Banzay

Cauta o termocupla care declanseaza mai repede, sau pune-i boton pt. ventilator. S-au redus mult temperaturile alea ciudate de 220 grade de pe bord (fahrenheit ~105 celsius)

Cre ca inainte de bmw au fost astia cu VF-ul de 1000 Si inainte de ei altii cu bmw si inainte de ei altii si tot asa http://www.vfrdiscussion.com/forum/uploads/monthly_02_2012/post-22007-0-86360100-1329060516.jpg in alta ordine de idei, ma cam arde buza sa ies... ma tot uit la trocariciuri sub huse... dar la ce vreme e si cum aluneca cauciucurile la masina pe strada si la ce balta plina cu noroi am in fata iesirii de ma fac ca porcu' daca ies. Dar or veni si vremurile bune

Pai e cazul tau...si al meu . Asta nu inseamna ca mobra nu mere folosita si la asa ceva. Tot ca sa nu omor troaca si sa consum benzina ca chioru' mi-am luat scuterici. Dar mai sunt si persoane care au doar mobra.

Am o geaca büse de ceva ani, nici entry-level dar nici scumpa. Are si mesada si are strat exterior f caumea. Eu unul am umblat si pe vremuri nasoale anii trecuti si nu am avut probleme. Poti incerca marca asta. Pantalonii parca erau scumpi la buse, eu am prins ceva no-name f grosi+mesada, la 200 ron, noi.

Daca asta ai inteles tu, inseamna ca bei prea multa cafea. Pam, pam!

aia de la coc?

Multumim ca te-ai alaturat grupului!

Nu e vorba de asta. Tine de respect si nu fata de limba romana ci fata de omul cu care vorbesti!

Prea multa scortisoara in vinul fiert?

Frate al lui Mega-Dan, eu nu fac reclama la nimic, ca nu ma plateste nimeni. Fiecare isi ia ce troaca vrea, de ce te agiti ca mi-am luat eu scuter chinezesc, ti-am luat din banii munciti de tine?. Tu te faci ca te plimbi cu paneuropeanu', pe mine ma doare la basca, poti sa te plimbi si calare pe porc, e treaba ta. Nu inteleg de ce esti asa categoric fata de chinezarii, ti-a fugit nevasta cu vreun chinez si esti suparat pe ei?

razi tu razi, dar sunt pericole reale pe sosele noastre. Unde in alte parti vezi capace de canal pe mijlocul soselei, in curba? Unde mai vezi sosele dinamitate la doar 1 an de la refacere? Unde vezi SANTURI de-a latul soselei, exact dupa asfaltare? Au fost mistouri generate de felul in care ai expus problema. Ca om credincios, tu ai dat-o cu D-zeu, iar pe aici mai sunt si atei Eu personal sunt pe alta felie cu religie vs credinta, dar cat timp nu mi-o falfai prin fata, poti sa faci/sa crezi ce vrei, dar altii nu sunt asa Si pana la panarama nu a fost mult. Eu, personal, cred ca ti s-a tras de la duduia aia cu care te certai pe aici, beware parca, s-o fi dus la vrajitoare si ti-a facut farmece (e o simpla gluma, sper ca nu te superi!)

CORECT! Stiu ca si Cezar zicea asta, deci probabil are o logica. De curiozitate, la VF, ca ala avea imbus serios, am strans cu pistolul si am desfacut cu mana de proba. Dar cum eu desfac o furca o data la 2 ani si voi mult mai des, si mai injurati pe cate unul care si-a bagat manutele , nu am motiv sa zic ca eu am dreptate In rest, ce operatii am mai incurcat? Eu cam asa imi aduceam aminte, dar la fata locului cu piesa desfacuta mere treaba usor, stii ce e de facut. Asta e nenea dua care m-am ghidat si eu prima oara cand cautam scula de 'batut' cuzinetii si semeringurile

A mea e langa calorifer la munca, in afara de spalat nu i-am facut nimic. Un redresor calumea mi-ar trebui si mie... Am de moto, dar nu d-asta intelijent. Dar isi face treaba...

Nu-i bai. Incerc sa gasesc si poze... dar cred ca a cam cedat HDD-ul... mai dureaza un pic.

Slabesti furca din jugul superior. slabesti capacelele din capul amortizoarelor. Mobra o tii suspendata pe un cric crocodil sau cric central daca ai montat. Scoti etrierele, axul si roata. Slabesti si jugul inferior si scoti jambele. Scoti capacelele si arcul + saibe distantiere si golesti de ulei jamba. Grija la capacel sa nu iti sara in cap (pe bune!). Acum, unii zic ca inainte sa scoti arcul, poti incerca sa scoti surubul din capatul inferior. Ai nevoie de un imbus lung de ... nu mai stiu ce marime. E posibil sa iti iasa e posibil sa nu. Daca nu iese, scoti arcul si blochezi cumva surubul din interior. Era niste tije care faceau treaba asta. Eu unul am pistol de impact Scoti si surubelul ala si dupa tragi cu forta de partea cromata si de pahar ca sa le desparti. O sa iti iasa cu tot cu semering si cuzineti superiori. Speli bine. Dupa o iei invers. Bagi piciorul cromat, bagi cuzinetii superiori si cu o scula ii bagi la loc. Scula profi e pe louis. Eu de fiecare data m-am descurcat cu o chestie home-made din 2 bucati de teava pvc, pe diametru, prinse cu 2 coliere. La fel bagi si semeringurile. Prin bataie cu scula respectiva. Eu aveam o saiba astfel incat nu bateam in cuzineti direct, si nici in semering sa il stric. Bagi surubul de jos, strangi cum l-ai slabit (sau sa nu te mai chinui, iei un imbus pe marime si te duci la vulcanizare ca au aia pistol). Treapta 2 e de ajuns. Bagi ulei, bagi arc, bagi distantiere ce mai sunt. Capacel. montezi la loc si te bucuri. Durata vreo 2-3 ore in regim hobby.

