Speedy.K

Tenda (tenta) - camera, foaia interioara a cortului. Supratenda (supratenta) - foaia de deasupra, foaia exterioara a cortului Absida - veranda, spatiul de depozitare dintre camera si supratenda de la intrarea in cort. » Post actualizat in 23 Feb 2018 11:31 Cel mult, prin preluare de la holul caselor taranesti.

Ce intelegi prin "tenda de 70 cm"? Si de ce te deranjeaza ca e portocaliu? In rest pare civilizat.

Intotdeauna am fost de parere ca motoarele (auto sau moto) sunt construite in asa fel incat sa nu pateasca nimic daca nu sunt duse "in rosu". Cartea de la Audi zice "sa nu tii prea mult turometrul in zona rosie". KLE-istii mei zic ca-s nebun pentru ca tin ragalia de 20 de ani intre 7000 si 9000 rpm. Dar, ce sa vezi? Se comporta exemplar la 150.000 km, nicio problema la motor niciodata. Deci nu mi-e frica de turatii mai mari. Nu-mi iau mobra ca sa o mangai pe crestet... Deci tu zici mai bine mai usoara si cu motor mai mic decat mai puternica dar mai grea. Bun, notat si asta. Merci frumos. » Post actualizat in 22 Feb 2018 21:46 Kile n-am, 1,70 si 60 de kile. De asta-mi era si mie la 450, ca o sa trebuiasca sa il tin din fraie. Prin rally ride ce intelegi? De la cati km/zi in plus? Intreb pentru ca o sa am etape de 100 km/zi, probabil, prin muntii in care am de gand sa tocesc gumele. Adica...am de gand sa fac si forestiere une si mai lungi, nu doar sleauri prin padure. » Post actualizat in 22 Feb 2018 21:51 Da, legandu-ma si de ce ziceam mai sus: nu vreau o mobra care sa faca DOAR coclau greu si tehnic, ci si ceva forestiere care se preteaza la un 60-70 la ora de croaziera. Bine...e posibil ca eu sa nu stiu exact ce vreau, sau ce vreau eu sa nu existe, avand in vedere ca, asa cum spuneam la inceput, nu m-am suit in viata mea pe ceva capre. Ideal ar fi sa pot sa probez diverse variante in teren, dar asta e greu, ma indoiesc ca dealerii de pe la noi au mobre d-astea la test, eventual inmatriculate, nu doar pe circuit la Ciolpani...

Merci de invitatie. Desi sunt ferm in a nu-mi lua 2T, as accepta cu placere o tura, macar ca sa nu mor prost, sa vad diferenta. Atat intre 4T si 2T, cat si intre 2T de acum fata de 2T de acum vreo 15 ani cand o ardeam golan cu Planete. » Post actualizat in 22 Feb 2018 21:37 Notat. Desi nu stiu diferenta in teren intre astea de cross si enduroaice. Dar poate o sa testez si asta inainte sa ma hotarasc.

De ce? (pentru treaba cu trecutul de la 450 la 250) Si ba da, imi trebuie si pentru strasse, ca pana la coclau mai am de mers 5-10-20 km. Zona de joaca de baza o sa fie Muntii Baiului, Grohotis, Neamtului, Valea Doftanei. Si o sa fie si ceva km de legatura. » Post actualizat in 22 Feb 2018 19:59 Versys iese din discutie. KLE-ul se chisa pi Versys si pe asfalt si pe coclau. Si cum KLE-ul nu-l dau si e in mintile lui, Versys n-are ce sa caute in curte. 2T nu vreau. Din motive diverse plecand de la intretinere si ajungand pana la ecologie. Mobra o sa stea la baza de pe Doftana, deci nu se pune problema de mai mult de cativa km de legatura pe asfalt. Remorca oricum o s-o iau, chiar daca mobra o sa fie inmatriculata, ca n-am de gand sa raman pe Doftana 20 de ani. Cat despre giumbuslucuri...nu stiu ce sa zic...Backflip poate nu, da' niste catarari, niste sarituri, niste copaci, ceva...cred ca o sa fie in meniu daca m-oi descurca.

