Banzay

Astia sunt cei cu care am lucrat eu si am fost multumit. Pt. echipamente noi si SH - Norbert: http://motomarket.buy-talk.com Pt. motorete si scutere noi (china) - Dl. Marius Proxima Holding pt. service si piese: mexykanu si patrick http://www.ambulantamoto.ro/ pt. reparatii si modificat sei moto: moto-dan : ceva poze aici pt. diverse aduse de pe ebay.com, amazon, (comenzi US) etc: NaeL pt. diverse aduse de pe ebay.co.uk si ebay.com, amazon etc: garcya pt. service (si piese) Cta: Andrei de la mymoto.

Deci si asadar, alte impresii: Pro: cu dispayul pornit, 30 de min, 30fps la 1080, din 3 liniute nu mi-a consumat nici una, deci mai era o gramada. Autonomia data 1:30 min la 1080, insa nu am filmat mai mult de 30 min, deci nu pot zice exact. Contra: 1. Am reusit sa rup clipsul de care trageam ca sa inchid/deschid carcasa. Facut din rahat zici ca era. Oricum voiam sa mai imi iau o carcasa si asta sa o modific un pic. 2. incepe sa se simta lipsa prinderilor, asa ca imi iau de la colegul daseth de gopro si modific. 3. are carcasa de tot cac.atul. Si nu ma refer aici la calitate (desi vezi punctul 1) ci ... la modul in care are balamaua pusa. Fix in jos, ca daca cumva vrei sa intorci prinderea, sa nupoti de mizeria aia de balama, dar se rezolva cu un jhook. rollei youngstar are balamaua intr-o parte. Cred ca o sa imi iau si una din aia pt. bicla, e vreo 250 ron...

O ai de juma de an, din care 4 luni nu s-a mers ca era iarna. Multa bafta la acumulat experienta si mare grija in continuare! Hornet e naked, dar motorul e destul de potent. In alta ordine de idei, da, conteaza si ce ai in cap, dar conteaza si experienta (si felul in care o accumulezi) si poate si norocul. Eu chiar daca merg incet, tot am dat cu fundul de asfalt o data si am scapat mobra dintre picioare alta data, fericirea mea a fost ca in ambele situatii aveam viteza (foarte) mica; ambele din vina mea, in primul an de motociclit, experienta sau un motor mai usor m-ar fi salvat. Mai am un amic tot cu 600, s-a speriat a intrat fix intr-unul de nu i-a cedat prioritate: mobra mare, grea, el mergea crispat ca nu o poate stapani 100%, dar situatia era de evitat cu o frana, o evitare si injuratura. Eu pana sa am o mobra de 125cc am avut vreo 2 (400 si 650), dar am invatat pe 125cc ala cat nu am invatat pe alea 2.

Ca am stat si cautat ceva pana am gasit linkul cu o situatie ca la tine: http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?155882-How-to-replace-your-sprag-clutch/page2 Eu cred ca nu ai problema si de fapt s-a blocat in mers/la pornire bendixul/rulmentul unisens/sprag clutch cum vrei sa ii zici si ti-a bulit si electromotorul si pinioanele alea. Nu-i bai, se face la loc. La 700 de iuro e o investitie decenta.

Stai calm ca nu din cauza asta erau scurgerile.

Ponta sa fie sanatos (cu p.la in c.r), noi putem sa crapam linistiti, ce ii doare la basca. La asa tara, asa legi.

ha haaaa. Touché! Tare raspunsul!

Eu am auzit ca daca nu ai cauciucuri dot 2013 sau chiar 2014, nu e buna motoreta, trebuie luat bemve! In alta ordine de idei, mi-am recuperat 'proiectelul' cu care vreau sa ma plimb la vara si la care trebuie sa mai prestez niste lucrari (dupa ce iese de la service), insa de bine ce l-am recuperat, mi-au dat m.ie astia de la munca si si-au luat sefii concediu tocmai cand voiam eu. Happy me. Chinezu' in schimb, chiar daca e chinez, e noua janghina si porneste la prima cheie de fiecare data. E atat de enervant si merge asa bine (excluzand faptul ca se misca ca melcu) astfel incat nu am ce sa ii fac. Ma gandeam sa ii pun vreun drag bar ceva...

Asa e.

cat ai cu luminile aprinse? Sau 15.5 e cu becurile aprinse?

Se aude binisor. Acu' daca tot ai scapat benzil pe vopsea, o refacem la vara asa-i?

Face treaba buna pustiulica, arata bine! (de fapt acuma a crescut, eu ii tot zic pustiulica ca il stiu dinainte sa aibe permis si de cand frecventam 4tuningu' )

Hai cu filmuletu'! nu ai scanteie la bujiile 1 si 3? sau nu pornesc cilindrii 1 si 3?

