Speedy.K

@Nightwolf: daca a existat vreodata un "obligatoriu la dreapta" la iesirea aia de pe Rotunda, inseamna ca s-a furat de fiecare data in maxim doua zile, eu n-am vazut niciodata semnul ala acolo in ultimii 5 ani.

De unde le scoateti, frate?! Indicatorul de "cedeaza" te obliga sa acorzi prioritate tuturor celor care circula atunci pe acolo. Plus ca masina nu prea are niciun cedeaza, adica sigur n-are niciun semn, trec zilnic prin intersectia aia. Repet disponibilitatea de a-l ajuta pe omul accidentat, daca cumva o pot face in vreun fel.

Iar vorbesti ca sa te afli in treaba. In strapungerea aia de scuar, asa cum am mai zis, sunt marcaje care te obliga la o anumita trasa, respectiv pe masina in cauza o obliga la ocolirea PRIN DREAPTA a centrului imaginar. Chiar, am si eu doua carje. Daca nu e prea inalt s-ar putea sa-i prinda bine. Baietii care vorbesc cu el sa-mi dea un semn daca are nevoie de ele. Sau cu altceva cu ce as mai putea ajuta, ca, asa cum am spus, stau in zona, pe langa Rotunda.

E superlejera taierea bulevardului acolo, daca ai putintica rabdare. Stau, practic, pe Rotunda si n-am avut nicio jena niciodata sa ies spre stanga. Pe de alta parte in strapungerea aia din scuar sunt niste marcaje care te obliga la o anumita trasa si cand intorci si cand iesi din Rotunda si faci stanga. Si daca n-ar fi permise traversarile prin strapungerile din scuar, unii ar trebui sa faca km. intregi ca sa o poata lua spre Titan iesind de pe stradutele alea. Nu ma pronunt in legatura cu accidentul, il astept pe Cavaleru sa ne povesteasca. Nu de alta, dar am citit p-aici niste teorii si niste reguli de circulatie de te doare capu'... Oricum, prezenta semnului de cedeaza acolo il lasa sigur fara permis, indiferent cum s-a intamplat. Sanatate si recuperare rapida si mai ales completa. @fast arrow: cum vii dinspre Titan spre Salajan prima straduta la dreapta dupa semaforul din dreptul Poloclinicii Titan.

Te gandesti prost. O intersectie in cruce care are un semn de cedeaza pe una dintre "intrari" este dirijata. In Bucuresti mai exista extrem de putine intersectii nedirijate. Cat despre pronostic... exact asta ziceam, hai sa nu ne mai dam cu pronosticu'; stie cineva ceva, sa spuna. Altfel o sa facem praf, ca si pana acum, orice nou topic la sectiunea asta. @CLM: "Din ce se vede pe filmare nu prea e vina soferului de pe matiz, e inconstienta si prostie din partea moto " Poti sa-mi povestesti si mie ce vezi tu in filmare? Poate sunt eu chior. Eu nu vad nimic concludent, cum spuneam in primul meu post de pe topicul asta. Dar poate o fi in cod-masina si nu reusesc eu sa descifrez...

Care coloana? De unde stii de viteza? Motorul, dupa cum se poate vedea, a ramas pe roti deci ne poate induce in eroare distanta pe care a parcurs-o dupa impact. Apropierea nu e chiar imediata De unde stii cand a pus ala semnalul? Nu ti-a virat niciodata in Bucale unu' in fata cu semnal in acelasi moment cu invartirea volanului? Mie imi fac asta cam 50% din soferii de pe strada in fiecare zi. In rest...ramane valabil ce am zis in primul post. Si inca neelucidat in mod real.

