Speedy.K

In primul rand sa fie integrala. Nu vrei sa-ti lasi dintii pe bordura la prima cazatura pe asfalt sau sa-i lasi intr-o piatra la prima cazatura pe macadam. In al doilea rand sa fie pe stoc intr-un magazin fizic din Brasov. Mai ales prima oara nu iti poti cumpara casca pe neprobate. Si trei, sa nu coste 50 de euro si sa fie un brand de care sa fi auzit macar unul din noi astia de ti-am raspuns pe topicul asta...

D-asta?

Nu toti avem noroc...

Ii recomand "fotoliul din odae", motocicletele nu sunt pentru el. TA e o mobra foarte comoda. Ca majoritatea enduro-touringurilor, dealtfel. » Post actualizat in 05 Mar 2018 19:19 Stroama nu gasesti in mintile ei la banii aia. Poate doar una import Grecia (prietenii stiu de ce) Dar la 2000 de iepuroi sigur gasesti in KLE 2000-2005 in stare buna. Doar ca sunt destul de rare . » Post actualizat in 05 Mar 2018 19:20 Atunci ai facut a treia greseala: te-ai insurat prea devreme! » Post actualizat in 05 Mar 2018 19:22 La 1.90 si 80 de kile cred ca un TA sau o Africana te-ar rezolva. Si, poate un Varadero 1000 sau un Supertenere. Dar astea nu stiu la ce preturi se mai invart.

vcwerv

Tu nu vrei enduro, vrei enduro-touring sau touring cu ceva veleitati de macadam.

Nu, nu insinuam, declamam in gura mare clar si raspicat.

Cu bateria? Nimic. Daca te referi la CDI, ala se arsese pe jumate inainte de operatiunea "galeata", mergea intr-un cilindru de vreo 2 km. Dupa "redresarea" bateriei la fantana am coborat cativa km pana la Bicaz intr-un piston, timp in care motorul s-a oprit de vreo 10 ori. De fiecare data a pornit la sfert, deci bateria n-a avut nici pe dreaq.

Corect! Cu toate astea stiu io pe unu' care a turnat apa de fantana cu galeata intr-o baterie MF si aia si-a revenit in 15 minute fara ca macar sa fie pusa la redresat. » Post actualizat in 01 Mar 2018 07:33 Cred ca am mai spus-o pe topicul asta: in manualele care insotesc bateriile moto Bosch scrie clar ca, pe perioade mai lungi de nefolosire, trebuie depozitate la rece. Dar la romani e mitul ala ca iarna bateria trebuie bagata-n casa... Chiar sunt curios: printr-o conjunctura (nefericita) martoaga mea a ramas afara de vreo 2 luni. Intr-o curte cu bateria montata si husa pe ea. Zilele astea o sa primeasca o pornire ca de proba. Revin cu rezultatul.

Dupa ce porneste baga-i socul jumate. Apoi, dupa ce se incalzeste un pic baga-l de tot.

RIP...

Multumesc mult pentru sfaturi. Apreciez efortul si o sa iau in considerare. KTM nu vreau. Pata personala. » Post actualizat in 24 Feb 2018 10:59 Da, am citit eu ceva dar n-am inteles exact care sunt diferentele. » Post actualizat in 24 Feb 2018 11:00 Aici nu prea am inteles ce-ai vrut sa zici... » Post actualizat in 24 Feb 2018 11:43 PS multumesc tuturor pentru explicatii. Am citit tot, inca diger...

Bai istericule, eu nu am vrut initial decat sa-ti atrag atentia ca tenda nu e ce crezi tu sau ce credeti voi la tine in judet. Iar despre saltele am vorbit abia dupa ce ai spus tampenia (raspunzand sugestiei lui Vlad) cum ca autogonflabilele ar avea pesate 2 kile. Ceea ce ai spus, e doua pagini mai incolo negru pe alb, nu mai minti cu nerusinare! In rest ma doare-n cot de tine si de cortul tau, n-am de gand sa mi te fac coleg de dormitor. » Post actualizat in 24 Feb 2018 00:14 In rest pot sa scriu, adresandu-ma tie, altuia sau chiar nimanui orice-mi trece prin cap. Ca tu nu esti deschis la a invata e treaba ta si a ingustimii creierului tau. Dar nu-mi trebuie mie invitatie de la tine ca sa-mi exprim o parere despre ceva, orice ar fi acel ceva. » Post actualizat in 24 Feb 2018 00:24 Pai d-aia iti consuma mobra mult si nu mai ai bani de un cort si o saltea si un sac de romit calumea, ca pleci cu salte de Mamaia, pompa si doua pilote dupa tine. » Post actualizat in 24 Feb 2018 00:24 Auzi, da' tu nu te jurasei ca nu mai scrii nimic p-aici? » Post actualizat in 24 Feb 2018 00:26 N-ai, ma, tu fata de saltea d-aia! Vezi-ti de treaba ta, nu sunt alea pentru d-astia ca tine!

