Sari la conținut

Nguyen

Super Membru
  • Număr conținut

    4.882
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Nguyen

  1. Chiar acum, mucix a spus:

    Eu chiar credeam că am personalitate.

     

    E posibil sa ai, dar la fel de posibil este sa nu ai personalitate si tu sa fii convins ca ai. Din observatiile mele corporatistii sunt cele mai anoste persoane, no offence.

     

    Chiar acum, mucix a spus:

    Am făcut și dragoste când eram mai mic.

     

    Cu tine insuti nu se pune.

     

    Chiar acum, mucix a spus:

     

    De ce are o motocicleta nevoie de motor de 1800? De ce are o mașină nevoie de unul de 7200? Sau o tanti de pantofi de 2k euro? Plm, unii oameni vor mai mult. More is better.

     

    S-a intamplat sa am doua masini identice, una cu motorizare de 2000cmc si 4 cilindri si una cu motorizare de 2800cmc in sase cilindri. Am ajuns la concluzia ca cea cu motor de 2000cmc era foarte echilibrata in timp ce cea cu motor de 2800cmc era prea grea de fata.

     

    More is better? Nu.

    Acum 7 minute, mucix a spus:

    More is better.

     

    Una tare, imi aduc aminte de un pretenar cu Intruder de 1800, ce mandru era el cand incetinea si pac trage pe dreapta. Se uita pe telefon si isi da seama ca trebuie sa intoarca dar strada era ingusta si nu putea sa intoarca dintr-o bucata. Pana a intors-o a transpirat, mai avea un pic si se dadea jos de pe ea ca sa o impinga dar era prea mandru pentru asta.

  2. Acum 3 ore, mucix a spus:

    😧

     

    Te-am lovit?

    Acum 3 ore, PzKpfW a spus:

     

    În apărarea lor, o motocicletă cu un motor de 1800cc, nu poate avea aceleași proporții ca una cu unul de 500.

     

    De ce are nevoie o motocicleta de motor de 1800cmc?

     

    Acum 3 ore, PzKpfW a spus:

    Alternativă la H-D pentru cei cărora nici Indian nu le satisface ego-ul. Va fi scumpă și se va vinde.  

     

    Exact ce spuneam, e facuta pentru fitzobaicari, nu pentru cunoscatori.

  3. Acum 18 minute, mihai c a spus:

    Ar trebui infiintat un topic de lupte din tastatura,unde sa activeze NG,Goe si inca vreo 5-6 , sa putem elibera restul topicurilor de aceasta balacareala de nivel  scazut

    Pacat ca (ei) nu au ceva mai bun de facut. Un zimbet,o floare,o carte,o fata,orice...

     

    Din momentul in care protagonistul si-a recunoscut fapta topicul trebuia inchis. Nu l-a inchis nimeni asa ca el a evoluat in fel si chip desi eu am postat on topic referitor la faptul ca respectivul nu poate fi acuzat de ultraj, dupa asta au venit fanii mei sa ma contrazica aiurea desi nu au argumente. Vad ca pe acest forum parca e concurs: Cine e mai tare ca Nguyen?

     

    Hint: niciunul.

  4. Acum 15 minute, vlad58 a spus:

    Acum mai depide si pe ce drum mergi, nu m-a deranjat niiciodata sa stau in spatele cuiva noaptea, e chiar reconfortant sa stii ca ai un "scut" in fata iar "scutul" il alegi, in functie de trafic, apropiat de viteza ta de deplasare.

     

    Am avut eu un scut odata noaptea pe o ploaie torentiala, era singura posibilitate sa pot inainta in siguranta. Dar ce sa vezi, cand mai aveam vreo 10km pana la autostrada scutul a facut stanga si m-a lasat cu ochii in... ploaie. In aia 10 km nu am depasit 30km/h, vizibilitatea aproape zero din cauza ploii iar drumul nu era marcat si eram in camp, aproape ca nu stiai daca mai esti pe sosea.

