem fara sa ne gandim la familie?! Pai atunci ar vtrebui interzis prin lege motociclismul dupa ce ai lasat femeia gravida. Ca hai, cu parintii mai e cum mai e, da' sa lasi copilu' orfan...plm...tre' sa-i mai plateasca si restul contribuabililor ajutor social... Hai, ma lesi!?!? » Post actualizat in 18 Sep 2017 15:36 Pai io am inteles ca doi dintre cei implicati au scapat dor cu cateva zgarieturi si sunt acasa de ieri noapte... E eronata informatia mea? (si nu, nu e din "presa")

Bine c-ai zis, ca uitasem: sa nu inteleaga ca am io ceva cu careva din cei implicati. Atata timp cat nu ma afecteaza pe mine fiecare merge cum vrea. Io am ce am cu aplaudacii care dupa cateun eveniment d-asta vor sa-i scoata ingerasi pe mobristi cu orice pret. Cand, in cazul de fata, n-a fost asa deloc. Si io merg exagerat de multe ori, cine ma cunoaste stie. Dar daca fac vreo nefacuta imi asum.

Pai zi, ma zmeule, zi tu lucrurilor pe nume! Lumineaza-ne, ma, tu, de ce a murit omu' asta si de ce au venit de-a berbeleacu alti 4 dupa el (asta fara sa-l mai punem la socoteala pe ala care mergea primu' si a scapat la mustata...). A, nu mi-ai raspuns daca e adevarat ce am auzit despre starea fiziologica a pasagerei aleia. Hai, zi-i pe nume, ca parca asa sustineai! Hai, ma, fii tu lumina comunitatii! N-o lasa asa cu prosti d-astia fara km si fara mobre serioase ca mine la ghidon! Ia comunitatea de coarne si fa-o cum trebuie! Hai, zi!

Eu zic sa se inchida si topicul asta! Si sa se faca si o regula la accidente: dupa doua pagini de RIP sa se inchida. Repede, pana sa apucxe vreunu sa zica altceva decat "era un motociclist talentat", "mergea foarte bine si linistit" si altele asemenea.

Da, ma Niko, din aia erau. Stim toti care mai stim cate ceva, doar ca n-avem voie sa spunem decat cu argumente, gen CNP... » Post actualizat in 18 Sep 2017 12:30 Pai in conditiile in care au zis cu gura lor ca unu' era in limitare si altu peste suta pe franare grava...fa si tu un calcul... Nu poti sa-ti dau mura-n gura chiar ca la corijentii pe vara...

Tii tu neaparat sa-mi testezi abilitatile ... de grup?! » Post actualizat in 18 Sep 2017 12:22 Io stau in ce banca vreau, nu in care-mi spui tu, ca n-am facut armata impreuna... Cat despre viteza, ramane cum am zis: oamenii aia mergeau foarte tare in momentul ala. Ca sa-ti mai tai elanul, vrei sa discutam despre conditia uneia dintre pasagere?!

Toata lumea intelege prin "mers in grup" circulatul in formatia clasica compacta in zig-zag cu spatii relativ mici intre mobre. Eu la asta ma refeream.

Sezi, bland, mamitzule, ca-ti ia vantu' palaria cu beletu daca scoti capu' pe geam in mers... » Post actualizat in 18 Sep 2017 11:26 Vezi ca am scris mai sus.

Ba da, se merea foarte tare! Si nu e supozitie, crede-ma!

