--=HD=--

Cand spui Hd, te referi la Sportster? Pentru ca aici este Topic pentru Sportster. Din experienta pe Sportster spui ce spui?

Un Sportster care face backflip.

Ia, ma, Budd, unde am zis eu cu atata siguranta precum lasi tu sa se inteleaga, ca eu am promis o cursa si apoi m-am fofilat? Ba, nu mai minti, nu mai denatura, nu mai fi roman, ca traiesti degeaba pe afara. Uite romanul cum s-a gandit sa faca un jmen... Deci, nu te-a provocat nimeni la nimic, asa ca schimba placa asta.

Trebuia sa-l mai lasi, ca-mi placea cum scria cu atata siguranta. Iti trebuie mult tupeu sa nu ai habar dar sa spui: "Ba,cred ca vezi ca nu are frane stoc,suspensii stoc,motor,ce sa mai zic?Stage n-spe".

1. Cu ce siguranta afirmi ce afirmi. Tu esti din ala care minte cu atata nerusinare incat chiar crezi ca spune adevarul. Bine... Ce fel de frane sunt, daca nu sunt stock? Adica, ce fel de etrieri si cu cate pistonase si cine i-a conceput? Banuiesc ca ti-ai dat seama, daca ai afirmat cu atata tarie... Si de motor ti-ai dat tu seama ca nu este stock, cu ochiul ala al tau de vultur... "Stage n-spe" spui ca e? Ahaaa... Daaa... In fata atator argumente tehnice nici n-as avea ce sa mai comentez. 2. Si o japo sau BMW fac ce face Sportsterul din imagine tot daca le pui o foaie mai mare. Se pare ca nici cu stunt-ul nu prea le ai. De fapt, minti si in cazul asta. Dar minti in ambele cazuri din nepricepere. Te iert si de data asta.

Am mai pus si eu cateva filmulete din astea si n-au inteles de ce am facut asta. Au spus ca stunt faci cu orice japoneza. Ce mare lucru sunt filmuletele astea? Adica au uitat cand spuneau ca Harley este o ba.si.na de motor care nu ia curbe, n-are frane, nu trage, un fel de caruta cu doua roti care abia se taraie din punctul A in punctul B. Acum li se pare normal sa se ridice pe o roata, sa fie destul de echilibrat incat sa poti face stunt.

Eu ti-am dat raspunsul real, nu ceea ce ti se prezinta tie ca fiind o mare inovatie. ... Ba, OK, am inteles, ai vrut sa-ti cumperi un Sportster, te-a dezamagit la test ride si te-ai lasat pagubas. Nu ti-a placut ca nu are frane bune, ca nu trage si ca nu sta bine in viraje. Ti s-a explicat ca toate aceste performante se pot imbunatati foarte usor, dar tu nu vrei sa crezi, pentru ca ti-ai format deja o parere (gresita din punctul meu de vedere), ti-a intrat in cap ca-i naspa si gata. Ti-ai expus punctul de vedere si s-a luat la cunostinta. Consider ca nu mai ai nimic nou de adaugat, avand in vedere ca bati campii pe marginea subiectului inca de acum foarte multe pagini in urma. Acum poti merge linistit pe alt Topic. Aici este Topic pentru Sportster!!!

Ma, omule, ti-am raspuns deja la intrebarea asta, dar voalat, ca sa nu te simti prost. Acum ti-o spun direct: Pompa de ulei este antrenata de lant ca sa ai tu mai multe probleme si mai multe motive ca sa ajungi la service. Este treaba aia cu societatea de consum. Tu chiar crezi ca astia de la BMW sau oricare alta firma nu sunt in stare sa faca un motor aproape indestructibil? Dar ce rost ar avea sa faci un motor care sa dureze 1 milion de kilometri fara probleme? Interesul este sa vinzi motocicleta si apoi piese pentru ea. Ca sa vinzi piese, trebuie sa se mai si strice, asa ca-i faci niste puncte slabe. Si cel mai usor este sa umpli motorul cu lanturi... Poate omul isi aduce aminte ca are lant de distributie si nu-l lasa sa se rupa, sa sara de la punct si sa buleasca motorul. Hai sa-i mai punem un lant si pentru pompa de ulei, ca poate de ala uita, se rupe si nu mai are ungere. Lamurit?!

