Banzay

cylinder head sau cum ii zice in engleza? Cauta pe e-bay.co.uk si vorbeste dupa cu userul Garcya. El m-a ajutat cu cilindrii, iar transportul doar 50 ron. Sau...se bucseaza sau nu stiu ce naiba se face si o rezolvi pe a ta. Cred ca iesi mai ieftin asa, doar sa gasesti unde sa o faci, dar fiind pe langa bucuresti, nu ai cum sa nu gasesti.

Da-i un PM Dar merge si varianta ieftina, sa le faci tu. Nu ies la fel ca alea, insa ca si utilitate, tot pe acolo sunt. Eu cu colegu' mosulica, le facusem in 350 ron. Mai pui o vopsea daca nu le vrei argintii si asta e. Eu le-am pus la vanzare cu 400 ron dar vad ca nici macar nu a intrebat cineva Ce e drept le-am pus doar aici pe forum. Daca vrei profi, pe Dl. Harea l-as contacta primul, imi place felul dansului de a fi (comportamentul pe forum), sa nu mai zic cat i-a ajutat si pe baietii care si-au facut singuri cutiile.

Si cele facute de Dl .Harea arata foarte bine. Parca cele facute de dansul le vazusem pe un 'beamveau' tocmai prin salonic

legat de cui, citisem gresit mai sus. Acum depinde, la yamaha daca am umblat prin carburi, am schimbat si cuiele (unul desi parea nou, lasa putin sa curga), la honda la fel. Legat de plutitor, la pretul pe care ti-l ofera reprezenta pe unele chestii, iei un carb complet la SH - bine... aici e si posibilitatea sa nu fie bune unele piese, dar rogi vanzatorul sa pozeze tot sa nu ai suprize Plutitor pt mobra mea parca mai vazusem pe http://www.romimoto-piese.ro poti sa incerci si aici daca gasesti ceva. Stima si asfalt uscat!

http://www.motorradbay.de vezi daca gasesti aici cuie. dillypoint aduce de la ei. Cam scump (828 ron) am bagat eu in carburi pt. honda, dar stii o treaba. Plutitorul cred ca il poti cauta la SH mai bine.

Intrebare: daca motorul e in mintile lui, e necesara smecheria asta, sau e o chestie menita sa ajute un termostat blocat partial, termocupla defecta sau mai stiu eu ce? Eu am avut motoare si nici unul nu mi se incalzea in oras peste masura, indiferent cat era de cald. Se incalzea, pornea ventilatorul singur, scadea temperatura. Ce e drept cu carenata nu prea m-am plimbat prin oras vara sa stiu, dar cu restul nu au fost probleme...

Din ce am citit C00 ala e legat de pozitia tps-ului: http://www.gsxr.com/showthread.php?t=84866 ; http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=307446 ; http://www.justanswer.com/motorcycle/1l2jp-does-diagnostics-code-c00-mean.html . Baietii aia ziceau ca se misca tps-ul, ma gandesc ca o fi cu niste urechi mai lungi sa il poti misca, la o masina la care umblasem asa era.

Eh, lasa ca povestesc si eu mai multe despre serviceuri cand vorbim face 2 face. Au si chestii pozitive si negative, chestia grea e sa stii cum alegi serviceurile fata de problema care o ai

Stimabile Dan, daca vrei si ai nevoie de facut ceva pe la motocicleta, un schimb de ulei, o bujie, un filtru, un ulei sau un semering la furca, te ajut eu cu cea mai mare placere, moca. Cam stiu cum e cu service-urile pe la noi, deabia am gasit si eu unu-doi mecanici sa am incredere in ei. Unul ar fi Andrei de la mymoto, altul ar fi un baiat Marin, care am inteles ca ar fi tot acolo, desi nu am mai auzit de el de ceva vreme. In rest, cu plimbarile, sa vedem saptamana asta prin weekend, tinem legatura.

Salutare! Daca vrei vreun partener de surubareala sau de vreo tura ceva prin weekend, poate ne auzim odata. Eu merg ceva mai linistit, de obicei in limitele legale... Eu mai am vreo 2 prieteni motoristi, dar nu prea ma nimeresc la program cu ei in week-end.

Pai am fost cu mosul cand a luat foaia de tabla si cornierul vreo 270. 20 de lei dati soferului de la munca pt. motorina, 10 lui =30. Un cutter, un pistol de pop-nituri (l-am rupt din prima pe cel al meu), niste nituri vreo 10-20 de lei, eu i-am dat mosului pe ele 350. Logic ca nu m-a taxat si cu munca prestata, unu - ca l-am ajutat si eu, doi - sunt colegi de atata vreme si ne ajutam intre noi cand putem. 20 de lei niste grund si vopsea (vreo 200 ml parca) si cam astea au fost.

Sa traiti Baieti si sa fiti sanatosi si sa va bucurati de mobre in continuare!

Cam asa au iesit si cutiile mele. Le lucrasem cot la cot cu un mos pt. un kawa kle, insa mosu si-a luat de plastic si le-am cumparat de la el prin iarna, dar deocamdata mai utile mi-ar fi niste scule, asa ca sunt dispus sa le dau pt. un pret rezonabil, 400 ron sa zicem, imi ies si mie 30 de lei de un suc, sa zic ca nu am muncit degeaba. Cele mai ieftine, din aluminiu, le-am gasit pe okazii cu 650 ( http://www.okazii.ro/catalog/auto-moto/piese-accesorii-moto/accesorii/vand-top-case-coburi-cutii-laterale-aluminiu-a53518286 ) dar cred ca au si topcase.

