pepsi

@silviu.c in motolife scria vit. maxima 320 deci busa-ul tot in frunte ramane chiar daca asta dispunde de mult mai multi CP mie nu-mi place deloc designul, farurile mi se par urate, si la fel si carena laterala, urata, stil anilor 90.. parerea mea ...

abielaj mz etz 250 din ungaria: 150 E.. damn, un amarat de con sa imi faca mi-o cerut 1.2 mil...

aprilia rs 250 motoreta sport fara compromisuri, scos direct din motogp o motoreta pt cunoscatori. parerea mea. suzuki rgv ii si mai si

am mai vazut pozele la shak.. superbe :crack:

si daca nu am facut-o ce patesc?

f nasol. RIP :crack:

I agree da conteaza si frumusetea

aceasta parada in Buc. in ce data va avea loc? daca totul e ok o sa ma duc si io in Buc sa iau motoreta si as participa si io la parada, numa as vrea sa stiu cam cand va fii.

nu eram atent ca ai scris planeta frumoasa maneta de shoc, la etz ii doar un plastic negru slab si urat

si din Cj cam 30 so adunat, aseara amfost la semnat si parca atati erau pe lista

@hebo ei ei, nu prea recomand sa faci asa ceva, 1 ca e caz penal... 2 sa nu iei cineva tzeapa si apoi tu sa te gasesti cu casa in foc, sau vanat de mafie

nemernicilor, cum ati avut inima sa bagati motoretele alaea in asa noroi?

OK ms pt info, acum stiu ce era acea maneta de la un moped first bike..... tot o trageam cand o porneam... PS: tu mai ai acol pe ghidon o maneta asemanatoare, aia pt cei? pt celalalt cilindru? (daca e jupiter...)

ceva noutati?

ma baiete io nu inteleg nu tie iti trebuie sa placa motorul? pune care iti place tie si care ii place la ceilalti... PS: am votat negru, dar dupa ce am vazut pozele mi-am schimbat parerea, deci rosu PS: frumoase tobe... bafta

mo sunat taicameao ca so rezolvat centrarea. abea astept weekendul sa ma duc acasa sa o punem pesteolalta

cu ce se unge lantul? cu ace spray wd 40? sau cu ulei de motor? sau orice vazelina?

rs 250 provine direct din campionatele de moto GP , e o motoreta superba, da clasa la multe motoare mai mari da cum zice stress nui pt incepatori, e un 2T foarte violent :cheets:

imi explica si mie ei ala surubu de pe chiuloasa sau altfel zis decompresorul, ce rol are, cum funct?

da am vazut pozele acelea, da mi se pare ca are alta toba, cel putin din spate pare mai groasa, de acea am intrebat

pai de aia nu ati vazut ca nu exista

io ma bag cu ea in balta si se spala automat

MULTAM MULT PT EXPLICATI @STEGE: CE TOBE AIPE MOTO? PUNDE CEVA POZE CU MOTORUL TAU PLS MAI DETALIAT. @ORESTE: JAWA-UL ACELA ERA PREZENTAT ODATA LA 2 ROTI? CA UN MOTOR IDEAL PT INCEPATORI.

nu io is mecanicu, is maidegraba doau un ucenic. pai problema la ambreiaj era ca nu debraia si conul acela de pe ambielaj pe care vine ambreiajul era uzat, faza cu debraiatul lam rezolvat simplu, pur si simplu nu l-am montat corect, am dus-o la mecanic si am rezolvat problema. partial am rezolvat si conul, l-am dat la cineva ambielajul ca sa o incarce conul cu sudura si sa o aduca la nivel. da nu stiam ca incarcatura de sudura nu are cea mai mare duritate. si so dus conul cam dupa vreo 100 km . apoi am dus-o la Cj care se ocupa cu asa ceva, lo metalizat prin electroliza, cel putin asa mio zis, si o rectificat conul. io ma gandesc ca ei cand au pus ambielajul pe strung atunci s-a descentrat, ca inainte sa o duc la ei nu era asa. baietii o facut treaba buna la conul acela, din cate am aflat are o duritate ff mare, vreo 70 HRC... sau asa ceva. si ambreiajul sta bine pe con, fara lovitura fara sa o strang din surub sta tare acol. deci baiurile cu ambreiajul so gatat. amu sper ca dupa ce o centrez ambielajul sa fie totul ok PS: si asta mi se pare ca e dedicat etz-urilor... da am etz

oki mersi mi-o explicat si Ipman ce si cum...