Iar pagini intregi degeaba. Sunt posibile doua variante: 1. Matizul a semnalizat REGULAMENTAR, adica NU CAND A LUAT SI DE VOLAN, ci mult mai devreme, S-A ASIGURAT, l-a vazut pe mobrist fara nicio intentie de depasire (a se citi "semnal") => mobristul nu a luat in in seama sau nu a vazut semnalizarea si s-a bagat in depasire. In acest caz MOBRISTUL E VINOVAT (masinile care semnalizeaza intentia de a vira la stanga se depasesc pe partea dreapta, sau nu se depasesc deloc, daca nu e spatiu suficient). 2. Matizul nu a semnalizat (sau a semnalizat cand a luat de volan) si nu s-a asigurat inainte de manevra ca sa-l vada pe mobrist cu semnalul pus si angajat in depasire => SOFERUL E VINOVAT (neasigurare la schimbarea directiei de mers si nesemnalizarea intentiei de a efectua manevra) @survolaj: "Conform codului rutier, DUPA CARE CIRCULAM, vina este a motociclistului." Ceea ce spui tu aici e valabil daca se dovedeste (cu martor) ca soferul a facut tot ce trebuia sa faca (conform aceluias cod) intainte de efectuarea manevrei. Daca nu este exact pe dos decat spui. Daca mai gaseste cineva o a treia varianta (exclus povesti despre 300 la ora sau sicanat intentionat mobristul din partea soferului, astea sunt simple presupuneri)... In aceasta dilema se poate decide vinovatia numai cu ajutorul martorilor. Nu poti dovedi altfel ca soferul n-a dat semnal sau ca mobristul a vazut semnalul dar n-a tinut cont de asta. Am inteles ca exista martor(i). Deci ei pot lamuri sau nu (posibil sa nu fie siguri pe anumite aspecte gen semnalizarea masinii). Daca marturiile "ocularilor" nu sunt relevante va fi greu de luat o decizie si foarte posibil ca aceasta sa fie "culpa comuna". Ce ma enerveaza e ca lumea isi da cu presupusul. Ce atatea presupuneri?! Sunt doua variante clare si, atata timp cat una din ele poate fi probata situatia e limpede. Iar daca niciuna nu poate fi dovedita oricum treaba sta in mana politistului, in prima faza, si a procurorului, fiind vorba de accident cu vatamare. Deci haideti sa terminam cu presupunerile si sa asteptam sa vedem ce se intampla. Rugaminte catre cei care vor avea acces la informatiile ulterioare sa ni le spuna si noua. Stiu eu unii p-aici care vor putea, la un moment, dat sa ne lamureasca. Oricum, va dati seama cat de greu este de luat o decizie atata timp cat nici imaginile surprinse de camere nu sunt absolut concludente. Ce sa mai vorbim de accidentele de la care nu avem nicio inregistrare si nicio marturie, gen nefericirea copiiilor alora de pe Splai, saracii... Nota: daca am gresit cu ceva in stabilirea celor doua variante astept corecturi, atata timp cat ele se bazeaza pe altceva decat pe visele celui care le exprima. Nota2: nu ma intereseaza vinovatiile "morale" gen faptul ca mobristul e fraier sau neexperimentat daca nu stie sa anticipeze si sa evite manevrele ilegale si tampite ale soferilor din trafic. Nu de alta dar vad ca deja iar a inceput -HD- sa bata campii cu gratia-i binecunoscuta. Ma intereseaza stric legal, restul e can-can, fiecare e pe mana lui in trafic.

Exact la Nazca m-am gandit si eu cand av vazut desenul... Ciudat, cel putin

Man, tot insistam cu amanuntele mai mult pe post de "up" la topic. Nervii pe faptul ca lumea bate campii pe forum dar joia apar foarte putini provin de fapt de la frustrarea ca din toti cunoscutii mei motociclisti nu vine niciunul... Cat despre discutie, vezi ca miercurea viitoare la 19 (parca) ne intalnim la Ursus exact pentru a organiza mai bine actiunea. Personal te astept cu alea 4 beri stiind ca poti veni cu idei bune. Si banuiesc ca nici pe restul baietilor nu i-ar deranja.

@Robert si Serban: inteleg ca ar fi indicat sa bem o bere impreuna. Doar sa spuneti cand si unde. Sunt sociabil de felul meu, daca suportati vorbarie multa. Poate iese ceva bun si pentru comunitate. @Ozzy: nu ne mai tine in suspans.

