raducod
-
Număr conținut
641 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de raducod
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui raducod în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai si tu ca si mine. Eu am mi-am dat CBR 900RR anul trecut .... Sa ai un cbr si un dr e ca si cum ai avea doua neveste, una gateste si cealalta-i cu patu' Acu nu ma intreba care-i care ) Salut cine ma ajuta cu o bucsa cod suzuki 12618-31D01 sta pe la pinioanele de la demaror la DR 650, 800, Intruder, TL1000R, V-Strom 1000, SV1000, XF650, DR Z400 etc Caci se du-se draq la ultimul schimb de ulei.... cazuta si de negasit prin garaj probabil .... -
Salut cine ma ajuta cu o bucsa cod suzuki 12618-31D01 sta pe la pinioanele de la demaror la DR 650, 800, Intruder, TL1000R, V-Strom 1000, SV1000, XF650, DR Z400 etc Caci se du-se draq la ultimul schimb de ulei.... cazuta si de negasit prin garaj probabil .... Radu
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui raducod în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Te rog. CBRu face voooooooooooo Doar DRu face aDUFaDauF ) -
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui raducod în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
.. si ? te-a facut careva ? .. reimprospatat CNCurile prima data, facut balta pe jos .... i-am aratat cheia, s-a dat peste cap de 4 ori shi aDUFaDUFaDUF -
fain... si prietenul cu CBRu' pe unde s-a dat ?
-
Baterii Antigravity [LiFePo4]
topic a răspuns lui raducod în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
DAP ! Acumuatorii pe litiu sunt impresionanti ca peformante. Le citesti caracteristicile si .. le mai citesti odata ca parca nu-ti vine a crede ... Sunt scumpi dar cistigi la curent si greutate ! Asa cum ati scri si voi mai sus, mentinerea incarcarea descarcarea sunt la un alt nivel fata de clasicele acumulatoare cu plumb/electrolit lichid. Orice acumulator cu litiu achizitionat trebuie sa duca la achizitionarea unui incarcator cu management. Daca asta se intimpla intr-o tara in care n-ai iarna, sa zicem ca nu, dar la noi da. Legat de balansarea elementilor dintr-un Lipo, e intr-adevar cea mai corecta varianta de a incarca la maxim elementii, totusi, un Lipo se poate incarca si daca nu-i balansezi. Sa nu se inteleaga gresit ca nu poti incarca Lipo cu incarcator cu management dar fara balansare ! Este adevarat ca in timp, fara balansare, performanta acumulatorului se va limita, din cauza ca intotdeauna un element va fi incarcat mai putin decit celalalt. Daca stai sa te gindesti, n-ar fi extraordinar de mutat toata partea de balansare din incarcator in acumulator (e doar o electronica la cost de productie citiva dolari) ? Vine oricum ziua aia iute .... La fel e si cu acumulatorii cu gel, care se folosesc des la motociclete. Incarcarea cu un redresor chior o va face praf mult mai repede decit ar crede multi. Iar acolo unde motoarele trebuiesc invirtite mai mult, si de regula atunci cind esti in noroi, ploua si te bate vintul, n-ai ! cei cu motoare mari stiu ... bafta ! Radu -
Salut DA, asa ar trebui. Dar la noi se circula dupa alte reguli, care le "bat" pe cele pe care am promis ca le respectam cind ne-am luat carnet. Nu ca n-ar fi justificate intr-un fel sau altul.... Cred ca cea mai buna explicatie generala este conducerea dupa "efortul minim" si "forta majora" Daca stai sa analizezi tot ce se intimpla neregulamentar in trafic, eu zic ca se incadreaza in cele doua principii. Aleg banda care are mai putine gropi Ma incadrez in intersectie acolo pe unde-mi trebe mie Cind ma grabesc n-am timp de reguli Cel mai mare (prost) e cel mai tare (prost) Marcajul de pe asfalt e orientativ/facultativ, generator de "uite ma cum iau spaga astia cu vopseaua sau ne cheltuie noua banii publici..." Militianul e un fel de gnom din curte pe care se pi..a toti ciini Majoritatea Instructorilor de scoala de soferi trebuie reeducati si sa li se permita doar gradinaritul Responsabilii din primarie si politie pentru stabilirea, aplicarea si intretinerea marcajelor si semafoarelor trebuie sa aiba aceeasi soarta cu instructorii Prostii de noi ca nu facem cum zice codul rutier, sa anuntam deindata orice neconcordanta intre marcaj si semafor etc, starea drumului care poate produce accident etc, la administratorul drumului sau la politie, ca doar asa e legal sa faci ceva, pe linga sesizari la primarie/politie "Datul in git" se practica in toate tarile, la noi nu si cite si mai cite si mai cite si .... cine darq mai are nervi ? Sa nu ma intelegeti gresit ca as tine partea cuiva. Mi-o tin doar mie Radu
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui raducod în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Salut. Ce cauti ? Salut. Unde te-ai gindit sa pui DRLurile ?? -
Bine bine, nu negociezi, nu schimb , dar pret ? Radu
-
Salut, Am un prieten care si-a luat un motor incaltat cu gumele Michelin Cross AC10 120/90-18 - DOT 2710 Metzeler 6 Days Extreme M+S 90/90 - 21 - DOT 0409 starea lor este 99% Vrea sa le schimbe cu Metzeler Enduro 2 sau profil foarte asemanator pentru ca vrea mai mult drum ... Ca si dimensiuni : 80/100-21 sau 90/90 - 21 110/90 - 18 sau 120/90 - 18 Gumele se pot vedea pe str. Traian, in Cluj evident... Radu
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui raducod în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Salut, ce oferte ai pina acum pt crash baruri ? si pe mine ma intereseaza ... Radu -
Suna luni la SAMR, Serviciul de Ajutor Maltez din Romania, strada Nuferilor nr.1 cauti pe domnul Barla, dupa 10 dimineata, 0264 595801 Radu
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui raducod în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Salut V-Stromistilor Cit de tare suna un DL650 la 24mKm ? sau trebuie sa sune ceva la el ? ... la motor ma refer Radu -
Eu sunt de parere ca in Cluj nu sunt service-uri auto si moto serioase din cauza ca suntem saraci.
