Speedy.K

Hai ca viitorul se apropie. Si nu vad masinile inlocuite in orase de trancarice d-astea...

Ati cazut din pat?! TA n-a fost niciodata terminata, de cand se circula pe acolo se circula pe naspa, teoretic. Ca si pe TransBucegi. Ambele sunt in lucru si, repet, teoretic, sunt inchise circulatiei.

Pe asfalt ud sau/si rece ma indoiesc... N-am incercat, dar la cum arata ma indoiesc. Ma faceti de incerc si TKC-urile, asa, sa nu mor prost. Dar mi-e sa nu patesc la fel ca la Karoo3, sa trebuiasca sa le schimb la jumate ca a venit iarna si nu mai tin pe asfalt ud la sub 10 grade C.

Am auzit pana acum de doua KLE-uri care sa fi patit chestia cu magnetii. Dar niciodata nu s-a intamplat nimic la motor. Pe de alta parte stiu doua cu peste 10 ani si peste 100.000 km la bord care n-au avut nicio problema la rotor. Al meu are 16 ani si vreo 140.000 km si n-a dat niciun semn.

Nu chiar. Dar nici departe. La ce bani iti iese perechea? Ca poate iesi mai bine calitate/pret cu ceva mai bun.

Daca e prima abatere ia cu suspendare.

Daca tot o ardem "culturali" hai sa evitam cacofoniile: culturalo-motociclistic sau motociclisto-cultural sau moto-cultural. In rest, doar de bine, o sa incerc sa cumpar cartea.

Acte?

Asa verifici tu uleiul, il scoti pe tot si-i masori volumul?!

Iar te arunci in ture prea mari. Ceea ce vroiam sa-ti transmit e sa nu mai ai impresia ca ce faci tu cu mobra aia e 60% din potentialul ei. Ia-ti orice gume de strada pe dimensiunile din carte si dot civilizat si e suficient pentru sezonul urmator. PS Ai aflat ce-nseamna "frustrat", ca iar te cam comporti ca unul... Over and out, prea multe turatii pentru mine p-aici, io la 11500 intru pe rosu. Papa!

Ha ha, 60% din potentialul unui R6 cu plimbari in oras si cu maxim 35 de grade pe viraje?!?! Poti sa-ti iei ce guma nimeresti, frate, merg si enduro!

Ala e un motociclist prost, nu un ABS.

Curata aventura cand mobra are asistenta la pornirea din panta... Aventura o fi sa gasesti cheile de la mobra?!

Nu, nu treci "RAR-ul" cu nicio mobra modificata. Decat daca ai pile si/sau dai mita!

PAi si raspunsul la cererea de urgentare ti-a venit in termenul legal de 30 de zile? Cand ai facut-o fata de momentul cand s-a intamplat cazatura?

Io cand mi-am luat-o, mi-am luat-o din cauza unei lucrari la carosabil nesemnalizata marca Strabag. Ghici ce mi-a zis gaboru'? Sa-i dau in judecata. » Post actualizat in 14 Jan 2015 19:59 Pai cam de ce? Si eu toate intamplarile astea despre care am auzit tot cu dosar penal s-au incheiat. Dosar de cercetare penala. Tu, vorbind din ce ti s-a intamplat, nu din auzite, stii altceva? » Post actualizat in 14 Jan 2015 20:01 Pentru incalcarea carui articol de cod rutier? Franarea prea puternica pe fata n-am auzit sa fie de luat permisu'...

Nu! Niciodata si nimic nu se merita!

Pe mine m-a batut gandu' la un moment dat sa ma duc sa incerc sa repar mobra pe RCA-ul meu, Ca daca tot eram si autor si victima ar fi trebuit sa mearga, nu?

