frigider

cum ziceau englezii la "inside leg". sau daca numaram in curbe: 2. se uita sa nu incurce si era zona uda si aia a fost. da. macar a ajuns repede la standuri. -------------------- cica toti producatorii au un om care filmeaza concurenta pe circuit si cu soft video pun ghost si moto lor si compara cum se abordeaza curbele , lean angle etc. un fel de analiza video in curbe sa intelegi unde altii stau bine si tu prost. mereu m-am intrebat cu boxele: avem 3 clase. cu f multe echipe. cum naiba incap toate la boxe? sau se muta cu totul intre sesiuni? gen vin echipele de la moto 3, apoi pleaca moto 3 vin alea de la moto 2 etc.? suna a mare bataie de cap. FP3 va fi critic, e temp mai mica la pista, 25 grade gen, cursa va fi pe 40 grade deci alunecos. slabut MM , dar sa privim partea buna: nu a mai avut parte de vreun highside. Peco incepe sa para ca revina, ar fi tare sa fie asa, simultan cu Q care SIGUR merge bine aici, sanse f mari sa castige. M-as bucura sa mearga de acum inainte amandoi bine sa fie stransa treaba pana la capat. Sa vedem Mir si Rins ce fac, si poate AE?

Unde era nenea asta când s a accidentat mm prima oara?

Q nu se plânge de grip, toți ceilalți o fac, așa ziceau englezii. El putere vrea. Daca stau să mă gândesc și eu vreau putere deci nu pot să l condamn.

Sunt curios cum se simte la Ducati cand se apropie iar finalul de sezon și lipsesc niste puncte bune .. N as vrea sa #partikip la ședințele alea.

E mai show daca mai bâjbâie unii sau alții sau de fapt toți. Ies și mai ieftin ca bani.. Toată lumea câștigă. Numai piloții nu

oricum nu ajung la concesii dar daca ajung - anul urmator direct campioni :))

admirabil ca omul asta face topicurile care pe mine ma ajuta mult cu orele sesiunilor dar totusi nu coboara aici cu noi in troaca discutiilor

care era regula? sa nu ai podium pe uscat sau?

Pai asta s a întâmplat o data, nu? Sau hai, de 2 ori

eu nu prea inteleg ce vrea sa zica, sa ma lumineze cineva pls.

la cum a mers in COTA e ok. gandeste-te ca era mult peste ceilalti, acum o sa fie putin peste ceilalti.

ma bucur, inseamna ca nu e la 100%

zicea MM ca in teste e mult cauciuc pe pista si e grip peste tot. cum iti explici ca Honda era sus in teste si acum e jos? Pol nu e Vin. Sau cine o fi fost sus in teste. nup, niciuna nu e redesign. aprilia anul trecut cred ca a fost redesign. si uite cand a castigat prima cursa: dupa 1 sezon si 2-3 curse. ok nu comparam honda cu aprilia dar intelegi tu ce vreau sa zic. rabdare. ce imi place e ca pana acum toti criticau honda ca "moto aia e doar pt mm" si acum oamenii au schimbat-o sa fie pt toti si tot nu e bine teoretic nu mai are nimic, decat nervul ala optic sensibil care e problema daca pica in cap.

eu latru aici ce se latra de la inceput: moto e noua si nu sunt date, nu sunt setari etc. pentru asta trebuie timp si ture.

Ducati 22 cum ți se pare? Nu e redesign. 2 etape. Haha ar fi ieșit bine că era ud pe jos. Și în ultimul GP cat a fost ud erau sus, MM și pol. Haha Buna observația

Nu stiu ce s-o fi grabit miller, daca era ultima curba din cursa intelegeam. dar asa.. mai bine dadea drumu la frana si ieseau amandoi larg, tot mai bine decat cum a iesit. in fine, racing incident. pentru noi oamenii de rand e greu sa treci peste asa ceva. dar ca pilot plm te obisnuiesti probabil ca si tu o mai comiti din cand in cand.