-
bravo Vallach-ule, ai inteles ...
-
Pai in ultima fraza nu asta ziceam ? lasa pe fiecare sa faca aprecieri, fara sa intervii, fara clasamente si contorizarea feedbackurilor. ... si, asa-i, DACA ar fi fiecare obiectiv!!!
-
Vallahc, nu ma intelege gresit, e laudabila ideea si foarte buna ! Sigura problema este cum afirmi daca un service/mecanic e bun sau rau ? respectiv cum separi informatiile subiective fate de cele obiectiove ? mai mult decit atit, sunt clienti ai service-urilor care nu-si spun parerea pe acest site, si acestea modifica "calitatea " serviceului. Pe de alta parte, fecare feedback de la un client e strins legat de lucrarea care a cerut-o, banii pe care a negociat s.a.m.d ;i nu in ultimul rind cit de avizata e parerea clientului fata de lucrarea prestata. Leagat de catalogarea sau evaluarea de orice fel a unui service sau mecanic, sincer, eu nu mi-as permite s-o fac. Nici un mecanic/om nu e perfect, are scapari si de obicei fiecare incearca sa traiasca cu ele si poate ca incearca sa se corecteze, cel putin eu asa cred si sper. Afirmatiile pe care diferite persoane le fac la adresa altora e bine sa le lasi sa fie doar ale lor nu si ale tale, pentru ca cine face afirmatii trebuie sa le probeze, ceea ce probabil tu nu le poti face. Prin centralizarea/gruparea/reafirmarea lor te faci solidar cu cel care face afirmatia. Feedbackurile primite pe forum pot fi rautacioase si nefondate intentionat, fapt care duce la o situatie in care , eu cel putin, m-as ataca si ti-as cere socoteala in mod legal, mai ales daca aceastea mi-ar reduce din posibili clienti sau mi-ar altera imaginea ... Orice afirmatie, chiar daca este scrisa in forum, mail, sms s.a.m.d se considera proba. Nu-i gluma. Cine are probleme legat de servicii se poate adresa la O.P.C. Nu in ultimul rind, in momentul in care ai devenit mebru al acestui forum ai fost de acord cu termenii si conditiile site-ului, in care esti raspunzator pentru continutul/afirmatiile postarilor. Repet, lasa doar lista cu serviceuri si evaluarea las-o "la liber". Daca cineva vrea s afaca afirmati idespre unul sau altul, s-o faca pe cont propriu, nu te baga. Ia-o ca sfat de la unu' carunt la timple Ce zici ? Radu
-
oiiioooooiiioooooioioiooiIOI mai frate No vezi ? Eram sigur ca aici se ajunge .... Sunt sigur ca fiecare are experiente bune si rele cu mecanici si cu alti "mecanici" , si fiecare parte are ce concluziona. Fiecare trage invataura din experienta proprie si cred ca e destul. Ma intreb daca are sens continuarea topicului pe directia pornita !!?? ( atentie la afirmatii care pot fi folosite chiar si in instanta) Voi ce ziceti ? Radu
-
Daca n-ai rezolvat, da-mi un apel 0744331730 Radu
-
pai ai verificare nivelului antigelului cu joja, in borcanas. Trebuie sa fie intre semne. Si uleiul e cu fereastra rotunda de verificare, linga pedala, (ai L si H, trebuie sa fie intre ele.) Verificare o faci la rece, fara sa fi pornit motorul inainte cu 15 min. Pozitia motorului este perpendiculara pe sol, pe cric. Ia vezi, cum e?
-
Salut, Ce motor ai ? Oricum faci de data asta, ar fi foarte bine sa stii sa ti le verifici singur, poate chiar obligatoriu. Astept sa raspunzi ... Radu
-
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui raducod în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
cine s-a lovit de problema schimbatului de cadru ?