un_aiurit

Ai încercat să pui ulei in.furcă fara simeringurilor de ulei?sa vezi cat curge?

De unde esti?in bucuresti la rams,am facut si eu,foarte ok

Depinde cum arată cilindrul,dacă a fost servitata la timp e ok,dacă nu a fost servisata la timp poate sa aiba si 100 de ore ca tot va trebui să bagi bani in ea

Multi schimba doar simeringurile de ulei si praf ,cand in majoritatea cazurilor de vina sunt cuzinetii,pe aia nu ii schimba si.se mira ca dupa o luna-doua curg iar.Cuzinetii tin toata presiunea,Simeringurile sterg sabia ,dacă cuzinetii sunt dusi,poti sa spui si mama simeringurilor ca tot vor curge.

Motocicleta un cbr 600,a intrat in spatele unui logan ,motociclistul a fost urcat in ambulanță,numarul la moto b 699 sau 669 DRS,sper ca e ok motociclistul,din pacate nu am putut face poza

Azi am.montat tublis » Post actualizat in 25 Oct 2016 17:45 Cam scump dar o sa fac treaba cu el » Post actualizat in 28 Oct 2016 16:55 Azi am schimbat kitul de lant la ktm etc 200,am realizat ca presa mea de lant cumpărată cu 100 de lei de pe aliexperss e foarte buna.Am scos 3 zale fara sa pilesc din nitul zilei.Pot să desfac si sa nituiesc un lant fara a avea nevoie de flex

Pare din contact problema,dar dacă e bateria noua ia o surubelnita si fa contact la releul de pornire si vezi daca învârte electromotorul motorul.dacă se întâmplă asta verifica contactul.eu am avut husqvarna 610 si stiu numele lor,dar asta nu era printre ele » Post actualizat in 19 Oct 2016 16:00 In loc de nume trebuia sa scrie probleme,al naibii dictionar » Post actualizat in 19 Oct 2016 16:03 Si nu te supăra,eu am fost la un service Sa imi faca mobra ca nu tragea,si ei mi au schimbat parcurile de aminteam,si problema era de la stator » Post actualizat in 19 Oct 2016 16:06 Mi-au schimbat arcurile de la ambreiaj

bardak

Am meșterit sambata la un prieten in pădure,i am pus v-coil pe doua filete ce tin capacul de la chiulasa,asta după ce am desfăcut un pic la ea.Nu inteleg cum o motocicleta ieșită din service de numai 3 zile si care nu s-a mers cu ea sa aiba filetele duse în condițiile în care ea a fost dusă pentru rectificarea scaunelor de supapă.Mai avea un filetele dus ,dar ca sa il fac si pe acela trebuie să dau chiulasa jos,iar in pădure nu aveam toate sculele.Si se mai mira lumea de ce sa nu duci motorul in service,plus ca e un service destul de mare.

Nu neaparat,pana in 2002 furcă era de 43,iar la unele modele era cu furcă normală nu usd.La jug dacă usd se potriveste si de 43

Depinde de model sau am,in principiu dacă schimbi si jugul se potriveste,deprinderile la bord si masca far poate vă trebui să le refaci

e 5 sau 10 lei un contact ca ala il schimbi

Vroiam sa scriu asa,dar tastele la tel sunt mici si degetele mari

Acum un minut a trecut un băiat cu un r6 pr langa mine ,pe Iuliu Maniu,cu fdarurile stinse,noroc ca am auzit toba ca vroiam sa vad stanga,l-am vazut in ultima clipa.Am vazut dupa ca si-a aprins darurile,Chiar daca e luminat bulevardul,tot nu se vedea din cauza darurilor celorlalte masini.Man ai grija ca e periculos sa mergi asac

Ieri mergeam pe stefan cel mare înspre victoriei,drum liber,si la un semafor unu pe banda 3 s-a gandit sa oprească si sa lase pietonii sa treaca asta desi el avea verde si pietonii rosu,si cand au vazut pietonii acest gest frumos facut de sofer,au si sărit pe trecerea de pietoni, desi aveau rosu si eu verde.Abia am reusit sa ii evit ,plus frână de erau sa imi sara cauciucurile cele roti.Normal nu sar la scandal,dar pe ala cu masina si pe un pieton am vrut sa ii bat rau.Pietonul a fugit cand m-am dus spre el si ala cu masina s-abaricadat in masina si urla ca suna la 112,am plecat ca sa nu iasă scandalul mare,dar mama ce bătaia ii dădeam lu ala cu masina.

