northern_freyja

Raspund printre picaturi... din pacate nu stiu daca reusesc sa ajung nici vinerea asta, a aparut ceva... lupoaica mea de 10 ani e bolnava si maine o duc la operatie... sa vad ca e ok, nu mi-as ierta-o sa o las balta... Daca totul decurge ok, vineri incerc sa ajung sa ne vedem la fatza. Daca nu, saptamana viitoare... daca nu apare iar vreo chestie. In ultima vreme am un "noroc" al dracu' la intamplari (nasoale) neprevazute... Ma intrebase cineva mai sus - nu, nu i-am schimbat eu tot ce am scris, am plimbat-o prin service-uri si pe la prieteni. Mi-a placut totusi sa ma uit cu atentie, poate se "lipeste" ceva. Singura chestie pe care am facut-o singura a fost sa ii curat si ung lantul. Sunt entuziasmata, da... si am senzatia ca ma va tine. Ar fi multe de spus aici... poate vom sta la povesti sometime. Tu cred ca zici de modelul nou... a mea e din 2001 si nu difera prea mult de modelul "clasic". Nu are ABS, e pe carburatie... same old hag we all love. Dar mi se pare ca arata sexi Ca si consum, nu prea i-am tinut socoteala, nu merg pana la RES si mersul e mixt - oras + drum intins (nu am muuulti km dar mai marea majoritate sunt prin oras). In general fac refill cum am ocazia pentru ca nu stiu ce drumuri urmeaza sa fac sau pe unde e urmatoarea benzinarie, prefer sa nu ma stresez. Am impins-o mai pe la inceput pe DN1 pana mi-am amintit sa comut pe RES.

Nu mai bine vindem motocicletele? Sau asteptam o zi cu prognoza favorabila, in care sunt sanse reduse de... precipitati pe sosele?

Eu evit cat pot sa merg noaptea, nu ma ajuta ochii la diferentele bruste intuneric-lumina...

Pai stiu cum e, am mai fost si e printre orasele mele preferate. Ideea e sa merg cand nu e foarte animat de intruniri, imi place cu mai putini oameni

Asa cum am vorbit, vin si eu... Sper sa imi rezolv problemele pana atunci. Deocamdata suntem 3 motoare.

Demiurgule. Si acum n-o sa mai scrie nimeni pe topicul asta, sa nu se creada ca au descoperit apa calda si mersul pe jos, Asta fac, da... dar pe disperati prefer sa ii las sa se duca, nu ma mai pun cu ei sa vad care are tabla/oasele mai tari...

Buey da' nu mai terminati si voi cu intrunirile la Veliko? Ca vreau si eu sa ma duc pe acolo, da' cand e liniste...

Eu nu mai povestesc nimic pe la sectiunea asta ca iar imi sare lumea in cap ca am descoperit apa calda si mersul pe jos in trafic si ii plictisesc cu povestile mele... ei vor sa sara sange in toate directiile, nu asa, light... Dar o sa zic ca m-am dezvatat de claxon - de unde eram o furie pe 2 roti care ii "taxa" pe toti care indrazneau sa ii doara la basca de regulile din trafic, acum m-am mai relaxat. Ma astept sa imi taie calea fara semnal, sa nu ma vada, sa se suie pe mine daca li se pune pata. Incerc in schimb sa evit astfel de situatii - las distanta suficienta pana la masina din fatza (asta nu faceam inainte si am facut poc pe jos o data), nu ma mai bag printre benzi/coloane de masini si merg cu traficul. Claxonul il folosesc numai cand e strict nevoie si consider ca o manevra brusca a cuiva care nu m-a vazut nu ar mai putea fi evitata in siguranta. Pana acum pot spune ca s-a redus drastic numarul "patzaniilor din trafic", si asta nu pentru ca s-a schimbat traficul ca sa fiu eu mai in siguranta... Singura placere "vinovata" care mi-a ramas e sa plec blana prima de la semafor - cand se poate si sa ma uit pe la jumatatea distantei pana la urmatorul cum se pune coloana de masini in miscare. Are bestia asta mica un demaraj...

