redippy
-
Număr conținut
581 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de redippy
-
Foarte fain clipul. Asteptam povestea !
-
Long Way to Chinguetti 2015 - Maroc si Mauritania
topic a răspuns lui redippy în Marcosul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Foarte fain echipamentul de sub echipament. MANOWAR !!! -
Corect punctat. Una peste alta, la marsul de protest am vazut speeduri, enduro, naked-uri, turinguri sau choppere. In fata fatalitatii toti suntem egali, indiferent ce conducem. Cum spune vecinul: "ai sau n-ai noroc !"
-
Mai adaug unul absolut splendid: Drumul Militar Georgian ce leaga Tbilisi de Vladikavkaz.
-
O ironie ieftina si total nepotrivita in contextul actual. Mai bine te abtii. Sa-ti fie tarana usoara Sonya !
-
Honda Africa Twin CRF 1000 si 1100
topic a răspuns lui redippy în Dan Nastaseul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu primul motor l-am luat din banii de botez ai intaiului nascut. I-am promis ca la 18 ani ma revansez si ii iau si lui unul. -
Am eu o pereche. Sunt marimea 40-42. Le dau cu 40 de lei.
-
Initial am crezut ca e cutia de viteze dar apoi mi-a fost recomandat sa verific lantul si am descoperit problema. Foarte probabil si la tine, lantul e uzat, astfel, cand accelerezi zalele lantului nu mai calca perfect pe pinionul de atac si se aude ca un scartait. Cand e scos din viteza nu se aude pt ca lantul nefiind fortat patrunde mai lejer pe dintii pinionului. Verifica daca lantul are joc pe pinionul spate. Daca da, lucrurile devin mult mai clare....kit sau lant nou.
-
99% e lantul. Am patit exact la fel, simptomele fiind identice. Inlocuirea lantului uzat a rezolvat problema.
-
Lant vandut.Restul valabil Fata de preturile de mai sus se aplica o reducere de 15%.
-
Honda Africa Twin CRF 1000 si 1100
topic a răspuns lui redippy în Dan Nastaseul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Io ma duc sa bag o bere. Ce-i sigur, ii sigur ! -
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui redippy în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu recomand ulei, vaselina, etc. Aduna praf in camasa si devine abraziva. Cel mai bine este sa utilizezi praf de grafit. Gasesti la cei care fac copii pt chei. -
Vand urmatoarele: Pantaloni enduro Alpinestars Racer MX - marime 30 USA (potrivesc pt cineva de max 60 kg / 170 cm), noi - 280 lei Manusi piele Alpinestars SP3 - marime S, noi - 140 lei Lant moto Luma- hardened steel, marime 120 cm, nou - 120 lei Casca IXS - HX 405 Inferno - marime S, stare buna - 170 lei. Detalii despre casca aici: http://www.auto-moto-shop.ro/produse/casca-moto-ixs-hx-405-inferno--380.html Costum ploaie Louis 70- marime XS (merge la cineva de 55-60 kile/ 160-170 cm), stare buna - 80 lei Supracizma ploaie din cauciuc - marime 40-42, stare buna - 45 lei Contact: 0745-695505 sau PM
-
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui redippy în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
M-am gandit io ca Istanbulul e de vina si nu motorul. De-a lungul istoriei turcii au tot adus necazuri peste noi, japonezii niciodata ) -
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui redippy în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Inainte am avut un BMW GS de 650, monopiston . Crede-ma ca nu prea stiam ce e ala ventilator -
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui redippy în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
La fel face si la mine. Motul 5100, 10w40. Am crezut ca innebunesc pana am traversat Istanbulul la 30 grade+. Din cauza asta am incercat sa vad daca nu exista ceva ulei care sa disipe mai bine caldura, dar se pare ca nu asta e problema. Problema in sine e chiar motorul care sa incalzeste cam repede. Merci mult. -
Nu prea ai parte de spectacol cu motorul pin BG. Poti eventual sa iei in calcul Pasul Shipka sau pasul care face legatura dintre Kotel si Omutag, dar personal nu imi par mare lucru. O zona mai interesanta este litoralul Marii Negre dintre Sozopol si Tsarevo cu continuare spre frontiera cu Turcia (Malko Tarnovo). De la Tsarevo drumul era destul de gaunos dar zona era faina cu mult drum prin padure.
-
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui redippy în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Deci: Motul 7100 - 10W60 sau Motorex Power Synt 10W50? Care se comporta mai bine la temperaturi peste 30 de grade? Ce e bizar ca in manualul tehnic da ca ulei recomandat SAE 10w-30.... -
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui redippy în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Poate cineva sa imi recomande un ulei ce raceste mai bine motorul la un Transalp 700. Momentan folosesc Motul 5100 - 10w40, dar in oras se cam incinge si imi tot porneste ventilatia. Merci -
Merci si eu de aprecieri. Am pus si o harta cu partea de interesa traseului.