Nu te mai enerva si asculta: actiunea de Joi nu plocheaza traficul pentru ca nu e un mars clasic ci doar o plimbare printre masini, asa cum facem de fiecare data de la munca acasa si invers (asta in cazul in care nu iesi cu mobra doar in weekend); nu se uita nimeni urat la noi, ba dimpotriva; nu face nimeni stunt; nu are nimeni tobe goale (sau cel putin cei care au venit pana acum nu aveau; n-am omorat (inca) pe nimeni pe trecerea de pietoni; traseul nu include parcuri, trotuare, curti de scoli sau dormitoare de gradinite. In al doilea rand ma doare-n cot cat ma urasc automobilistii. Actiunea nu este ceva gen "make love, not war". Ea vrea doar sa obisnuiasca soferii cu mobrele printre masini, prin trafic. Atat. Daca ma urasc dar sunt pe viitor mai atenti cand fac stanga peste linia continua sau daca or sa se asigure temeinic pe viitor in oglinzi cand schimba banda actiunea si-a atins scopul din punctul meu de vedere. Nu vreau sa fiu iubit, vreau doar sa nu fiu accidentat. Si acum te intreb eu pe tine: ca habar n-ai despre ce e vorba cu Joia Moto observ; ca o comentezi din ipostaza asta, observ din nou; dar tu ce faci? Adica...faci ceva? Inafara de a da cu tastele pe forum?! Du-te tu la discutii cu autoritatile si zi-ne dupa aia ce rezultate ai obtinut. A si inca ceva: daca noi suntem niste mobristi prosti si bezmetici si actiunile noastre sunt fara de efect, la ce mai stai de vorba cu noi?! @Ozzy, zi-ne bre si noua ce s-a intamplat la sedinta...

Ce-nseamna "de rand"? Adica fara club? Oricum, daca va pasioneaza pe mai multi traiul mobristilor pe strazi, de vreo doua luni va tot invitam la Joia Moto. Si nu veniti. Deci nu vad mare interes pentru siguranta mobristilor. Deci...

Daca e tot ca acu' doua saptamani, Ninjalau' n-o sa fie de loc incantat, te asigur. Iar currul tau nici atat. Drum bun, asadar...

Atentie mare pe Bucuresti-Oltenita: acum doua saptamani am facut traseul si este plin de decopertari nesemnalizate si executate ca dracu, adanci de vreo 5 cm, cu marginile extrem de ascutite si unele dintre ele pe toata latimea benzii. Pentru KLE n-au fost probleme, dar Viroaga si CB-ul erau sa se duca direct in cap la primele. Cele mai multe sunt pe ultimii km inainte de Oltenita. Mare grija!

Ce inaltime ai? Am eu o pereche de carje, dar sunt cam scurte. Eu le-am folosit asala vremea respectiva, cu toate ca nu-mi ajungeau pana la subrat, ma sprijineam doar in maini in ele. Daca le vrei zi si vorbim mai departe sa vedem cum facem...

Moama ce imaginatie au unii si cum mai inventeaza ei legi si reglementari... Si dupa aia ne miram ca se blocheaza intersectii si ca de misca lumea ca ochiul mortului. A, despre accidentul asta se mai vorbeste ceva?! Ca vad ca s-a facut ceva curatenie, dar numai asa, prin locurile esentiale...

Hai sa-ti dau un scan dupa deviz sa vezi despre ce e vorba. Deviz facut la reprezentanta Honda, nu la un service de cartier. Cat despre "nu ti s-a intamplat tie"...tin sa-ti reamintesc doua lucruri: unu - asta e cea mai periculoasa premiza de la care poti porni, "mie nu mi se poate intampla, eu merg cu grija" - dupa un an de mers extrem de mult prin Bucale am ajuns la concluzia ca daca mergi prea corect, regulamentar, linistit si aproape ca o masina mult mai multi soferi se suie pe tine, pentru ca au timp (nu deduce repede de aici ca ideea e sa mergem forja maxima ca e cel mai bine); si doi - stii vorba aia...exista doua feluri de motociclisti, stii tu care sunt astea doua feluri... Nu mai continui discutia ca sunt satul de aceleasi teorii pe fiecare topic de la accidente. "Fiecare pasare pe limba ei piere" si "cel fara de pacat sa arunce primul piatra" sunt doua idei de baza... @b374: man, incearca sa-i lasi cu fetisurile si teoriile lor si hai sa ne vedem de ale noastre reale motociclisme. Cu genul asta nu termini niciodata si nici de vreun folos nu e nimanui.

