Speedy.K

Bine ca ai scapat doar cu atat. Culmea e ca daca nu ma trezeam mai tarziu si nu dadeam pe stiri in timpul cafelei de dimineata chiar aveam de gand sa ies sa testez KLE pe A2. Cand am vazut pe Antena 3 ce e pe autostrada m-am linistit... Si bine am facut, dupa cum se vede.

Perfect de acord. O mare parte din vina apartine comerciantilor din piata moto care nu reusesc sa inteleaga cum se fac afacerile in piata libera. Sau nu-i intereseaza. Sau sunt prea mici pentru asa ceva. Si alta parte din vina o are statul, care n-a reusit sa priceapa ca vehiculele pe doua roti, biciclete, scutere, motociclete sau orice altceva, sunt parte din solutiile pentru doua mari probleme pe care le avem ca tara si ca specie: ca tara - traficul infernal din marile aglomerari urbane iar ca specie - distrugerea mediului inconjurator. Dar bineinteles ca pe Tariceanu sau pe marele nostru ministru actual (dracu sa-l ia cum l-o chema) dealer de Ferrari ii doare la basca de ambele probleme, ba dimpotriva, asa nu mai au o durere de cap in plus in afacerile lor pe patru roti.

Nu arunc cu noroi. Am spus doar cum vad eu realitatea din acest segment. Si vad ca nu mi-ai dat niciun contraargument. N-am zis ca e usor sa supravietuiesti, am zis doar ca dupa gustul meu revistele sunt nasoale. Principalul motiv fiind faptul ca unele sunt integral traduceri iar altele majoritar traduceri. Asta-i tot. N-am zis ca cei care incearca sa faca presa pe aceasta nisa sunt varza, am zis doar ca ceea ce iese e nasol. Posibil sa nu fie vina jurnalistilor cia patronatelor. Aici n-am cum sa-mi dau seama din exterior. Cert e ca eu nu mai cumpar pentru ca n-am ce citi.

Bravo. Viata ta valoreaza mai mult de 3-4 milioane.

Asa, si in afara de interesele financiar-ego-iste ale fiecaruia cu ce ne afecteaza pe noi, motociclistii din Romania?! Era o vreme cand n-aveam net acasa si cumparam tot ce era pe piata presei scrise in domeniul moto, respectiv, la acea vreme, UM si ML. De vreo 5 ani am net si n-am mai simtit nevoia sa citesc nimic pe hartie mai ales ca,in afara de cateva pagini cu anunturi si relatari de la intruniri interne pe care oricum doar imi aruncam ochii in treacat, restul erau traduceri de pe la unguri, de pe la cehi... A, si reclama la greu. Cu "generic"sau fara, oficiala sau mascata. Si atunci de ce m-ar interesa pe mine ca a plecat Nastase, ca musiu Cristi se cearta cu Nu-stiu-cine sau ca vreo cucoana frigida "oama de afaceri" practica un sabotaj nasol ?! Intre timp au mai aparut si alte titluri in nisa asta pe care nici macar n-am avut curiozitatea sa le incerc, desi de exemplu la Motociclismo chiar am pe cineva in trust, deci nu m-ar costa nimic. Parerea mea de cititor, domnilor "jurnalisti deontologi" (ca sa citez un dusman declarat al motocicletelor) este ca singura sansa de a avea succes pe acest segment de consumatori de media este sa se apuce cineva sa faca o publicatie pur romaneasca din care sa nu aibe pretentia sa scoata profit in primiiii... doi-trei ani. Pentru asta trebuie finante serioase si oamenii cu adevarat bogati din tara nu prea cred sa fie interesati in a arunca niste bani pe asa ceva. Asa ca pana una alta nu ne ramane altceva de facut decat sa stam la mana marilor trusturi de presa internationale, trusturi care in urmatoarea perioada vor strange tare din buci pe motiv de criza financiara asta dand nastere probabil la numeroase "razboaie civile" si nu numai. Scuzati in final parerea unuia din exterior care nu cunoaste prea bine bucataria voastra interna ci doar o intuieste, cel mult.

Mi-ai luat vorba din gura. Schimba frate cauciucu ca nu-i ca la conserve, la noi de un pneu poate depinde viata.