Ba, dincolo de culpa legala - pe care e treaba gaborilor s-o stabileasca si pe care noi pe forum n-avem cum sa o ghicim, treaba sta asa: * nu se merge in grup pe drumuri aglomerate - am stabilit asta din primul an de motocicleala (si pe vremea aia nu era traficul de acum) cand ne intorceam mereu in grup de trei; cand ajungeam pe bucati gen DN1 sau E85 (Buzau-Bucuresti) sau altele asemenea era deruta in grup; si nervi si greseli. Asa ca am stabilit de atunci si asa am pastrat regula, ca in cazuri d-astea fiecare pentru el - spargem gasca si ne vedem acasa. * nu se merge noaptea in grup decat daca e absolut gol pe strada - am stabilita asta tot atunci, la inceputuri observand ca nu ne recunoastem farurile printre masini, ca mai sunt masini "chioare", sunt masini cu faruri dereglate si nu poti sa mergi cu ochii in oglinzi dupa colegi - ca urmare iar se sparge gasca si fiecare pentru el pana acasa * nu se croseteaza in grup, nu se arde reising in grup - vrei neaparat sa mergi in grup, mergi ca masinile; vrei sa crosetezi, sa ii dai cox - fiecare pe barba lui si ne vedem la destinatie; eu fac asta inclusiv pe curbe de alergat - spargem grupul la Maneciu si ne regrupam la Refugio, intre ele nu suntem grup ci mobre de capul lor Ca urmare aseara s-au comis toate trei greselile: in grup noaptea, pe drum aglomerat si la alergatura. Rezultatul este cel pe care-l vedem. Asta ar trebui, dupa parerea mea, sa invete lumea care citeste topicul. » Post actualizat in 18 Sep 2017 10:20 PS: Aseara am venit spre Bucale, din greseala, la ora de varf a traficului mizerabil de pe DN1. Cu o masina vai de mamitica ei. M-a depasit un grup de mobristi (pentru ca le-am facut loc si le-am dat semnal) si apoi au stat 10 km intre masinile din fata mea. Cand s-au hotarat intr-un sat sa depaseasca ceva au ales s-o faca pe o banda suplimentara de stanga care, cand se termina, lasa locul unui parapet. Pe care erau sa se suie toti, mai ales ca inainte de el era o trecere de pietoni care mai avea, surpriza!, si pietoni pe ea. Primul mobrist a trecut peste trecere printre pieton si parapet, restul au oprit cu greu. Apoi un alt mobrist singur mergea PE axul drumului dar fara intentii "ofensive", in rand cu masinile, trecand din cand in cand o palma - doua dincolo de ax, in stanga sau in dreapta, franand din cand in cand degeaba. Ca sa scap de o grija a trebuit sa trec de el cand am putut, sa-i dau cox la cotet vreo doi km si sa revin dupa aia la viteza normala de cursa lunga. Cand unul din genurile astea dscrise mai sus se intalnesc cu conditiile in care s-a petrecut accidentul de ieri sunt sanse mari sa se intample ceva nasol.

Sa vina! Coltarii sunt proaspat ascutiti!

Da, castile le-am luat in ideea ca o sa urcam pe Dracului. Cablurile lipsa nu ne-ar fi deranjat, io am o fixatie sa nu ma folosesc niciodata de ele. Ori trec si eu cum au trecut primii flacai pe acolo, ori ma intorc acasa. A urcat si acum un flacau pe Dracului. A zis ca e dubioasa una din lespezile alea, zici ca acum o ia la vale si e cat hornul.Zicea ca i-a cam tatait tartita. Temperaturile au fost bune, cam 10-12 grade ziua si cam 2-3 noaptea. Dar in prima zi n-am putu sa miscam nimic de ceata (din gura refugiului nici nu vedeam corturile la 10 m mai incolo) iar in a doua zi, cand am facut varful, a batut un vant de nu stateai in picioare pe creasta. Undeva pe la 70-80 la ora, zic io. Dar macar am avut vizibilitate si a fost gol pe traseu. Pe la 12 cand coboram noi mai urca lume, dar dimineata nu era nimeni.

Din pacate nu. Cu ideea asta am plecat de-acasa, desi stiam ca e inchisa, oficial, de ceva vreme. Dar nu stiam exact de ce si ne simteam cocosi. Cu o seara inainte de traseu am vorbit cu un salvamontist si am aflat ca problema pe Dracului e ca sunt vreo doua lespezi imense care au fost spalate de zapezi si ploi si stau s-o ia la vale. Una din ele cam cat hornu de mare. Omul ne-a zis ca mai bine sa stam pe curru' nostru si sa urcam prin Doamnei. Ceea ce am si facut dupa o sedinta fulger care a durat vreo 7-8 secunde. Problema cu Doamnei, in afara de faptul ca e mult mai scurta si mai neinteresanta decat Dracului, e ca ocoleste cam multisor pe versantul opus. Dar, mai ales avand in vedere ca la ora la care am urcat noi, nu mai era nici dreaqu pe traseu, am decis ca e mai bine sa nu ne punem inutil capatanile la bataie. Oricum a fost misto si asa, mai ales ca am fost aproape singuri pe varf, ceea ce am inteles ca e o raritate.

