prafrau

s-au adunat toate maicutele aici sa dea sfaturi de condus si sa indemne la pace spirituala si convietuire pasnica auzi, cica era fortat sa se bage orbeste mai bine te ajutau adminii cu stergerea contului cand ai cerut da, motociclistul a gresit din punctul de vedere al legii junglei si supravietuirii, dar soferul ala ramane un m...t (cica asta tre s-o cenzurez singur, poate o bagati si voi pe lista) indiferent cate lumanari la vii ii pune acum la biserica motociclistului, si merita toate injuraturile, asa cum le merita si motociclistul care se baga printre masini la semafor si-ti agata oglinda nu e scuzat cu nimic soferul microbuzului ca se plimba un retard cu burlan in loc de toba la 2 noaptea pe magheru poate doar daca se plimba fix ala lovit, ca asa ar fi combo, 2 retarzi dintr-o lovitura

pare sa fie la iesirea din localitate, se vede un semn mare cu "bine ati venit" pe filmare e un fel de reflex pavlovian sa rotesti incheietura cand il vezi pe ala si titlul stirii n-ar trebui sa fie ca o baba a omorat un motociclist? daca iese unul in mijlocul dn-ului cu o bata si o rupe de casca mea, o sa scrie ziaristii ca un motociclist a rupt un lemn cu capul?

nu soferii citesc forumul asta, ci motociclistii si te vad pe tine, motociclist cu multe plimbari, filmulete si poze (deci cumva respectabil pe forumul asta) cum spui ca e normal ca soferii sa se asigure la orice manevra nu, soferii au legal obligatia de a se asigura la manevre dar normalitatea e data de majoritate, si adevarul e ca majoritatea soferilor, si nu numai din romania, nu stiu la ce se folosesc chestiile alea foarte lucioase cu care e dotata masina diferenta dintre partea asta de lume si aia considerata mai civilizata e ca aia sunt mai ezitanti si iti dau timp de reactie, dar tot bata sunt nici eu nu sunt de acord cu blamarea motociclistilor care au facut un accident atunci cand legal nu a fost vina lor, dar trebuie sa acceptam si realitatea, si sa ne adaptam ei o poti arde cu 200 in oras fara sa ramai fara carnet, poti avea ce teava vrei tu in loc de toba, poti avea xenoane care bat in pomi dar trebuie sa fii atent, asa functioneaza lucrurile aici nu-ti convine? du-te la aia care iti confisca motorul pentru 200 in oras » Post actualizat in 03 Jun 2015 08:48 adica aia mai usoara cu vreo 200 de kg decat un passat? daca e vechi nu e neaparat solid, alea vechi erau mormane de fiare proiectate prost (bine pentru vremea respectiva, prost pentru zilele astea) cauta crash test intre un renault plasticos modern si o bijuterie d-asta de-a ta veche si vezi ce mai gasesti din ea

scriem, scriem, dar mai si citim, mai ales daca dam cu citate am scris clar ca cel care schimba directia de mers trebuie sa se asigure in toate partile problema mea e ca nu e doar periculos sa depasesti pe stanga o masina care semnalizeaza si e incadrata stanga pentru a schimba directia de mers, ci si ilegal din nou, nu sunt sigur ca are vreo treaba cu cazul de fata, dar chiar daca masina de aici nu a semnalizat, foarte probabil a franat inainte sa traga de volan, ala e un drum ingust pe care nu intorci cu 50, ci intorci din sant in sant cu 10 km/h normal, soferul masinii pare pana acum principalul vinovat, dar... p.s.: asta cu 3 accidente in 20 de ani e din ciclul "scoate rigla sa vedem care o are mai mare" e un forum, poti scrie orice, nu trebuie sa probezi nimic, doar un prost ar crede tot ce e scris aici fara suparare, e irelevant

http://www.codulrutier.ro/codul_rutier_reguli_de_circulatie_2.php?word=depasirea articolul 45, punctul 5 o merge omul pe camp dar stie el ce vorbeste e adevarat ca ala care schimba directia trebuie sa se asigure inainte, inapoi, stanga, dreapta si eventual sus si jos, dar in acelasi timp daca a semnalizat si s-a incadrat pe stanga nu ai voie sa-l depasesti prin stanga bine, asta e asa, pentru cultura noastra generala, fiindca pe drumuri de genul in general se intoarce tragand intai dreapta si fara semnal