Nu stiu daca ai incercat vreodata o curba la dreapta cu atas. E kinki rau de tot.

Hahahaha, asta e intr-ade4var cea mai buna solutie. Hai ca pana acum m-am abtinut ca erau chestii de enduro la care am si spus ca nu ma pricep. Dar sa fii chior si sa mergi fara ochelarii de vedere, asta deja tine de altceva. Sper sa nu ne intalnim pe motoare...

Vezi, exact ce va spuneam: nu l-a lamurit nimeni pe om care e problema cu lentilele de contact...

De mult am spus ca enduristii stau prost cu nervii, pe diverse posturi de pe forumul asta! Lamureste-ma si pe mine daca poti vorbi civilizat si fara aere de superioritate... Am spus "ma gandesc" si nu "stiu". Deci n-am pretins ca am vreo experienta. Si in pla mea, daca ne pricepeam, eu si DrX nu va mai ceream parerile, voua, celor experimentati. Asta o data. Apoi vezi ca acest "copil" are doat 2 ani mai putin ca tine, deci mai subtire, ca nici macar n-am facut armata impreuna... Si inca o data: daca a intrebat cineva ceva inseamna ca nu stie. In posturile mele lipsesc, intr-adevar semnele de intrebare, dar ar trebuie sa se subinteleaga. Pentru tine special reformulez: "Cu lentile de contact nu e suficient sa folosesti ochelari de cross normali? Si daca nu de ce? Care sunt problemele care apar?" Tu in loc sa lamuresti un incepator te certi cu mine. Concluzie: niciodata un topic de pe forumul asta in care cineva cere un sfat sau pune o intrebare nu are ca rezultat decat ori mistouri naspa, ori figuri de Buftea din partea celor care se cred zeii motociclismului, ori scandal intre useri. Sa ne fie invatatura de minte sa nu va mai cerem sfaturi sau pareri, infatuatilor ! Singurele sectiuni de forum pe care merita sa intri (si spun asta dupa ani de zile de activitate pr forumul asta) sunt Bursa, Fun-ul si cel mult cea dedicata povestilor de calatorie. In rest vorbim discutii de fiecare data. Scuze prietenului DrX daca aminflamat topicul, ca stiu ca nu-i plac chestiile de genul asta. Ma revansez eu Duminica la o plimbare si o bere !

No problem cu offensu'...doar ca in momentul in care faci un topic pentru a gasi raspuns la o intrebare astepti mai multe pareri de la mai multi oameni. Tu oi fi raspuns omului, dar banuiesc ca daca vroia numai parerea ta se inscria direct la o audienta la tine, in caz ca aveai loc in agenda, desigur... Si uite asa se transforma un topic serios si la obiect intr-un flame din cauza unuia ca tine care are chef de vorba... No offens, desigur... Pai ma gandeam ca de-aia s-au inventat ochelarii de cross, nu? Adica lentile de contact in locul ochelarilor de vedere si apoi poti sa folosesti ochelari de cross obisnuiti.

Pai daca tu consideri ca omul a intrebat de ochelari si voi incepeti sa va contrati care casca e mai buna si asta inseamna ca i-ati raspuns...

Pe portiunile de viteza mica acolo unde spui ca poti merge cu viziera ridicata poti la fel de bine sa mergi si fara ochelari de moto, doar cu bicicletele cu dioptrii pe nasau. Deci nu se pune. Oricum, dupa cum zice omu' mai sus, nu-l intereseaza inca trasee rele. Deci daca aveti solutii pentru ce intreaba el spuneti.

Din cate stiu eu in fiecare miercuri la de la ora 18.00.

Parerea mea: nu-ti lua vitezana ca n-ai ce sa faci cu ea si mai e si incomoda in oras. Plus ca sa ai pe vord 300 la ora si sa nu poti merge pe rahaturile noastre de drumuri cu mai mult de 150 (asta daca tii la viata ta) e frustrant. In rest recomand un motor street, touring, naked, chopper sau cel mult enduro touring (asta tine de gusturi si de ce vrei sa faci cu ea). Sa fie mai noua de 15 ani si sa aiba actele in regula. Dupa aia te duci, te sui pe ea, dai o tura si daca iti place si te simti bine in sa o iei. Repet: parerea mea.