Aprilia = fun, Transalp = plictisitor. Dar... aprilia la 130-140 te inebuneste. 120 e maxim cat sa poti sta linistit si confortabil. Transalpul are consum mai bun si poate tine viteza data de tine fara prea multe probleme, plus ca ofera o protectie mai buna la vant. Vibratiile nu m-au deranjat la aprilia. La varsta lor, e posibil sa ai belele cu oricare. Aprilia o poti scoate mai usor pe camp, se comporta mai bine, e mai distractiva, trage mai brutal, un 'teribilist' s-ar simti bine pe ea, asta nu inseamna ca nu o poti conduce si normal. Transalpul e ceva mai lenes, mai domol, insa e ceva mai bun pe strada, nu te oboseste la fel, are cutia mai ok, la aprilia trebuie sa schimbi mai des, sub 2000 parca mai tremura daca bagi mana in gaz. Deci de drumuri lungi la viteze mai mari: transalp. Drumuri lungi, facute pe bucati, un pic de enduro, mai ai chef sa tragi de sarma ca sa te simti bine: aprilia.

Uite ca in engleza cautasem tot felul de balarii, dar pana la urma asta in romana am omis-o Caut sa vedem ce iese. Multam frumos! Mi-am luat azi un metru de vinilin care arata mai omenesc, sa vedem daca imi iese ceva, dar deabia de saptamana viitoare cred ca ma apuc.

Fa un strap intre pini cu o surubelnita, asa 'ocolesti' releul, ca sa nu iei altul. Sa fie mobra pe neutru in caz ca invarte, sa nu te pomenesti ca o ia la vale.

Stiu si de rejansa, insa nu am gasit nimic ca si poze. O sa ma duc, cand mai am treaba pt munca, la un magazin ceva mai maricel cu niste angajati ceva mai priceputi, pe care o sa ii iau la intrebari, sper sa imi inteleaga limbajul de lemn si ideile

Cataramele le vad pe alea de la cureluse, eu am refeream la marginile alea 'slick'. frumoase, care sunt puse exact la imbinarea lateralelor. Dupa ce mi-am studiat portofelul (cred ca ai mei colegi se cam uitau mirati la mine), cred ca o sa merg pe tipul indoit pielea si cusut la masina ca sa iasa aspectul asemanator, pana gasesc alta solutie. De fapt...sa vad de ce ma apuc intai, cred ca o sarmaluta pt ghidon sa imi fac mana.

Ca tot am trecut prin umblat la fiare si mesterit chestii la motorete touring, sport, enduro etc, cred ca a venit timpul sa incerc sa ma joc si cu piele. Mi-am luat un 'chopperas' chinezesc de 150cc pt. oras si ma cam tenteaza sa ma apuc de niste coburi de piele micuti, de o sarmaluta, deocamdata doar accesorii din piele, fiind in garantie, nu vreau sa ma apuc de chopperit/sudat etc. Am gasit din materiale prin oras, catarame, nituri, siret de piel, intai o sa incep pe niste piele sintetica sa imi fac putin mana ca nu prea am lucrat cu masina de cusut pana acum (am 2 variante, una mecanica mai strasnica si un singer electric, cam slabut), dar as vrea sa incerc sa fac si ceva mai finut, nu doar variantele clasice cu siret sau cusatura si marginile taiate, dar m-am impotmolit la 'chedere' sau nici nu stiu cum sa le zic la marginile astea negre cum avea icelord la coburi la viroaga. Ma ajutati cu o denumire uzuala sa stiu ce sa cer la vreo marochinarie? Sub denumirea de cheder, am gasit un singur reper pe goagle, deci nu prea cred ca asa ii zice.

Doar ce am venit si eu si am studiat manusile = mai nasoale ca cele de pe acum, cagula = ok - daca nu aveam inca vreo 5 probabil ca imi luam, braul = ok - acelasi ca si pana acum. Spray-uri de toate felurile, de curatat motor, jante, frane, lant etc. sincer nu am avut curiozitatea sa imi iau, am solutii mai bune. Castile am uitat sa le studiez...

La multi ani tie si sa-l poarte sanatoasa ea!

E topic la lidl, se stie deja de ea Braul si mie mi se pare ok. Si manusile au rezistat binisor, chiar tin putintel si de frig, chiar ieri le-am purtat din nou. Singura problema: daca au apucat mainile sa iti transpire un pic si le scoti din manusi, nu le mai bagi inapoi fara injuraturi

jinlunu' Nu doar TDMu' ci si honda Vanam un fz6, dar din pacate nu a mai iesit trocul, asa ca mi-am luat ceva mic cu garantie pt. anul asta. 150cc, consum mic, garantie un 1an sau 6000km, adica stau linistit anul asta. 34 de mil cu tot transport la poarta mea si crashbar, cutii etc. si mi-au ramas si bani, iar acum incerc sa imi recuperez tdm-ul, pt ca amicul meu inca nu si-a vandut motoreta lui, iar tdm-ul inca il am pe numele meu, deci nu ar fi mare bataie de cap Peste vreo 2 saptamani am un raspuns clar... Tinand cont ca am facut un calcul si am bagat in el (cu tot cu pretul de achizitie) 95 mil si l-am dat pe 35... l-as cam vrea inapoi. Mai ales ca eu l-am desfacut pana la ultimul surubel si stiu ca e ca nou

Vezi ca mai avem pe aici posesori care au renuntat la TDM pt... kinroad, nu jinlung ce e drept Dar incerc sa imi recuperez si tdm-ul

Teoretic nu ar trebui sa fie atat de greu de depistat problema. Ia manualul, vezi ca o sa ai in el si schema electrica, te uiti la culorile firelor care vin de la bec/switch si cu un multimetru verifici pe unde trebuie sa treaca curentul si unde se opreste.