Ma enerveaza cand vad oameni care nu stiu si mai sunt si tari in gura. Asta ma enerveaza. Si cu asta am incheiat. N-ai decat sa te duci unde vrei tu cu plapuma dupa tine! » Post actualizat in 23 Feb 2018 18:20 Bre, stii bine ca am mers ani de zile si pe mobra si pe munte cu cort chinezesc din Carrefour si cu izopren de capatat. Daca omul zicea ca prefera izoprenul din motive financiare n-as mai fi discutat nimic. Ca stiu cum e sa n-ai bani decat de benzina si cateodata nici de aia si sa nu-ti arda sa dai 250 de lei pe autogonflabile. Dar cand spui prostii (cum ar fi aia cu autogonflabilele care au mult peste 2 kile sau aia cu tenda) si cant ti se explica mai sari si de curr in sus ...

Te superi ca magarul pe sac! Dupa ce scrii toate astea de mai sus te ofruschezi si-mi spui ca tu stai la cort de la 5 ani. Eu ti-am dat niste sfaturi, si nu doar eu, referitor la saltele vs izopren. Si reactia ta e fix ca ale incepatorilor care intreaba ce mobra sa-si ia si cand le spui sa nu-si ia direct miar tipa ca stiu ei mai bine... A, si vezi ca salteaua autogonflabila de care vorbeam si eu si vlad nu e aia cu care te duceai tu la mare acum 25 de ani si nici aia pe care o vand aia de la teleshoping pe post de paturi...

https://www.montrek.ro/camping/saltele-1300885992/trimm-saltea-hiker?sort=p.price&order=ASC https://www.montrek.ro/camping/saltele-1300885992/trimm-saltea-lighter?sort=p.price&order=ASC https://www.attasport.eu/echipament-camping/saltea-autogonflabila/saltea-autogonflabila-mammut-ultralight-25-mm.html (la asta ultima vezi dimensiunile impachetata, e cat o treime dintr-un sul de izopren) Sau, daca esti fan izopren, macar sa fie unu de calitate. https://www.montrek.ro/camping/saltele-1300885992/therm-a-rest-saltea-ridge-rest-solite?sort=p.price&order=ASC Problema la izoprenele de calitate e ca sunt foarte mari ca volum. » Post actualizat in 23 Feb 2018 15:34 Stiu, se poate dormi si pe jos in stana cu acoperisul gaurit si afara sa ploua si sa supravietuiesti. Se poate si sa te cari cu toata casa dupa tine, pilota, perne, cerceafuri. Eu vorbeam de camping cat mai mic, usor si in acelasi timp confortabil. Ca eu vreau a doua zi sa fiu si in stare si sa am si chef de facut lucruri, nu doar sa trec noaptea si pe urma sa o tai spre casa rupt in gura de oboseala. » Post actualizat in 23 Feb 2018 15:39 Acuma...putina invatatura n-a stricat nimanui...

O saltea autogonflabila buna are intre 0,5 si 1 kg. Nu te zgarci la sac de dormit si saltea. Fac o imensa diferenta dintre o noapte de chin si un somn bun. Cortul conteaza mai putin, dar sacul si salteau tre' sa fie ce trebuie. » Post actualizat in 23 Feb 2018 15:10 La ce-i aia tenda (sau tenta) si ce-i aia absida.

Mancajax, cum sa stai atat cu o masina defecta de noua?! De ce n-ai facut nimic in garantie? De ce nu le-ai dat cu ea in cap alora de la care ai cumparat-o? Da, si o masina se poate returna! Plm, sa vii dupa ani de zile si 130.000 km si sa ceri sfaturi pe forum cand masina a avut problemele de noua... Nici nu stiu ce dreaqu m-am apucat sa comentez aici...

Ai citit ce am scris mai sus? Nu de alta, dar macar sa vorbim aceeasi limba. Cat despre husa...io zic sa stai linistit. O husa din prelata o sa-i dubleze greutatea.