crezi ca motociclistii aia de o viata intreaga, asa fara reflexe, au supravietuit din bulan? nu, aia sunt prevazatori, aia stiu ca daca o masina merge incet pe dreapta fara sa opreasca inseamna ca se uita dupa politie ca sa poate intoarce peste linia continua aia stiu ca masina de pe dreapta poate pleca sau intoarce oricand ei n-au nevoie de reflexe, ei sunt deja in franare atunci cand ceva de genul asta se intampla de ce crezi ca aproape toti motociclistii care mor sunt de 18-25 de ani? de reflexe prea bune? si nu te mai bate pe aici cu pumnul in piept ca erai tu pe tricicleta la 2 ani daca vrei sa te respecte cineva la 23 de ani ca mare mester iesi pe circuit cu baietii si demonstreaza de d-astia care stiu doar sa se dea mari si sa traga de gaz in linie dreapta e plin

ai reptate cu ce zici aici cu exceptia unui amanunt, care am vazut ca la tine apare des eronat, viteza de la 70 km/h daca franezi bine opresti in cam 25 de metri uita-te pe filmulet, eroul nostru a dormit pana in ultimii 7-8 metri, cand incepe sa se comprime furca o fi omul asta vinovat de cateva chestii in filmuletul asta, dar viteza nu e unul din ele, oricat ai uri tu tot ce are plastice peste tot si forma de sapuniera

nu are treaba abs-ul cu ce s-a intamplat aici, ala doar intrerupe franarea daca s-a blocat roata, ori aici roata fata se blocheaza cam in momentul in care aia spate i-o ia inainte si asta o spun din experienta, am moto cu abs si la viteza mica daca bruschez frana se salta de spate fara sa intervina in vreun fel abs-ul exista sisteme anti stoppie dar doar pe ultimele panigale, superduke, s1000rr, rsv etc. oricum, abs-ul e ca apa calda, daca nu-l ai zici de aialalti ca sunt fetite si se invata prost

Daca isi revine il ajuta pe el, si ma ajuta pe mine. Orice prost in minus pe sosea inseamna o sansa il plus sa nu am probleme. Presupunand ca as merge legal dar ma mananca o ureche si in timp ce o scarpin in casca dand din cap am un scurt moment de neatentie, as prefera sa nu ma intalnesc cu unul de asta in fata.

adica ala cu pisicuta cu numere de dambovita e plin de bani si eu sunt invidios pe succesul lui? o toba buna de motor e mai scumpa decat un bmw pisicuta las-o asa cum a cazut, singurul mai cocalar decat ala cu pisicuta de dambovita e ala cu pisicuta de bulgaria ca sa intelegi tipologia vezi topicul de mare angajament aici, cocalar de bucuresti, acelasi principiu n-am nimic cu bmw-urile mai noi sau alea vechi dar intretinute, doar cu cazanele si nu-mi pasa daca ai un cazan de masina cu xenoane care bat in pom sau un cazan de motor cu burlanul de la casa lu' tactu in loc de toba, tot cocalar esti, asta ca sa nu fiu acuzat de favoritisme in functie de numarul de roti

Mai degraba te abtii tu de la acuze nefondate la adresa unui om. Daca ai aduce vreun fel de dovada altfel ar fi vazuta chestia. Pana atunci politia stabileste ce a fost acolo. La 19 ani si cu categoria gresita de permis nu poate fi vazut altfel decat ca lipsit de experienta. Fiindca na, ideea de experienta e relativa, peste 10 ani si tu o sa o vezi altfel. Si lasa vrajeala cu solidaritatea, nu ma intereseaza sa fiu solidar cu absolut orice persoana care are 2000 de euro sa-si ia un motor.

De unde stii ca o sa-ti placa pe circuit? Daca cauti adrenalina mai bine iei una de circuit mai ieftina (mai ales ca sunt sanse destul de mari sa alunece de cateva ori pe asfalt la inceput) si vezi daca iti place. Daca nu testeaza si diversele forme de enduro, ai senzatii tari si acolo, poate iti place aia. Mi se pare aiurea sa bagi 10000 de euro intr-un motor, inca 1-2 sa-l pregatesti de circuit cu de toate, inca vreo 2-3 in echipament decent si dupa aia sa-ti dai seama ca de fapt nu prea e ceea ce cauti. Dar daca ai castigat la loto baga mare.

