--=HD=--

Eu nu inteleg ce e cu preturile astea la Dnepr. 1000-1500 euro... Chiar le cumpara cineva? Adica, indiferent cat le-ai gadila ca aspect, stim toti cum merg motoarele astea.

Nu stiu daca chiar exista chiloti HD dar, daca exista, nu vad nimic rau in a-i purta. Chilotii nu stau de obicei la vedere, deci a purta chiloti de firma nu este dovada de snobism sau... impresii. Poate tu umbli pe strada in chiloti, insa oamenii normali poarta peste chiloti pantaloni.

Ma, adulmecatorule de miresme... HARLEY-DAVIDSON exporta motociclete in Japonia inca din 1912. HARLEY a fost printre primele Fabrici Producatoare de Motociclete, daca nu chiar PRIMA FABRICA DE MOTOCICLETE DIN JAPONIA (RIKUO), prin 1935. Deci, cum sa te gandesti ca Harley cauta sa-i ajunga din urma pe japonezi cand Harley i-a invatat tot ce stiu? Aici, in Romania, unde miroase numai a b a s i n i de slapari care si-au luat Harley , chestii ca "Incalzire Globala" sau "Poluare" sunt doar niste aiureli. Acolo, in America, unde motociclismul are o istorie indelungata, unde oamenii au lasat Herley-uri din tata in fiu, regulile cu privire la poluare devin tot mai stricte. Asa ca, oamenii de la Harley nu fac decat sa scoata de la naftalina niste proiecte VECHI, unele foarte vechi, ca doar de la ei au invatat japonezii, nu invers. Doar ca oamenii Nu aveau de ce sa faca motoare racite cu apa, daca ei vindeau de rupeau motoare traditionale. ...Sau, de ce sa participe la curse, cand ei s-au saturat demult de ele? In 1913 Harley avea Departament Racing. In 1920 castigau cam tot ce se putea castiga. In 1937 Harley stabilea recordul de viteza la sol, atingand aproape 220km/h. E T C. Adica, oamenii sunt satui de joaca. Si, baga la cap, VR1000 este parintele V-Rodului. V-Rod nu are un motor creat de Porsche, ci de Harley in 1988, gata racit cu apa. De fapt, in '88 l-au scos de la naftalina... Baietii tin proiectele la sertar cu zecile de ani, ca vand foarte bine si daca nu-i preseaza nicio Lege... Acum ii preseaza si scot motorul de Harley racit cu apa... Vreun proiect prafuit al Harley-Davidson, tinut secret inca din 1910. Poze cu HARLEY DAVIDSON VR1000, motocicleta din 1988, poate mai inveti cate ceva...

N-am spus, prietene, ca eu as fi vreun mare pilot sau ca as fi putut evita accidentul. Cred ca ai citit postarea altcuiva si mi-ai raspuns mie. Eu am spus ca nu inteleg cum de a avut urmari atat de grave accidentul, avand in vedere faptul ca acolo, la TRECEREA aia DE PIETONI, circuli la limita evitarii oricarui pericol cu maxim 30km/h. Probabil ca nici eu n-as fi putut evita accidentul dar, avand 30km/h, cum este normal in zona aia aglomerata si presarata cu treceri de pietoni, as fi putut sa ma ridic de jos pe picioarele mele. Am avut un accident similar acum multi, multi ani de zile. Un sofer a stat pana am ajuns in dreptul lui si chiar atunci s-a bagat. Deci, fara pic de frana, am intrat in el cu aproximativ 50km/h. Eu am sarit peste ghidon si am aterizat pe capota masinii, iar pasagerul a ajuns dincolo de capota. Ne-am ridicat si eu si pasagerul de pe jos, ne-am plans de mila, soferul ne-a plans si el de mila, ne-am inteles si am plecat mai departe calare pe aceeasi motocicleta, care avea furca stramba dar era perfect functionala. Deci... Tu ai ceva de povestit din proprie experienta sau... ?! Eu pot sa-ti povestesc din proprie experienta care sunt urmarile unor accidente si la viteze mai mari, dar nu este cazul in cadrul acestui Topic. Din nou: Nu inteleg cum de a avut urmari atat de grave un accident produs la 30km/h.