1. Este logic sa fi fost asa si nu-ti trebuie multa minte pentru asta. Trebuie sa te gandesti doar la ce drumuri existau pe vremea aia, fara sa-ti imaginezi autostrazi asfaltate, iluminate si cu telefon la fiecare 50km. 2. Da! "In 1970, Cal Rayborn piloted a Sportster-powered streamliner across the Bonneville salt flats to a world motorcycle land speed record of 265.492 miles per hour..." Asta inseamna vreo 427km/h!!! 3. Crezi ca exista termenul "chopper" cand a fost conceput Harley-ul? Sunt niste lucruri atat de banale, de simple si logice, incat ma faci sa-mi pun reale semne de intrebare la adresa ta. 4. Exista si snowmobil cu motor Harley si Harley merge in fiecare iarna pe zapada, inca de cand a fost conceput. Iarasi, LOGIC! Tu chiar nu te poti deloc transpune in vremurile acelea... Motocicleta era cam singurul mijloc de transport motorizat pe care si-l puteau permite oamenii si acestia il foloseau in toate anotimpurile. A fost valabil o perioada si la noi in tara. Eu stiu de la parintii mei care aveau Ij cu atas, dar nu aveau masina. Masina si-au luat mai tarziu... Si ca ei au fost foarte multi. http://www.youtube.com/watch?v=2jZWAJo7HzU 5. Aici este Topic de Sportster si este normal sa laudam acest utilaj. Chiar este atat de greu sa intelegeti si sa respectati lucrul asta? 6. Cainele, ca oricare alt animal, este o fiinta irationala, care supravietuieste doar ca urmare a instinctelor. El nu este capabil nici macar sa perceapa trecerea timpului, sa stie ca la 07:00 este dimineata, iar la 19:00 este seara, ca a mai imbatranit cu inca o zi, cu atat mai putin sa-si dea cu parerea daca eu sunt sau nu idiot. Ai o problema mare mare, daca tu stai sa-ti intrebi cainele ce parere are despre tine... Ia spune-mi: Iti raspunde? 7. Niste jigniri... Atata poti. Te iert! 8. Harley-ul merge si pe apa. http://www.youtube.com/watch?v=6E-eSdqFCNg Se pare ca nu inteleg... Probabil ca vom repeta la infinit si tot degeaba.

