Speedy.K

Tu cine mai esti, ma?

Relax, peste doua saptamani o sa fiu iar acolo si o sa casc ochii dupa ce ziceai tu. Vorbeam serios ca n-am vazut, chiar o sa fiu atent.

Oi avea si tu vreun Ferrari...

NU, acolo chiar sunt expert!

Pai atunci zi merci! Nu mai baga benzina deloc si da-i goarna!

Sa mergi cum vrei tu FARA sa incurci / pui in pericol pe altii e toata smecheria... » Post actualizat in 02 Jul 2015 13:27 In toata Austria n-am vazut asa ceva. Ungaria, nici atat, Slovacia, nexam, Cehia-nici atat. Romania, plua, Bulgaria - la fel. » Post actualizat in 02 Jul 2015 13:29 Nu, dar e o rusine sa nu stii si sa te dai expert pe alte topicuri.

Te-ai gandit ca poate chiar e, dar nu-si da seama? Cat despre respectatul legii...asta e ipocrizia maxima cel mai des intalnita pe forumul asta si intre motociclisti in general. Sa te vad eu mergand prin oras cu ochii in vitezometru ca sa nu depasesti 50 la ora, sa te vad semnalizand cu 50 de metri inainte de a schimba banda in oras, sa te vadcum stai la coada pe banda fara sa te bagi printre masini cand e coada de 3 km la Unirii, etc, etc, etc. Si dupa aia mai stam de vorba despre a respecta legea vs. a merge cu mobra in oras. » Post actualizat in 02 Jul 2015 11:01 Relax, ii raspund doar ca sa ma mai amuz. » Post actualizat in 02 Jul 2015 11:05 Confunzi utilajele. Mai studiaza. » Post actualizat in 02 Jul 2015 11:13 Hai ca m-am plictisit si pauza de masa mi s-a terminat. Ca sa concluzionam si sa stiti pe viitor: * pe mine ma doare-n plua de lege, atata timp cat nu-mi ia gaboru' permisu' * merg asa cum vrea plua mea, cum crede ea ca e safe; in niciun caz cum zic forumistii ca e bine * cand mi-oi lua-o, daca mi-oi lua-o, n-o sa va chem pe niciuni din marii experti si proslavitori ai legii (proaste in multe aspecte dupa parerea pemea) sa ma scoateti din cakat * reversul medaliei: caz concret de mare iubitor de lege, moralitate, echipament full si mers incet prin Bucuresti cu care am avut cam acelasi gen de divergenta si pe care, mai apoi, l-am adunat cu ambulanta de pe jos dintr-o intersectie. * acestea fiind zise, cui nu-i convine ce spun sau cum merg n-are decat sa lase o cere la secretara mea pe birou * pana o sa aiba secretara timp sa citeasca cererea, va pupa Jean

Asta am spus si eu intotdeauna. Daca merg ilegal, riscant, imoral sau oricum altfel singura chestie pe care n-am voie s-o fac dupa ce mi-o iau e sa vin sa ma plang ca am fost nedreptatit. Ceea ce n-am facut niciodata. Dar unii fac 100 km/luna si, ca urmare, au timp sa stea la contre personale pe forum.

Ba da. Daca masina nu e GT si mobra e de la 30 de cai in sus, ba da! » Post actualizat in 02 Jul 2015 10:52 Asa si e, in conditiile de mai sus. » Post actualizat in 02 Jul 2015 10:53 Io vad ca te intereseaza rau de tot. De cand s-a deschis topicul asta numai despre mine vorbesti... » Post actualizat in 02 Jul 2015 10:54 Nu te-a impiedicat nimeni sa-ti exprimi opinia. Doar ca pana acum n-ai facut decat sa ma combati pe mine personal. PS Retard=intarziere. Mai pune mana pe manualu' de romana...