-
Vand set genunchiere + cotiere Fox, marime S, 50 lei ; Air Horn - nou in cutie (conexiuni si releu incluse) - 100 lei, armura marime S/M - 100 lei Info tel: 0745-695505
-
Honda CRF250 Rally dezvaluita!
topic a răspuns lui redippy în MOTOFLASH.roul Stiri, reportaje si articole
Arata bestial si pare a fi un adversar pe masura pt WR250. Sa vedem fisa tehnica.... -
Dupa doua sapamani de muncit ca boul, noroc chior ca mai da boala peste om si isi permite un ragaz sa termine povestea... Ziua 8. De aici incolo pentru noi exista un singur punct cardinal - Nord. Si intr-acolo mergem de cum apar primele raze solare. Prima oprire o facem pe marginea drumului, intr-o livada, ca sa ne insusim cateva portocalii, iar in Sparta tragem la o patiserie sa cumparam o cafea si ceva briose. Brutareasa ce ar vrea sa ne serveasca e latala! La intrebarea “What is this?” cu mana intinsa spre un soi de foietaj, incepe o scremere hilara in urma careia mutra ii devine mai schimonosita ca a unui mim, dar se aud doar oftaturi. Un sunet articulat nu scoate oameni buni! iata Pe cand suntem gata sa abandonam, iata minune! Isi desclesteaza falcile si cu un desavarsit accent britanic graieste: - “I don’t speak english”. De-astea nici in Ardeal nu patesti. Un sfert de ceas i-a luat cucoanei sa proceseze intrebarea. La cat am asteptat sa se nasca un raspuns nu ma surprindea sa imi zica in romana – “Ii placinta cu carnatz, ma ficior.” Am parasit Sparta prieteni, razand de imi siroiau lacrimile pe sub casca. Insiram pe drum Tripoli, Corintul si Megara iar in cateva ceasuri suntem in Atena, sau cel putin asa scrie pe Booking. Treaba cu Atena asta e ca ii de vreo zece ori mai mare ca si Clujul meu, si noi tocmai mi-am tras o cazare intr-un sat de langa! Dupa ce cumparam 4 bilete de bus, ni se face instructajul cum sa ajungem la Acropole. Mai usor mi-ar fi sa reproduc sirul lui Fibonacci decat numarul autobuzelor si tramvaielor ce trebuie sa le schimbam in statii cu nume parca desprinse din Stapanul Inelelor. O privire scurta, camaradereasca si suntem spre Acropole... intr-un taxi. Apropo, cele 4 bilete sunt de donat, daca are cineva drum in Atena. De pe acoperisul Atenei, as putea sa va vorbesc ore in sir despre trecuul acestor locuri dar n-ar avea sens, doar v-as plictisi. Atena se simtite. Orasul, ca de altfel intreaga Grecie sunt istorie pura, si o emana prin toti porii, iar nicaieri nu se reflecta mai bine acest lucru decat la Muzeul National de Arheologie. Personal, am fost naucit la vederea mastii lui Agamemnon gasita de Schileman in sec XIX. Stiam imaginea ei de cand eram copil dintr-o carte de istorie de clasa a V-a, dar atunci nu speram sa o vad vreodata. Pentru un pustan proaspat iesit de sub mantia grea a comunismului, Atena parea atunci un oras dintr-o alta lume. Interesante sunt aceste doua artefacte din muzeu. O doamna a gasi pe jos ce ii lipsea domnului din stanga mea. Acasa vrem sa mergem tot cu taxi. Dam adresa soferului si ala ne duce la destinatie, Destinatie care?...ca noi nu stam aici. Misterul se elucideaza in urma telefon la hotel. Pai nu v-am spus ca noi ne-am cazat in Acharnes, un sat lipit de Atena, iar coincidenta numelui strazilor ne-a dus la Satana in vestibul. Dupa o jumatate de ora de mers in directia opusa, mai facem o ora in directia corecta si vedem azi pentru a 3-a oara centrul Atenei din masina. In mod cu totul surprinzator, distractia se dovedeste neasteptat de ieftina la final. Ziua 9. As vrea sa scriu cate ceva si despre ziua asta dar nu prea am ce, decat eventual, ca am facut aproape 1200 de km in ziua aia. Am pornit pe la 5 jumate din Atena iar pe 10 luam cina la Orsova. Plecat pe intuneric, ajuns pe intuneric iar intre aceste doua repere mai tin minte doar o ploaie naprasnica ce ne-a prins undeva intre FYROM si Serbia. N-a fost o zi greu de uitat... Ziua 10. Dupa ce ingeram o cafea pe racoare diminetii in timp privim barjele cum se scalda in apele Dunarii suntem iarasi pe motoare. E ziua in care totul devine trist pentru ca stim ca s-a sfarsit. In vremea amiezii suntem la Cluj si punem punct unei saptamani de vis pe taramul zeilor.