Dupa cum se vede in poza, in zona este si o trecere de pietoni. Gandind eu ca la trecerile de pietoni circuli la limita evitarii oricarui pericol (adica cu vreo 30km/h in zona aia), nu inteleg cum de accidentul a avut urmari atat de grave. Inteleg ca riderul a sarit nu stiu cati metri in sus dupa care a cazut in cap, etc. N-a avut timp, la 30km/h, s-o vada pe aia ca intentioneaza sa intre pe straduta? Adica, daca tot mergea incet, cu viteza redusa, mai bine oprea si-i facea aleia semn sa treaca si toata lumea ajungea fericita acasa. Eu, de multe ori cand vad pe unul ca vrea sa faca stanga si tine un intreg sir de masini in spatele lui, prefer sa-l las sa treaca, sa deblocheze traficul... Chiar si daca trece peste linia continua, ca asta-i Bucurestiul. cascadelor.jpg

Ba, cine zica, ba, sa le dea mai greu? Tot va vaicariti pe aici de mama focului... De fapt, astia care avem deja permis, nu vorbim pentru ca ne-am vazut, BA, cu sacii in caruta, vorbim pentru ca vrem sa dea si altii NORMAL, cum am dat noi. A fost doar o ratacire de vreo 10 ani in care toti p u t o i i si-au luat permise, facand un poligon de doi lei. NOI am prins, BA, mers cu instructorul pasager si in poligon si in trafic, iar examenul se dadea cu politistul in spate, BA. Pe vremea tatilor nostri, BA, se dadeau: poligon, traseu DE ZI si traseu DE NOAPTE, BA. Adica, BA, cand nu era traficul din ziua de azi se facea scoala cum trebuie, iar azi... Ca si la examenul de BAC, pe vremuri nu existau atatia retardati care sa aiba acces, cu atat mai putin sa-l si ia. Deci nu este, BA, nimic anormal sau indreptat impotriva cuiva ci doar o revenire la NORMAL, BAAAAA!!!

Din respect pentru munca si efortul depuse de tine intr-o tara ca Romania, in bransa asta a custom-ului, voi incerca sa nu te jignesc. ... 1.Da, le-a trecut, dar au trecut si prin etapa asta. A fost ceva normal si firesc. 2.Da, am ajuns si noi la etapa asta... Poate prea repede as putea spune, gandindu-ma la istoria noastra moto. Japonezii abia de curand au scos Honda Fury. Adica au ajuns si japonezii la etapa asta. Japonezii, in materie de custom, inca merg pe stilul anilor '40-'60... Adica nu ard nicio etapa, ci trec prin toate. Si japonezii, spre deosebire de noi, au istorie moto. Si mai au ceva: O "GALAGIE" DE HARLEY-uri si posesori de HARLEY-uri, pentru ca prima Fabrica de Motociclete din Japonia a fost Harley-Davidson. Adica nici japonezii nu indraznesc sa arda niste etape, dar noi suntem mai cu mot, mai dotati, mai destepti decat toti. 3.Si rotile late nu ajuta motocicleta sa mearga sau sa se opreasca mai repede? 4.Din nou, intreb: Rotile late nu ajuta la nimic altceva decat la a-ti arata marimea penisului? 5.Tu nu umbli cumva cu blugii rupti, barba pana la piept, plete si privire incruntata? Cumva ai inceput sa mergi pe chopper cu sandale, pantaloni de stofa, camasa in carouri si barba rasa in fiecare dimineata? 6.Lucrurile nu se schimba, ci isi urmeaza cursul firesc. Suntem ca niste copii care crestem si asta inseamna sa trecem prin toate etapele, inclusiv prin cele care peste ocean deja au "expirat". Peste ocean bogatii au devenit astfel dupa ce firmele lor au trecut din tata in fiu si la nepoti mai bine de 100 de ani. La noi, unii s-au imbogatit in doar cativa ani. Acum, tu vii si ne spui ca ar fi bine ca si in materie de custom, de felul in care simte fiecare, sa ardem niste etape, lucru care mie mi se pare total nesanatos.

Da, cu vreo 50 de ani inaintea tuturor. Rusii: 12 aprilie 1961 Americanii: 05 mai 1961 Oricum, mai "jmecherie" tehnologica este sa mergi pe luna si sa te intorci (1969).