E cu atât mai penal pt că Aprilia au zis că l lasă în pace, fara presiune etc. Și el începe cu din astea "sa mi dea ei o moto pe stilul meu". Adică să schimbe moto aia care merge bine. Chair am citit sa vad daca asta a zis și așa scrie acolo. Doar sa fie eroare de traducere.. Altfel = la revedere amigo. Capăt de linie, trebuie să cobori. Daca schimbi moto automat can trebuie să schimbi ceva la stil, și JLo a schimbat ceva să meargă ok pe Ducati. Pol pe Honda veche nu mai putea cu frana spate și era pierdut. Acum norocul lui că e mai pe stilul său. Exemplele poate pot continua daca mai știți. E trist pt el și cariera lui sa plece dar e clar că acolo se îndreaptă. Cine l-o mai lua acum după încă o echipa vinovată pt insuccesul sau nu știu. Doar fara plată. Pe de altă parte ar fi bine sa vine cineva nou la Aprilia. Poate AM ? E ceva ciudat frate cu moto astea de GP. Adică pe una știi să mergi, pe alta nu. Cam descurajează traseismul piloților. Miller la Aprilia? *Excludem pe vin aici, el pe una pe care a mers 5 ani nu știa de ce una sau alta

pun pariu ca aia de la Aprilia sunt socati.

si asta e adevarat. dar nu era vb ca uzina are mai multi oameni? adica singura chestie cu uzina e "numele" ca esti la uzina si nu la client? da, dar te-ai uitat la cifre? poate ai observat sau nu, omu care e inca dat "praf" (omu cu nerv optic fragil) asa spart cum e (nu e spart, are doar o sensibilitate la cazut in cap) nu a terminat mai jos de 6. in schimb omul cu dinti rari stie sa se scalde si sub/in jurul top 10. Q are un avantaj mare avand mai mult sau mai putin aceeasi moto de anul trecut. dar atentie baieti: asa e mereu in prima jumate de sezon. Moto "vechi" merg blana dar dupa un timp moto noi incep sa fie setate bine si papa moto vechi. daca in a doua jumate ducatiurile 22 fac clic... suzi la fel poate? aprilia cat sa incurce? o sa fie problem pt Q. si mai problem o sa fie ca omu nu a castigat toate cursele pana acum sa zici ca isi face avantaj mare de puncte.

E fashionable sa faci mistouri de unu care trece printr-un coșmar. Și care la orice lovitura la cap mai serioasa e out ori de tot ori 2 etape. Și care cade doar ampulea frate. Alții își rup un picior și nu mai sunt aceeași, asta și a rupt capu de n ori și Omu tot blană ii dă. Că e pilot de GP, nu? Asta o fi fost cea mai slabă cursa a lui de mult timp. In trecut o fi fost muist etc dar trebuie sa te întrebi și să îți răspunzi sincer: Nu oi fi fost și eu muist vreodată?

Interesant de văzut dacă pleacă Pol cine vine. La fel pt LCR.. oare rămâne AM pe pile? Taka e japanese..nu cred că dispare.

A mai scos și Intr un fp tot 666. Ceva necurat.

Suzi a evoluat în bine Aprilia la fel Ducati?...așa și așa Yamaha evoluție 0 KTM dracu știe Dar Honda e moto noua de la 0. Știu că MM e omul pe care e la moda sa "love to hate" și toți o țin că nu mai e ce a fost dar când să zică și Omu că e ok fizic (excepție nerv optic) honda ii strica apele cu o moto nouă. Sabotaj pe față.

Îți urc eu acum dar e cam boring cursa. Da, are sens ce zici dar Ducati 22 nu e total diferita de Ducati 21. Și tine minte că tu insistai ce avantaj au Ducati cu 8 moto pe grila, înseamnă date multe. Adică nu zic că MM nu a mers slab + cu noroc a terminat așa sus că au căzut aia 2. Dar înțelege că Honda e redesign. Înainte fata era baza, acum nu mai e. E alta moto, ca și cum ai schimbat echipa.

Nu e ca la fotbal, aceeași mocirla pt toți. Honda e redesign. Date 0 pe uscat. A ales medium spate și pe final era dus. De unde până unde aceleași date? Q se plânge că Yamaha e practic aceeași moto. Deci date "complete". Rins a trecut peste. Mir e presat de rezultatele lui Rins, dar a răspuns bine. Daca Scăpa în fața Q... Se decide cu 10 runde înainte. Ps. Q nu a mai câștigat din august anul trecut, Silverstone. Nu știu câte curse înseamnă asta. Problema mare cu Mir și Rins e că nu se califica bine. Q scoate mai mereu pole. Aleix...la prima victorie părea că abia învață să depășească.. Bastianini? Ducati 21?.....a prins linia albă pe frânare și s a dus că el nu prea cade. Sincer doar q e ok constant, se califica, recuperează, scoate puncte in weekenduri de rahat. Deci Q campion? Doar daca nu cumva Ducati '22 își revine. Eu inca sper la MM - dar având în vedere că doar cu highside cade....mici speranțe.