Eronat, s-a inceput CERCETAREA penala. Asta o face politia si e obligatorie la accident cu victima. Dupa ce termina politia CERCETAREA penala se trimite dosarul la Parchet unde un procuror trebuie sa decida daca se incepe sau nu URMARIREA penala. Si n-o sa se inceapa. Adica o sa se dea decizie de NUP. » Post actualizat in 14 Jan 2015 07:15 Problema e mutarea mobrei. Teoretic cine a mutat-o e vinovat. La mine nu s-a pus problema asta, eu m-am urcat pe mobra si m-am dus la spital. (parea ca am doar un picior rupt si niste julituri, pana la urma nici n-a fost vreo fractura) Si, dupa cum se stie, se poate muta autovehiculul implicat in accident DOAR pentru a duce victima la spital. Eu fiind si victima si autor, m-am dus cu mobra pe mine insumi la spital. Sa declare ca a incercat sa se duca la spital cu mobra, apoi a vazut ca nu poate sa conduca si a chemat salvarea. Asa a ramas mobra mutata. » Post actualizat in 14 Jan 2015 07:18 Deci ai avut dosar penal. Dosar de CERCETARE penala. » Post actualizat in 14 Jan 2015 07:27 Pana atunci ar trebui sa i se dea dovada pe care tre' sa o prelungeasca luna de luna. ATENTIE: cercetarea penala ar trebui sa se termine in cateva zile (la mine a durat 4 zile!) dupa care dosarul va sta multe luni la parchet pana-i vine randul la solutionare. Asta pentru ca sunt foarte multe dosare pe cap de procuror furajat. Pentru a grabi intrarea in lucru a dosarului trebuie procedat asa: * mers din doua in doua zile la politia care cerceteaza si aflat imediat cand au terminat cercetarea si dosarul a ajuns la Parchet. * mers la Parchet si verificat daca dosarul a ajuns la ei si aflat numarul dosarului (sunt obligati sa-ti dea numarul dosarului!) * facut cerere de urgentare a solutionarii la PROCURORUL SEF (acolo bagi motiv ca tre' sa pleci cu masina/mobra din tara, ceea ce nu poti sa faci cu dovada, ea nefiind recunoscuta dincolo de granite!!!) * procurorul sef e obligat sa-ti raspunda cererii in maxim 30 de zile, dar deobicei nici nu-ti mai raspunde, ci solicita direct unui procuror sa analizeze dosarul. Ceea ce se termina in alte doua zile si se lasa cu NUP. In felul asta scapi de atarnat luni de zile pe la parchet si politie pentru prelungirea dovezii. (Asta iti ia cam 3 zile pe luna) Singura problema ar fi in legatura cu mutarea mobrei, daca aia sunt atat de cretini incat sa bage si asta in dosar in afara de autovatamare. Chiar sunt curios in legatura cu asta, tine-ne te rog la curent. Succes. » Post actualizat in 14 Jan 2015 07:28 Termina, frate, cu aberatiile. Sperii oamenii aiurea!

O singura data am dat cu casca, cu mandibula, fix in mijlocul botului (aterizat pe burta, nici acum nu stiu cum dreaqu...). De atunci nu mai port decat integrala sau enduro.

MILF! Bravo Victore!

PAi tocmai, eu n-am luat-o pe greseala mea. Am facut stanga la 90 de grade si imediat m-am trezit inclinat si cu groapa de 11 cm adancime infata. N-am vazut-o decat dupa ce m-am ridicat de pe jos. Sunt multe chestii care te pot surprinde cu adevarat. Dar nu o masina pe care o vezi cu 100 m inainte si intri direct in ea. In plus eu doar l-am sfatuit de bine. De bine pentru pielea lui. Imi pare rau cand vad accidente d-astea prostesti. Ma gandesc "Ba, n-a avut omu' vreun prieten care sa-i spuna ca e netalentat si ca e periculos ce face?! " » Post actualizat in 15 Nov 2014 08:02 Si mai e ceva: as vrea sa stiu ce-a facut cu capu' cand pare ca se uita in lateral. Sa nu-mi spuneti ca se uita in oglinda. Sunt doua miscari distincte, dintre care una o scuturare, asa... » Post actualizat in 15 Nov 2014 08:04 Nu, revin, scuze, nu vreau sa stiu nimic, cu cat ma uit la filomare de mai multe ori cu atat sunt mai convins ca niste sinapse cerebrale au fost prost aranjate p-acolo sau sunt incurcate niste scheme logice, un scurt-circuit, ceva. Nu mai vreau sa stiu nimic. Over and out!

OK, soferul e vinovat...legal. Dar... PRIETENE MOTOCICLIST, MOTOCICLISMUL NU E DE TINE! LASA-TE PANA NU E PREA TARZIU. Daca nici din asta n-ai reusit sa scapi fara accident, cand ti-o trage-o unu'din scurt si o sa ai ceva viteza...esti mancat. Pentru tine si parintii tai repet: LASA-TE!

Io am si e fosila dpdv al condusului. Drept care nu vrea sa mai conduca nimic de vreo 10 ani, nici mobra nici masina. Masina nu mai are de vreo 15, iar cand mi-am luat eu ij-ul, acum vreo 10 ani, s-a suit, a dat o tura pe stradute si cand s-a intors mi-a zis ca e ultima oara, ca nu mai e in stare sa fie atent la trafic, ca-l depaseste (el nemaiconducand mobra de vreo 25 de ani inainte). Deci batranul meu nu se compara cu mosii care nu vor sa recunoasca ca nu mai au ce cauta la volan.

Exageram intentionat cu vitezanele. Oricum, orice masinita de la Logan in sus urca si orice mobra urca daca e uscat. Daca e ud, de la enduro-touring in sus nicio problema indiferent de umiditate. Noi am urcat cu KLE-urile pe umed (nu era noroi, era doar umed) si am zburdat pana sus cu pasagere si bagaje si fara crampoane.