..:::ZAR:::...

e motor cu racire pe aer... in ce conditii se incalzeste si se opreste? teoretic un astfel de motor nu are voie sa fie tinut la relanti pt mult timp. degeaba ii vine benzina in carburator daca nu ii vine amestecul corect. Verifica si partea electrica, platina, etc. Verifica sa nu piarda curent la fisa de la bujie.

my 2 cents

intinzatorul de la lantul de distributie si chiar lantul de distributie! din ce an este R6le?

Am rezolvat problema - devina era jocul manetei de ambreiaj care era 3.5cm spre 4cm fata de 2cm spre 2.5cm cum recomanda manualul de reparatii

/index.php?/topic/700661-vand-2-anvelope-fata-1-spate/

/index.php?/topic/700661-vand-2-anvelope-fata-1-spate/

/index.php?/topic/700661-vand-2-anvelope-fata-1-spate/

Wow - o Honda ce-si doreste sa se transforme intr-o Yamaha that will be a first Felicitari pt efortul depus

pai ambreiajul acum imi prinde undeva la mijlocul cursei manetei... am incercat sa o scot din viteza cam in orice pozitie a manetei... ma cam dispera situatia asta

Ce-o sa plangi tu dupa cutia de viteze in maxim 2-3 luni daca o ti tot asa. Esti convins ca tu cand ai luat-o a fost impecabila si neabuzata, nu!? Dar fiecare face ce doreste cu bunul lui P.S. - dupa 200 ce faci? Nu mai poti? ) Intrebare pentru cei cu 4jh - dupa o tura lunga cum se comporta cutia cand cautati punctul Neutru? La mine dimineata cand e rece o scot usor din tr1 in neutru, dar dupa o tura de 15km (cam atat am dimineata de mers pana la servici) am dificultati in aducerea ei la punctul mort, schimbatorul opune rezistenta, ii dau un sprit, sau o misc usor inainte/inapoi dupa care dau sa scot din viteza, sare in a 2a si dupa lupte seculare ajung la neutru. Ambreiaju il strang la maxim, in rest toate celelalte trepte se schimba usor. Nimeni nu mai zice nimic?

Recomand Kawasaki GPZ 500S dupa 1994 ca an sau Yamaha FZ6 (fazer) - asta in cazul in care vrei light sport touring si sa iti faca placere sa mergi si pe oras. Suzuki SV 650 iarasi este o optiune pt tine! Bafta!

sa mai dezmortim usor atmosfera - raport transmisie - 16-41 - consum oras/extern 5.5 (in 260 km rulati am consumat 14.5 litri de benzina)! saptamana viitoare am sa pun pinion de 14 dinti fiindca la plecarile de pe loc mi-i se pare ca obosesc ambreiaju! imi place mult ca la 120km/h in tr a5a am 5000 rpm iar in tr a6a tot la aceeasi viteza am 4500 rpm.

oxigen72000 - daca TNG nu te poate ajuta atunci nimeni nu te v-a ajuta Merci cu incredere la TNG, e un om de milioane

Imi vand casca - poate e careva interesat /index.php?/topic/699061-vand-casca-uvex-comanche-size-m/

Imi vand casca - poate e careva interesat /index.php?/topic/699061-vand-casca-uvex-comanche-size-m/

Imi vand casca poate e cineva interesat! /index.php?/topic/699061-vand-casca-uvex-comanche-size-m/

pt inceput - ai nevoie de un flex si de un aparat de sudura pt micile ajustari ce o sa survina la schimbarea coditei! Sfatul meu - vindeo si ia un F4i daca iti place mai mult

pacat

ma indoiesc ca cineva iti va spune chestia asta - aceeasi rugaminte am avut-o si eu si nu doar aici pe forumul nostru ci si pe forumurile de afara, le-a fost lene sa dea jos capacu de la pinionu de atac si sa masoare o grosime la o piulita si o saiba existenta... Bafta iti doresc - sper sa fi mai norocos ca mine

Oare era chiar asa greu sa te lipesti la mufa originala cu niste fire in prelungire la releele ce vroiai sa le incerci?

Si la ce preturi ai gasit tu jantele de ti-i s-au parut asa scumpe?

Pai si cheia de rezerva unde este? Se potriveste contact si de R6 si de Thundercat si de YZF 750 R daca nu ma insel Daca nu cauta pe ebay.co.uk si vei gasi destule!

aici iti este necesarul cu pompa de apa pt 3VD-ul tau (prima imagine) aici este pompa de apa la YZF 600R (thundercat si fzr 600R) (a 2a imagine) aici este necesarul cu preturi pt pompa de apa la R6 (an 99-01) (a3a imagine) a4a imagine iti arata forma pompei de apa la TDM-ul tau Cred ca ai noroc cu R6le sa iti doneze ceva piesulici Site-ul unde iti poti cauta Part-number-e de piese si diagrame explodate este www.motosport.com _ chiar daca e din SUA - all-moto.ro sau mexykanu, unul dintre cei 2 iti pot aduce piesele de care ai nevoie! Bafta!

motoru a stat mult peste iarna - le-a prins putin rugina - grosime 4.3 mm si mai merg mult si bine anvelopa spate 160/60/17 iar fata are 120/60/17 toata vopseaua este PPG pe ea - albastru este de la Subaru, iar portocaliul este de la Harley Davidson ca si completare, spatele la Qualifier 2 are in proportie de 90% acelasi profil cu Roadsmart 2. Atasez o poza cu ele sa vedeti cum arata. p.s. #2 - cand s-a activat optiunea de schimbare nume afisat am trecut de la cs_05_hho la ...:::ZAR:::... - asta pentru cei care poate se intreaba cine e si asta de nu se prezinta )

Ce mai ziceti voi? Eu ma bucur de Dunlop Roadsmart 2 pe fata si Qualifier 2 pe spate ambele noi noute Incep sa regret oarecum alegerea de 16 cu 41 la kitul de lant. Cred ca am sa imi iau un pinion de fata cu 15 sau cu 14 dinti. Plecarea de pe loc e mai anevoioasa dar in rest merge ca un tren. P.S. Anvelopa fata este montata CORECT asa e profilul pe Roadsmart 2