pepsi

@ mir cel mai frumos etz care l-am vazut e cel a lui victor de pe forum, dupa aia mai era unu pe bikeshop unu negru, din alba, care era 1000E si dupa aia vine a mea

in ultimul numar de la motolife (sau poate penultimul...) era un articol despre VRF -ul de 800 modelul 2006, acol o scris ca sport tourerul perfect sau asa ceva.... si parca o castigat de 8 ori titlul motorcicleta anului... repect .... totusi cat costa o asemenea "jucarie' de prin 89 - 90 ... mai mult de 2000 E???

@cobraart : nu am intentia sa te contrazic de pomana, da credema ca asa ii, gandestete oare dece nu pun atunci roti 1 pic mai late standard? crezi ca prefera ca rotile subtiri?

@GSk cam ai dreptate, dar esti prea dur PS: etz-ul meu e de cacao si is mandru de el

si cam cum arata?

ii mai frumos asa vopsit, cum ii pe linkul acela

@smokey si cum pot ajunge legitimatiile la noi???

@lupalb cred ca ii pt mopeduri si alte scartaitoare cu frana fata pe tambur, defapt pt orice ce are frana fata pe tambur

Mama ce urata ii si asta din cauza paintjob-ului ca in rest e ..... ii V8 mi se oare?

@cobraart: ba da e o diferenta, poate nu vrea el sa o simta... motoru de cbr neavand un cuplu cat de cat mare orice frecare care intervine intre el si asfalt ii ingreuneaza miscarea

si mie imi trebuie legitimatie... cum fac rost?

au la motoland turometru electronic, micutz frumos cu doar 2 fire... 350 RON

ms mult

din cauza presiuni apei nu cred ca sar stramba, mai degraba ar da afara apa pe locul garniturei, da insa daca chiuloasa nu o fost stransa uniform la cele 4 suruburi asa treptat fiecare, tot cate putin cate putin e posibil si ala, iar cum o mai zis zidu, daca nu ai lasat-o sa se raceasca...

frumoasa motoreta, aprilia pegaso ii nu? cu cat ai cumparat-o? cati km are? si cam din ce an e? pe forum shak are si el unu de vanzare... Sa o stapanesti sanatos si sa te scoata din noroi

pai ma gandesc ca daca pui o foaie mai mare pe spate lantul nu o sa fie suficient de lunga, deci ar trebui ori schimbat ori lungit cu cateva zale, daca pui un pinion mai mic ar trebui doar scurtat lantul.... parerea mea

ms pt sfaturi da nu ma bag io singur in instalatia electrica, ca is cam paralel cu electrica... am un prieten care ma ajuta sa o fac (io ma uit si el lucreaza ) sau daca nu poate apelez la ajutorul tau solo PS: @redbeben : sa o pui schita acea pe forum cand ai vreme, pls

piese gasesti , doar sa ai bani, da mai bine aduni $$$ si iti iei japo

la fel mi se mai intampla ca semnalizarile si farul si claxonul sau blitz-ul sa nu mearga din prima adica cum apas butonu sa claxoneze, apas de mai multe ori si mere, la fel ii si cu semnalizarea. dupa ce gat motorul de montat incerc cu un prieten sa refacem toata partea electrica. aveti careva schema acea colorata? io am una da nu se intelege mare lucru din ea

aici ii topicul cautat... ii interesanta idea ta cum sa schimbi lantul de pe un pinion pe alta, uite nu mam gandit la asta deloc

am batere slaba, da pot porni farul cu motorul oprit. ciudat ii ca cateodata ii f slab si mer g cu motorul 1 pic si se incarca, da cateodata merg cu motorul si raman fara curent, deci pur si simplu se descarca si atunci nici claxonu nici farul nu merge, nici motorul nu mai porneste

da ce prob. mecanice are?

la etz-ul meu cand aprind farul se opreste motorul, ma gandesc ca din cauza ca e vreun scurcircuit sau din cauza ca nu e incarcarea buna???

frumos, da inima mea tot un gixer doreste mai mutl

nu isi bate nimeni joc de numele MZ stiu care e diferenta intre structura sa zic asa a celor 2 cabluri, si io nu am zis ca cablu de frana, am zis ca ceva asemantor, citeste mai atent.