xt600

Problema nu este atat locul pe care a terminat (asta poate fi influentat de o multime de factori), ci de gap-ul care il separa de primul clasat... 16 sec. Lui MM de pana in 2019 nu ii dadea nimeni 16 secunde. Pe toti pilotii, care au trecut astazi linia de sosire inaintea lui, ii batea aproape la pas. Fara discutie, victorii va mai lua (daca nu era problema tehnica de pe COTA, probabil castiga cursa), dar nu mai pare/este pilotul care sa domine autoritar campionatul. Titluri? Poate, daca prinde un sezon ca Rossi in 2015 si nu se supara vreun copil si ii amesteca ploile.

Mishto naked avea Chantra.. idei pentru amatorii de customizari.

Pffff.. urat moment... La moto 2 nu sunt motociclete de rezerva, daca nu ma insel....

Da! Cand merge in fata, este extraordinar de rapid si de constant. In pluton si pe ploaie in schimb... Oricum, un podium frumos. Apropo.. mi se pare doar mie sau Zarco nu mai este asa dement in depasiri...? Parca nu a mai spulberat pe nimeni, in ultimul timp, nu?

Astazi parca l-am vazut pe Lorenzo in vremurile lui bune. Zarco excelent Aleix idem... iar Aprilia inca nu ii ofera un contract... nu-i frumos. Rins, chapeau bas!!!! Formidabil a mers Rins. Mare pacat pentru Mir... Miller s-a lacomit acolo si i-a stricat cursa. MM... pusca si cureaua lata/ ce flacau era odata..

Pffff... m-a durut sufletul, sa il vad pe Rossi, parasind grila...

Cea mai mare gresala facuta de HRC, a fost cand s-a dispensat de serviciile lui Pedrosa. Rezultatele se vad si acum... Pe de alta parte, cand dezvoltarea Hondei a luat exclusiv directia extrema, trasata de MM, Pedro (ca si ceilalti piloti Honda, de altfel) nu a mai putut obtine performante si nici nu si-a mai gasit locul in acea echipa.

Din mesajul ala nu rezulta neaparat ca Ducati nu l-ar mai vrea. Mai degraba pleaca el de la Ducati. Probabil Honda ii face o oferta mai buna, decat retrogradarea la Pramac sau Gressini, pe care i-o ofera Ducati. In mod logic, Ducati nu ar avea nici un motiv sa nu il pastreze pe Miller, dar este clar ca nu mai are loc la uzina.

Aici ai si tu dreptate. MM a demonstrat cu prisosinta ca un creier de cipanzeu (capabil sa actioneze acceleratia on-off), compensat de un talent de alien, poate face dintr-un pilot, multiplu campion mondial. IQ-ul i-ar fi fost necesar ca sa nu se rupa asa cum a facut-o el... si sa asculte de sfatul medicilor. Si sa nu compromita curse, in care ar fi putut lua puncte pretioase. Tocmai pentru ca nu sta atat de bine la capitolul IQ, suspectez acolo o strategie de echipa. Stii cum este, mai multe creiere sunt mai bune decat unul. Mai ales daca acela este unul de pilot infierbantat. Iti spun eu, nu se mai nasc highsiders-i ca Lore. Nu stiu daca o facea des sau nu fata de alti piloti (desi are destule in palmares), dar la impresia artistica ramane de neegalat. Vad ei ceva in datele de telemetrie, daca il prefera pe Martin, la uzina. Din punctul meu de vedere, mi se pare o alegere logica. Martin pare sa aibe potential de campion, Miller, cu toata simpatia pe care o am pentru el, nu pare capabil sa aduca un titlu pentru Ducati.

Boon!!! Vom avea o cursa de recuperare.

Nah.. a evoluat si el spre chestii mai serioase. Acu' nu ca l-as fi suspectat vreodata de prea multa inteligenta, dar daca continua cu aterizarile astea in cap, ma tem ca va ajunge sa nu poata spune nici cat fac 2+2. Si el si Bezachi sunt copii la capitolul highside-uri. Lorenzo ramane artistul suprem...

Nu am vazut quali si chiar ma intrebam ce s-a intamplat cu Peco... sa speram ca ia startul maine... Cred ca se exagereaza deja cu "safety".