Ba, pe mine m-au plzdlt mai multi pana acum DIN VINA LOR, dar n-am incercat sa iau pielea de pe ei, pentru ca eram constient ca si eu mergeam tare. Si de pe urma unor accidente chiar am avut de tras, cu fracturi, contuzii si alte cele. Nu spune nimeni sa mergi incet, daca ti-ai luat supersport... Dar asuma-ti in ..... ..-.. faptul ca o arzi racing pe drumul public. Cand faci poc, n-o da cotita ca ala ti-a iesit in fata si poarta intreaga vina.

Simt o oarecare urma de admiratie, cand vorbesti despre tavalugul rusesc?! ... Romania trebuie sa ramana aliata pana-n panzele albe cu oricine s-ar alia. Este dovada de curaj si onoare. Nu te apuci sa intorci armele!!! Nimeni nu va mai avea incredere in tine niciodata.

Si-am zis ca nu mai scriu, dar... Se pare ca nu m-am facut inteles. Eu ti-am vorbit despre camaraderia si onoarea unui oarecare soldat care, odata pornit la un drum alaturi de niste oameni, avea de gand sa moara alaturi de ei. Tu, in schimb, imi vorbesti in continuare despre cat de nenorociti au fost nemtii. Bun, Hitler a fost un nebun si trupele germane au comis si ele acte reprobabile, dar nu despre asta este vorba. Era vorba despre faptul ca romanii pot fi si loiali, buni camarazi si oameni de onoare. De-asta am spus ca adevarul despre Razboi nu-l gasesti in carti si cu atat mai mult trebuie sa respectam armata romana. Da, realitatea este ca romanii au fost darji (cum ai spus si tu, dar la misto), pentru ca au luptat in doua Razboaie deodata: unul real si unul interior. In Razboiul real au intors armele, iar in cel interior acest lucru era de neconceput. Au existat si inca mai exista romani care au coloana vertebrala si care, odata porniti pe un drum, nu se mai abat de la el. ... Intelegi? Aici nu este vorba sa tii cu nemtii, cu rusii, cu americanii sau cu mai stiu eu cine. Aici este vorba despre a fi un partaner stabil pentru cel cu care ai plecat la lupta. Asta te face sa nu fii tratat mai tarziu ca o curva.

Ai putin respect pentru armata romana si pentru oamenii care chiar au mers la razboi. Daca ai impresia ca stii ce s-a intamplat in Razboi, doar citind prin carti, te inseli... Cati oameni, atatea razboaie au fost. Bunicul meu este Veteran de Razboi. Are 97 de ani. Nu doar ca este lucid, dar este si pe picioare si inca mai trebaluieste. Daca vrei, te iau cu mine intr-o zi ca sa-l iei la misto. ... Hai sa-ti spun o poveste (doar una), pe care cred ca n-o gasesti in cartea de istorie si care, probabil, o sa te enerveze: Cand au intors romanii armele, bunicul meu, granicer calare, a dat nas in nas cu neamtul, care fugea doar cu hainele de pe el. Cand l-a vazut, neamtul a inlemnit. S-o fi gandit el, in mintea lui: Asta ma impusca! Dar, in loc de asta, bunicul i-a facut semn sa treaca granita. Mi-a spus asa bunicul: Hitler a fost nebun, pentru ca a vrut sa cucereasca Lumea. Hitler a facut lucruri gresite. Dar eu am luptat alaturi de oamenii aia (nemti). Adica, cu alte cuvinte, bunicul a plecat cu niste oameni la un drum si avea sa meraga alaturi de ei pana in panzele albe. Avea el onoarea lui. Gata, chiar consider ca stricam Topicul... Ma retrag!

Cine face propaganda comunista? Eu?! Hai ca stricam Topicul omului... N-am nimic cu rusii, sa nu se inteleaga gresit. Chiar apreciez tot ce au ei in materie de cultura, arta, sport, tehnologie militara, etc. Eu am pe creier doar buba asta cu Tezaurul si faptul ca nu-s mai deschisi spre a rezolva aceasta problema. ... Restul problemelor le-am uitat (in mod intentionat), tocmai pentru ca nu-mi place sa privesc trecutul cu ochelari de cal.

Unei tari care ti-a devenit aliat si care a facut ca Razboiul sa se termine cu 2-3 ani mai devreme. Clar au luat la misto Eurovisionul, nu m-am indoit de asta.

Si la gradinita, la Serbarea de Craciun, copiii canta mai omogen si mai pe ton decat au cantat bunicutele astea la EUROVISION.

