Speedy.K

Doar ca e in doi cilindri si trage mai "in ture". Mult mai turing decat XT, mult mai sportiva decat 650-ul.

Stiu modelul, e muult prea greu.

Merci frumos pentru sugestie. Din pacate foarte scump pentru ce stie micutul asta. Am uitat eu sa precizez ca as vrea sa ma incadrez in maxim 1000 de lei in achizitia asta.

Ca tot veni vorba, as vrea o recomandare de la cineva care chiar are si a testat in conditii vitrege pentru un cort de o persoana sau doua cat mai mic si mai usor (sub 2 kile) dar rezistent la vanturi si furtuni de creasta. Nu vreau sa-l iau pe mobra, pentru asta am, vreau pentru o noapte, maxim doua de dormit pe munte cu bagaje corespunzatoare, adica rucsac maxim 30 de litri.

Pai de-aia ma si enervez, nu ma asteptam la cacaturi d-astea de la masina de 25.000 de coco... A, am uitat sa mentionez o defectiune crasa de proiectare: nu poti sa mergi cu geamul spate crapat 10 cm la mai mult de 20 la ora, face ca elicopterul. Si nu tace decat daca-l deschizi de tot sau daca-l inchizi. O mizerie! La 100/ora daca ai geamul de la sofer deschis si ploua sau stropesti parbrizul iti arunca apa direct pe mana stanga. Iar daca ai geamul inchis dupa doua spalari de parbriz nu mai vezi nimic in oglinda stanga, se murdareste geamul cu ce vine de pe parbriz exact in coltul din dreptul oglinzii. La Dacie n-aveam probleme d-astea...

Pe partea de articulatii si alte mecanice n-am avut nici eu la Audi probleme. Dar pe electronica, o gramada. Pe la 50.000 a cazut electronica de la cutia automata. De tot. 3000 de iepuroi. Acum are 100.000 si are probleme de comanda electronica motor. (EPC aprins) astept sa vad verdictul.

Aceleasi probleme si multe altele la Audi, care cia e clasa de lux a lu' VW. Lipsa totala de ergonomie.

Bine ca ai sarit peste si ai avut si noroc sa nu-l lovesti o secunda mai tarziu, recte in stalp. Iti doresc sa reusesti sa te descurci cu asigurarea "bulgarului"...

Cu mobra si fara ceva de masurat e nasol...

Exact. Curajul nu inseamna sa nu-ti fie frica.

Aaa, scuze, n-am inteles bine.

Corect. Culmea e ca, asa cum spuneam, parca ma simt mai in siguranta atunci. Poate pentru ca stiu ca nu pot face manevre bruste decat putini soferi, restul fiind prinsi intre ceilalti.

Ma, de data asta n-a fost nicio problema in afara idiotului care nu s-a asigurat. Era 9 jumate, strazile goale, portiunea respectiva e necirculata la ora aia, asfaltul bun, curat. Stau in zona si trec zi de zi pe acolo. Semnalizat, marcat, plm...toate conditiile de mers decent. Inclusiv conditii de intors pe linia continua in siguranta, sunt zeci de secunde intre semafoare cand nu nu e nicio miscare la ora aia. Daca boul casca ochii in oglinda si dadaea un semnal nu se intampla nimic. Ca doar n-o sa aiba pretentia ca venea Transalpul din curba cu 150 la ora...

A, scuza-ma, mi-ai parut ironic. Sechele de pe topicul celalalt...

Pai si de ce ai oprit si afisarea ? Comentariile, inteleg, multi idioti pe feisbuc. Dar intreg continutul?

Razi, tu, razi, da' am scapat odata la limita doar pentru ca am remarcat o miscare a rotilor fata spre stanga la o masina care statea pe dreapta. Era ziua, parea parcata. Doua benzi pe sens. A plecat brusc intorcand prin fata mea. Bineinteles "Aveai viteza, domne!" Daaa, se stie KLE-ul e "un bolid de sute de cai putere"...cum zice presa.

Da, de-aia fac economie si la semnal, probabil...

Accident cu vatamare pe Stirbei Voda intre Berzei si Plevnei, pe sensul spre Plevnei. Transalp versus cotet cu numar de Bulgaria si cocalar cu geaca animal print leopard la volan. Cocalarul a incercat sa intoarca pe linia continua direct de pe banda intai. Fara semnal si fara asigurare, fireste. Motociclistul venea din spatele lui si a intrat in coltul stanga-fata al conservei. Impactul a avut loc undeva pe la axul drumului, deci motociclistul a facut tot ce se putea ca sa evite. Doar ca e imposibil, cateodata. Motociclistul este la spital, o coasta fisurata, se pare, si in curs de alte investigatii. S-a ridicat singur de jos dupa accident, a zis ca a dat si cu casca si-l dureau diverse. Repet, era in curs de investigatii la spital cand am vorbit eu cu prietenii lui veniti la locul faptei. Politistii la fata locului pentru masuratori. Se pare ca RCA-ul boului e OK. Acum depinde cum o merge treaba cu partenerii romani. Transalpul avea probleme pe la furca, radiator, carena. Cum spuneam, prietenii mobristului erau acolo, au zis ca se descurca cu mobra si ca n-am cu ce sa-i ajut. Pareau baieti descurcareti, dupa geci... Am inteles ca flacaul nu era singur, deci a avut si martor. Poze n-am, oricum nu ajutau la nimic. Ce avem de invatat: orice masina aflata pe banda intai cu luminile aprinse e un potential pericol. Mai ales cand e sub forma de cotet gata sa se desfaca in bucati. Si inca ceva, constatare personala in urma anilor de ars prin Bucuresti: cu cat strada e mai larga si mai goala cu atat mai multor idioti le vin idei de manevre cretine. In Bucuresti ma simt mai bine in aglomeratie decat seara pe bulevarde sau in weekend. Sanatate flacaului si s-auzim de bine!

Repet, treaba ta. Fiecare face ce crede de cuviinta...

Pai acum ce facem, schimbam subiectu'? Eu discutam pe marginea filmului, o tranta banala, omul in picioare, intreg, ridicandu-si mobra de pe jos. Nu e nimeni lat pe jos, nu e nimeni in pericol. Cum ziceau baietii pe la bloc "Nu curge sange, n-a fost fault".

Treaba ta.

Nu-mi veni. Doar zisei.

Ai fost la baiat acasa sa-i duci o portocala?! Ce sa-ti spun, tre' sa ma agit la fiecare natarau care o arde arogant si o da cu craci-n sus la prima balta...

Era verde si niciun pieton pe trecere. De ce a franat? De ce a cazut?

Ma...io nu inteleg cum se poate strange singura o maneta. Sa se slabeasca, da. Si sa nu mai ai frane. Dar sa se stranga, sa apeste pistonasul din pompa? Cum dreaqu?! » Post actualizat in 06 Apr 2017 19:54 Adica... daca era roata blocata de cand a plecat omu de pe loc intelegeam. Dar sa se apese pe parcurs?!