1. Multumesc! Un motiv in plus care-ti demonstreaza ca stiu despre ce vorbesc. 2. Omule, din nou dovedesti ca nu stii ce ai in motorul pe care-l calaresti. Lantul ala din motorul tau antreneaza pompa de ulei, nu pompa de apa. Sunt incurcate tare lucrurile in capul tau. 1. Am postat tot felul de filmulete care au venit sa intareasca detaliile tehnice oferite de mine despre Sportster. Mai intai am spus despre Sportster ca are cutia separata, iar apoi am oferit exemplul filmat de pe Youtube. Si n-am injurat deloc in stanga si-n dreapta. Se pare ca percepi lucrurile putin denaturat. 2. Multumesc! Din pacate nu pot spune acelasi lucru despre tine. Tocmai ti-am explicat la punctul 1 de ce. 1. Aici este Topic de Harley Sportster. Este normal sa intre pasionatii si sa laude modelul. Sunt binevenite si criticile, dar doar daca vin din partea celor avizati, celor care detin sau au detinut acest model si care l-au calarit zeci de mii de kilometri. 2. Da, se stie. EU STIU! Am detinut CBR1000 si VTR1000 de la Honda. Eu pot discuta cu tine despre Honda... Parerea mea despre Honda este ca, intr-adevar este o motocicleta buna. Dar peste ea sunt Yamaha, Suzuki si Kawasaki. Fiabilitatea Honda vine din faptul ca face niste motoare mai... dezumflate, daca pot sa ma exprim astfel, atehnic chiar. Nu impinge totul la limita, cum fac celelalte firme. Vezi?! Eu stiu ce ai tu in motor!!! 3. Crede-ma ca exista Harley-uri care se plimba iarna pe sosele. S-au plimbat chiar iarna trecuta destul de mult, la temperaturi de -6 - 0 grade. Adica au facut kilometri, nu asa, o tura in jurul blocului. Acum, daca nu le-ai vazut tu, nu inseamna ca n-au existat. Sincer, eu nu prea am vazut livratori de pita iarna trecuta prin nameti. Harley am mai vazut. Probabil pentru ca eu stau mai mult printre Harley-uri si mai putin printre scutere. Ti-am mai explicat odata, mai demult, ca nu toti posesorii de Harley sunt asa cum ti-i imaginezi tu. Unii au facut eforturi sa-si cumpere un astfel de motor, dupa ce au studiat bine problema. Adica nu si-au luat doar asa, ca-i dadeau banii afara din casa. Fara suparare, frate! In general imi place cum scrii, dar acum arunci aiurea cu r.a.h.a.t.

Amandoua din 2005, ce? BMW-urile R12 si K1200S? Eu cred ca tu nici in materie de BMW nu prea stii ce vorbesti. R12 s-a fabricat intre 1938-1941. R12 il gasesti astazi pe la vreo 17-20000 de euro. Stai linistit ca peste 70 de ani motocicleta ta nu va avea aceeasi valoare. De fapt, motocicleta ta s-a devalorizat odata cu iesirea pe poarta fabricii. Oamenii de la BMW au inteles cum sta treaba, ca motociclismul a devenit o fita, ca se cauta motociclete cu cat mai putine vibratii, cat mai accesorizate tehnic, pilotul aproape sa nu mai intervina in pilotaj, eventual sa fie in stare doar sa-si tina echilibrul pe motocicleta, restul facandu-l aceasta. Si-au dat seama ca barbatii de pe vremuri au fost inlocuiti de niste domnisoare cu penis, nu prea inteligente, care nu vor sa-si murdareasca unghiutele umbland pe la motor si nici sa-si bata capul cu vreo problema aparuta in timpul exploatarii produsului. Pentru acest gen de clienti vibratiile unui motor boxer ar fi fost mult prea mult, acestia riscand sa-si luxeze incheieturile fine manuind ghidonul. Deci, au realizat o motocicleta cu motor 4L, pentru necunoscatori, pentru mai putin motociclistii care, fara ajutorul tehnologiei, n-ar fi in stare sa faca o franare de urgenta sau sa ia o curba. N-ar fi in stare nici macar sa porneasca motorul, daca aceasta operatiune nu s-ar face printr-o simpla apasare de buton. Sunt motociclete cu care se pot descurca atat fetele, dar si copiii, daca ar avea voie sa foloseasca asa ceva. ... Harley, chiar si modelele noi, inca sunt motociclete cu care trebuie sa stii, trebuie sa te pricepi, te pun la incercare, trebuie sa le iubesti si sa le intelegi ca sa functioneze asa cum iti doresti. Altfel, daca esti un necunoscator, un nepriceput, o leguma dependenta de tehnologie pentru a fi in stare sa calareasca o motocicleta, Harley n-o sa fie niciodata pe gustul tau. ... Noi, astia care aparam cu atata virulenta marca Harley, suntem oameni care mergem 20-25000km/sezon. De-aia spunem cu atata inversunare ceea ce spunem, pentru ca stim din proprie experienta, pentru ca traim zi de zi pe si intre motocicletele astea, pentru ca le exploatam la maxim si vedem ce si cum se rupe. Tu, ca unul care a facut 20000km in 3 ani cu BMW-ul, nu prea iti poti permite nici despre propria motocicleta sa-ti dai cu parerea. Cu atat mai putin iti poti permite sa-ti dai cu parerea despre Harley, cu care spui ca ai mers 1000 sau 1500km. Dar, ca sa te abtii, ar insemna sa ai bun simt, lucru care tie iti lipseste cu desavarsire. ... In concluzie, TE ROG, nu mai intra aici! Lasa-i doar pe pasionati sa-si spuna parerea. Pe pasionatii de motociclete in general, nu de Harley. Tu nu esti pasionat de motociclete, cand faci pana in 7000km/sezon. Kilometrii astia noi ii faceam cu Ij-urile.

