COObra

lantul nu stiu de cand este, am luat motorul cu el. fostul proprietar il intretinea doar cu vaselina. acum lantul e cam slab si dupa toate parerile mele, cel putin de cand am eu motorul, lantul nu a fost prea strans, prea slab da, strans nu. uzura...ok, dar din cate imi dau seama restul dintilor sunt ok. si pinionul mic este ok. @Chivu - cum adica facut? suspectezi ca ar fi ceva facut la vreun strung? dupa cum am zis e de cand motorul si nu stiu cand a fost schimbat ultima oara kitul. incerc sa aflu, dar nu cred ca stie nici fostul proprietar. eu am motorul din ianuarie si am facut cam un pic peste 6000 cu el. pana acu nu m-a interesat de lant, nu stiu ce e aia x ring, oring, care e mai bun si de ce, acu tre sa iau informatiile la puricat. plus cashu.

ce ziceti? cat e de grav? aveti si idee ce ar fi putut sa genereze problema? vreo 3 sau 4 dinti arata asa ala micu arata bine.

cred ca ai luat decizia corecta. daca trec 48 de ore oricum nu se mai poate duce la politie ca oricum o pateste. cred ca puteati sa faceti constatare amiabila si sa treceti la observatii ca v-ati inteles.

verifica nivelul uleiului. oricum daca miroase a benzina, il schimbi. daca e cum zic baietii si ai benizna in cap la pistoane, nu-i mai da la automat sau sa incerci sa il pornesti impins, fara sa scoti benzina din motor. oricum cred ca parte din ea s-a scurs in baie pe langa segmenti si pe unde a prins supape deschise, s-a evaporat un pic. cred ca verificarea cu antigelul e doar o intamplare si te-ai impacientat aiurea. am hornet si nu porneste electroventilatorul la jumatatea scalei, ci mai sus. teoretic, la jumatatea scalei ai temperatura optima de functionare a motorului (aprox 87 grade), pe la 90+ se deschide termostatul si intra circuitul secundar de apa si pe la 102 parca porneste ventilatorul (asta din amintiri). oricum apa din motor fiind sub presiune, fierbe mai sus de 100 grade si cum zicea cineva mai sus, desfacand busonul si nemaifiind presiune, a inceput sa fiarba instantaneu. eu zic ca antigelul face si un pic de spuma. deci, verifica si uleiul, scoate bujiile si poti invarti motorul si probabil ca o sa-ti arunce benzina daca e cum zic colegii. motorul nu e bulit. bafta si tine-ne la curent.

dar cu copacul ce ai?

multa sanatate si refacere totala.

hai sa lasam neuronul flescait de caldura. nu are rost. sanatate maxima motoristului.

cam dintr-o bucata le zice Raul, dar cam sunt de acord cu el. iar de protv....sa fim seriosi, exista vreo televiziune romaneasca la care te poti uita? Vali Porcisteanu e pe primul loc la general - asta apropo de puncte pierdute. http://www.autorally.ro/index.cfm/page/cnr/subpage/clasamente/clasament_cnr.html

din telefon in telefon, am inteles ca e ok, cele doua coaste si ar fi si un picior prin ghips. am inteles ca ar cam fi fost vina lui, neatentie la un semafor si a intrat intr-una din masinile oprite.

atunci ghidandu-ne dupa judecata si ironiile tale, inseamna ca tre sa ii ridicam o statuie. doar pentru faptul ca e motociclist, celalat e de vina. alegi sa ignori faptul ca a fost atentionat de un jandar, dar e vina organizatorilor ca nu a fost el informat si drumul marcat (cum, numai tu stii) de curiozitate, tu cand te uiti la orice etapa de raliu pe la teve (tari civilizate domne) vezi sa fie cumva marginea blocata cu ceva? nu, la noi in schimb sa fie totul ok, trebuia sa fie blocat cu blocuri de beton de 2m si sa il ia pe inconstientul ala de manuta, si sa ii dea si nana la poponeata. am vaga impresie ca nu prea mai vedem padurea de copaci. si mai si suferim de mania persecutiei. de fapt.......cred ca da, ........avea Vali ceva cu el. din rautate domne, a dat conservarul peste el.