Am mai zis ca n-are cum. Dar daca ar fi, o sa-mi asum si gata. N-o sa vin sa plang pe forum ca m-a dat ala cu cracii-n sus. » Post actualizat in 02 Jul 2015 10:47 Corect. Si eu fac cateodata asa, mai ales cand il vad "nervos". » Post actualizat in 02 Jul 2015 10:49 Pai are, pretenas, ca daca ai facut o data o chestie si ai scapat, poa' sa fie noroc. Daca ai facut-o de un miliard de ori si n-ai avut niciodata nicio emotie s-ar putea fie regula ca manevra e valabila/sigura. » Post actualizat in 02 Jul 2015 10:50 Nu ma, el are ceva cu mine, nu stiu de ce, ca io nu-l cunosc. O fi unu' d-ala de, daca n-ai fost de acord o data cu el pe forum, te tine minte si niciodata nu citeste ce scrii, dar intotdeauna nu e de acord cu tine...

Daca pe banda intai e un Porsche 911 e corect ce zici. Daca e un Logan...plm...cat de vioi poa' sa plece?! » Post actualizat in 02 Jul 2015 10:42 E la fel de legal ca mersul printre benzi. Dus la extrem, daca stau cu rotile pe banda intai, chiar daca sunt intre banda inai si banda a doua, se considera ca sunt pe banda intai, deci pot sa fac dreapta. E, ce zici, zapacesc un gabor mai slab de inger?! » Post actualizat in 02 Jul 2015 10:43 Vezi ce-am zis mai sus. » Post actualizat in 02 Jul 2015 10:43 Zi sa mori tu!

Mmm, discutabil. Daca au plecat toti de la semafor, de pe loc, nu vad problema. Mobra a demarat mult mai repede decat masina si n-avea cum sa intampine vreo problema, decat daca era prost. Eu nu merg niciodata intre prima banda si bordura, e plin de capcane pe-acolo: pietoni pe langa bordura, caini maidanezi, gropi, praf, nisip, canale, taxiuri ale caror usi de pe dreapta se deschid fara asigurare, etc, etc. Deci, cand am de facut dreapta, fac de multe ori dintre banda intai si a doua. Repet, e de discutat in functie de situatie.

Pa dreaqu! Stiu mos de 80 de ani care merge mai binje decat orice femeie de 30... Ar trebui sa se dea permisul mai greu si sa se faca toate controalele periodice ca lumea, nu cum se fac acum. » Post actualizat in 01 Jul 2015 13:11 Nu-i adevarat Jerry! Nemtii sunt cuminti de frica.

Pe dreaqu! Nu vedeti ca intra in volblaj exact inainte de camion?! A luat ceva denivelari si n-a mai avut aderenta calumea pe fata => n-a mai putut tine trasa.

Am inteles. Merci mult inca o data!

Merci mult pentru raspunsuri. Cu toba n-am ce face, n-are dbK si nici nu pot pune, o sa incerc sa o las mai jos in ture cand vad politie. Apropos, sunt prezenti prin munti, prin pasuri, ca n-am de gand autostrazi si orase mari? Am inteles corect ca nu pun mare pret pe linia continua la mobre? Ca de ai nostri am scapat de trei ori si n-as mai incerca si a patra oara...

Ce-i aia cruce? Si cum ti-o faci? E si pe fata si pe spate? Ca stiu ca la vitezana e numai pe gata, unii o scot pe aia de pe spate... Te-ai gandit sa duci mobra la un popa sa ti-o exorcizeze? Poate are draci in ea... Sau baga in loc de ulei aghiazma, am inteles ca aia face bine la frana de motor. Mai poti sa faci ceva: treci la islamisti, aia nu fac cruci decat cu AKM-ul si ala n-are frana de motor...

