Speedy.K

Da! La fix. Dar cred ca lumea ar prefera sa-l asculte mai mult pe el decat pe altii...

Daaaa, o sa stea gaborii geana dupa el prin oras... si filmul nici nu-i al lui, e luat de pe iutub, el doar l-a folosit ca exemplu. Si de fapt nici n-a postat el, i-a aflat nevasta parola si a mintit ca sa-l puna rau cu polutia, ca n-o duce si pe ea cu masina la munca. Hai, mai baieti, zau asa...

A, deci n-am fost singurul... Shit, si nu m-am filmat/pozat si io... Chiar ma gandeam azi dimineata, vazand cum se uita ingrozita o pitzi dintr-o masina la mine la semafor, ca nu era asa frig cum parea si pe jos era absolut OK.

Bai am ras de m-am stricat, ticniti mai sunteti astia cu ...carburanti alternativi...

Eu zic ca da. Cel putin o data am scapat de un bow asa.

Si highside numai daca reiei la un moment dat aderenta, daca o tii blocata in derapaj mana la oprire e ok.

Nu ca as vrea sa ma bag (iar) intr-o discutie pe teme filozofice despre franare, dar asa cum ai doua de'jte pe frana fata, ai si picioru' pe aia de spate. Bine, la KLE e simblu, ca nu blocheaza decat cand ma las calumea pe ea (la spate ma refer).

Nu stiu! Io nu stiu d-astea!!!

Haha, pierdere de timp... Asta e tare. De fapt si frana aia spate de-aia s-a si inventat, sa mai pierzi timpu' cand te plictisesti pe mobra.

3-4 mm cu piatra si bormasina? In niciun caz! Iei o bucata de teava, in care sa incapa ambele parti de imbinat, le bagi pe amandoua, fiecare pana la jumate si pui pe deasupra doua coliere, in fiecare capat cate unu. Nu uita sa izolezi imbinarile cu ce trebuie. Daca vrei dupa, poti sa bagi pe deasupra intregii imbinari duble banda d-aia de imbracat tobele.

In concluzie da-l dreaq de iernat, scoate mobra si da-i gaz.

E, asa e p-aici, sanctiunile vin lautareste, dupa ureche... Mesaj completat Si eu la fel, numa' ca o am mai lunga. Lista...vreau sa zic. Pe sistemul Parazitii: "Imi doresc ce-mi doresti tu mine si sa ti se-ntample tie"

Pe capacul de la tabloul de sigurante ar trebui sa ai legenda, fiecare siguranta de cati amperi e si de la ce anume e. Daca nu, vezi ca am impresia ca sunt pe culori, fiecare culoare cu amperajul ei.

Era vorba de bujii in topic. Orice alta...nevoie ai avea poti face cu mare incredere un topic nou la "fete motocicliste" sau la "altele", dupa caz. Ca prea mult off strica.

Si nu numai...

La bujie?

A, bun, deci ajung si maine inapoi acasa calare... Apoi urmeaza, weekendul, pana luni se topeste zapada ca vad soare si sambata si duminica pe INMH si o luam de la capat. LE Da' tu de unde ai informatia aia? Ca pe siteuri vad ca o da cu soare si maine, doar ca se raceste. Mesaj completat Iacata un curcubeu de 9 Decembrie in Bucuresti: Mesaj completat Pai cum sa-ti bagi bai nene mobra la iernat cu asa un curcubeu deasupra capului?! Mesaj completat Ieri curcubeu, azi dimineata ninsoare, acum iar soare...cine samai inteleaga ceva din iarna asta?!

Daaaa, deja ma duc sa-mi cumpar pemparsi.

...mai ales ca eu nu vad nicio iarna afara. Nici aia astronomica pare-mi-se ca n-a inceput.

Pai si eu ce-am spus? Orice producator recomanda orice interventie in service specializat. Dar asta nu inseamna ca tre' sa fim atat de batuti in cap incat sa si facem chestia aia. Aaaa...chiar membrii HA si-or strange bujiile la cuplul din manualul de reparatii?

Nici la un bi-twin. Ca sa nu fii nevoit sa o lasi la Oltenita intr-o curte...

Adevaru' e ca ai si ce raspunde on-topic cand intreaba cineva cum schimba o bujie... dupa ce i-au mai si raspuns 2-3 la obiect. Macara eu nu i-am recomandat cheia dinamometrica. Maine-poimaine masuram nivelu' la ulei cu micrometru' si schimbam uleiu numai la reprezentanta.

Da, si marmota invelea staniolul in urs...

Mda, exact ca la mine. Din pacate mai multe despre remediere nu pot sa-ti spun, eu inca nu m-am bagat sa incerc sa rezolv problema, pur si simplu nu m-a deranjat. Dar despre cauza: la mine sigur e de la contact, cand se sting martorii, daca misc usor cheia in el isi revin.

Haide bai tata, ca stiu si io ce-i cu senzoru' de neutral de cric si cu ala de la ambreiaj, cum functioneaza si de ce. Dar nu vad legatura cu martorul de ulei... Si iti spun ca poate fi de la contact: al meu (KLE, nu KLR) daca misc cheia in contact se sting toti martorii (neutral, faza lunga, semnal, ulei, orice e aprins in momentul ala) dar motorul , daca e pornit, nu se opreste. De-aia il intreb pe om de doua zile de motor, dar el nimic...