danutza

sunt vreo 5 parti, daca aveti rabdare sa le vedeti pe toate sorry daca a mai fost.

wiseco sau je pistons au pt 1500. si pt. aspirate (mare distractie cu axele cu came si cu supapele aici, la astea mai mari de 1100) si pt. turbo.

abia am vazut si eu topic-ul asta. mi-am construit si eu una

e muzicuta, nu valva Reed. reed valve nu se numeste dupa numele celui care a descoperit-o (btw. nu il chema Reed pe om). carburatorul nu trebuie reglat altfel. trebuie doar facuta cum trebuie. dar cum se gaseste deja in ungaria, facuta de oameni pasionati care sigur au ceva treaba cu motoarele nu e o problema. luati-o ca veti avea si motor mai rece (mai multa benzina in camera de ardere inseamna motor mai rece), cuplu mai mare, pierderi mai putine pe evacuare. pe scurt creste eficienta motorului si fiabilitatea. cateodata performanta merge mana-n mana cu fiabilitatea.

http://www.youtube.com/watch?v=aYYvz_CaNnM

sunt din abs, scrie chiar pe interiorul lor!

nu ai nici cea mai vaga idee despre cum functioneaza un power-valve. nu inchide nici o evacuare cand motorul e pe admisie. dar e mai usor sa spui ce ti se pare sau ce ai auzit de la unul sau mai multi pafaristi decat sa dai un simplu google, de exemplu si dupa aia sa ajuti omul.

se numeste muzicuta, orice motor mai de doamne-ajuta de conceptie mai noua are asa ceva. cauta pe google "reed valve"

oricum la scoala nu inveti mare lucru, cel mai bine e sa te ajute niste amici mai experimentati in ale condusului pe doua roti. nu te-am uitat. deloc. era vorba doar de venirea lor de curand.

sorry. n-am stiut.

vremea e chiar buna, cald, frumos. noi v-am zis ca va asteptam. trebuia de anul trecut sa veniti mai e timp au fost aleck si ravenitza dar nu am baut decat eu bere, doi conduceau si ravenitza...nush de ce nu a baut macar o bere ivy tu ai prieten cu motor, nu ai permis nu? frecventezi "zidul" cu "motociclistii" care se aduna acolo?

Poezie EMO: Sunt un EMO depravat Am o freza de c..cat Seman cu-n extraterestru Si la plans eu sunt maestru Eu vreau sa ma sinucid Ca la minte nu-s lucid Lumea spune ca sunt varza Da mereu am vrut sa fiu barza In oras eu ies machiat Sa arat ca un stricat In roz ma imbrac mereu Sunt o fata, sa mor eu Acum vreau sa va cant ceva Si va spun e prea belea ?i love to cry i wanna die my veins i?m gonna cut i swear , and i am a slut? Hai pa eu tre sa plec Am intalnire cu iubita pe net Defapt e un iubitel Si eu ube mult la el P.S. Vai pe net n-a mai intrat Mi se pare c-a plecat Nesimtitu ma-nselat Vreau sa mor, sunt un c..cat

Azi fata mea implineste 21 de ani si sunt incantat ca este ultima pensie alimentara pe care i-o dau, asa ca am chemat-o si i-am zis: "Fetita mea, vreau sa te duci la maica-ta acasa cu cecul asta si sa-i spui : Asta este ultimul cec pe care-l mai primeste in viata ei, nenorocita! si sa vii sa-mi spui ce mutra face. Astepta nerabdator si cand intra fiica lui, a intrebat-o: Ce ti-a zis vrajitoarea de maica-ta si ce fatza a facut ? Mi-a zis ca astepta ziua asta ca sa-ti spuna ca nu esti tu tatal meu !

nu, nu e aia. e avans mult prea mare. comparator. reglezi distanta mai intai, dupa aia avansul. evident, mai intai cureti platinile. se repeta la 500 de km reglajul. 2.5 mm.

desi autostrada permite ca si asfalt viteze de genul 200-300 lejer traficul nu. viteza legala este 140 (130+10). nu este impusa degeaba limita aia. ca ar putea fi 150-160 nu spune nimeni dar peste pur si simplu mergi la noroc. nu uita ca nu esti singur pe drum, indiferent de cat de bun ai fi ca si pilot. e liber cat vezi cu ochii? da-i 300+ daca te tine mobra. vezi masini? las-o moale. cu respect, un pasager cu peste 80.000 de km la activ in spatele unui pilot cu peste 240.000 de km la ghidon care nu are decat o tamponare la activ in primii 15-20.000 de km. si scoate si timpi foarte buni la drum fara sa mearga cu 200, sa franeze la mai putin si iar la 200... merge cursiv. dar iti trebuie experienta pentru asta, nu numai talent...

jupiter 3 original e pe 6v. tot pe motorlife gasesti schema.

188 km/h in cartea de identitate si in manualul original al unui model 2001...

pistoanele sunt conice, in cap sunt mai mici si la fusta mai mari. cilindrii sunt, well... cilindrici

are cifra cetanica, nici vorba de octanica!

regleaza nivelul si aerul si cuiul dozator pozitioneaza-l pt. inceput la mijloc. nici un carb nou, venit separat, ca si piesa de schimb, indiferent ca e de japoneza sau de rusoaica nu vine reglat. exceptie sunt cele cu suruburile de amestec sigilate dar la care tot trebuie sa verifici nivelul.

motorina n-are cifra octanica!

e un spray degripant. da, e si un ulei foarte subtire la metro gasesti sigur. la billa in galati au din cand in cand.

da cu wd-40 din plin, asteapta vreo zi si o sa se desfaca usor

e incorporat

http://www.youtube.com/watch?v=CjhNWAo6DN8...feature=related