un_aiurit

O yamaha portocalie ,destul de suplă dupa poze,de cat e cauciucul spate?pare subtire

eu mi-am schimbat toate semeringurile exterioare ,sunt 3,la pinion la kick starter si la schimbator,La pinion am schimbat cu tot cu bucsa de metal care vine pe ax si cu oring ,surubul se desface in sens normal si de obicei are loctite,Cel mai bine il desfaci cu un ciocan de impact.Eu am unul electric pentru desfacut roti ,merge la 12 v inclusiv la bateria de la masina.Ebun la casa omului asa ceva e cca 150 de lei.Daca nu ai asa ceva cel mai bine te duci la o vulcanizare si desfac ei,asta daca nu poti desface prin actionarea franei spate si cu o cheie cu prelungitor. Bafta

Nu ,la husqvarna era problema,la zx9r mi-ai reglat sag-ul ,si furca aia da era o problema cu ea,era model vechi si umblata in ea.Oricum chiar si cei mai buni mai dau gres ,important e ca s-a stat până tarziu in noapte sa se rezolve problema ceea ce vezi la foarte putini,si un service organizat plus ca oferitii explicatii la fiecare intrebare pusa.Unul din putinele service in care am incredere

E un bun mecanic,dar la o husqvarna a dat un mic ratei.Mi-a schimbat arcurile de ambreiaj si era de la aprindere.Bine arcurile erau pe duca. » Post actualizat in 27 Jun 2016 12:56 In rest numai de bine .Si foarte bun pe setări suspensii

Man asta cu comparatia cu orice ktm ,e cam trasa de par,un 530 e net superior pe motor,greutate si suspensii,pe confort yamaha e de departe cea mai comfortabila

Il am din august anul trecut si toate ktm exc ca sunt in 4 sau 2timpi se pot inmatricula.Al meu in acte are doar 17kw parca,acum faza e ca in realitate are vreo 46 parca

Salut,eu am un ktm 525 mai vechi ,din 2004,in enduro se descurca bine daca stii sa te dai(dar poti sa inveti,eu inca sunt in faza asta),si am si roti de supermoto,asta pentru strada.Pot sa spun ca motocicleta asta este o bestie pe roti Desi eram invatat pe motoare puternice (am si un kawasaki zx9r) cand am luat mobra asta era sa dau de 2 ori de pamant datorita cuplului.Ca service il ai pe Jumba care e tata lor,piese gasesti si uleiul cum zicea alex e usor de schimbat .La al meu schimb 2 filtre plus alte doua care doar se spala,dar cu 3 chei rezolvi problema imediat.Daca esti din Bucuresti si ai carnet cand am rotile de supermoto pe el ti-l imprumut o tura sa vezi cum se misca.Bafta

Mi-am pus pe ktm evacuare two brother carbon.Bestial sunetul

man eu am facut peritonita la modul ca joi seara s-a spart apendicul si operatia a fost factuta luni dimineata(deh am fost un mic bou ca am stat ca prostu sa ma ia durerea),am stat cu drena in spital 5 zile dupa operatie.Vineri mi-au dat drumu,si luni conduceam masina iar la doua saptamani de la operatie m-am dus sa imi scoata firele calare pe motor.Bine atunci am mers cu motorul de viteza,nu cu cel enduro.Poti sa mergi atunci cand te simti tu in putere. In alta ordine de idei am un prieten care dupa o saptamana de la operatie a facut sex si s-a rupt cusatura.

Am eu unele de husqvarna 610,se potrivesc?

Am eu unele de husqvarna 610,se potrivesc?

cca 2000 de ron cu totul, » Post actualizat in 27 May 2016 11:14 bine asta daca vrei disc pe fata de 320 ,si te mai costa inca un lant ,asta daca vrei sa faci conversia usor,ca e alt raport de pinioane intre supermoto si enduro. Bafta.

Eu am schimbat cateva mufe cu unele water proff ,si saptamana trecuta am schimbat pistonul la ktm.

O solutie ar fi sa ii faca un canal si sa ii puna o siguranta rotundă.Cezar a facut asta.Ca colet e cam aiurea,ca axul ala e călit si cred ca foarte greu sa dai colet,dar cine stie,poate merge

Unde le vopsesti?faza e trebuie anodizate si nu vopsite,asta daca e furcă usd ,si poti sa folosesti o coada de matură pe care pui sminghel,si la capătul celalalt faci capătul la polizor sa intre in bormasina,si apoi rectifici înăuntru..Daca e o idee proastă imi cer scuze

Asta cu uleiul revitalizant e ca pasta de dinti care iti repara dintii.Adică ai carii,te speli cu pasta asta de dinti si se face dintele la loc.Sau poate uleiul e vreo zeama de redbull si o ia motorul pe steroizi,dar cine stie poate chiar exista asa ceva .

Eu am luat de la unix auto negru,am dat 30 pe un tub,este foarte bun

Ma prezint,ma prezint.E ok acum electromotorul,cred ca era bateria mai slaba,ieri am depasit 120 de km si i-am dat in gussa rau ,am verificat dimineata la 8 si a pornit,deci e ok.Aseara cand am pornit monta parca a dat cca o secunda un pic de fum,dar dupa a fost ok.Bine nu fumul pe care il dădea inainte.In rest trage grav rau de tot » Post actualizat in 19 May 2016 10:15 Nu am decompresor manual,nu e pus cablul si nu mi-am mai batut capul cu el,la pedala am invatat sa pornesc fara. » Post actualizat in 19 May 2016 10:16 A imi da niste rateuri cu flăcări pe decelerare ,de mi-a topit semnalul.

azi am fost cu mobra pe autostrada ,i-am dat maxim 110 (batea un vant de imi zburlise parul dupa oua)si a fost ok am mers si reprize de cca un minut in tura mai mari .Am facut cca 50 de km.Se comporta ok pan acum.Ce am observat:sunet altfel ,parca mai puternic,motorul trage mai bine,si zgomotul motorului e uniform.Consum de ulei nu am observat,fum nu scoate deloc. Dar daca este rece motorul nu invarte la electromotor,invarte de parca nu ar avea baterie,cand e cald invarte bine.Il pornesc la rece la pedala si dupa la buton.

Stiu.Jumba e tata lor,si are 61 de cai la 125kg

gata domne am inteles,diseara daca nu ploua ii rup fasul la agregat,Faza e ca nu am gasit dispozitiv de honuit sambata si am luat un burete gen scotch brite de granulatie 60(destul de aspru,stiu nikasilul este foarte dur si nu am facut mare branza,dar ma rog o curatare tot am facut )sa curat cilindrul

Deci sa nu il scot pe asta si sa pun mineral,ca la71 de lei litru nu este ieftin deloc

si atunci sa schimb uleiul si sa bag unul mineral?un10w40? » Post actualizat in 16 May 2016 18:54 am mers cu el cca 1 ora » Post actualizat in 16 May 2016 18:56 nu exista riscul sa nu fie compatibile?si sa produca vreao emulsie?ca nu stiu daca il pot scoate pe absolut tot din motor,poate 100-1500 de ml mai raman

Bine la mine nu are cumsa ramana atat ca 1,25litrii e tot uleiul cu schimbat de filtre » Post actualizat in 16 May 2016 15:47 Va trebui sa fac rost si de manualul proprietarului ca pe cel de service il am si nu am gasit nimic in el de rossi si cat ulei se pune dupa dozaj,o fi un lucru rau ca fac dozaj cu un ulei foarte bun?

Da asta sigur nu fac,o sa fac schimbul tot bel day15w50 full syntetic » Post actualizat in 16 May 2016 13:51 Acum asta am băgat în el