Mestere, daca chiar esti curios da-mi un semn si-ti arat eu pe PM, ca sa nu postez aiurea aici, cum se face dauna totala o mobra SEMIcarenata, din 2002, la viteza de 30 la ora (abia plecata omeneste de 10 m de la semafor) fara a avea atins nimic esential, adica am mers cu ea inca o luna, pana am dus-o in service. Dar a iesit dauna totala. Si ca sa nu fie dubii, era vorba de un CB 500 S. Valoare calculata de asigurator in 2008 - 3500E; valoare daune - 4200E. (sumele sunt aproximative, dar proportia cam asta a fost) Numai plastice, semnale, capete ghidon, far si alte d-astea. Asa ca la o sportiva nu ma mira daca ies pagubele in jur de 5000 E. Despre accident... cu homlesii e ca si cu cainii: nu raspunde nimeni pentru ei. Iar ei insisi cu atat mai putin. Ghinion total pentru cine are de-a face cu ei pe strazi. Despre don'soara aia cu blog morbid... asta devine dupa facultati, coane Fanica... Eu as fi curios s-o vad cum conduce motocicleta...

Sa stii ca m-am gandit si eu, poate au venit niste prieteni ai vreunui "vecin" de-al meu de parcare si au vrut neaparat sa o bage langa el. Oricum nesimtire fara margini... Ma gandesc ce tare ar fi fost sa fi sunat la 112 sa chem politia ca mi s-a furat mobra din parcarea SMAEB...

Frate, care au fost taranii care mi-au mutat mobra in parcare !? Am parcat frumos in locul indicat de paznici si pe care scria "Parcare moto". Am pus-o la rand, pe unul din siruri. Cand m-am intors in parcare, dupa vreo doua ore, am intepenit: mobra nu mai era unde o lasasem. M-am uitat de cateva ori prin zona, mai la stanga, mai la dreapta, sa nu cumva sa ma insel la repere. Nimic. La un moment dat eram convins ca mi-au furat-o. Dar tot nu-mi venea sa cred. Asa ca am luat-o la rand. Si cand colo am gasit-o pe alt rand la 20 de metri distanta, sub steaguri. Recunosc, nu blocasem ghidonu', pentru ca nu eram cu a mea, ci Viroaga unui prieten si am uitat sa blochez (cine stie sistemul de la Virago intelege). Dar cat de meltean sa fii sa muti o mobra intr-o parcare cu sute de alte mobre?! Nu te gandesti ca moare omu' de inima ? Tare sunt curios de ce si cine a mutat-o. Oricum, ii doresc multa UE !

Intre Ambrozie si Grigorescu, mai exact pe Lotrioara, cum intri din Camil Ressu, intr-o parcare pe stanga, intre blocuri, vad de ceva timp un sport-touring rosu fara numar pe spate si de multe ori plin de craci, frunze, pisici dormind. L-am vazut mereu din mers, tot zic sa ma opresc sa-i fac o poza si sa vad exact ce model e. O sa trec zilele astea, ca si-asa sunt pieton. Mie-mi seamana a mobra furata si abandonata. Ma bate gandu' chiar sa ma uit dupa serii si sa dau un mail la politie, la furturi. Daca stie careva ceva sau o cauta cineva ziceti. Poate revin maine cu niste poze. LE: acu' am vazut ca topicul asta e la "comuniste". Cred ca mai bine postam la "furturi". Scuze.

Hai ca esti culmea ! Eu mereu indemn la uitat in toate partile chiar si cand esti pe verde/prioritate, dar tu chiar esti culmea ! Nici nu mai am nervi sa te combat mai mult. De fapt cred ca o sa-ti dau ignore pe tot forumul, ca prea o dai de pereti aiurea pe majoritatea topicurilor.

Merci mult, se pare ca am gasit un releu de KLE second. Ma duc sambata sa-l probez/iau. Daca nu rezolv, doamne fereste, o sa ma interesez daca se potriveste asta de Domi.

Da, dar e si mult mai enduro decat altele... Oricum, caut si eu un releu de incarcare pentru KLE-ul meu. Daca are cineva sau stie cinevaceva astept un semn. Cu cat mai ieftin cu atat mai bine. Merci.

Zi-ne si noua ce motor ai si-ti zic si eu de ce nu e sigur mersul la bordura, depasitul prin dreapta si de ce e posibil ca scuteristul pe care era sa-l calci e posibil sa fi mers pe banda doi de nevoie.