in primul rand comparatiile de genul "ala e mai rupt in poponeata" nu au sens, vei gasi mereu unul mai prost ca tine daca vrei sa te simti bine apoi singurul lucru pe care trebuia sa-l faca omul ala dupa ce a pierdut 40 de litri de motorina, de lichid de racire sau de ulei era sa puna un triunghi reflectorizant inainte de curba racerii care o mai ard pe acolo probabil nu-l vedeau si se imprastiau pe barba lor, dar astia care mergeau frumos stiau sa se astepte la o problema si nu mai cadeau asa, au cazut din cauza cazanului unui nesimtit problema e aici cu atat mai rea cu cat fix intr-o curba s-a varsat el, nu pe drum drept unde mai ai sanse fiindca il vezi de la distanta si nu esti inclinat si fara vrajeli ca nu s-a prins, la cum arata dara aia a varsat acolo tot ce avea

am inteles, esti un tirist si te doare undeva de cacatul pe care il versi pe drum, e dreptul tau sa faci asta (sa te doara undeva) spuneai de dreptul la viata, cand versi mizeria aia de ulei sau antigel din rabla ta obosita atentezi la dreptul meu la viata, eu om care merg cu 80-90 pe dnu, mai incet in curbe, fiindca alunec pe mizeria aia si ajung sub o masina la fel cand lasi cate o bucata de cauciuc reesapat pe mijlocul benzii esti exemplul clar de cocalar care crede ca traieste in jungla si poate scapa cu orice, esti plaga societatii, esti exemplificarea conotatiei negative a cuvantului tirist azi scapi, maine scapi, dar pana la urma te ajunge din urma civilizatia si te elimina din societate, fiindca nu pari integrabil

Ambulantele nu vin de la spital, vin de la statiile de ambulante, care sunt pe langa unele spitale si unele dispensare, nu langa toate. Stai tu calm ca nu joaca aia barbut acolo in timp ce moare cate unul in sant, dar la ce am vazut in ultimul timp pe aici oricum lucreaza din greu pentru toti gaust raiderii care se prind ca sunt in ilegalitate pe drum public si decid in ultima clipa sa iasa cu agregatele la arat. In rest, da, treaba lui ca nu stia sa franeze sau sa ia curbe, treaba lui cu ce viteze o ardea sau daca avea permis pentru motorul cu care mergea. Dar nu o dati in diverse ca a murit cu zile din cauza ambulantei. A murit fiindca a gresit cu prea multe chestii.

ar ajuta daca ai spune ce cauti competitie, distractie in oras sau ceva mai versatil? conteaza la cat sunt reviziile? conteaza daca are sau nu scarite de pasager? o sa mai ai un motor pe langa el?

imi pare rau de antrenamentul la tenis al omului

tot ce e mai la est de cehi inclusiv conduce cam la fel problema Bucurestiului e ca e un oras mai mare decat orice altceva din zona cu exceptia Istanbulului asa e partea asta de lume, mai inapoiata dar cu anumite exceptii, se conduce destul de atent si previzibil previzibil inseamna si sa te astepti ca tuta aia care s-a incadrat pe banda de stanga sa se bage in tine fiindca ea de fapt vrea inainte si nu are oglinzi, semnal si altele asemenea drumurile nationale totusi sunt cam loterie, nimeni nu se asigura cand ajunge in fata curtii si trage stanga peste dubla continua si 2 benzi de trafic intens fara sa incetineasca vizibil sau semnal pe de alta parte cate topicuri cu "mi-am luat amenda, cum o pot anula?" ati vazut pe aici in ultimul timp?

nu rade nimeni de el ca a facut accident problema e atitudinea de mare motociclist care a vazut lumea, dar care ascunde faptul ca nu stie sa execute corect o franare de urgenta cu clasica abureala "am culcat-o" si apoi dacia care demareaza in tromba inainte sa ajunga el la ea daca dacia aia a avut timp sa plece din fata unei motociclete care se taraste pe scarita si carene, motocicleta aia nu ar fi oprit pana in ea pe cauciucuri? in cel mai rau caz ar fi avut timp de o evitare daca te panichezi cand iti iese unul in fata poate e cazul sa mergi mai incet sau mai atent, fiindca nu esti in stare sa franezi controlat de la viteza cu care mergi