Habar n-aveti, asta nu e tampax, e prezervativ cu striatii...

http://www.motozone.ro/magazin-online/prod...sort_order=desc Ce dracu ma, da-i si tu o cautare pe google

Mama ce caterinci imi vin si mie. Dar ma abtin. Asa ca: daca pui furca de IJ cred ca o sa trebuiasca sa pui si roata de IJ asa ca pune frana de iJ. Daca gasesti una pe disc e perfect. Daca nu, merge si pe tambur, dar in cazul asta o sa trebuiasca sa te obisnuiesti sa folosesti franarea old school, mai mult pe spate. Lumea a cam uitat in ultima vreme de spate, de cand cu frana hidraulica cu disc pe fata.

P-asta de unde ai scos-o? Stiu virago din 93 adus din germania acum vreo 4-5 ani. N-a patit decat o buba si aia minora: s-au dus "bilele" (de fapt sunt cilindrici) de la frei. Se tocisera si nu mai prindeau. A costat reparatia fix 600 de mii de lei vechi, confectionand altele noi la cotele originale din manualul tehnic cu ajutorul unui strung de la Republica din otel de scule de inalta rezistenta. In rest motorul e BRICI. Sfatul meu in cazul de fata: du-te la serviceul oficial Yamaha si fa-i o evaluare tehnica inainte de cumparare. Cred ca te-ar costa intre 100 si 200 de lei noi. Stabilesti cu vanzatorul cine plateste sau juma-juma sau cum va intelegeti. Si aia o sa-ti spuna tot ce gasesc la ea. Daca iti convine o iei daca nu-nu. Oricum la cum arata eu cred ca e destul de ingrijita si daca motoru nu face vreo galagie deosebita nu cred sa ai probleme majore cu ea curand. Daca faci evaluarea la reprezentanta poate ne spui si noua cat te-a costat exact si ce ti-a gasit. Bafta!

Prietene, da-te tu cu rigide in Romanica... Eu as recomanda numai enduro, chiar si pe "sosele".

A, ma speriasem, credeam ca ai fisurat ceva cadre de moto japoneze... Si pentru tipul student la "sudura": Prietene, cum spunea si altcineva mai devreme, suruburile de pe FB sunt facute nu din telemea ci din cacao proaspat. Daca pui cheia pe ele mai serios se fac precum organul ala ce contine corpii cavernosi, if you know what i mean... Si ca sa inchei sa va spun ca mi s-a inoit foaia mare la bicla doar din mers pe asfalt. Si la service, in garantie, mi-a zis ala: pai nu te mai lasa si tu cu toata forta pe pedale... Eu avand 170cm/60kg. Si mi-a indreptat-o facand o parghie in tocul usii de la service. Ca de schimbat nu se poate, atata timp cat el a putut sa mi-o repare. L-am injurat si am plecat. DECI: NU VA LUATI ASA PORCARII CHINEZESTI MADE IN ROMANIA !!!

Avea de mult cont. A mai fost un topic d-asta si mama ce se mai laudau. Despre ce cadre vorbesti, frate, de moto? Ai fisurat tu cadre de moto? Sau e vorba de bicle?

Da, clar, asa e alta problema.

Aaaa... la al meu se introducea diametrul rotii, nu circumferinta. Si era in inci. Or fi mai multe variante...

Hai sa va moara voua antena de bulgari ca erau bune bicicletele alea... Poate in comparatie cu un Pegas de 20 de ani, da' nici acolo n-as fi sigur.. Lasa ma, ca asa fac unii vanzare in romanica... Ceea ce era cel mai tare la biclele astora, ca si la DHS dealtfel, era ca le ziceau mountin bike si in cartea lor scria ca este interzisa folosirea pe drumuri neamenajate. Pai sa se duca ei la mountin pe asfalt... Am scos-o O DATA de pe asfalt, pe drum forestier, nu off road, si mi s-a futat toata coroana din gatul furcii. Asta in afara de faptul ca amortizoarele au lucrat vreo...doua luni. Dupa aia:gata, furca a devenit rigida. Vreti sa va mai povestesc ce au zis aia de la servici cand m-am dus sa ma plang? Atentie, era in garantie. Concluzie: First Bike=produse de cacao la preturi muuuult peste valoarea lor. Apropos, cred ca aia au profit 200% la preturile astea.