Sari la conținut

Speedy.K

Super Membru
  • Număr conținut

    14.172
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Speedy.K

  1. Fata de recunoscuta marca "nu am" de mare angajament mondial... Mesaj completat Xt-ul nu mi s-a parut, din superficiala parere pe care am apucat sa mi-o conturez, o mobra care sa-ti permita ceva touring. Cu atat mai putin cu bagaje si pasager. Ca enduroaica mi-a sunat bine, dar atat.
  2. Parerea mea de posesor KLE: cel mai bun raport caliate/pret/touring/enduro. Nu simte nicio denivelare/groapa/sina de pe sosea (nu ma refer la cratere), stie suficient off-road cat sa n-ai probleme pe forestiere sau chiar carari de munte, atata timp cat sunt uscate. La noroi nasol e mai greu daca n-are crampoane si daca nu-i dai furca jos. Bine, e problematic pe noroi si din cauza greutatii (200 kg)... Motorul este de pe GPZ 500, motor de turatie, nu ca la F650, doi cilindri, racit cu apa, putere maxima pe la 8500 rpm, cuplu maxim pe la 7500 (parca); aproape 50 de caluti, suficient pentru mine si dupa doi ani; 6 viteze, protectie la vant pana pe la 120 cu parbrizul standard... Concluzie, eu n-as schimba mobra mea decat cu una productie 2007, doar din cauza vechimii. In rest n-as schimba modelul ever in Romania. E facuta parca pentru drumurile noastre de (cuvant urat). A, chiar, la coborarea de la Balea pe sud, l-am asteptat pe un prieten o juma' de ora sa ajunga cu un CBR, si cand a ajuns era cu creerii prastie de la gropile argesene... Daca vrei, sunt niste unele de vanzare pe forumul dedicat, la mine in semnatura.
  3. Corect, dar trebuie sa ne limitam in a cere oamenilor ceea ce pot ei. Nu cred ca vreun cisternist d-ala mai stie macar ce numar avea scoala generala pe care a facut-o, daca a facut-o. Asa ca ma limitez la a ma enerva pe aia care ordona treaba. Plus ca alora din masini pot sa le urlu cateva injuraturi la fiecare semafor si macar ma mai racoresc. La marii smenari stropitori de strazi urlu si io pe forum, ca sunt mic si atata pot in ceea ce-i priveste.
  4. A, chiar, am auzit ca a avut parte de o companie deosebit de placuta mobristul politist pana a venit salvarea... Tot raul spre bine
  5. Ba, da' numai specialisti p-aici, numai oameni de stiinta, numai experti... Ozzy, iti bati gura degeaba. N-auzi ca nu e nicio bacterie si niciun microb in jegul de pe jos? N-auzi ca in Elvetia se spala strada cu apa minerala si gel de dus frantuzesc? Ce dreaqu, de unde sa stim noi d-astea? Noi stim doar sa ne plangem ca alunecam pe matasea broastei luata din IOR sau din 23 August si aruncata pe Mihai Bravu ca sa mai spele Priogoana niste bani in combinatie cu primaria mare. In loc sa ne plangem atata mai bine am exersa intr-o parcare franarea de urgenta pe apa de balta. Ce bulangii suntem. Ca sa va fie clar, ca poate sunteti chiori sau prosti (am zis POATE !) si nu va prindeti singuri: in Bucale nu SPALA nimeni strazile, doar le UDA (vezi DEX in caz de panica) cu apa din lacurile (si alea necuratate la randul lor) care contin miliarde de chestii care fac apa o sursa majora de infectie. Apropos, astia de va dati "medici": ati face baie in IOR? Ati baga macar picioarele in apa? Daca nu, atunci ce kakat o tineti una si buna cu udatu' strazilor cu apa aia? Aveti careva idee la ce inaltime e capul unui bebelus plimbat in carut de ma-sa? Aveti idee la ce inaltime ridica apa de pe strada masinile sau mobrele? In concluzie, aveti idee ce trage pe nas bebelusu' cand traverseaza o strada udata de cretinii astia? ( si nu ma refer la angajati, aia fac ce li se spune ca sa ia salariu) E, cum e domnu' "medic" ?! Sau iti trebuie o "atentie" ca sa te faci, macar, ca intelegi ideea?! Hai ca iar imi racesc gura de pomana. Asa cum am mai spus, poporul asta isi merita soarta. Faca-se voia lui! Ineaca-se in apa IOR-ului limpede ca cristalu'...
  6. Speedy.K

    Accidente !

