pepsi

Nu, inca nu o venit nimeni sa o vada.

... care inseamna ca... ?

45000 aprox. De 6000 km doar 2 schimburi de ulei o avut, de atunci e la mine... inainte de asta nu stiu... Compresia o fost verificat tot atunci si era ok. » Post actualizat in 17 Apr 2015 07:57 ma intereseaza mai mult la sistemul de injectie ce se poate face

Urmeaza ca saptamana viitoare sa fac o revizie la motor, adica verificarea jocului la supape, sincronizarea clapetelor de acceleratie. Ce alte verificari, ajustari se mai pot face la motoarele astea?

caut urgent garaj in marasti, preferabil zola Lidl - Piata Marasti. 0744424818

Din cate stiu, e chiar mai usoara (954-le) in comparatie cu SBK-urile curente.

Ok, daca aud ceva te anunt.

caut garaj sau loc pt un moto in marasti (zona lidl, sediul BRD sau piata marasti) 0744424818

Vand: Clapari HEAD marimea 39, cu 4 legaturi, sistem de marirea flexibilitatii pentru umblat, pt femei si copii, stare buna, - 100 RON Schiuri NORDICA lungime 140 cm, profilul 105-60-80, legaturi ROSSIGNOL cu pozitie reglabila independent fata - spate, ideal pentru persoane scunde, fete si incepatori - 80 RON Geaca schi CRIVIT SPORTS pentru femei, marimea M cu protectii de zapada la maneci si sold, impermeabil, cu gluga, buzunar skipass - fara urme de uzura - 60 RON La pachet (minim 2 produse) ofer 15% - 20% reducere. Contact: 0744424818 sau gsx_16@yahoo.com

Ce părere aveți de sculele Powerfix de la Lidl? Au acum o trusa de chei tubulare la un preț f bun, 200 Ron.

intrebare de noob: dece le-ai invelit?

adevarul e ca nu merge GPracer-ul cu frigul si asfaltul ud

954 nu te-ar tenta? Nu spun, pt ca am una de vanzare (probabil ca sunt f multe si in Italia), ci pentru ca e referinta la clasa si ani ei la agilitate si fun factor, cel putin asa se zice. Eu personal alt miar nu am testat.

si pana la urma lumea ce parere are de RSV?

Te referi la protectiile pentru capacul de la ambreiaj si alternator? Daca da, uitate la linkurile uurmatoare. Eu in caz ca nu vand motoru, la primavara i-mi cumpar un set. http://shop.carbonadi.de/product_info.php?info=p5_Generator-Protector-Honda-CBR900RR-Fireblade-2000---2003-SC44-SC.html http://shop.carbonadi.de/product_info.php?info=p7_clutch-protector-HONDA-CBR900RR-Fireblade-SC44-SC50-2000---2003.html

are multe accesorii nefolositoare pe ea. poate un amortizor de ghidon ar prinde mai bine, decat butoias rizoma » Post actualizat in 29 Sep 2014 22:08 pe langa asta, mai nou totul e sport pe motor... ai o chinezarie de mansor din aluminiu... -> manson sport ai o maneta mai scurta si colorata -> maneta racing ) pe langa toate astea, motorul poate sa fie bun, dar accesoriile de pe ea nu ar trebui sa creasca valoarea.

Cunosc atat motorul, cat si proprietarul. O recomand.

Cred ca primul lucru care ar fii bine sa verifici daca sunt urme de sudura pe blocul motor, partea stanga - sub galeriile de evacuare. Cica la cazatura pe dreapta socul de la capac se transmite mai departe si crapa motorul sau se rupe materialul unde e infiletat surubul. Poti verifica compresia, in manual zice de 12 bar (presiunea standard), la a mea (aprox 43000 lkm in bord) arata 11 la un cilindru 11.5 la celelalte 3. Daca e posibil sa dai jos baia de ulei, verifica nu fie span in el. Mai mult ca sigur ca ambreiajul o sa aiba un sunet ciudat (o bataie) care dispare cand tragi de maneta. Cica se aude si distributia la marea majoritate din modele. Incarcarea o mai poti verifica relativ simplu. In rest aceasi chestii ca la orice alt motor. Bordul are doar martor de rezerva de benzina, nu arata nivelul. I-ti arata consumul in forma de km/L de combustibil, erori din sistemul de injectie, ceas, etc...

Mersi -1 pe fata și cu roata de 55 da aproape de raportul standard (aprox 4% eroare)

E cam liniste mare pe topicul acesta asa ca voi pune eu cateva poze din seria "Am cu ce ma lauda"

Recomand 954

Up?

nu o facut galagie prea mare peste prut? Intre timp mi-am lipit o parte din stickerele de la hondafan.

Sa ne anunti vand v-a fii posibil resoftarea si pt Honda

Cu mine o facut schimb lessy, lui i-a trebuit toba mai galagioasa, mie mai putin Si mie i-mi place mai mult toba in forma clasica, iar sigla Arrow da foarte bine cu motorul galben Ca si putere cred ca e aceasi treaba ca si cu exup eliminat + toba clasica, nu cred ca cei 50 cm de teava in plus are o influenta mare la turatii mai mari. Apropo: la cablurile de la exup, ce trebe luat in considerare la reglaj? Cand am schimbat toba, am dat jos si exup-ul, l-am curatat si verificat sa miste usor valva... l-am instalat conform manualului, dar nu zice nimic despre reglajul cablurilor.