Sunt din ce in ce mai hotarat sa trec la capre. Asta fara a renunta de tot la vaci, fireste. Trebuie sa fie inmatriculabila, 4T, injectie. Inca nu m-am hotarat daca noua sau SH. Din ce am studiat asa, nu foarte in profunzime, m-ar tenta ceva de la Yamaha sau Honda. A, si ar mai fi si o varianta de la Suzuki. Acum...intrebarea e: mi-ar fi mica o WR250 sau CRF250 sau RMZ250? Alternativele ar fi WR450 sau RMZ450. De retinut ca am facut ceva coclau destul de nasol la viata mea cu 200 de kile sub mine. Nasol...atat cat am putut eu si cat a putut vaca. Dar pe capre nu m-am suit niciodata. De aici si indoiala: mi-o ramane mica repede aia de doi jumate? O fi prea mult pentru primii 3-4-5 ani aia de 450? Nu sunt genul care sa schimb utilajele ca pe ciorapi, imi place sa le invat, sa ma obisnuiec cu ele calumea. Stiu, cel mai bine ar fi sa gasesc undeva unde sa ma dau cu ambele variante ca sa ma lamuresc, dar asta e mai greu, mai ales in perioada asta a anului. Deci...pro si contra celor doua variante?

Genial! Exact genul de tura care trebuie! Poti sa-mi dai niste repere pentru locul ala de campare de langa lac? » Post actualizat in 22 Feb 2018 10:21 LE Gata, am gasit. Din pacate cam departe de Bucale...

Cocosel mic si obraznic, daca asa ceri tu sfaturi si multumesti cand le primesti nu o sa ai prea mare succes p-aici. Si nici printre oamneii din jurul tau in viata reala. O sa-ti iei peste bot de o sa te saturi! In alta ordine de idei, completeaza-ti si tu profilul ala, ca sa stim si noi ce hram porti, de pe unde esti, etc. Daca scria acolo de unde esti poate dadeai de un confrate endurist dispus sa te sfatuiasca fata-n fata, ceea ce, crede-ma ti-ar fi mult mai util decat sa o arzi cu tupeu pe forum! In rest...ti-ai luat o ragalie despre care nu stii absolut nimic? Si dupa aia mai vorbim.

D-aia io am preferat acu breo 15 ani Planeta in loc de Jupiter. E, da' banuiesc ca-i dau io de cap cumva...

Aia cu aprinderea ma cam depaseste, nu prea mi-am bagat mainile in d-astea... Pana si Ijul meu avea electronica...

Gata, Burule, sa traiesti! » Post actualizat in 14 Feb 2018 12:13 Mai am o intrebare: ce tre' sa-i fac inainte sa incerc sa o pornesc ca sa evit eventuale stricaciuni care s-a putea produce?

Sa traiesti, Ivane! Ideea, deocamdata, e sa o pornim si sa vedem de ce interventii are nevoie. Mobra este in stare foarte buna, ultima data a fost mearsa acum vreo 5-6 ani si se comporta foarte bine. Am vazut-o personal pe strada, nu din povesti. De atunci insa a stat intr-o boxa la subsol de bloc, asa ca orice e posibil. Daca ma poti ajuta cu cheia aia, chiar si cu titlu' de imprumut, ti-as fi recunoscator. Dupa ce vedem in ce stare e partea tehnica o sa schimb contactul cu unul cum zici tu, de scuter sau de altceva. Vorbim in privat despre cum facem cu cheita? Merci frumos » Post actualizat in 14 Feb 2018 08:55 Corect. Diseara fac o poza la contact si-ti trimit.

PS Modelul este 638, anul 1990.

Ce sanse am sa gasesc un contact cu chei(e) pentru o Jawa 350? Sau ce alte variante am in afara de inlocuit contactul? Mobra e mostenire si nu s-a gasit cheia.

Daca porneste cu scurt pe releul de pornire banuiesc ca sunt stranse...

Atunci ai un fir intrerupt intre buton si releul de pornire (daca aluia ii spui tu starter...)

Bendixul.

Io zic sa faci vreo doua topicuri separate...

» Post actualizat in 02 Feb 2018 12:11 Bine, tu n-ai baga nici ulei moto in motocicleta ta...

Multumesc.

X-Lite la 600 de lei. /index.php?/topic/737849-vand-casca-x-lite-x-702-gt-scraped-n-com-masura-s/

Putem veni si neanuntati, in caz ca ne hotaram in ultima clipa?

Boss, ala e disc nou. Sa te apuci sa-l sablezi se numeste ca e o mizerie de disc. Pe bune, e ca si cum ti-ai lua masina noua si primu' lucru te duci sa o vopsesti ca e nasola vopseaua originala...

La mine pe disc nu scrie ce grosime are, ci exact care-i limita de service.

Ca sa poti sa te dai calumea trebuie batatorit derdelusu. Si pentru asta trebuie oameni.