    Lufule, mi-e rau de ce aud! Si eu care-mi plangeam de mila ca s-au ars diverse electrice la motor si n-am bani sa le cumpar... Acu' ma gandesc ca le dau dreaqu, stau doua-trei luni pieton si se repara. Dar sa patesti ce ati patit voi... Sper ca sotia o sa fie bine. Adica sa se faca bine complet si rapid. Tu inteleg ca n-ai nimic, fizic. Mobra e indoita rau? Sfatul meu e sa-l usuci de bani pe idiot si sa nu renunti nici la plangere. Dosarul doare mai tare decat banii. Sanatate fetei, nervi tari tie si fericire amandurora. Sper sa ne revedem curand pe soselele patriei.
  7. La doi pasi de noi: aici Am facut ITP pentru doi prieteni saptaman trecuta. Absolut OK locul.
  8. De parca ar interesa pe careva din Balta Alba ca s-a deschis un service in Dobroesti... Pasioneaza pe cineva o plimbare Joi(seara)- Duminica pana prin Bucovina? Amanunte AICI
  9. Al dreaqu betivan, ai terminat bautura de pe la noi si te-ai dus sa faci paguba in tari straine... Baieti, mare dreptate are Doftoru Xulescu, niciodata parcare mai aproape de 10 m fata de "sifonierul albastru". Daca nu credeti va aranjez o intalnire la niste beri cu carena mea dezvirginata violent de coarnele "vacii nebune"... Respecte si din partea mea baietilor care l-au ajutat pe Lucica de-a lungul interesante-i lui calatorii europene solitare!!! Jos palaria!
  10. Ideea e in felul urmator: de ce se opreste mobra? Pentru ca in timpul franarii viteza de rotatie a rotii scade (datorita frecarii placute/disc) si cauciucul incepe sa frece de asfalt din cauza ca viteza lui de rotatie este mai mica decat ar trebui la viteza de deplasare spre inainte a mobrei. Deci frecare crescuta in timpul franarii exista atat intre placute si disc, cat si intre cauciuc si asfalt. Faza cu parasuta e alt sistem de a frana utilajul, n-are nicio aplicare in cazul mobrelor. Ce legatura are? Mesaj completat Nu se cearta nimeni, incercam sa intelegem, sa invatam... Cel putin eu.
  11. Corect, George, in ceea ce priveste forta de franare. Eu ma refeream la eficienta franarii, recte la reducerea distantei in care se opreste (daca asta se doreste) mobra. Adica aceeasi forta de franare in combinatie cu o suprafata de contact mai mare nu eficientizeaza franarea, nu scurteaza distanta de oprire?
  12. Nu prea sunt fanul teoriei, dar articolul e bun. In schimb nu sunt de acord cu formularea "Oricat de ciudat pare la prima vedere, forta de franare nu depinde de marimea suprafetei de contact deci de dimensiunea cauciucului, ci numai de coeficientul de frictiune si incarcarea rotii respective !" Din ce am mai invatat prin scoala, suprafata de contact are rolul ei in franare. Nu este factorul principal, dar influenteaza.
  13. Da, da, m-am prins pana la urma, dupa ce ti-am vazut posturile de la hornetisti... Ne vedem joi seara in tabara. Mesaj completat Niciun alt doritor de excursie de weekend mai lungut?
  14. Aoleu, care esti ma undercover ?!
  15. Ai avut ghinion cu defectiunea aia de sistem. Eu eram cu Viroaga si cu seniorul cu Harleyul. La ambele noastre mobra a durat fix alea 20 de minute impuse de RAR. Iar cu doua zile inainte fusesem cu alta mobra, a unei prietene (ce sa-i faci, asta-i dezavantaju de a locui la doua-trei strazi de Ilioara, te pun prietenii la munca...). Tot rapid a mers si atunci. Sper ca treaba sa ramana asa pana la anu' cand o sa trebuiasca sa-mi rezolv ITP-ul si la mobra personala. Plus ca s-ar putea sa am si la conserva de facut, dar acolo o sa fie mai delicata operatiunea, Liberta mea avand vreo 21 de anisori. Dar vorba unui gabor celebru, "Las' ca ne-ntelegem noi..."