In iulie o sa fac o tura in Austria, pana acolo remorca, acolo doua mobre plimbareala. Am cateva intrebari pentru "austrieci" : * Am inteles ca n-ai voie sa mergi cu conserva cu carligul de remorcare pus, daca n-ai si remorca atasata. E adevarat? Chiar am sanse sa ma arda gaborii daca dau o tura de 20 km pentru realimentare cu bere? * Risc sa ma opreasca gaborii pentru rateurile pe care le dau pe decelerare, mai ales pe coborari? Am o toba KTM pe mobra, nu urla tare, dar da rateuri, cum ziceam. * Care e viteza maxima legala cu care pot sa merg cu masina+remorca cu doua mobre pe ea? Am cautat dar n-am reusit sa gasesc ceva credibil in engleza... * Ar mai fi si altceva important de stiut despre legalitatile/ilegalitatile vis-a-vis de motocicleala austriaca? Merci!

N-am exagerat, am spus doar ce zicea omu' ala. Si eu merg, daca ma prinde, am mers si noaptea pe ploaie. Ideea era ca sunt de evitat ambele, daca se poate.

Cum sectiunea are ca subtitlu "Sa invatam din greselile altora" eu propun sa invatam de aici: * nu se merge pe dreapta benzii indiferent de conditii. Soferii nu se uita in oglinda din dreapta niciodata in afara localitatii. Se merge pe stanga, in asa fel incat sa te vada si in retrovizoarea centrala, si in cea dn stanga. * viteza si "distanta de siguranta", cum spui tu, trebuie sa fie intotdeauna mai mici, respectiv mai mari decat ai tu impresia ca ar fi suficiente. 30-40 de metri ar trebui sa fie suficient, dar probabil ca ai apreciat prost si aveai, de fapt 10-20 m. 40 de metri inseamna aproape juma' de teren de fotbal, pe lungime. Ma indoiesc ca aveai atata distanta. Daca ai fi avut putea sa opresti linistit in spatele lui inferent cat de tare frana el si cat de brusc tragea de volan. Duba nu e GT sa franeze ca la Formula 1. Deci probabil n-ai fost atent sau ai fopst mult mai aproape. Sau n-ai stiut sa franezi * nu mai incerca sa eviti in timp ce franezi. Ori n-o sa-ti iasa niciuna nici alta, ori, si mai rau, o sa te trezesti pe jos. Despre partea legala nu mai discut, sunt satul de politia, procuratura si judecatopriile romanesti. Bafta si ochii mari, mai ales in primii trei ani de motocicleala. A, si inca ceva, un motociclist batran, batran rau (sau bine...) avea o vorba: "Niciodata nu mergi pe ploaie; niciodata nu mergi pe intuneric."

Daca n-o iei cu puterea redusa n-o sa le-o reduci. Ceea ce o sa-ti creasca sansele s-o comiti.

Varianta: KLX250

Bai experimentalule, esti tu sigur ca Doctoru' n-a cazut pe pata de ulei/motorina cu gume vechime 6 luni si rulaj 2000 km?! |Sunteti multi asa de obisnuiti sa vorbiti din auzite incat nu mai puteti lua in calcul si varianta ca unii sa vorbeasca din proprie experienta?! Asteptam sa ne spui unde si cand faci experimentul. Cu camera vin eu. Si cu trusa de prim-ajutor. » Post actualizat in 17 Jun 2015 06:30 In alta ordine de idei, mai spun o data si aici, poate are vreun efect: cand dati de cacaturi d-astea pe drumuri sunati la 9544 (Brigada Rutiera). Am facut asta de vreo 4-5 ori. Oamenii sunt foarte deschisi si amabili. Intr-unul din cazuri (pata de ulei/motorina pe Spaliul Independentei acum vreo 2-3 luni) am putut chiar verifica rezolvarea. Am trecut la vreo doua ore prin acelasi loc si fusese curatat cu ceva nisip si apoi maturat. Daca mai multi ar folosi metoda asta poate ii invatam sa nu mai ignore chestiile astea.

Corect, scuze, citit pe sarite. Daca vrei amanunte despre model da-mi un PM. (Am 100.000 cu mobra asta)

Vezi Kawa KLE 500. Este fix mai touring decat KLR .