     

    Ma rog, fiecare merge cum vrea, sfatul meu ca om care vede foarte bine noaptea este sa nu riscati.

  5. Acum 10 ore, Contabil a spus:

    N-as vrea sa intru in vreo polemica, doar o statistica ar demonstra acest lucru ... adica nr. de motociclisti/accidente ziua, versus nr. de motociclisti/accidente noaptea.

     

    Nu prea vad cum s-ar putea face o astfel de statistica care sa fie si relevanta daca tinem cont de faptul ca traficul nopatea este redus, chiar si cel cu auto. Problema mare este alta, noaptea pana apuci sa vezi un obstacol esti in el, nu prea mai ai timp sa faci nimic iar pe doua roti asta poate insemna si moartea in timp ce cu masina poate insemna doar niste daune.

    Acum 1 oră, john17 a spus:

    Chill! Toată disputa a pornit de la faptul că un coleg enunțase că nu se merge prin oraș cu moto, iar eu l-am combătut, sarcastic ce-i drept.

     

    Problema e ca am vazut mai multi useri care iau in ras asta cu mersul noaptea iar asta denota ceva inconstienta. Intr-o tara ca Romania sa mergi noaptea pe doua roti este foarte riscant, evident ca o poti pati noaptea si daca mergi in Germania pe mobra dar in timp ce acolo putem considera ca ar fi ghinion in Romania o putem considera inconstienta.

     

    Acum 1 oră, john17 a spus:

     

    Dacă nu v-ați prins încă, scopul vieții acestui individ nici măcar pitoresc este de a mă combate pe mine,

     

    Eu zic ca-ti dai prea multa importanta, daca stau sa ma gandesc bine tu esti cel care ma cauta pe topicuri. Ca te mai intep asa cateodata este pur si simplu ca sa-ti arat nivelul  la care te afli, adica unul destul de jos.

     

  6. Acum 6 ore, easy ride on! a spus:

    Nu cred că greşesc.

    Fişele sunt capetele unei (unor) bobine cu ieşire dublă (2 bujii în serie cu bobina) spre masă.  Dacă întrerupi una dintre ieşiri (fişe) se întrerupe şi cealaltă.

    Bobinele clasice (cu o ieşire) au un capăt la masă (sau la +) iar celălalt capăt pe fişă.

    Probabil ca ai scos altă fişă (în "probate") nepereche şi ai pus concluzii greşite.

     

    Poate ne scapa ceva din vedere, dar iti garantez ca daca scoti o fisa da scanteie in continuare pe cealalta, cel mai bun exemplu e Nipra din dotare, aici nu ai cum sa te inseli avand doar doi cilindri. Candva am desfacut o bobina de Nipru, pe secundar avea doua bobine inseriate, poate asta e secretul unei bobine duble.

  7. Acum 12 minute, john17 a spus:

    Am zis eu că topicul are potențial!

     

    Are pe dracu, vad ca ma tot invoci ca sa-ti iasa topicul.

    Acum 11 ore, bizpenet a spus:

    Benzina veche e un mit popular dar am patit ca in special motoare mici sa refuze sa porneasca cu benzina mai veche.

     

    Corect! @john17 habar nu are dar motoarele de capacitate mica, in special scutere sunt pretentioase la benzina. Experienta lui in mecanica este destul de limitata si vorbeste mai mult din teorie decat din practica.

    Acum 19 ore, easy ride on! a spus:

    Păi... la jucăria asta dacă scoţi (pe rând) câte o fişă de bujie (sunt 2 bobine de inducţie, fiecare cu câte două ieşiri) "omori" scânteile la 2 cilindrii simultan, la fiecare fişă scoasă (şi lăsată în aer).

     

     

    Aici gresesti, daca scoti o fisa pe cealalta tot da scanteie, pe probate.