  16. Am fost si ieri cu mobra altui prieten. Toate au decurs la fel, cu toate ca era alt nene de serviciu. Ceea ce dovedeste ca asa e obiceiul la ei, servesc bine clientii. Lupul ala e intr-adevar catelandru. Am avut si eu ceva asemanator cu multi ani in urma (RIP). Sunt curios: vineri seara am trecut pe acolo sa vad daca mai apuc sa o rezolv atunci, am intrat pana in spate dar am vazut obloanele trase asa ca am intor si am plecat. Intre timp de departe alergau rau de tot spre mine doi caini dintre care unu mi s-a parut a fi chiar exemplarul de ciobanesc german. N-am vazut bine. Il lasati seara liber prin curte? A si o sugestie: modificati programul pe site pentru ca lumea intelege ca daca ajunge la 8 fara zece seara poate face ITP. Pe mine nu m-a deranjat, stau peste bulevard de Strada Ilioara, dar daca as fi batut juma' de Bucuresti pentru inspectie nu mi-ar fi picat bine sa gasesc inchis la 7 jumate. Respecte! PS As vrea si eu daca se poate pozele cu Harleyul prietenului cu care am fost sambata la voi. Merci!
  17. Daca zici ca tu n-ai mai apucat sa te incadrezi pentru stanga, inteleg ca cel din fata a incetinit foarte, foarte brusc si fara niciun semn in prealabil. Pe de alta parte, daca tu ai reusti sa nu intri in el, inseamna ca al treilea ori avea viteza foarte mare ori se uita in balarii. Nasol, asta se intampla cand nu stii sa mergi in grup. De-aia merg eu ultimul cand se intampla sa merg cu oameni pe care nu-i cunosc. E buna si paranoia la ceva...
  18. Sanatate si recuperare totala. Daca ai nevoie, am o pereche de carje. Sunt cam scurte dar in lipsa de altceva iti faci treaba cu ele. Pot sa ti le imprumut pe termen nelimitat in caz ca ai nevoie. Just ask.
  19. Fost ieri. Rezolvat rapid, maxim 20 de minute. No problem. Oamni seriosi. Service civilizat. Dulaul ala din tarc e frumos foc. Daca nu vede mobra e chiar prietenos. Daca o vede sta sa rupa gardu'. Cred ca e conservar... Concluzie: mergeti cu incredere.
  20. Zi sa-ti moara tie antena de bulgari... Vad ca esti din Bucale, cand ne vedem sa-ti arat? On: daca se poate face ceva concret care nu implica bani (ca n-am) o rog pe prietena baiatului sa zica, aici sau pe PM.
  21. Tu poti sa ramai. Eu pot sa-ti spun simplu: cand scartaie caucioacele? Cand se blocheaza roata respectiva, nu? De multe ori se intampla sa franez scurt si sa blochez ambele roti. De spate nu-ti mai spun, pot sa te duci cu ea taras metri buni. Cu fata nu m-am dus mai mult de un metru niciodata, pentru ca pur si simplu nu mi s-a intamplat. Cat despre nedumerirea aia a ta cu franarea, fata sau spate sau amandoua e simplu: ai doua frane ca sa le folosesti pe amandoua. Vorba cuiva care a mai zis: exerseaza undeva pana tocesti un set de placute. Dar nu la 30 la ora, ca banuiesc ca nu la viteza aia e problema. Exerseaza de la 60 in sus. Asta daca nu ti-e tarseala sa nu culci mobra. Daca iti e e si mai simplu: mergi incet de tot si n-o sa fii nevoit niciodata sa blochezi vreo frana. Dar s-ar putea sa se suie jumate din masinile din Bucale pe tine. Ma rog, asta e alta discutie. Toate povestile de mai sus nu sunt valabile la franarea pe curbe, pe suprafete alunecoase sau infigerea ca berila in frane. De asemenea nici cand cauciucurile sunt tocite inegal, au galme, sarme iesite, presiune aiurea, mobra e dezechilibrata lateral de bagaje, ai pasager care se joaca in toate partile sau alte chestii d-astea. Si, de asemenea, povestile alea reprezinta parerea mea formata din experienta pe doar trei modele de motoare, dintre care niciunu' CBR 600. Mesaj completat Nu si daca ai enduro sau ceva spre enduro . E chiar misto, exact cum spui, zici ca am ABS.
  22. Atentie: drumul Sinaia - Targoviste este rupt/blocat in mai multe locuri de acum cateva zile din cauza torentilor veniti de pe munte. Din ce am vazut la tv (si nu pun baza mare pe asta) se poate trece de "rupturi", dar cu un enduro-touring cel putin. Ceea ce vad ca voi detineti, dar totusi va sfatuiesc sa va informati calumea inainte de plecare, sa nu trebuiasca sa va intoarceti din drum.
  23. Niciunu' din aia de care zici n-a facut nicio zi de puscarie, ci zile de arest preventiv, ceea ce e cu totul altceva. Eu vorbeam de pedeapsa, nu de preventiv. Mesaj completat Facem pariu ca nu-i dadea nimeni mai mult de un branci? Astea cu "fac brigada, bla, bla" le tot aud, dar de vazut, oha! Mesaj completat Nu confunda nimic. Poa' sa-l vada o tara intreaga bagand cutitul in victima, pana nu se da o sentinta la tribunal e nevinovat dpdv legal. Mesaj completat Ceea ce se si intampla mai tot timpul.
×
×
  • Creează nouă...