Testat in wekendul asta Pinguinu' la Caltun. Vant puternic, cam 70-80 km/h dupa aprecierea mea, coafura a rezistat eroic. Cand l-am strans am reusit sa-i scap un colt din mana ocazie cu care mi l-a culcat vantu' si mi-a indoit foooaaarte usor un bat, aproape insesizabil. Oricum si-a facut treaba cu brio, desi au fost cam 3 grade noaptea cu sac de -2 confort si cu dopuri moto in urechi n-am avut nicio problema cu somnu. Pare ca e ce trebuie micutu. PS Hai si cu o poza laudativa.

Corect, uitasem de triatlonu' vietii... Se poate face traseul invers, sambata TA si duminica TF.

Atentie ca pe TF a nins. Am vorbit ieri cu un salvamontist de la 2000 si a zis ca a pus cam 2-3 cm care s-au dus repede. Temperatura seara si dimineata e foarte scazuta, 3-4 grade. Banuiesc ca nici pe TA nu-i mai fericire. Vremea in weekend nu se anunta chiar rea, dar tot frig seara si dimineata. Drum bun, oricum.

Bineinteles ca este o parere personala, doar n-o fi una impersonala... D-aia suntem aici, ca sa schimbam pareri. » Post actualizat in 06 Sep 2017 08:01 Ce nu inteleg eu este de ce tu poti sa-mi spui parerea ta dar eu daca ti-o spun pe a mea sunt "partizan"... Demonstratia am facut-o eu, tie nu ti-am cerut decat niste argumente. Pe care vad ca nu le ai sau nu vrei sa mi le spui. Nu e obligatoriu, bineinteles. Cat despre frumusete...eu socoteam KLE-ul cea mai urata mobra din categorie, desi-l aveam in curte. Dar asta pana a aparut Transalpul asta:

Deci ai mers pe Transplant si pe KLE si faci o comparatie?! » Post actualizat in 06 Sep 2017 05:23 Pozitia este, ca sa zic asa, aproape identica. Comfortul la fel. » Post actualizat in 06 Sep 2017 05:24 V-ul merge mai lin si vibreaza mai putin decat 2L ?! Motorul de pe KLE este acelasi de pe GPZ500, stii?! » Post actualizat in 06 Sep 2017 05:25 Asta am inteles. Dar n-am inteles de ce... » Post actualizat in 06 Sep 2017 05:26 Asta e adevarat, dar cam toti producatorii au facut chestia asta fortati fiind de normele de poluare. Oricum, 43-44 de cai fata de 49 nu e nicio diferenta, crede-ma. » Post actualizat in 06 Sep 2017 05:40 Am mers cu ambele motociclete, atat pe asfalt cat si pe macadam. Nu e vreo mare diferenta. In coclau KLE-ul are nevoie de turatii mai mari pe zonele dificile, e adevarat, compensand insa prin gabaritul redus. (si nu ma refer aici strict la greutate, ci la tot ce inseamna forma, Dar pe asfalt virajat abordat sportiv bate V-ul linistit la agilitate. Deci cele doua sunt foarte apropiate ca performanta atat in off cat si in on; atat cu pasager cat si fara. In niciun caz n-as putea spune ca una e clar "mai bine" decat cealalta.

De ce "mai bine"? » Post actualizat in 05 Sep 2017 19:42 In cazul asta n-ai nicio treaba. Daca vrei mai mult asfalt si macadam bun ii pui niste gume mixte gen K60. Daca vrei putin asfalt si macadam nasol, noroiala si bolovani ii tragi niste Karoo 3 cel putin sau niste TKC-uri. In rest te descurci tu, mai sus in gaz pe urcari nasoale, ca nu-i mono, dar cam atat.

Am facut Tabla Butii cu pasager si 21 de kile de bagaje. N-am avut nicio treaba. Am facut Pasul Oltetului (Polovragi-Petrimanu) la fel. Si altele si altele. Deci mobra se descurca. Restul depinde de tine. Daca ai un metru jumate s-ar putea sa o dai pe jos pe pasajele mai dificile, din cauza ca nu ajungi jos calumea. Daca esti caty de cat inaltut n-ai nicio treaba. Dar iti recomand sa te dai intai singur pe coclauri, daca n-ai mai facut-o, pentru a te obisnui cu senzatiile.

Nasola e ca ar trebui sa iei ceva care sa se potriveasca pefect cu cortul. Unii producatori fac asta, au folii pe modele de cort. Altii nu. Oricum, n-o sa car in viata mea asa ceva in spate. PIn masina, pe mobra...poate.

Fixed.