Probabil senzorul de cric?

25.000 km? Sincer nici la masina nu imi rezista atat...

Tu esti pe bune? Cum sa gauresti mai nene cadrul? Pai daca il dai de ciment, sa vezi ce frumos ti-l infunda acolo. Dar...e posibil sa salvezi semnalizarea!

Sa o stapanesti sanatos Dupa cum am mai urmarit pe aici, la cat ai lucrat la ea, cred ca e de pastrat mult timp de acum incolo nu?

E bricul mircea bre.

E nou cel care l-ai luat sau SH? Au iesit foarte bine! In regie proprie sau la vreo vopsitorie?

Pai cam asta a fost ideea de la inceput. Cand mi-a cedat pistonul, l-am dus la reprezentanta yamaha c-ta, mecanicul mi-a propus sa iau un motor la SH, insa am preferat sa iau doar cilindrul si pistoanele la SH (din UK de pe ebay cu ajutorul lui Garcya), oricum cota 0, fata de 1 cat erau cele vechi, si am desfacut tot motorul si ce mi-a zis, am luat piese noi, printre care segmenti, distributie daca tot era deschis si lantul vechi avea ceva uzura. Am avut incredere in mecanic ca imi e si vecin si prieten si e si meserias. Eu sunt ferm convins ca cel de la care am luat motorul (tot coleg de pe forum cu noi) nu a stiut de problema, nici nu avea cum, ca nu se auzeau zgomote suspecte, tragea f bine, nu vibra, nu manca ulei, nu pierdea apa, iar daca vedea cineva ca pistonul e pleznit, ma indoiesc ca il monta la loc asa, mai ales ca de la el am si facturile pe ultimii 2 ani si sunt bagati bani seriosi in motor (vreo 400euro daca nu ma insel), nu se incurca cu jumatati de masura, dar asta e, mai ai si ghinion uneori. Ma bucur ca l-am rezolvat si merge bine. Ambreiajul nu stiu in ce stare e, insa nu da semne de oboseala. Multumesc de sfatul cu asigurarea, maine sau poimaine cred ca ma duc si eu la o plimbarica mai serioasa, ca tare mi-e dor! Stima, Andrei.

As fi vrut VFR, dar e doar VF al meu (tatal VFR-ului adica) Mi-am dat comanda si pt. ala sa refac carburile, ca erau membranele ciuruite, cuie pontou, oringuri, garnituri. Am ajuns la vreo 40 de milioane cred bani bagati in mobrele astea 2 Cum ziceam, cred ca o sa renunt la una dintre ele, nu prea o sa am ce face cu 2 touringuri, dar imi cam plac ambele Mecanicul pe mana caruia am lasat vf-ul m-a indemnat sa nu o dau ca e motorul in toate mintile lui si sa o tin, chiar daca o plimb doar in weekend Dupa paste ma apuc sa inmatriculez TDM-ul. Acum am asigurare in vederea inmatricularii facuta pe numele meu, dar nu prea mi-e clar daca am drept sau nu de circulatie. iar in lipsa de informatii sigure, am cam evitat drumetiile lungi care le planuiam, asa ca ma plimbat-o doar prin oras, pe unde am avut treaba si incerc sa limitez drumurile.

Se pare ca eu aveam pe fata 110/90/R18 si greu o mai miscam prin curte, cand trageam de ea, cu motorul oprit... Acum cu Bridgestonul BT021 110/80 treaba s-a simplificat mult, e mult mai manevrabila. Chiar daca pe cauciucul nou era o eticheta unde zicea sa nu bruschezi fata si sa nu te inclini mult in primele 100 de mile, nu am rezistat tentatiei si am facut lucrurile astea (ce e drept auzeam cauciucul cum scartaia) si vreau sa zic ca acum e o adevarata placere sa merg cu motorul, chiar si prin oras unde mi se parea prea 'vaca'.

Interesanta asta. Eu de ceva vreme chiar nu am mai avut probleme cu moto prin trafic. Azi la fel, chill, doar cand am ajuns acasa in parcare, dau coltul dupa o ghena (nu prea era vizibilitate) si ma pomenesc pe banda mea fata in fata cu o blonda care butona telefonul Noroc ca ambii mergeam incet, nu au fost probleme, dar s-a speriat mobra - i s-a ars un bec

Da, safi de alea cromate vorbesc. Dar sunt de la furca de rezerva, nu de la furca principala. Ma gandeam sa le fac de pe acum, cand iau motoru sa schimb furca, roatele si asta e. Dar in C-ta nici macar de sablat nu gasesc... O sa vorbesc cu o cunostinta de-a mea daca are timp de mine sa imi sableze jantele dupa sarbatori. Cu carburile, da, e rezonabil, dar sunt cam multi bani pt. niste piesulici mici si amarate, ca am dat cam dublu cat am de pe un cauciuc nou sa zic... Macar mi-am terminat TDM-ul si chiar nu mai am ce sa ii fac, doar sa il inmatriculez, dar la cati bani am bagat si in ala, banii de inmatriculare nici nu ii simt. Cum sarbatoresc 1mai? Prin munca, de mare m-am saturat Mi-am facut curat prin garaj un pic de nu am avut timp nici de motociclit...dar rezolv eu si problema asta mai pe seara

Schimba releul. Un prieten a gasit unul de scutere cu 14 ron si merge ok: http://www.piesemotoscutere.ro/Public/ProductDetail.aspx?p=releu-semnalizare-cu-2-papuci--2526pYA-AvEx-13-04