Sari la conținut

Radu H.

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.201

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Radu H.

  1. Radu H.
    Am impresia ca VTEC-ul e mai flamand. Am varianta FI ai mai mult de 8% nu am reusit sa scot in oras, mers blana maxim. De obicei consuma 7.
  2. Radu H.
    Nu are legatura cu problema ta, dar dau doar un exemplu. Luat VFR-ul anul trecut pe vremea asta. I-am facut schimburile mai putin lichidul de racire. Am mers cu el pana la sfarsitul sezonului cu temperaturi oarecum normale. 90 grade afara mers constant, 100 grade in oras. Primavara asta am schimbat lichidul de racire, spalat instalatia pana a iesit curat totul. Surpriza, acum merg in oras cu 110 grade si ventilatorul pe on mai tot timpul. In afara sa zicem ca se pastreaza vechea valoare. Vechiul antigel era mai mult o mocirla, o spalatura de cizme. Nu-mi explic ...
  3. Radu H.
    Va salut. Montat astazi set nou de Pilot Power 4 pe VFR. Recomandati-mi va rog o presiune cu care sa merg in regim normal, fara pasager in asa fel incat anvelopele sa nu se uzeze aiurea, prematur. Am avut Pilot Power 2CT, set nou si le-am facut slick-uri in 10k km.
  4. Radu H.
    Am comandat prin intermediul unui service din Iasi, un capac de radiator original din Japonia. A ajuns in 8-9 zile lucratoare. Nu cred ca niste site-uri mari, cum sunt cele enumerate de Metal Heart, nu iti pot rezolva problema. Incearca.
  5. Radu H.
    Groaznice vefereurile astea ...
  6. Radu H.
    Ieri in oras, aproape 30 de grade afara, aglomeratie maxima, mers cu 1-2, 40-50 km/h maxim. Traversat orasul dintr-o parte in alta, aproximativ 30 de minute. La un moment dat temperatura a urcat la 109-110 grade si nu a mai vrut sa coboare pana nu am oprit unde aveam treaba. Antigel pus nou nout acum la inceput de sezon. Ventilatorul functioneaza. Ma mir pentru ca nici cand am urcat Transfagarasanul la 30 de grade afara, nu am avut 110 grade in motor. Maxim 104-105 grade. Cat de "normal" este ? Ar trebui sa-mi pun vreun semn de intrebare ?
  7. Radu H.
    16 septembrie 2016
  8. Radu H.
    Salut. ER5 nu am avut. Iar de servisat, am avut o bafta incredibila pana acum. La SV am schimbat doar un set de placute spate, niste becuri arse si uleiul. La VFR am schimbat releul de incarcare, mna e Honda. ) In rest, revizii normale. Ulei, filtre, lant+pinioane pt. ca erau varza, cauciucuri ... Da, este facuta in benzinarie la Socar in Pojorata.
  9. Radu H.
    /index.php?/topic/735465-vand-ulei-moto-eneos-nr-1-in-japonia/page-6&do=findComment&comment=4311525 Succes !
  10. Radu H.
    Salut. Aceiasi "problema" am avut si eu pana am desfacut comenzile de ghidon si am gasit inauntru tot felul de unsori, nisipuri miscatoare, gandaci, carabuşi, etc. Am facut curatenie generala pe acolo si am dat un strat subtire de vaselina curata. Acum merge ceas.
  11. Radu H.
    Nu stiu care e ideea dar va spun din proprie experienta. La fostul Suzuki SV pe care l-am avut, dupa ce l-am spalat intr-o zi, au scazut kilometrii de pe odometer cu vreo 4 sau 5 mii. Am intrebat in stanga si in drepta iar raspunsurile au fost ca nu este posibil. Probabil mi s-a parut mie. Eu sunt convins ca a fost cat se poate de real pentru ca nu-mi iesea nici socoteala la schimbul de ulei.
  12. Radu H.
    Vezi cum ti se pare. Pe mine ma prins. Mi-am luat deja 2 schimburi pentru anul asta. Succes.
  13. Radu H.
    Noroc. Referitor la ulei, am pus primul schimb Motul 7100. Dupa 2000 km, cu motorul la 100 grade, cutia schimba ca la Dacie. Aveam impresia ca ratez vitezele. Nu stiu de ce ... Nu mai spun ca dupa 5000 de km am scos uleiul exagerat de negru si foarte subtire. Urmatorul schimb am luat Eneos 15W50 de la un coleg de pe forum. Am zis ca incerc, ce o fi o fi si nu stiu cum s-a intamplat dar a picat ca o minune. Schimba foarte frumos acum, merge foarte bine si la schimb este curat, foarte putin contaminat. I-am pus numai Eneos de atunci si am de gand sa continui. Nu vreau sa fac nici o reclama / antireclama. Este doar experienta mea pana in prezent. Succes.
  14. Radu H.
    Noroc. A montat cineva pe VFR un ungator de lant ? M-ar bate gandul la un Loobman, dar nu stiu ce posibilitati as avea pentru monobrat. Sistemul lor de prindere este conceput pentru bascula normala, subtire, pe cand monobratul nostru este foarte gros. Ceva pareri ?
  15. Radu H.
    La fel face si a mea. Scartie protectia de plastic de care vorbeai, dintre furca si carenaj. De-a lungul timpului s-au rupt prinderile si sta prinsa doar sus, oarecum. O sa incerc sa o prind cumva peste tot pentru ca in scurt timp trebuie sa desfac partea din fata ca sa schimb farul.
  16. Radu H.
    Salutare. Un buşon nou pentru radiator de unde as putea cumpara ? Am aruncat o privire scurta pe internet dar nu am gasit mare lucru. Motocicleta e la revizie si mi s-a transmis ca acea garnitura de etansare e pe duca. Inca nu curge dar parca nu as vrea sa-i ofer sansa.
  17. Radu H.
    Salut. Daca nu iti face moto_dan, vezi ca mai este un baiat Lucian in Iasi care se ocupa. Iti pot da detalii daca vrei.
  18. Radu H.
    Masoara incarcarea neaparat cand reusesti sa o pornesti. Anul trecut prin august ma frecat la icre VFR-ul de am zis ca innebunesc. La rece incarca foarte bine. Cand se incingea releul, 10-10.5 incarcare. Porneam ok de acasa, ajungeam la munca si seara o impingeam. Am schimbat releul si totul e ok.
  19. Radu H.
    Sanatoasa motocicleta. S-a batut tare cu VFR-ul pe lista mea in momentul in care am decis ca vreau alta motocicleta. Plimbari frumoase si km multi.
  20. Radu H.
    Legat de "zapada", duminica, 5 martie, Cheile Bicazului.
  21. Radu H.
    Fugi de FZ6, GSR si alte jucarii din gama asta. Am 2 prieteni pana in prezent care dupa jumatate de an regreta ca si-au luat naked. Unul 1.80 m si celalat mai putin, 1.70.
  22. Radu H.
    Are cineva din intamplare o semnalizare stanga fata pentru modelul 800 98-01 ? Sau daca este nevoie, le cumpar pe ambele set.
  23. Radu H.
    Salutare. Asa a pornit motoreta dupa exact 4 luni in care nici macar nu am dat husa jos de pe ea. Acum este in plina revizie, atat tehnic cat si estetic. Asfalt uscat !
  24. Radu H.
    Crash pad prins pe suportul de carena, adica pe o tabla nenorocita de 1 mm care nici macar nu este oţelită. Evitati pe cat posibil pentru ca nu are nici un rost. (Culeasa de pe facebook, de pe un grup de VFR.)
  25. Radu H.
×
×
  • Creează nouă...