un_aiurit

Din cate stiu eu nu,asta ca să compenseze ,de asta o sa vezi o săgeată pe post în cu directia on care se monteaza

Cum mama masii sa pui cureaua invers,si funcționa?

Păi dacă dupa ce mergi un.pic si se încălzește motorul nu mai face,atunci e ok,e.uleiul rece si gros si de asta face asa,

Te duci cu rulmentul vechi,pe cămașa exterioară scrie codul,e cam greu sa il stergi ,asta dacă il mai ai ,

Asa se întâmplă si cu rulmentii,pret aproape.dublu la.cei dedicați exclusiv moto,la badi sau altii care aduc rulmenti găsești rulmenti cu aceleasi specificații la.jumate de pret

M-am.dat si eu azi.prin.oras ,pe la 5 seara era frig de mi-au înghețat ouăle,dar aerul rece e bestial simti cum se desfundate toate sinusurile .Cred ca si maine o sa ma dau un pic ,ma bucur de concediu

Asta asa este practica ,problema dacă s-a rupt ca un stics e continutul de carbon prea mare,rezultat in urma tratamentului,se poate face si la noi ,dar dacă nu produci de serie,te rupe la costuri

Eu am.făcut in facultate rezistenta materialelor,o poti face si tratamentul.îl.poti face intr o fabrica care face tratamente metalice.In teorie nu este greu ,dar trebuie sa stii din ce tip de otel e facuta piesa.

19 e de cross » Post actualizat in 22 Nov 2016 20:10 Teoretic se potriveste ,dar trebuie sa vezi la bascula,dar de ce nu mai merge?probleme cu butucul sau cu rim-ul?

Se baga cineva maine la.un.enduro,pe.la lamotoare?in principiu dispun de transport » Post actualizat in 19 Nov 2016 16:31 Pentru mobra » Post actualizat in 19 Nov 2016 19:58 Nu vrea nimeni din bucuresti sa se bage la un soft randuri? » Post actualizat in 19 Nov 2016 19:58 Enduro nu randuri

Mă bate si pe mine gândul duminica la o ieseală,numai că eu sunt începător, » Post actualizat in 18 Nov 2016 07:41 O sa bag duminica motorul in dubă,si poate fac un tur pe la lamotoare,alti doritori? » Post actualizat in 18 Nov 2016 07:42 Asta dacă imi vine piesa azi

Fara procură nu se poate » Post actualizat in 13 Nov 2016 10:01 Vezi ca sunt locuri unde poti face un numar identic,cu al tau » Post actualizat in 13 Nov 2016 10:01 Costa 50-80lei

Si eu ma dădeam pe 525 exc,si dupa ce dădeam cu el.pe jos in.pădure înjuram de toți sfinții ,ca se îneca si greu rau cu pornirea,mai venea si ulei in.capul.pistonului,ce sa.mai chin tata.Acum am.pastrat 525 pe supermoto,si 200 exc 2t pe enduro.E diferenta mare intre 2t si 4t » Post actualizat in 12 Nov 2016 21:03 Să vezi ce fac unii cu 125 in 2t si o să vrei sigur.

offf,daca te uiti mai sus ai vedea ca am scris ca simeringurile asigura etanseitate

asigura etanseitate,dar dictionarul telefonului e dement.Eu nu am zis ca nu conteaza simeringurile,conteaza mult,dar un simering poate sa corecteze prin elasticitatea cauciucului o ovalitate ,nu poate sa tina mult ,dar tine,problema este ca multi nu inteleg ca atunci cand incepe sa curga un simering,sunt sanse extrem de mari sa trebuiasca sa schimbi si cuzinetii.Si astase vede celmai bine la furcile usd

Simeringurile izolează foarte bine,si asigura transportate,la ce presiune este in furcă ,Simeringurile fara cuzinetii nu ar face fata,la fel si dacă sunt uzate Simeringurile va curge ulei,nu foarte mult dar curge cât sa te lase fara ulei in furca

Ai încercat să pui ulei in.furcă fara simeringurilor de ulei?sa vezi cat curge?

De unde esti?in bucuresti la rams,am facut si eu,foarte ok

Depinde cum arată cilindrul,dacă a fost servitata la timp e ok,dacă nu a fost servisata la timp poate sa aiba si 100 de ore ca tot va trebui să bagi bani in ea

Multi schimba doar simeringurile de ulei si praf ,cand in majoritatea cazurilor de vina sunt cuzinetii,pe aia nu ii schimba si.se mira ca dupa o luna-doua curg iar.Cuzinetii tin toata presiunea,Simeringurile sterg sabia ,dacă cuzinetii sunt dusi,poti sa spui si mama simeringurilor ca tot vor curge.

Motocicleta un cbr 600,a intrat in spatele unui logan ,motociclistul a fost urcat in ambulanță,numarul la moto b 699 sau 669 DRS,sper ca e ok motociclistul,din pacate nu am putut face poza

Azi am.montat tublis » Post actualizat in 25 Oct 2016 17:45 Cam scump dar o sa fac treaba cu el » Post actualizat in 28 Oct 2016 16:55 Azi am schimbat kitul de lant la ktm etc 200,am realizat ca presa mea de lant cumpărată cu 100 de lei de pe aliexperss e foarte buna.Am scos 3 zale fara sa pilesc din nitul zilei.Pot să desfac si sa nituiesc un lant fara a avea nevoie de flex

Pare din contact problema,dar dacă e bateria noua ia o surubelnita si fa contact la releul de pornire si vezi daca învârte electromotorul motorul.dacă se întâmplă asta verifica contactul.eu am avut husqvarna 610 si stiu numele lor,dar asta nu era printre ele » Post actualizat in 19 Oct 2016 16:00 In loc de nume trebuia sa scrie probleme,al naibii dictionar » Post actualizat in 19 Oct 2016 16:03 Si nu te supăra,eu am fost la un service Sa imi faca mobra ca nu tragea,si ei mi au schimbat parcurile de aminteam,si problema era de la stator » Post actualizat in 19 Oct 2016 16:06 Mi-au schimbat arcurile de la ambreiaj

bardak

Am meșterit sambata la un prieten in pădure,i am pus v-coil pe doua filete ce tin capacul de la chiulasa,asta după ce am desfăcut un pic la ea.Nu inteleg cum o motocicleta ieșită din service de numai 3 zile si care nu s-a mers cu ea sa aiba filetele duse în condițiile în care ea a fost dusă pentru rectificarea scaunelor de supapă.Mai avea un filetele dus ,dar ca sa il fac si pe acela trebuie să dau chiulasa jos,iar in pădure nu aveam toate sculele.Si se mai mira lumea de ce sa nu duci motorul in service,plus ca e un service destul de mare.