    La ‎20‎.‎06‎.‎2019 la 17:14, superbec a spus:

    sa faci asta si la masina si la motocicletele tale , se curata bobinele pe dinauntru (de tot)

     

    Acum 13 ore, john17 a spus:

    Când am scris eu undeva că o bujie uzată/defectă/cu distanță prea mare între electrozi duce la defectarea bobinei au venit fizicienii să mă contrazică,

     

    V-as zice ca sunteti belbozi ( @superbec @john17 ) dar asta ar insemna sa-l jignesc pe @B.B.  care stia sa surubareasca o mobra fara sa aiba pretentia ca e mechanic. La nivel theoretic sa intampla cum spuneti voi dar practica va cam omoara. Cunosc personal cazuri de motoare care au mers cu fisa scoasa zeci de kilometri si nu a murit bobina, ba chiar a mai mers mult si bine dupa aceea. Ca sa moara o bobina asa cum spuneti voi trebuie sa fie un concurs de imprejurari: bobina sa aiba un grad de uzura care sa permita strapungerea izolatiei si baiat destept care sa scoata fisa cand bobina se afla in acea stare de uzura.

     

    Bobinele de generatie noua sunt predispuse la ce spuneti voi pentru ca sunt sensibile din constructive si sunt montate direct pe chiulasa, astfel sunt dispuse la vibratii si caldura care incet incet le toaca (Ex: Skoda Fabia 1.2 la 37.000km reali i-au cedat doua bobine din trei, le dadea si pe tester (misfire). In trecut era imposibil ca o bobina OEM sa cedeze la 37.000km dar acestea nu erau montate pe motor). Daca izolatiile ajung sa se strapunga sau sa se subtieze, atunci cand scoti fisa riscul sa cedeze bobina in acele locuri este crescut pt ca curentul va incerca "sa fuga" pe unde gaseste calea mai scurta.

     

    Bobinele de inductie de Dnepr/Ural care sunt copiate dupa cele de BMW aveau ploti de descarcare in caz ca o bujie nu mai functiona sau daca din alte motive erai nevoit sa mergi intr-un singur cilindru. Problema e ca nu prea functionau, cred ca era distanta prea mare:

     

     

    002_393.thumb.jpg.191e2d60d572f8777a71595588d1f1b1.jpg

     

     

     

     

     

     

     

     

  8. 1 oră în urmă, john17 a spus:

    Știam deja după forum că nu se merge cu moto noaptea

     

    Chiar era un topic pe forum deschis de un calaret de asta nocturn, povestea ca a lovit o caprioara si a stat vreo trei saptamani in spital daca imi aduc bine aminte. Dar era multumit ca nu a platit nimic si ca spitalul era curat, o patise prin Estonia parca.

     

    Deci are si noaptea partile ei bune!

  9. Acum 1 minut, paulynos a spus:

    Cu alea moto nu scoate nici curentul. 

     

    Motociclistii sunt saraci si scartari.

    La ‎18‎.‎06‎.‎2017 la 23:55, misionaru a spus:

    Ma indoiesc serios ca, daca mie imi arata pe ceas 190, eu am 160 reali. La orice vehicul...sau autovehicul, sa fiu mai clar. Se mareste eroarea carui vitezometru? Al motocicletelor sau al autovehiculelor in general? Nici nu mai indraznesc sa intreb ce viteza am reala daca la un motor/masina imi arata (chiar si ipotetic vorbind) 250km/h...Am de fapt 180 trasi de par? :)) Cum se mareste eroarea? liniar? exponential? logaritmic???

