Sari la conținut

Andry

Super Membru
  • Număr conținut

    1.902
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Andry

  1. Andry

    Accidente Sibiu

    Multă sănătate Vrajitorule ! Bucură-te că a încasat-o echipamentul, eu îi mulţumesc de fiecare dată, indiferent de câţi bani o cere altul. Trebuie să facem o invenţie cu moriştile alea, poate sperie câinii. Sper să ne putem întâlni săptămâna viitoare la un Cicco ca să preiau marfa. A mea nu se mai întreabă de mult ce-i cu javrele, accelerează singură ca să treacă mai uşor peste "moment" ...
  2. Toate-s la fel de fiabile dpmdv, restul ţine de întreţinere, utilizare şi noroc.
  3. Aşa DA parbriz! În weekend vin în Braşov, poate am timp să trec şî pe la tine, dacă eşti pe acasă. Chiar vreau sa văd cum e cu parbrizul şi roata de 19.
  4. Şi-avem şi motociclete d-alea, cu cutii mai frumoase şi stickere Motorex!
  5. Eu da. Nu m-am plimbat cu V-Strom, m-am plimbat cu XLV700. Aştept răspunsul la întrebarea de mai sus, înainte de a-mi spune părerea
  6. Să trăieşti, să-ţi folosească ! Am o foarte mare curiozitate : de ce ai trecut de la DL650 la XLV700 ? ( ştiu ce s-a întâmplat cu V-Strom-ul, dar nu văd de ce ai trece la XLV ) Noroc!
  7. Este, este. Dar prea mult chiul duce inevitabil la un rezervor gol, fără posibilitatea de a-l reumple !
  8. ău că n-am ceva cu Ianachim, e simpatic atât timp cât NU începe cu rahaturi de genul "SACRIFICII". Unii NU vor să plece de la muncă în timpul săptămânii ( nu e cazul meu ), alţii NU îşi permit săptămânal plimbări de 200 lei benzina, oricât ar fi vremea de frumoasă, drumul de liber şi peisajul de colorat. Repet, dacă se renunţă la RAHATUL cu SACRIFICIUL, nu am motiv de discuţie. Privesc, mulţumesc, aplaud.
  9. Season's never over . Distracţie! Şi nu le mai garaţi anticipat, aşteptaţi până stă zăpada 2 săptămâni pe şosea şi-apoi le băgaţi la naftalină
  10. Total de ACORD cu Adrian, se "aruncă" praf în OCHI tuturor de pe forum prin VORBE îngâmfate, cum că SACRIFICIUL îl face unul şi numai UNUL, viitorul SINGURUL MOTOCICLIST al României ( ce-o să-i urmeze la TRON lui DN ). DACĂ mi-ar permite SALARIUL m-aş plimba de DOUĂ ORI mai mult decât UNII, dar din amărâţii ăia de BANI pe care-i primesc am de PLĂTIT TRAIUL, iar restul merg pe BENZINĂ şi câteodată un SCHIMB DE ULEI, ca să mai meargă MÂRŢOAGA mea veche de 20 DE ANI, pe care mi-am cheltuit TOATĂ VISTERIA în urmă cu un an. ( Poate scris AŞA i-o plăcea CUIVA. Scuze că n-am putut să DAU de multe ori cu pumnul în ENTER şi să molestez tasta "..............................................") )
  11. Bravo! Dacă se menţine vremea bună, luni chiulesc şi eu de la muncă
  12. Între picioare, pe cadrul ce urcă spre ghidon, de obicei au o acoperitoare ( slot ) de plastic ce poate fi înlăturat cu o şurubelniţă.
  13. Fă-ţi singur şi scuteşte 98€ : http://www.xrv.ro/forum/viewtopic.php?f=17&t=170&sid=3a0739380b006cf5fd3d3a82c9fe8c74
  14. Îţi mulţumesc pentru generozitate dar te voi refuza pentru că ţin la tine. Nu vreau să-ţi ocup şi puţinul timp pe care-l ai pentru plimbări
  15. Partea cu direcţia cred că se datorează într-o mare măsură tablei dintre jambe, deocamdată este prinsă numai în 2 şuruburi, restul sunt rupte. Şi-apăi restul problemelor le-au avut şi alţii ( vezi măcăria cu segmentarea, care au făcut-o destui ). Numai că la mine a fost mereu ceva de meşterit la ea, de asta m-am cam săturat. Oricum ar fi ea, nu am de gând să o vând, aşa că ruptă-n gură cum o fi, adun amintiri...
  16. XL650 seamănă ( tot botul ) cu mai vechiul Pegaso Cube..
  17. În ultima poză doreai să unghi lanţul ? Vezi că la BMW lanţul e pe dreapta
  18. Plastice serioase în primul rând. Pe urmă mi s-a părut tot timpul mai bine raportat consumul vs putere la el, faţă de suratele mai mari. ( deşi dacă vorbim de 700, acela pe şosea este ţeapăn, nu se compară cu 600/650 ). Se lucrează mult mai uşor la el, pe când la 650 dacă ai nevoie de acces prin partea frontală trebuie să dai toate carenele jos ( care defapt alcătuiesc o singură carenă mare, frontala + laterale ). Îmi place şi poziţionarea trusei de scule, mult mai accesibilă faţă de spaţiul de sub şa. Şi-apăi este şi pare mai mică în dimensiunile părţii frontale, numai bună de-un enduro-touring . Pentru asta fost făcută, deci se presupune că ajungi şi în spaţii unde dimensiunea contează, dar ai să o şi trânteşti şi ... stai pe urmă să cauţi bucăţi de carene prin noroi ? Ce nu mia plăcut la XL600 a fost ghidonul poziţionat foarte jos. Şi pentru că e Transalp de la mă-sa ! ( nu ştiu dacă are logică ce-am scris mai sus, îmi cad ochii în gură )
  19. Fiecare după cum are metabolismul ... şi mobra dom'le. Şi eu am fost astăzi pe Transfăgărăşan cu tricou şi geaca textilă fără mesadă ( Tschul, nimic special ) şi-am transpirat, bască mi-a fost şi cald când m-am oprit sau am mers cu viteză mică. Dar am protecţie la vânt, spre deosebire de-un naked.
  20. O fi frumos XL650, dar tot 600 rămâne baza, "Transalp adevărat" !
  21. Bluza termică este cumva ... de la Lidl ? Pentru că acelea sunt bluze termice, dar pentru perioada caldă, ca să îţi ţină răcoare. Multă lume a interpretat descrierea acelui echipament viceversa, cum că ar fi pentru vreme rece. Iar geaca de piele e bună, dar nu pentru vreme rece. Textil, textil, textil. Sau, cum ţi-a fost recomandat, haine cu baterii. A mai ajuns cineva pe la Cabana Voina ? Anul trecut am fost pe acolo la început de noiembrie, dar deja se dusese farmecul culorilor de toamnă.
  22. Ui la el conservar, râde de săracii motociclişti! La mai multe weekenduri însorite, ca să completaţi cât mai multe file din albumul de toamnă!
×
×
  • Creează nouă...