pepsi

:dissapointer: oameni buni, nu va certati, nu vreau ca si acest topic sa iasa ca multe altele din "Contul comunistelor..." nu cred ca vreunu dintre voi are intenti rele.... @csman este un topic numit "putere maxima etz" sau asa ceva, pe ultimele pagini ii scris problemele motorasului, e prea mult de scris sa le mai scriu odata. @baluba16 ai zis ca te interesezi de un carter... ai reusit ceva? Make love not war...

@stress si io ce am zis, sa introdus ca sa fie explozia mai slaba @axa cu scame: ce am zis gresit? am zis io ca nu poate sa bage una sau alta?

nu va certati oameni buni, suntem o comunitate unita, prieteni, chiar si daca nu ne cunoastem personal, nu faceti ca cei de pe SBZ (no offence boys)

din cate am citi benzina cu plumb s-a conceput pt a scadea puterea exploziei din camera de ardere, ca motorul sa tina mai mult, cauza din care nu prea se foloseste in cazul masinilor moderne e ca polueaza mai tare ca cel fara plumb decizia ce sa bagi e a ta daca bagi benzina cu cif. oct. mai mare o sa ai explozie mai puternica ==> more power

vad ca are si cauciucuri de zapada imbracate bine si nimic nu te poate opri

pai pt toba, ma gandesc ca 1 mil. ce zici? inca nush daca o vand pe piese, sa vad cati ar fii interesati, sincer nu las vinde deloc, da mam cam saturat de el

Buna, duminica va fi ultima incercare de a repara etz-ul, daca tot nu reusesc, scot motorasul la vanzare (o dezmembrez) , asa informativ ar fii cineva interesat de piese?

problema cu ambreiajul ii rezolvata, am schimbat butucul, baiu era ca nu lam montat corect. ambielajul o fst incarcat cu sudura, so dus incarcatura, lam dus la cluj, lo cromat, cea ce mi sa spus ca e OK. la frane nu am nici un bai, nush ce te face sa te gandesti la asta, am aerisit-o si prinde. la telescoape la fel, am schimbat semeringurile si acum is OK. da vopseaua, nu ii cea mai stralucita, da nu pot sa zici ca ii urat ca dracu, in 2 locuri ii crapat vopseaua, cred ca din cauza ca nu o fost vopsit ca lumea. Amu cu carterele daca te uiti mai sus, am zis ca nu is sigur, infine alegerea iti apartine, da nici intr-un caz 100 E

RIP RaceR. Chiar si daca nu te-am cunoscut sa iti fie tzarana usoara

hai sa fim ontopic: dece oare nu exista atatea zx-uri modificate ca si busa-uri? o fi din cauza cilindreei mai mici 1 pic? PS: MS & Silviu sper sa nu va apucati iara de certat..

@siviu.c io din cate stiam busa-ul are vit max pe la 335 si putere cam 170 CP.

cat dai? nu pot sa zic un pret exact ca nush ce probleme are, daca te intereseaza esti bine venit sa o vezi, sa verifici, ce e bun in el si ce nu. ce pot sa zic: pistonul si cilindrul e nou, ambielajul o fost reconditionat, am certificatul de garantie de la firma care lo facut. cama, lant, butuc ambreiaj nou, daca caut gasesc si chitantele de la ele. PS: m-am gandit si io sa o iau sa duc la cineva mai serios (de priceput si asta se pricepe, doar nu prea e serios) da mecanicu e un prieten de-a lui taicameo, si daca acel mecanic la care o duc nu o poate face, la asta nu mai pot aduce inapoi.

adica? daca ai ceva de zis, contacteazama prin mess. btw: asa informatiiv: v-ar interesa piese de etz?

si inca nui gata... mi-o zis mecanicul ca pan la urma nu ambielajul e descentrat ci carterele nu se potrivesc, sincer sa fiu, habar nu am ce bai are, si nici nu mai stiu ce sa cred, taicameo o fost acol cand lo montat si o vazt ca cand o slabit suruburile de la carter se miscau, parca nu se potriveau perfect sau asa ceva... habar nu am ce sa ii fac, unu zice sa o dau pe bucati, altu zice sa o dau asa cum e (cea ce nu prea las face) , altu zice sa o pun la punct, ii un mare (cuvant urat) toata motoreta asta greseala o fost a mea ca nu mam dus cu cineva cu cine se pricepe , but then again , pe atunci nici nu cunosteam pe nimeni din domeniul moto.... de las prinde amu pe fostul proprietar i-as rupe capu la mincinosul dracului... PS: requiem: stiu ca o inceput sezonu, si nu am ce face, ma uit din pacate cum se dau alti si sper ca va merge si al meu candva...

pai, daca pui mai mult ma gandesc ca e mai rigida, mai putin , e mai moale, incearca, cumiti place mai mult, io in ETZ am bagat cu vreo 50 ml mai mult decat normal.

stiu pe cineva cine are un motor intreg de tula, daca te intereseaza tot motorul, il intreb daca il vinde si cu cat ...

parca so ajunsla concluzia ca rosu e mai frunos... dece ai luat negru?

tot in acel filmulet de la fastbikes ziceau ca cu XX-ul pot face cel mai usor wheelly-uri la viteza mare, deci are si el parti bune scuzati pt off topic

eh, in culoare neagra i mai faina, ca nu prea se vede ramair-ul deloc

pai daca e vb. de pareri. la design nu imi place aca gura de aerisire de sub faruri, puteau sa fie mai inspirati in leg. cu forma ei, si cu pozitionarea ei. , but then again, e doar parerea mea

am vzut un filmulet de la Fast bikes si din cate s-o inteles, in treptele inferioare si in a 6-ea o lua de la busa, in rest busa o lua de la el.

felicitari alpinistule, de amu poti sa iti las muschi sa se odihneasca, ca te duce suzi unde doresti

ca sa se erinceapa carta Suzuki rulez iar kawa sux... sper sa nu va suparati kawa boyz... pt mine is cam egale in practica, nu mam dat cu nici una

@silviu.c in motolife scria vit. maxima 320 deci busa-ul tot in frunte ramane chiar daca asta dispunde de mult mai multi CP mie nu-mi place deloc designul, farurile mi se par urate, si la fel si carena laterala, urata, stil anilor 90.. parerea mea ...

abielaj mz etz 250 din ungaria: 150 E.. damn, un amarat de con sa imi faca mi-o cerut 1.2 mil...