pepsi

pai daca e facut ca lumea si cu multi $$$ poate o poti omologa. din aceasta cauza ar fi mai practica una de teren, un bugggy ca cu aia ai unde sa meri

@cosmos din spusee celorlalti firstbike e de cacao, finisaj prost, motor slabut, arata bine doar de la distana ) singurul lucru bun e ca consuma relativ putin si ca are garantie. io nu inteleg ce ii cu obsesia asta pt lucruri noi care pe deasupra is si ieftine si is si de kko cu bani de un firstbike nou iei o japo SH , frumos aranjat, care mere si mai bine si va tine si mai mult... parerea mea

un prieten din campia si-o facut o cutie mica, acol unde vine topcase-ul, nici nui prea mare si nici nuii mica... ii numa

si io vreau sa fac asa ceva cu cativa prieteni la sf. anului 5 , prima data ne-am gandit la un sasiu cat se poate de usor cu un motor de nipra, da cand am aflat cat de greu ii motoru de nipra am renuntat la ideea aceasta mergand pe un motor mai usurel de vreo 250 cc - 350 cc max

pune mai multe poze, cat vrei pe ea? cate kg ale? cat de tare merge|?

Felicitari Mielule PS: Singelcylinder rules...

si nu uitati bucatica de smirghel si o carpa in care sa va stergeti... ca nu voi spalati hainele

@mir: sunt 2 suruburi, unu ii mai mare ca cealalta si ii pe partea astanga a motorului, daca stai cu fata spre far si pe ala il desfaci. io lam desfacut si pe celalalt unde era bila si am dat jos asa uleiul, si lam bagat cu bila cu tot inapoi

@z1000 mai da cateva detalii despre ea, ca ii tare frumoasa si suntem curiosi ce poate, din ce an ii. u know

studenta / membru? cred ca ai nevoie de o operatie de schimbare a sexului

numa vezi sa nu ne stropesti cu noroi, ca cu apa curata de izvor, nu ma deranjeaza felicitari, da pune si tu ceva poze...

suuuper.... cine o facut airbrushul???

daca faci user nou atunci mere... mie imi mere cu 130 kb/s si cica ii limitat la 32

conteaza si cilindrea, ca de obicei greutate creste odaat cu cilindreea

cred ca poti sa pui orice, atat timp at nu o sa ajunga si praf acol si vazelina daca e curata aluneca bine. io am pus mai intai motorina 1 pic si benzina ca sa o spele si apoi ulei de motor

toba 2 T nu se potriveste de la un minsk de 125 la un rs 125 , sau cbr 125, conteaza diametrul ferestrelor de evacuare, cursa X diametrul pistonului, plaja de turatie in care funct. motorul, si inca multe alte chesti. Am un prog. de la stress pt designul tobelor 2T acol scrie cam toate parametriile... PS: am citit undeva ca mai demult asa se facea tuning la tobe ca tot taiau din ea cate-un pic, si unde observau ca motorul merge mai nasol acol se opreau... noroc ca nu mai e si in ziua de azi asa PS 2 : intra pe site-ul celor de la jolly motors ei fabrica tobe sport 2T mai pt toate motorasele 2T, da is al draq de scumpe

am un unchi care face tot felu de garnituri pt orice model de masina, o facut si pt motoare garnituri de chiuloasa, la vtr si la gpz-uri... problema ii ca sta in campia, cam 400 KM de buc.

felicitari si cat mai sus cu el

@ mir cel mai frumos etz care l-am vazut e cel a lui victor de pe forum, dupa aia mai era unu pe bikeshop unu negru, din alba, care era 1000E si dupa aia vine a mea

in ultimul numar de la motolife (sau poate penultimul...) era un articol despre VRF -ul de 800 modelul 2006, acol o scris ca sport tourerul perfect sau asa ceva.... si parca o castigat de 8 ori titlul motorcicleta anului... repect .... totusi cat costa o asemenea "jucarie' de prin 89 - 90 ... mai mult de 2000 E???

@cobraart : nu am intentia sa te contrazic de pomana, da credema ca asa ii, gandestete oare dece nu pun atunci roti 1 pic mai late standard? crezi ca prefera ca rotile subtiri?

@GSk cam ai dreptate, dar esti prea dur PS: etz-ul meu e de cacao si is mandru de el

si cam cum arata?

ii mai frumos asa vopsit, cum ii pe linkul acela