Oricum ar nimeri, sigur nu da in motor peste un lant care sa puna in miscare pompa de ulei, cum se intampla la BMW-ul tau. Habar n-ai avut ce cumperi... Era ultima fita, nu? Trebuia s-o ai! Aia au avut Fabrica Harley-Davidson in Japonia. Aia pur si simplu le au, pentru ca, fiind Fabrica acolo, a fost plin de motociclete. Nu sunt doar cateva bucati de colectie, ca pe la noi. Sunt scumpe si lampile vechi. Orice lucru vechi are o oarecare valoare... Orice BMW R12 va fi muuuult, dar muuult mai valoros decat BMW-ul tau K1200S din 2005.

Prietene, e Topic de Sportster. Este normal sa discut in principal despre Sportster si nu sa bat campii despre Indian si altele. Dar, daca tot aduc unii in discutie si alte marci, ma mai mananca si pe mine sa le raspund, ca nu-mi vine sa-i las chiar asa in prostia lor. Inteleg si ca Sportsterul are plusuri si minusuri, ca doar am dat ceva detalii tehnice pe aici, spre deosebire de astia ca tine, care intra doar sa abereze. N-ai vazut in viata ta un motor de Sportster desfacut, poate nici macar n-ai mers cu unul, dar tu stii cel mai bine cum sta treaba cu Sportsterul. Uite, Transilvania72, un exemplu ca eu am venit cu ceva info despre Sportster. Tu ce informatii ne oferi? Dar informatii din experienta ta directa, personala, nu ce ai citit pe net sau ai vazut ca a spus Teutul Senior la Discovery.

Pai, omul nu vrea A2 pentru prietena lui. Omul vrea A, de-aia a si deschis acest Topic. Deci, deducem ca 650cc-750cc nu sunt de ajuns.

Honda Shadow 750... De exemplu, cea din 2007 are 32kw, adica vreo 44cp. Deci, 750CC si doua pistoane. Hai, frate, daca nici asta nu este motocicleta... Va dati atat de ceasul mortii... Auzi la tine: Au motoarele vibratii mari. Sunt prea inalte motocicletele. Ma faci sa rad. Noi mergeam cu Minsk-uri, Ij-uri, Tule, Mz-uri, Voshoduri, s.a. si nu mai muream. Dadeam la pedala si impingeam la ele de ne ieseau ochii din cap. Acum faceti mofturi la motoare de 650-750cc, frumoase si performante, care pornesc la o singura apasare de buton.

Uite ceva la care sa te gandesti...