ba da. pentru ca daca nu te duci acasa, te duci la spital, ramai fara motor si tre sa-i platesti si lui nea Vali pagubele. dar omul a ales.....nu imi dau seama ce, ori sa-i faca in ciuda jandarmului (na ma ca merg eu pe unde vreau), ori nu a crezut (sta prostu in padure degeaba si face misto de mine), ori nu i-a pasat (si daca e raliu ce? ii fac pe fraieri) am colegi care au fost acolo si mi-au zis ca era imposibil sa nu iti dai seama ce se petrece. praful ridicat de masini si zgomotul, ...trebuia sa fi picat bacul sa nu iti dai seama ce se petrece, iar ecartul era destul de mic intre masini, incat sa nu creada cineva ca s-a terminat, in spatiul dintre "doo" masini.

danny - e ok si asa. oricum sunt un car de draci de la servici, asa ca nu prea cred ca aveam oricum chef cat de curand cred ca era frumos daca ziceam si multumesc.

sa incercam sa tragem un pic de concluzii: - etapa de raliu - nu mai e drum public. - anuntat de jandarm (indiferent de ton) ca nu are voie ca e etapa de raliu, pica aia cu faptul ca vezi doamne nu stia ce vine spre el, nu de alta dar astia la raliu nu merg la consum, plus ca nu stiu cam ce scuza e asta cu faptul ca i-a vorbit jandarmul de sus.....si acum ce a rezolvat? - nu are carnet, motor neinmatriculat, nema asigurari. banul din buzunar. - din fericire pentru el, nefiind drum public nu cred ca va intra la bulau pentru condus fara carnet si nainmatriculat. Vali nu va judeca motociclistii dupa acest incident, pentru ca este baiat prea finut. pana la urma, a fost prosteste, eu zic sa fie multumit ca a iesit asa...cred ca pentru sanatatea lui putea iesi mult mai nasol.

sanatate riderului, in cazul asta sa speram la maxim cele doua coaste rupte. maxim am zis.

dragutilor, am si eu o rugaminte. un releu - regulator de incarcare, as vrea si eu macar pentru o proba, sa stiu daca asta al meu e bulit sau e altceva. nu de alta, dar nu vreau sa dau banii si sa raman si fara problema rezolvata. multumesc.

escoriatii si zgarieturi superviciale nu inseamna stare grava. sau ma rog...la cum se prezinta sistemul medical din romanica e posibil sa fie.

de asta iti tot faceam eu semne pe DN. am vazut ca s-a stins la un moment dat si am crezut ca ai dat din greseala de buton.

acu nu stiu de vreo vantaie ca nu l-am cautat, dar omul era in picioare si umbla de colo colo, l-am intrebat daca e ok, a zis ca da, mai era un amic care se oprise inaintea mea si el a zis la fel ca e ok omul, iar cand am plecat chiar il ajuta pe herr polizai sa traga motorul din drum.

am oprit, asa s-a intamplat, neacordare de prioritate de catre auto care urca de sub pod. riderul era ok, nu a fost luat de salvare. era baiatul cu tricou verde sau albastru (nu mai tin minte) care vorbea cu politistii.

eu sunt ranitul nr. doi multumesc de plimbareala.

in primul rand lasa-te de engleza.

cumva, intre valseaza si nu valseaza, ai schimbat strada pe care faceai probe?

that is not fun.

hmm ca sa vezi daca e de la ceva gen vibratii de care zice colegul mai sus, mergi la viteza la care apare fenomenul si opreste motorul, doar sa curga motorul si vezi ce se intampla.