Lasa ca am dus eu acum cativa ani un motor cagiva la reprezentanta moto care era si reprezentanta honda,fiind vorba de daego,sau asa ceva se numea firma,si se minunau ca pe robotul de pornire pornea la sfert iar cu bateria ei noua nu pornea,invartea greu.Nu si-au dat seama ca era de la statorul electromotorului.2 zile de certetari si degeaba

Pai rulmentii au fost bagati la cald ,încălzit zona la150 de grade,au intrat fara sa ii bat.Cert este ccă pentru operatiunea asta am vazut ca unii iau 1000-1200 de lei ,ceea ce imi pare enorm de mult pentru o zi de munca.Sunt curios cat timp ddă autodata pentru operatiunea asta

de ce sa nu mearga?are cilindru nou,piston nou power valve nou,rulmenti ambielaj noi,simeringuti noi,rulmenti noi la cutie,rulmenti noi la oala de ambreiaj,bucsele de fier de la pinion si de pe partea dreapta a motorului noi. daca toate sunt puse conform manualului si sunt reglate ok de ce sa nu mearga?inclusiv dimensiunile x si z,si am schimbat si cilindrul si piese de la power valve.Nu m-am declarat mecanic si nici nu fac asta ca sa fac bani.O data i-am schimbat cuiva cablul de ambreiaj la un suzuki gsx-r din 2002 si nu i-am cerut nici un ban,desi m-am facut pe maine ca un muncitor in mina de la maclavaisul strans in capacul pinionului.Singurul om de pe acest forum care niciodata nu a spus nimic rau si nu afacut misto e TNG . Ma intreb cat imi lua alex_en pentru operatia pe care eu am putut sa o fac in 7 ore in condintiile in care am facut mobra intr-o curte cu chei din lidl

Ieri am desfăcut un motor in 2, timpi cu dat jos de peotor,desfăcut în două si pus inapoi pe motor si pornit in 7 ore,cu tot cu refacut filete,schimbat rulmenti ambielaj,si semeringuri motor ,curătat silicon,si asta fara sa ma grăbesc.Mai bine ma făceam mecanic

daca sunt 5 motoare ai loca sa surubaresti?

pai poti sa faci ce am facut eu la inceput,mi-am luat ktm 525 exc ,i-am pus roti de supermoto si ma dadeam cu el in oras,in week-end sau la chef de endureala ii puneam rotile cu crampoane si dadeam jos oglinzi si semnale.Schimbul de roti iti ia maxim 30 de minute,bine la inceput poate sa dureze si o ora,dar cu timpul devii foarte expermientat. Si daca nu e departe locul de unde vrei sa te dai fata de oras te poti duce pe el cu roti de supermoto si le schimbi acolo.Si ia intodeauna inmatriculat,chit ca nu ai asigurare si itp ,da fie inmatriculat,e diferenta mare intre amenda si dosar penal.Si degeaba zici ca mergi daor pe camp,ca o sa iesi si pe drum public si poate tu mergi ok,dar vine unul si ti-o da si desi nu e vina ta te alegi si cu un dosar penal.

Pai mai pui 300 -400 de euro si găsesti un ktm exc450 sau un 525 ,motoare mai usoare,circa 125 de kg ,cu care poti sa faci enduro sau pe la 2000 de euro găsesti un 2timpi de 250 mult mai usoara,circa 95 de kg ,si e tot din anii aia

pai sm 610 si te 610 este cam aceiasi motoreta,poate ceva setari in suspensi si frana fata,da in rest acelasi lucru.E o motoreta cam grea pentru enduro desi are cam 140 de kg,treuie sa fii atent la volanta ,sa nu aiba problema,ca ii sar magnetii intr-o veselie,se remediaza cu o volanta aftemarket care te duce 180 de euro cu adus in romania.La ce bani ai gasit husqvarna?

la moto si pe frana de motor consuma benzina pacaliciosule la enduro ai mai iesit ca la fotbal e greu tare:)))

azi sau mai bine zis saptamana trecuta la ktm-ul exc 200 i-am schimbat biela,rulmenti ambielaj,cilindru,piston ,si ceva piese la power valve.Am ajuns sa ma pricep si la motoare in 2t.