Hahaha... Frumos! Pacat ca nu se vede in filmulet, dar baiatul care da la pedala este japonez. JAPONEZII din JAPONIA, acolo unde se fabrica motocicletele JAPONEZE atat de muuult apreciate la noi, sunt amatori de HARLEY si apreciaza foarte mult HARLEY-DAVIDSON. Si este plin de Harley in Japonia si mai ales de modele vechi. Da, ciudat, ar spune unii. Ce treaba au japonezii cu Harley? Sa zicem ca, japonezii, nu uita de unde au plecat si ce radacini au in domeniul moto. Prima fabrica de motociclete din Japonia a fost Harley-Davidson! Da, INDUSTRIA japoneza de motociclete s-a nascut pe temelia pusa de Harley-Davidson. ... Si au atat de multe Harley-Davidson in Japonia incat isi permit sa faca intalniri doar intre anumite modele de Harley. Si, ca sa fiu OnTopic: http://www.youtube.com/watch?v=7cQ1cLlcnUs&feature=relmfu

Am spus ca Sportsterul are istorie, facand referire la pozele de mai sus. Vezi ce poze am pus eu mai sus? Poze cu niste motoare. Nu motociclete, ci MOTOARE. Am plusat si in ultima poza am pus un motor de model "D" din 1929, poate vede cineva vreo asemanare... Adica, de aici deducem ca Sportsterul are radacini adanci in istoria moto. Acum, ca tot ai adus vorba si nu te-ai referit la vreun model anume de Indian, ci la Indian in general, Sportsterul este un Harley. Harley a fabricat prima motocicleta in 1903, iar Indian in 1901. Despre care dinozauri vorbesti? Ca mie mi se par cam din aceeasi perioada. Asa ca, mai usor cu trasul, pentru ca ai vrut sa mi-o tragi, dar ti-ai tras-o singur. ...Model de motor chiar. Vad ca esti baiat inteligent si te prinzi repede, spre deosebire de altii. Uite, altcineva care intelesese despre ce este vorba.

Asta am vrut sa scot in evidenta prin pozele de mai sus: Sportsterul are istorie! Poate o istorie mai indelungata decat oricare alta motocicleta.

S-ar putea ca pe la RAR sa se poata intelege Ca motoare limitate se vor incadra in Lege. ... Dar de ce ne sta in gat un motor de 600? De ce 48 de cai nu mai sunt ce-au fost odata? Eu v-asigur ca si astia sunt usor de dat pe-o roata... Aviz celor la-nceput, celor ce "le stiu pe toate" Si cu mana tare-n gaz se vor da direct pe spate.

...Tu acum habar n-aveai Ca desi ai doar A2, pe sosea poti sa te dai Cu motor de 600, pana-n 48 de cai.

Da, problema mare pentru prietena ta. Nu va mai putea sa mearga decat cu 650cc. Ba, eu cred ca ati luat-o razna. Atata disperare... Cu A2 va avea voie sa calareasca motociclete de pana la 35kw. Pai sunt motociclete de 650cc care nu depasesc limita asta. Adica va putea detine si pilota o motocicleta in adevartul sens al cuvantului. Crezi ca are nevoie de mai mult? Am ajuns sa spunem ca la 650cc o motocicleta este doar o partaitoare si sa ne dam de ceasul mortii ca nu ne putem urca direct pe un motor de 1000cc? Acum realizez si eu la ce nivel al fitelor si al infumurarii au ajuns unii.

Ca sa vezi, domnule, motocicletele de 125cc sau 250cc nu sunt motociclete, sunt partaitori. Mie nu mi-au mai stat in gat Minskul de125cc, Tula de 200cc sau Simsonul de 250cc. Acum orice r.ah.at cu ochi primeste bani de la mamica si isi permite direct japoneza de 1000. Ca sa nu mai spun ca, din cate inteleg, cu categoria A2 poti calari o motocicleta cu o putere de 35kw. Adica poti merge linistit cu motoare de 650cc, cum sunt Suzuki LS650 Savage (23kw), Kawasaki KLR650 (31kw) si altele. A, nu mai putem domnule sa mergem direct cu 1000RR. Zace Rossi in noi si astia nu ne dau voie sa ne dezlantuim pe drumurile publice. Mai lasati ba.sinile!!! Eu nu puneam limita de KW, ci de capacitate cilindrica. 35kw este prea mult. Trebuia maxim 250cc.

Alt motor de Sportster...

...Un motor de Sportster...