Salut. Uleiul potrivit este un semisintetic 10W40 JASO-MA(2). Ca marca...aici e o discutie interminabila. Eu am folosit Repsol, Motul, Motorex, Yacco si n-am simtit nicio diferenta. Ala de care zici tu e mineral. N-as pune. Cauta ceva semisintetic. AI o gramada de variante de la toti producatorii mari. Crashbarurile sunt cu dus si-ntors. Protejeaza carenele cat de cat, dar s-ar putea sa-ti rupa picioarele in caz de cazatura daca nu sunt desenate cum trebuie. si mai sunt si scumpe. Io am tavalit-o pe a mea pe toate partile, si pe coclauri si pe asfalt si n-am spart niciodata mai mult de un semnal. Cand se culca ramane in principiu sprijinita in capatul ghidonului si coada. Despre accesorii iar e discutie lunga. Suport telefon, genti laterale, topcase, parbriz inalt sau deflector suplimentar, priza 12V, handguarduri metalice s.a. A, si da-i jos protectia de disc fata, nu face decat sa-ti incinga discul prea rau cand sunt 40 de grade afara si sa-ti retina pietricele pe coclauri.

Tenda (tenta) - camera, foaia interioara a cortului. Supratenda (supratenta) - foaia de deasupra, foaia exterioara a cortului Absida - veranda, spatiul de depozitare dintre camera si supratenda de la intrarea in cort. » Post actualizat in 23 Feb 2018 11:31 Cel mult, prin preluare de la holul caselor taranesti.

Ce intelegi prin "tenda de 70 cm"? Si de ce te deranjeaza ca e portocaliu? In rest pare civilizat.

Intotdeauna am fost de parere ca motoarele (auto sau moto) sunt construite in asa fel incat sa nu pateasca nimic daca nu sunt duse "in rosu". Cartea de la Audi zice "sa nu tii prea mult turometrul in zona rosie". KLE-istii mei zic ca-s nebun pentru ca tin ragalia de 20 de ani intre 7000 si 9000 rpm. Dar, ce sa vezi? Se comporta exemplar la 150.000 km, nicio problema la motor niciodata. Deci nu mi-e frica de turatii mai mari. Nu-mi iau mobra ca sa o mangai pe crestet... Deci tu zici mai bine mai usoara si cu motor mai mic decat mai puternica dar mai grea. Bun, notat si asta. Merci frumos. » Post actualizat in 22 Feb 2018 21:46 Kile n-am, 1,70 si 60 de kile. De asta-mi era si mie la 450, ca o sa trebuiasca sa il tin din fraie. Prin rally ride ce intelegi? De la cati km/zi in plus? Intreb pentru ca o sa am etape de 100 km/zi, probabil, prin muntii in care am de gand sa tocesc gumele. Adica...am de gand sa fac si forestiere une si mai lungi, nu doar sleauri prin padure. » Post actualizat in 22 Feb 2018 21:51 Da, legandu-ma si de ce ziceam mai sus: nu vreau o mobra care sa faca DOAR coclau greu si tehnic, ci si ceva forestiere care se preteaza la un 60-70 la ora de croaziera. Bine...e posibil ca eu sa nu stiu exact ce vreau, sau ce vreau eu sa nu existe, avand in vedere ca, asa cum spuneam la inceput, nu m-am suit in viata mea pe ceva capre. Ideal ar fi sa pot sa probez diverse variante in teren, dar asta e greu, ma indoiesc ca dealerii de pe la noi au mobre d-astea la test, eventual inmatriculate, nu doar pe circuit la Ciolpani...

Merci de invitatie. Desi sunt ferm in a nu-mi lua 2T, as accepta cu placere o tura, macar ca sa nu mor prost, sa vad diferenta. Atat intre 4T si 2T, cat si intre 2T de acum fata de 2T de acum vreo 15 ani cand o ardeam golan cu Planete. » Post actualizat in 22 Feb 2018 21:37 Notat. Desi nu stiu diferenta in teren intre astea de cross si enduroaice. Dar poate o sa testez si asta inainte sa ma hotarasc.

De ce? (pentru treaba cu trecutul de la 450 la 250) Si ba da, imi trebuie si pentru strasse, ca pana la coclau mai am de mers 5-10-20 km. Zona de joaca de baza o sa fie Muntii Baiului, Grohotis, Neamtului, Valea Doftanei. Si o sa fie si ceva km de legatura. » Post actualizat in 22 Feb 2018 19:59 Versys iese din discutie. KLE-ul se chisa pi Versys si pe asfalt si pe coclau. Si cum KLE-ul nu-l dau si e in mintile lui, Versys n-are ce sa caute in curte. 2T nu vreau. Din motive diverse plecand de la intretinere si ajungand pana la ecologie. Mobra o sa stea la baza de pe Doftana, deci nu se pune problema de mai mult de cativa km de legatura pe asfalt. Remorca oricum o s-o iau, chiar daca mobra o sa fie inmatriculata, ca n-am de gand sa raman pe Doftana 20 de ani. Cat despre giumbuslucuri...nu stiu ce sa zic...Backflip poate nu, da' niste catarari, niste sarituri, niste copaci, ceva...cred ca o sa fie in meniu daca m-oi descurca.