pretul mediu al unei proprietati in zona londrei e pe la 514k lire (http://data.london.gov.uk/dataset/average-house-prices-borough) salariul mediu e pe la 30-32k lire pe an in aceeasi zona (ultimul studiu - http://data.london.gov.uk/dataset/average-income-tax-payers-borough - e cam vechi si spune 27k/an) asta inseamna ca unui londonez mediu ii ia 15 ani de salariu complet sa-si plateasca casa londoneza medie cupleaza cu procentul de proprietari si trendul lui de a scadea din ultimii ani (http://www.ons.gov.uk/ons/rel/census/2011-census-analysis/a-century-of-home-ownership-and-renting-in-england-and-wales/sty-home-ownership.html) compara cu situatia Romaniei (http://www.challenges.fr/economie/20130814.CHA3051/immobilier-la-roumanie-compte-bien-plus-de-proprietaires-que-la-france.html) ce trebuie avut in considerare e ca o crestere a procentului de chiriasi trebuie vazuta in contextul in care ea nu este distribuita egal pe toate palierele de varsta, doar tinerii sunt afectati de asta cea ce inseamna ca procentul pentru cei pana in 40 de ani foarte probabil depaseste 50% dar spune-ne in continuare de casele uriase ale englezilor si cele 2-3 masini ale lor, fiindca noi suntem niste nespalati, n-am fost niciodata pe acolo si habar n-avem totusi, nu va luati de Irlanda, locul ala chiar mi-a placut

o sa mai sara lumea cu asta, dar motoarele nu se culca niciodata tabla si plasticul nu o sa incetineasca mai bine decat cauciucul in rest, au zis deja altii mai cu experienta

saorma cu de toate deci podu e de vina ca a inghetat in dimineata aia cred ca te-am vazut intins pe jos, chiar ma gandeam ce cauti pe acolo masina care te-a lovit banuiesc ca era aia abandonata la baza podului, nu parea prea sifonata oricum, se pare ca nu te-ai lovit destul de tare daca zici "am coborat fara sa ma asigur. dar nu conteaza asta acum" importante sunt lumanarile si acatistele, lasa asiguratul concluzia pare sa fie ca daca faci accident pe un pod fiindca nu te-a dus capul sa faci legatura intre suprafata suspendata si polei macar fa-o pana la capat si da-te jos din masina fara sa te asiguri, sigur ala din spate franeaza mai bine ca tine pe gheata si daca nu, te rogi un pic si toate e bine

bucuresti, zona romana intre 9 si 17 dureaza 10-15 minute sa gasesti un loc de parcare uneori mai putin, alteori poate mai mult (mai ales daca nu te orientezi, nu stii sa parchezi la centimetru) inteleg ca in alte locuri e mai bine, dar asta e un motiv sa nu iei masina, din cauza asta eu ajung uneori mai repede cu ratb sau taxi un alt motiv ar fi blocajele, in medie durata drumului e dublata cu masina/taxi (excluzand parcarea) fata de motor deci un drum de 10 min pe moto dureaza cam 30-35 cu masina nici eu nu merg cand scad temperaturile sub 0, nu prea imi place frigul si nu mi-am batut capul sa investesc in echipamente incalzite, dar inteleg de ce unii ar merge si cu lipsa de aderenta mi se pare vrajeala, la primul semafor mereu blochez fata de la 20km/h sa vad cam pana unde o pot duce si in rest reduc viteza pana la cea a traficului nu e nevoie neaparat sa bat recorduri de fiecare data cand ies cu motorul, nu e asta singurul scop al existentei lui

radem, glumim dar nu parasim incinta invinovatim omul ca nu stie sa anticipeze, sa franeze si nu a fost nici atent, dar fara fabulatii d-astea cu "ala s-a asigurat"

asta daca esti in romanistan in tari cu apa calda legile rutiere te cam scapa de oase rupte de asta vezi filmulete facute la 300 la ora cu toti cretinii prin tarile alea, si culmea, cretinul supravietuieste fiindca in afara de (cuvant urat) restul respecta legea si cretinului i se da la un moment dat o amenda pentru care munceste urmatorul an si se linisteste legile noastre sunt, in mare parte, bune, cu aplicarea avem noi probleme dar daca cei care aplica legile sunt injurati in fiecare zi de cei pentru care respectarea legilor alora e cea mai importanta (adica motociclistii), ce vrem noi de fapt? vrem sa nu intoarca gigel ca pe tarla pe kiseleff, dar sa nu comenteze politia cand o ardem reicing cu peste 100 in oras vrem jungla si o sustinem, asa ca asta avem cui nu-i convine sa se lase sau sa se mute, momentan majoritatea e bananiera superstar al forumului e unul care da sfaturi la fiecare accident fara sa mearga cu motorul pe strada e ca si cum as da eu sfaturi de mers pe circuit