Am mai spus-o, dar o repet: Poti sa iei A2 si sa mergi cu motociclete de 750cc. Chiar atat de mica vi se pare o motocicleta de 750cc? Ai impresia ca o motocicleta cu cai putere cati are camionul tau este chiar atat de usor de pilotat? Iti spun eu ca mai greu mori cu camionul ala decat calare pe motocicleta. Am vrea si noi, astia care avem A-ul de mai bine de 10-20 de ani, dar inca nu avem B-ul, sa dam direct de C+E, fara B. Ce zici, avem destula experienta in trafic? Da, stiu, multora vi se pare ca motocicletele sunt un fel de "biciclete" pentru care n-ar trebui permis. E, ca sa vezi dezamagire, motocicletele sunt mult mai periculoase decat masinile si in consecinta se inaspresc si Legile cu privire la acestea. Trebuia la 18 ani sa iei A-ul si sa lasi conservele pentru mai tarziu.

Da, asta-mi place la noi, ca cerem pe replici 5-6000 de euro si vrem sa cumparam originalul cu 3-4000 de euro. Nu stiu cum, dar numai la noi exista anomalia asta, sa-ti cumperi Harley Davidson 883-1200cc cu 3500-4500 de euro, adica la pret de Yamaha Dragstar 650cc. Acum, cu privire la motocicleta despre care intrebi, si eu stiam ca este un 883 convertit in 1200 (a specificat chiar proprietarul undeva)... Depinde cine si cum a lucrat la treaba asta.

Ca sa vezi chestie, noi n-am intelege, ca suntem prosti. Mai terminati, ma, cu visele astea de imbogatire... Auzi la el, restaurat ca la carte. Unde restaurezi tu la noi ca la carte? Sau ai impresia ca un strat de vopsea se numeste "vopsit" sau ca felul in care se cromeaza la noi chiar se numeste "cromat"?! "Afara" motocicletele astea de epoca au o anumita valoare, dar ea este data in primul rand de felul in care sunt restaurate, cu piese originale sau replici, ce atentie a fost acordata detaliilor, cate ore de manopera au intrat , daca au sau nu istoric. Asa ca epava in sine nu are vreo valoare exorbitanta, cum isi imagineaza toti cei cu fiare ingropate in fundul curtii. Nu va mai imaginati ca deveniti milionari in euro din fiare vechi. Fierul conteaza mai putin, munca mai mult. Asa ca, daca zici ca ai dat pe motocicleta 2500 euro, pregateste-te sa mai bagi in ea inca 10.000 de euro, in total 12.500. O s-o vinzi apoi cu 14-15.000 de euro, adica vei face un profit de aproximativ 2.000 de euro. Eu zic ca este un profit destul de consistent. A, stiu, realitatea este dureroasa, dar trebuie sa investesti si sa muncesti mult ca sa castigi niste bani. Nu este cum cred toti, ca-i dai mosului 100 de lei si castigi 30.000 de euro. N-am vazut pana acum pe niciunul sa se lase de munca, pentru ca a devenit milionar in euro din vanzarea de fiare vechi. E o pasiune, intr-adevar, mai dai... mai faci un ban, dar trebuie sa ramanem cu picioarele pe pamant. Uite aici, de vanzare la 16.728 EUR... Se pare ca pe vanzator intregul proiect l-a costat 20.842 EUR. http://www.silverstoneauctions.com/1968-bmw-r69s--steib-sidecar-combination

La examenul moto ar trebui introdus si urmatorul test: Scrieti dupa dictare!

...

...Doua amortizoare pe spate.

Cu A2 poti sa pilotezi: GS500, CBR500R, Virago 535, LS650 Savage, KLR650, Yamaha MT03 660, SZR660, XT660Z Tenere, Honda NC700, Shadow 750... Ma plictisesc eu sa scriu aici cate motociclete de cilindree mare pot fi pilotate cu A2. Deci, care este nemultumirea?! Pe astea nu se poate invata, numai pe GSX1000R, 1000RR, etc? A, da, va fi greu sa-ti faci o prietena fara sa te poti lauda ca motocicleta ta prinde 300... Va trebui s-o cuceresti cu inteligenta ta, cultura, s.a. Adica, pe scurt, multi vor duce lipsa de femei. E, poate la 24 de ani vor avea calitatile necesare, altele decat motocicleta.