     

    La ‎19‎.‎06‎.‎2017 la 0:01, kappy666 a spus:

    bate si el campii, cu gratia unei lebede. in stilul propriu...am testat la masina( diferenta intre ceea ce afisa odometru si computerul masinii este de 5 km, indiferent de viteza cu care rulam)

    la mobra, odometrul este cu cablu, nimic electronic, l-am testa cu gps-ul si diferenta a fost de 15 km la top speed. la viteze mici diferenta era de 5 km

     

    E veche discutia dar erati in eroare, mai putin paulynos. Viteza maxima constructiva este viteza reala garantata de constructor si nu este masurata cu vitezometrul de bord ci cu aparaturi care au abateri zero. Testat de mine, Range Rover Vogue 4.4L cu viteza maxima constructiva de 208km/h scrisa in CIV si talon nu depasea aceasta viteza masurata cu GPS. Am mers cu ea pe autostrada in Ungaria cam 50km cu viteza asta si statea GPS-ul numai pe 208km/h in timp ce pe bord arata aproape 240km/h. Vitezometrul din bord mintea, dar producatorul nu a mintit cand a spus ca 208km/h este viteza maxima constructiva. Se pare ca toti constructorii fac vitezometrele sa minta in mod deliberat pt a-i da senzatia soferului ca merge cu viteza mai mare decat cea reala.

     

    Skoda Octavia 1.9TDI, avea vreo 10.000km si aproape doi ani vechime, la 180km/h constant GPS-ul arata 167km/h. La 100km/h in bord GPS-ul arata 95km/h, si tot asa, cu cat cresti viteza creste si eroarea.

     

    La ‎19‎.‎06‎.‎2017 la 1:39, paulynos a spus:

    Chiar vrei sa ma repet, viteza constructiva este data in anumite conditii si calculata inca din faza de proiect, ce naiba nu e clar? Se mareste eroarea vitezometrului oricarui autovehicul o data cu cresterea vitezei, am mai zis odata. Ai si tu google, geme internetu de discutia asta, mai ales la masini, convinge-te singur.

     

  10. Acum 6 minute, leopold a spus:

    Moah, te pomeni ca unii oameni perversi are 2 browsere? Cine s-ar fi gandit? Logic vorbind, adica? Cum sa instalezi doo brausere? Mama ei de molecula sferica de unguient...

     

    Mobilul acestei crime fiind?

     

    Intreb asa de dragul conversatiei pt ca oricum nu vad logica, mai ales ca tu ai cont din 2017.

  11. Acum 9 ore, JUST4TNT a spus:

    Petrica , ce-ti mai place sa te gadali singur . Tu de fapt nu esti Petrica esti Nguyen , dar ala tot grozav e (ca si tine) , tot din Damaroaia , tot elita , tot pizdos cu femeile in trafic si  guru al mecanicii+drept+politica . Eu astept momentul cand repare Petrica  si confirma ca de fapt nu esti tu , si tu binenteles ca nu esti el . Dar pun pariu ca niciodata pe  Petrica si /sau Nguyen nu o sa-l vada niciodata nimeni cu mobra  sau sa confirme ca l-a cunoscut personal .

     

    Mai Bundy, am botezat ca fiind petrica de @goe 7575, nu cunosc motivul dar probabil ca a fost o simpla confuzie pt ca goe75 a afirmat o singura data acest lucru si dupa ce a vazut ca eu am cont din 2010 iar petrica din 2016 a tacut din gura, mintea lui de tzaran simplu a fost capabila sa proceseze acest lucru.

     

    Acum eu te intreb pe tine dpdv logic, daca eu am cont din 2010 (cu doi inaintea ta) cum se face ca eu as fi petrica care are cont din 2016 si care inca mai intra pe forum? Da-mi te rog o explicatie logica pentru chestiunea asta... te ajut si cu imaginea de mai jos cu lista de useri online la un moment.

     

    petre.thumb.jpg.4769f4df513ccac8ec0df753e70a6e78.jpg

     

     

     

  12. La ‎13‎.‎06‎.‎2019 la 16:05, MotoRider656 a spus:

    Nu stiu . Dar tot el e cu gura mare despre asta. A zis ca are video cu acel r6 dar cand l-am intrebat sa il posteze schimba subiectul. Ca sa stau in banca mea ca nu stiu ce e ala motociclism. Si zicea ca sunt putine diferente intre 1000 si 600

     

    Ar trebui sa pui toata conversatia, poate facea misto de tine.

×
×
  • Creează nouă...