pepsi
-
Număr conținut
3.333 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pepsi
-
indoi mobra.... detali AICI
-
asta era fix intre capac si distantierul din teava cred ca lo pus fostul proprietar pt a pretensiona arcurile :-??
-
pt cei care o desfacut telescopul la SV: ati gasit vreun distantier din plastic sub capacul telescopului? chiar intre capac si acea teava care vine deasupra arcului?
-
am io pana in campia... cand pornesti? eventual putem mere spre mociu, nu neaparat pe E60
-
dik la el....
-
cand mergeti? daca dupamasa aceasta, atunci vin si io si raman in campia
-
Daca vinzi combinezonul separat anuntama
-
sa vb cu userul "crysssz" el mi-o adus mie mobra si is foarte multumit de ea
-
o fost foarte fain, da las ca mai repetam saptamana vitoare... sau poate chiar mai devreme
-
-
pai nu la 18:15 o scris sanyi pe ceallata pagina?
-
parca Galen are un ETZ in stare OK de functionare
-
da, se pare ca daca iei in calcul consumul ai dreptate nu insist asupra ce am scris io deoarece nu is expert in poluare, dar o sa ma documentez scuze pt offtopic again
-
la posta
-
scuze pt offtopic @ghost rider: nu stiu tu de unde te-ai documentat, insa io is la faculta din domeniu, marog. emisiile de CO2 domina la diesel, NOx-ul la benzina. benzina e mai nesanatoasa pt sanatate, diesel-ul mai degraba pentru mediu. NOx-urile is cele care duc cu timp la cancer, CO2-ul duce la degradarea mediului. intradevar si benzina emite CO2 , dar principalul poluant e NOx-ul http://www.apmtl.ro/download/fond_de_mediu...afic_rutier.pdf
-
@ghost-rider: Diesel-urile duc la incalzirea globala emitand foarte mult CO2, benzina emite foarte mult NOx (oxizi de azot, are miros intepator), datorita temperaturilor mari din timpul arderii; care in cantitati mari e cancerigen. De aceia o fost pus acel catalizator acolo, ca sa arba O-ul din NOx. Nu stiu cum ii la motoare, dar la masinile mai moderne exista o sunda lambda care monitorizeaza cantiatea de O dupa catalizator, iar daca aceasta devine f mare, neavamd cat. el va modifica parametri injectiei intrun, intrun fel nedorit. Io zic ca nu merita scos... Doar parerea mea PS: nu-s de la GreenPeace :PP
-
super daca se schimba ceva postati pe aci
-
se pare ca ramane pe alta data
-
ok, ne vedem la 19:00 in baci, mai chemati lume
-
daca ai bani de service Sv-ul nu e OZN , chestii simple le poti face si tu daca stii un pic de mecanica
-
se baga careva la o plimbare pe topa? pe la 19:00 daca da, dati un tel. de 0721449812
-
@aoleks: si la mobra mea e cam moale fata in comparatie cu un r1 de ex. , dar nu am avut nici o prob la intrarile rapide in viraj... si credema cateodata intru periculos de tare :PP orcum e nasol la franari , 100% ar fii mai fain cu susp. tari am gasit pe net un articol cum sa "tunezi" suspensia fata, uleiul am luat, castrol 20w, umreaza sa fac ceva distantiere de fi 35mm sper ca WE-ul viitor pot face toata operatia de tunarit postez articolul respectiv,, sper sa va fie de ajutor http://www.sv650.org/sv_faq.htm#How to - The lazy way of front fork adjustment
-
asa de mult se tine un schimb? :-s am ajuns aproape de 4000 si credeam ca tre schimbat PS: Vand sv 650s
-
pe ebay de exemplu voi la cati km schimbati uleiul?