O mobra la care tii (si stiu ca tu tii la fiare), oricat de murdara e, o speli cu furtunul in cel mai bun caz. Iei o galeata cu apa cu clabuc de la sampon de auto (9 lei prin auchan) sau o smecherie din aia de geamuri plina cu sampon+apa, o iei la sapunit cu un burete/o carpa, injuri pe parcurs ca iti mai prinzi dejtele si te mai zgarii, si la sfarsit clatesti cu 2 sticle x 2L cu capac cu gaurele. Apoi aplici alte balarii pt. detailing (polish, ceara, alte substante). Ca nou mi-am facut scuterul si era plin de jeg... zxr-ul l-am sapalat mai pe caldurica. Probabil ca i-ai bagat apa pe undeva (am patit-o si eu), nu invartea nimic, dupa o ploaie cand am lasat- o fara husa. Am scos siguranta principala, am pus-o la loc si a luat-o. La tine invartea? Daca invartea si nu pornea, e clar, cum zice kevin. Plus bateria obosita deja de la pornire, ca probabil nu ai umblat cat sa se incarce bine. @Matix: nu rezolvi nimic ca o tot pornesti pe frig. Bateria nu se incarca, motorul nu se incalzeste si daca nu o lasi destul, sigur iti face si condens, uzura mai mare la rece. Pe busonul de la rezervorul de ulei, sau la gura de verificare a uleiului nu se vede un picut de spuma alba? Cam asa apare in mare parte din cazuri. Husa pe ea, redresorul cand e cazul si asta e. Pornire la primavara. Eu am pornit-o o data in ultimele 3 luni cred. Si asta ca a fost nevoie sa o mut un pic si aveam de trecut un prag, si nu aveam chef sa imping ca chioru de mobra.

Mie imi venisera la pachet, pt. ambele, dar e drept ca era alt tip de mobra... Totusi pretul mi se pare cam mic sa fie pt. ambele. Asa era si la wemoto, poza pt. ambele, descriere pt. unul singur. Ti-l recomand pe Patrick pt. ca la el am gasit preturi f bune si pt. ca e un tip f serios, iar la tourmax (si alte cateva nu imi aduc aminte acum) nu cred ca gasesti preturi mai bune in alte parti...

De la tourmax parca asa vin, pachet. Da-i un telefon lui Patrick de la ambulantamoto.ro, 0724.228.200, el stie exact ce si cum, lucreaza tot cu tourmax, s-ar putea sa prinzi pret si mai bun.

Cica ar fi inchis piratebay-ul in sfarsit Pam-pam! http://stirileprotv.ro/ilikeit/smart-things/pirate-bay-cel-mai-mare-site-de-torrente-din-lume-a-fost-inchis-politia-din-suedia-ar-fi-confiscat-mai-multe-servere.html

3, Kevinn!!! Fanul nr. 2 al chinezilor (si al produselor care ies din mainile lor micute) sunt eu! Sa il citez pe frigider, i-as da capat la jucarie. Dar tin minte cand aveam doar chopperul de 150cc si tare chef aveam sa rup si eu fasul la o motoreta. Tare dezamagit cand am iesit pe strada si acceleratia nu ma surprindea deloc... Oricum eu ma simt mai complet de cand am una mare si una mica.

Stopul rotund si mititel si prins de o tablita finuta, care se prinde la randul ei de cadru sau de sa. Punct Si uite ca am gasit exact ce gandeam, deci se pare ca nu am inventat eu apa calda Saua...da-i nene cu un sablon de carton si dupa vezi cum faci mai departe! Nu face ca mine sa te incurci de detalii mici

E 30 de ron o lampa si 5 ron o butelie. Ca banuiesc ca nu vrei si tu ceva 'de firma' PS: la niste semighidoane am avut locktite rosu. Incalzite cu feonul si fortat cu un imbus mai mare si am rezolvat problema. Deci nu cred ca e de asta...

Mai poti face o smecherie. Incearca sa pornesti motorul si lasi sa se incalzeasca un pic. E cel mai probabil oxidul ala de care zici. Daca il incingi si dai cu degripant, vapori, temperatura ce masa face pe acolo, probabil intra mai bine si dupa apuci sa scoti surubul usor. Aceeasi chestie am facut-o la un compresor la munca acu vreo luna si ceva. Nu iesea neam surubul, nici incalzit. Dat cu niste degripant, racit, dat iar si incalzit si a iesit imediat...

Vad ca iti apare la profil nexusul de 500. Felicitari, sa il stapanesti sanatos!

Ineaca-l in spray degripant (oricat de ieftin) si dupa da-i cu flama (merge si un feon profi, nu de par, daca nu ai lampa) si ii dai iar cu degripant. Dupa il mai incalzesti un pic (incerci la material, desi aluminiul se dilata mai usor) si vezi daca merge usor. Ar trebui sa se desfaca ff usor. Ce galerie ti-ai tras?