Problemele mi le-am facut singura, nu avea nimic cand am cumparat-o. O sa am grija sa o fac la loc sau chiar mai faina. Am rezolvat problema cu roata infranata, era de la etrier - pistonasele nu culisau bine inauntru, nu erau jambele de vina. Pana acum i-am adus ceva imbunatatiri - i-am schimbat scaritele dupa accident (una se rupsese si i-am luat alt set), claxonul, prinderea de la maneta de ambreiaj, maneta de frana, urmeaza codita, i-am cumparat suport de topcase si urmeaza suporti laterali si o pereche de lampi de semnalizare stock in spate (am luat de la dezmembrari, a mea are unele mici care nu prea se vad), montat engine-guard si poate o sa-i pun si parbriz... Mai spre iarna si o reconditionare, un spray termorezistent pe toba si galeriile de evacuare... E din 2001, pe fostul posesor nu stiu daca il stiti, nu prea e activ pe forum si nici nu a mers prea mult cu ea. A tinut-o un an dar eu nu o sa ma despart asa usor de ea, imi place la nebunie cum suna si cum merge... si nu pentru ca e a mea. E exact genul de sunet de motor care imi place. Da, vreau manualul please, daca poti sa il pui pe transfer si sa imi trimiti un link ar fi super. Ma gandeam ca la S piesele poate sunt aranjate un pic altfel in fatza (far, etc) pentru ca are fatza diferita... Bine c-ai zis, merg numai cu faza lunga. Ieri eram la semafor in spatele unei masini, noapte-noapte. Si ma uitam ca faza scurta batea pe numarul de la masina, soferul sigur nu stia ca sunt acolo. Cand am aprins faza lunga, s-a schimbat povestea. Despre venit la intrunire cu cineva, ma gandeam acum ca ar fi fost funny sa zic: Am mobra in service, care ma dai si pe mine o tura?

Lasa ca nu scapati de mine asa usor... odata si odata tot vin. Poate saptamana asta daca e tot vineri, am rezolvat cu roata momentan. Cum sa ma fac de rusine si sa vin ca pasagera? Pe cal sau deloc. Ori suntem motociclisti, ori nu mai suntem. Pai nu? By the way, manual de service aveti? E unul singur pentru toate sau sunt pe ani? Ceva diferente intre modelul S si cel simplu? A mea e simpla. Am cautat dar pana acum nu am gasit un manual pe care sa il pot downloada. Bine, nu am cautat foarte bine dar ma gandesc ca cineva din voi trebuie sa aiba unul. Thanks! P.S: Am inceput si eu sa merg noaptea cu faza lunga, nu stiu daca imi iau injuraturi dar faza scurta mi se pare prea slaba. Am si echipament negru, mobra e neagra, nu am nicio sansa - cu far sau la spital. As a bonus, aseara mi s-au stricat si lampile de semnalizare pe partea stanga. Daca era ziua semnalizam schimbarea de directie la stanga ca biciclistii, cu mana in lateral,

I-am dat, i-am dat... cred ca ma injura si in somn, s-a speriat cand a auzit ca voiam sa mai vin si sambata, "ca poate rezolvam", Sa auzim de bine, si fara service-uri... au am tot avut probleme cu ea, dar in mare eu i le-am... creat. Am mers un pic cu ea in seara asta dar cu morcov maxim, nu se simte deloc ok si nu ma las pana n-o sa am din nou incredere in ea. E timpul sa fiu mai atenta si cu ea si cu mine.

Nu e cam mult, atitudinea mea a fost de vina. Ma suisem in copac si mi se parea ca stiu sa merg... dupa primele cateva mii de km s-a intamplat. Tipic, nu? Apoi a fost factorul psihologic - dupa ce am cazut prima data si am avut socul ca se poate intampla, s-a repetat. M-am demoralizat. Greselile au fost doar ale mele si am invatat din ele: - nu te sui pe motor cand nu esti in apele tale si nu ai atentia acolo - nu te grabesti, nu fortezi semafoare, mai bine ajungi cu 10 min mai tarziu dar safe - pastrezi distanta suficienta in fatza - nu incerci sa te tii dupa oameni care merg peste limitele tale actuale Edificator? Unii sunt mai incapatanati si trebuie sa dea cu capul pana se linistesc. Si pe una de 125 as pati la fel. Nu motocicleta e de vina, ci riderul. Iar a mea e super manevrabila, nu ma despart de ea, nu renunt. Faptul ca am scapat aproape nevatamata din 3 accidente care puteau fi nasoale imi spune ca trebuie sa continui, dar in alt stil decat pana acum. O iau incet si ma temperez. I'm not going back. La naiba, ma asteapta Anglia, Scotia, Irlanda si tarile nordice sa le fac pe motor. Alea nu se fac pe 125 (no offence celor cu motoare de 125...). Gonna ride or die tryin'...

Vezi ca ti-am dat PM.

Nu mai e nicio fata cu CB 500 in Bucuresti in afara de mine? Parca mi-e greu sa cred... De venit o sa vin dar sa am pe ce... mobra e pe butuci...

Ok, am inteles. Aveti idee cam cat ar costa/ de unde se pot comanda unele noi?

Nu pulseaza, am testat si asta. De asemenea, daca las ghidonul liber in mers nu "trage" stanga sau dreapta. Jamba e un pic stramba, am luat-o efectiv in mana si m-am uitat la ea, nu e niciun dubiu. Foarte usor indoita, aproape imperceptibil, dar este. De asta intrebam daca stiti de cineva care indreapta jambe - nu e indoita rau, daca ar exista ceva instrumente pentru asa ceva, ar fi doar un reglaj "de finete", ca nu e la 90 de grade...

