m4mihai

Felicitari pentru alegere, sper sa nu te dezamageasca la nici un capitol, mai ales ca am si recomandat mohra si vanzatorul. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente, sper sa ne gasim la primavara sa ne admiram ciupercile )

Tehnologie a? ar fi fost interesant sa vedem si pretul, ca sa nu visam.

Relantiul undeva la 1300 scrie prin carte, vara multi il lasa mai jos fiindca se incalzeste mult mai repede pe la semafoare.

Exact, 10w este uleiul standard pentru furca. Vezi ca sunt ceva oferte cu tot cu semeringuri si la un pret foarte avantajos.

Banuiesc ca sunt multi care au comandat seturi de carene de pe ebay.com... Sunt ok? Se aliniaza corect? Culorile sunt ok, in unele imagini imi par un pic spalacite... Sper sa se gaseasca ceva cunoscatori... Numai bine!

Imi este greu sa cred ca nu este reglementat in lege acest aspect...

Sper sa nu fie alt topic cu aceeasi tema. Mai exact, prietena mea doreste sa faca scoala moto pentru a prinde legislatia actuala, insa probabil nu o sa mai aiba timp, vreme buna, conditii, sa poata da si proba de traseu... In cazul in care da sala anul acesta, iar traseul il programeaza in luna Martie de exemplu, va putea conduce motociclete de cat. A? Nu are impliniti cei 24 de ani suficienti pentru cat. A! Multumesc anticipat!

Salutari baieti pe fireblade uri, anunt ca sunt interesat sa achizitionez o motoreta 929 si cer niste sfaturi pentru verificarea tehnica a motoretei. La ce anume sa fiu atent? Care sunt elementele/martorii care ar putea indica niste probleme la acest tip de motor? Si alte sfaturi utile (voi ar trebui sa stiti cel mai bine). Tin sa precizez ca nu imi permit sa aduc un cunoscator sau sa o duc la vrun mare service deoarece sunt din Braila... si nu exista asa ceva. Un sfarsit de saptamana cat mai placut, asfalt uscat in continuare!

Discuri ovalizate, care probabil au putut provoca ceva leziuni garniturilor de la pistonase... zic eu, cred ca tot mai trebuie sa cauti la discuri, in caz ca nu au fost noi.

Mersi mult de sfat, probabil o sa raman la 954 sau 929, 919 mi se pare tare urat!!! Este por si simplu vechi. La VTR ma impresiona pretul, arata destul de ok, si este touring... iar de parte de SP1, SP2... nici nu ma gandesc, is scumpe si mi se par inutile de mers pe strada... Am sa stau pe piata si sper sa gasesc motocicleta castigatoare . Bafta in restul de sezon... precis mai sunt 2 luni bune!

Motul este un ulei foarte bun, insa este impartit pe categorii... exact cum a zis si colegul m ai sus! Daca mergi cu 300v e si asa mult sa faci 3000km... alege uleiul in functie de stilul de mers!

Pai uleiul moto din cate stiu difera de cel auto... incearca la motovip.ro ...

Multumesc mult de raspuns, acu astept doar ofertele de criza... vedem daca vine cea castigatoare. Poate cei experimentati imi pot spune si 2 3 vorbe despre vtr 1000F model din 2001 (aici diferentele sesizate sunt si mai mici fata de cele mai vechi de 2000) Cam modelele aste le am momentan in cap, daca nu revin pe F4i de care 3 ani am fost foarte incantat.

Am o nelamurire cam tampita, cu toate ca am cautat si m am documentat ici colo, tot nu stiu care sunt diferentele intre 929 vs 954, in afara de cei 4 cai in plus si aspect, ma intereseaza mai mult cum se diferentiaza in mers (ciclistica, pozitia in sha, sunt contruite pe acelas cadru...) Poate ma puteti scoate din aceasta dilema fiindca cel mai probabil una din ele va fi urmatoarea nevasta.

Va deranjezi iarasi, SE INTERVINE IN VRUN FEL LA MOTORUL DE PE F4i LA 50 000 km? Am auzit ceva cum ca trebuie schimbat una si alta pe acolo, la motorul in cauza totul merge ceas si are 48k km.

Super misto, nici nu am mai vazut peisajul asta vreodata... am sa ma interesez si eu de el!

LSL ar fi bune, plus ca arata foarte bine, unde gasesc in romania?

Fratilor... am nevoie de niste indicatii precise pentru niste crash-paduri destinate modelului F4i. Unde as putea gasi aceste obiecte, insa ma intereseaza doar cele ce nu necesita decuparea carenelor. Multan si multa sanatate bikerilor!

Este tot ce vroiam sa aud despre ea, pe viraje daca zici ca e grea ar trebui sa o testez cu nevasta in spate... doar asa merg . Felicitari inca odata!!!

Super tare... apreciez excuriile de genu. Mor inca dupa tara noastra, pacat ca drumurile iti iau mult din satisfactia calatoriei. Intrebare: Cum se comporta acest VFR la touring, si daca face fata si drumurilor cu asfalt prost sau chiar portiuni fara? Imi place, ma tenteaza, insa nu sunt convins ca vreau sa renunt la sport.

la 100 euro gasesti ceva mai bun... si nu ai specificat pentru ce anume o vrei... speed/touring/oras???

A fost doar o parere, nu am dat un raspuns cert... parerea mea ca voi nu stiti sa cititi... de aceea era cu semnul intrebarii.

Posibil sa fie de la beculetul care trebuia sa fie aprins, eu zic sa il schimbi si sa vezi apoi ce face. E foarte simplu de schimbat, doar desfaci capacul bodrului si te descurci. Spor la treaba!

Lantul de distributie? :-?