Sa-l vedem in calificari... desi la cum ploua, calificarile se vor tine pe skyjet-uri.

Deci, mersul ilegal, pe strada, creeaza supercampioni.

Dupa FP1, Quart imi da sperante. Foarte bine merge baiatul asta pe ploaie. Daca o tine asa, e candidat la victorie. Da Doamne sa ploua!! Yamaha, good!!!!

Citisem pe undeva, cu ani in urma, ca pe la 2 ani (nu am verificat informatia), Rossi mergea deja pe bicicleta. Motorsportul, nu stiu cand l-a inceput, insa cativa ani a mers in paralel atat cu moto cat si cu automobilismul. Apoi, din motive financiare, a trebuit sa aleaga intre cele doua. Si a ales bine.

Diiiiii!!!!!!

Da, ai si tu dreptate, dar nu parea sa fie aglomeratie pe circuit, plus ca Johnny asta cu zx10rr pare un rider experimentat. Una peste alta, un film foarte fain si o experienta de povestit nepoteilor. Nu se intampla in fiecare zi sa te faca pe franare MM. Si nici sa treci pe langa el pe linia dreapta...

Postez aici, pentru cei interesati: s-au scurs 17 ore si jumatate din cursa 24 Heures Moto, Le Mans, prima cursa din calendarul EWC 2022. Pana in momentul in care scriu, s-au parcurs 602 tururi. In clasament conduce Suzuki SERT Yoshimura, urmat la cca 1 tur distanta de Yamaha YART. Am uitat sa precizez ca cursa se poate vedea pe Eurosport 2 iar live timing aici: https://www.fimewc.com/live-timing/

Pai cam da. Si nu numai sa depasesti, ci sa faci si timpul pe tur, avand in vedere ca M1 nu are nici top speed si nici acceleratie la iesirea din viraj. Daca MM nu reuseste sa ii bata palmaresul lui Rossi, nu stiu cine ar mai putea face asta in urmatorii 50 de ani. Exagerez poate, dar intelegi ideea. Insa lasand la o parte palmaresul, Rossi este cel mai complet pilot de GP ever. Nu exista nici acum si nu cred ca va exista in urmatoarele decenii un pilot la nivelul lui. Si cum spuneai si tu, la el totul venea natural, totul parea atat de simplu si elegant. Doar MM este la acelasi nivel, in anumite privinte, dar are lipsuri in altele. Miller ii seamana bine lui Cracilau... nu degeaba erau prieteni la catarama. Apropo, ce mai face Crash???

Nu-i da idei lui Jiji...

Vin se imbolnaveste de nervi ...

Chiar voiam sa te intreb ce intelegi prin agresivitate pe franare. Intr-adevar, anul asta l-am vazut pe Q fiind mai agresiv pe franare decat in anii precedenti. Trebuie cumva sa compenseze limitele motocicletei, asa ca risca mai mult pe frane. La Raz maniera aia de franare, inclinat in stoppie, este marca inregistrata. Deh, stofa de stunter. Dar il costa in ceea ce priveste viteza pe viraj.

Colegul @PzKpfW spune pe alt topic ca ar avea contract pana in 2024 inclusiv, caz in care, intr-adevar, ala ar ramane singurul loc la uzina.

Da, daca continua cu prestatii la fel de bune, Bastianini are mari sanse sa ajunga la uzina, chiar inaintea lui J. Martin. Cum Pramac si-a exprimat intentia sa il pastreze pe Zarco, este putin probabil ca Miller sa mai ajunga la Pramac. Mai degraba va ajunge in boxa Gressini. In momentul de fata, Ducati are poate cea mai buna si mai omogena garnitura de piloti si nu cred ca se vor dispensa de vreunul, insa ii vor permuta de la o echipa la alta. Un fel de rotatie a cadrelor, de pe vremuri. Nu este nimic sigur la Ducati. Intr-un scenariu in care Bastianini continua sa castige curse si/sau podiumuri si cu un Miller care se claseaza constant mai bine decat Bag (in momentul de fata Miller sta mai bine in clasamentul general decat italianul), am putea avea surpriza sa plece Bagnaia. Unde, ramane de vazut.