Sari la conținut

Andry

Super Membru
  • Număr conținut

    1.902
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Andry

  1. Adaptorul BT e cea mai comodă soluţie. O altă variantă ar fi o unitate de genul lui Albrecht A600BT , dar ajungi la preţ mai mare, fire mai multe.
  2. Folosesc Vorel şi Yato, nu am avut probleme cu (de)calibrarea sculelor, învărteli în gol, stricat şuruburi sau rupt piese. Am plătit maxim 50 lei până acum pe toate sculele şi sunt foarte mulţumit de ele ( toate 1/4" ). Toya sunt Yato "Premium" ? Din câte am văzut la preţuri, ar fi Yato "Ieftinum" .
  3. Nu ţine de echilibrare. Nu contează dacă este montat corect cauciucul, iar sfatul a fost de a-l monta într-o altă poziţie ( îl scoţi şi în întorci 90° de exemplu ).
  4. Nu toate face, dar face care face şi nu e foarte periculosc că face.
  5. Este Transalp PD10 ( după 1996 ) ? Cele mai noi, ale căror jenţi sunt de culoare argintie, mai au unele probleme de fabricaţie, la punctul de sudură a inelului jenţii nu este polizată suficient sudura şi cauciucul nu se aşează ca şi pe restul inelului. Dar poate fi de asemeni şi cauciucul cu probleme ( poţi încerca să-l montezi într-o altă poziţie pe jantă ). De multe ori "aşa fac ele" , aşadar nu este un simptom alarmant.
  6. Încă n-a început producţia, dar cu cât o avea mai multe cereri poate începe mai devreme manufacturarea : RomiC are în plan un model de deflector foarte eficient ( peste MRA ), aşa că săriţi la el cu o cerere ( de poze, preţ, disponibiltate ).
  7. Eu vreau nisip, să rup maimuţa în mine ! ( dar las la motobază carenele, nu vreau să le fac iar ca şi la Craiova ) Iar în legătura cu sigla : aş opta pentru a doua variantă, cea cu "10th Anniversary - CStelia Edition" pentru că este scris odată "Africa Twin" în partea de sus a siglei.
  8. Andry

    sfat supermoto ptr. oras

    No lasă, că la 1.85 nu ai de ce să-ţi faci probleme, mai ales cu un SM care este uşor.
  9. Bun, acum că ţi-o mai fi trecut supărarea pe dânsele : cu ce te-au fentat ?
  10. Andry

    sfat supermoto ptr. oras

    Aş recomanda ceva modele cu motoare între 600-700cc; găseşti Yamaha, KTM, Honda gârlă. Ai o greutate corporală deloc de neglijat, iar un 400 s-ar putea să-ţi scoată peri albi ( depinde şi de raportul transmisiei, dar bănuiesc că nu vrei să amesteci în cutia de viteze toată ziua ).
  11. Complet dezamagit în offroad de ele ? Nu am folosit astfel de cauciucuri pentru că nu-s făcute pentru ale noastre pârţâitori , dar am auzit numai laude la adresa lor. Evident, rulaj pe asfalt.
  12. Şi radio-cd player cu boxe integrate în bord ( ca la bimăre ), ca să ascult Manele MP3 de pe CD-urile mele preferate. ( + 3 kilograme )
  13. Răspuns final : da ! ( pentru Leo ) Honda trebuie să facă ca să fie bine ! Un V4 de max 800cc cu o cutie ori cu rapoarte lungi ( treptele 3-4-5 ) ori cu 6 trepte, transmisia cum o fi ( de preferat cadranică )
  14. O mai zic odată, că-mi place : s-o sugă. Pentru ce inline? M-am dat cu amărâtul de F800GS şi mori de plictiseală pe el, e prea liniar.
  15. Mafia lucrează ! Apăi dacă e prin Andorra traseul din 2014 poate o să vină şi Mihutz, s-o nimeri el cumva pe acolo!
  16. Intervine şi aici selecţia naturală
  17. Nu pe cască Pe ea arată bine doar noroiul. Am şi uitat culoarea ei originală .
  18. Nu cred că ne înţelegem aşa că o spun pe limba mea : s-o sugă pisipoancele. Mi-am scos scăriţele de pasager, nu mai plimb vreuna. Următoarea gagică ori nu-i place deloc motocicleta şi-ar fi bine, ori are motocicletă şi-ar fi iar bine.
  19. Mă plimb numai ca să se minuneze şi să saliveze după "o tură cu motoru" . Cine naiba să le ia la plimbare, că alea de RallyRaid n-au şa sau scăriţe de pasager
  20. Dacă aş avea posibilitatea m-aş înzestra cu una modificată pentru scandal, dar s-o ţin de expo şi plimbat pe centru să se minuneze fetili
×
×
  • Creează nouă...