Ca e sau nu ok, nu sunt eu in masura sa apreciez. Au spus asta altii, l-au vazut mai multi ochi. Am inteles ca se poate merge cu el asa, ca sunt motociclete cu discuri mai "strambe" care merg pe strada. Am intrebat de fiecare data daca sigur nu ar trebui cumparat unul nou. Costa niste bani dar nu fac economie cand e vorba de siguranta...

Adi a slabit jugurile si axul rotii si a incercat sa rasuceasca jambele, sa le gaseasca o pozitie astfel incat montat la loc, angrenajul sa nu mai apese pe disc. Nu a reusit sa gaseasca o astfel de pozitie. Nu stiu cu apasatul pe furca, crezi ca e o posibilitate? Frana am zis ca a fost aerisita. Dupa cazaturi, mobra a fost ridicata cat mai repede posibil, din fericire au fost mereu oameni in jur care m-au ajutat cu asta. Am insistat pe asta ca prima chestie inainte sa vad daca sunt eu ok pentru ca CB-ul meu se ineaca foarte usor daca sta la orizontala... Asta nu stiu sa iti raspund, trebuie sa ne mai uitam. Etrierul stiu sigur ca e curat, a fost curatat si ras-curatat. Din ce am inteles, etrierul e o sa aiba un mic joc. Ar trebui sa stea fix? Si daca nu e fix, ce se poate face?

Am fost la GRG si s-a uitat Adi. Testul asta cred ca a fost facut deja - s-a suit Adi pe ea si a dat cateva ture fara sa franeze cu fatza. Cand a venit se infierbantase deja discul... Oricum, scrasneste cand o imping de pe loc, face ca metroul cand intra in statie. Si se simte in ghidon o usoara vibratie cand o imping cu motorul oprit, "simt" efectiv discul infranat... Oricum, chiar daca ar merge bine intr-o tura din asta cum zici tu fara frana fatza, tot se "intareste" la loc etrierul pe disc cum franez prima oara cu fatza. Dubios. Pompa de frana a verificat-o, frana a fost aerisita dar nu avea aer in ea. Discul de frana e aproape ok, e strambat de ordinul mm, nu ar fi o problema din ce am inteles. Garnituri noi de etrier... nu stiu, imi notez si intreb. Pompa de frana... acum cu gaurica mica-mica deja existenta nu stiu cum se face. Maneta nu e stramba, am schimbat-o de cateva luni dupa alta cazatura in care cea veche se strambase. Cea noua a fost si ea atinsa dar nu s-a strambat. Ok, am inteles cu garnitura cum sta treaba.

Pompa de frana are o foarte mica gaurica pe dinauntru... ar putea fi o problema?

Buna, In urma ultimei aterizari fortate, motocicleta mea merge infranat pe fatza. Am fost cu ea la service, au desfacut-o baietii, s-au uitat cu mare atentie si totul pare in regula - etrierul e curat, discul e ok, lichidul de frana proaspat schimbat. Comportamentul ciudat apare dupa ce se degajeaza un pic etrierul si se monteaza la loc - in prima faza roata ruleaza cursiv (in aer, mobra ridicata pe cric). Dupa ce se apasa maneta de frana in mod repetat, roata devine din ce in ce mai infranata. Se poate merge cu ea pe strada dar discul se incinge destul de repede si se simte ca motorul depune un efort mai mare decat de obicei. In urma unei analize mai amanuntite, s-a observat ca jambele sunt un pic strambe si nu s-a gasit o pozitie in care sa fie fixate cat sa faca o diferenta si sa nu mai tina roata infranata. Problema e inca in studiu. Intrebarea mea ar fi daca exista cineva care indreapta jambele in Bucuresti (sau si in tara, daca e nevoie)? De asemenea, daca are cineva alte idei legate de ce altceva ar putea cauza problema cu motocicleta mea sau alte posibile solutii, as fi recunoscatoare. Momentan nu prea o pot folosi, am adus-o azi-noapte din service si efectiv o simteam ca "fierbe"... Multumesc!

So, a fost careva? V-ati distrat? Eu din pacate voi sta pe tusa o vreme, problema e mai grava decat mi-am imaginat... Ne-om vedea noi candva... "maybe next time"...

Daca as fi superstitioasa, as spune ca am ghinion. Asa, pur si simplu... s-a intamplat. Am roata fatza infranata binisor dupa ultima cazatura, discul se incinge cand merg fara sa franez... voi sta pe tusa o vreme pana se rezolva. Maybe next time...

Repsol-ul? Howdy again. Acum m-am intors din service - jambe indoite si problema "alien" cu roata fatza infranata... in progress. Din pacate va trebui sa stau pe tusa cel putin weekendul asta, discul se incinge ca naiba.

Vad ca apar si eu pe acolo. Poate vin si eu maine, nu stiu inca ce program am dar daca e ne auzim.