seby_mf

greutatea rolelor sau dimensiunea curelei

pai suzuki a fost membra PCR,normal ca e comunista.

lichid de racire 50%apa 50%antigel pentru bloc de aluminiu,spala inainte sistemul de racire cu apa. daca s-a incins foarte tare si s-a oprit e posibil sa se fi calat(pistonul se dilata la temperatura mare)se intampla dar isi revine de multe ori.la rece e normal sa nu porneasca decat cu soc chiar daca e cald afara. Daca zici ca nu trage e posibil sa trebuiasca sa o segmentezi(nu e ceva rar intalnit)

a lui are compresia mare ca si in a4a bloca roata,l-am impins 2 oameni si la vale si pe drept si degeaba.

un pic?daca nu ne venea in minte sa scoatem filtrul te nemultumea de tot

eu te inteleg ca sti,dar atata timp cat imi explici atat de multe ma face sa cred ca sti prea putin sau pur si simplu esti cicalitor. ai dreptate in privinta cr-ului,pentru mine e egal cu 0,atata timp cat am spus ca 600 cc reprezinta cilindreea motorului si nu volumul de ulei din cutie e clar ca nu am vrut sa port o discutie serioasa. PS:eu nu mi-as lua un 2t de 500cc cu 64 de cai.aceeasi putere o scoti dintr-un 4t(ba chiar si mai mare) cu avantajele si dezavantajele aferente.

pai are si ambielajul mai jos. 500cc in 2 timpi cu 60-70 de ponei? motoarele de cross au cilindree mica pentru a fi usoare,in fine,eu unul nu prea am auzit sa existe motoare de cross de 500cc in 2 timpi si cu putere asa mica. pai chiar se ridica pe o roata rs125 de 600.

De unde ai cumparat-o si cu cat?ca vreau si eu una. da ma da rs-ul de 600 fuge mai bine ca mito de 500

pai gandeste-te ca 21kw inseamna 30 de cai,tu chiar crezi ca 30 de cai ar putea face ce face rs-ul tau?

tu ai varianta cu motor de 600 cc,cilindrul se continua in carter si ai cursa mai lunga la piston si de aceea ai capacitate mai mare,cred ca rupe asfaltul in 2. Este o varianta editie limitata care se gaseste destul de rar,cum se comporta la drum?

pai motorul merge prea mult intr-o pozitie in care nu a fost proiectat sa functioneze si in timpul unui wheelie se incinge destul de tare motorul,e normal sa scuipe ulei pe la epurator(ulei scuipa cand are prea mult sau ii dai forja) Desi si mie cam imi place sa umblu cu nasul pe sus pot sa iti spun ca nu face bine la motor,sunt teste facute care demonstreaza ca la un motor mers in regim normal uzura este mult mai mica decat la un motor mers intr-o roata.

Da bani de benzina pana in CEHIA ai?

Baby's got a temper? Bai Trotinel inteleg ca esti suparat,si eu as fi in locul tau.....da chiar asa?apelezi la un asemenea limbaj?

Maine plec la tulcea si sambata sau duminica revin,daca va incanta o plimbare off-road hai sa organizam ceva distractiv.

il pui foarte simplu,il cobori cu piciorul cricul si te dai jos,il infunzi tu putin cu mana cat sa simti ca nu se mai ingroapa sub propria greutate si ai rezolvat balciul,e enduro ii gandit sa mearga si pe nisip(a mea are 140 de kile si nu se ingroapa),sau varianta mai fun....burn pana se intepeneste roata in nisip bine. Am pus si poze ca sa intelegi mai bine

Nu vorbi daca nu cunosti,ca pe langa dimensiuni bujiile au si alti parametri. NGK BR10EG baga-i daca e full-power,daca nu BR8EG si nu ar trebui sa ai probleme.

Odihneste-te-n pace Marius,cred ca erai ultima persoana la care ma gandeam ca vei sfarsi asa.

Becul de ulei e normal sa fie aprins cand e motorul pornit ca nu are presiune uleiul.Cand e pornit si totusi becul sta aprins atunci e problema.

nenea....cat baga?

ia verifica tu putin compresia.

Pana la urma mi-am luat un tt600e,foarte misto motoreta,pacat ca e cam joasa fata de cum ma asteptam eu sa fie dar in principiu e foarte ok.

Ma duc saptamana asta care vine(marti miercuri) sa vad un tt600,daca mai sunteti din bucuresti si vaeti vreo enduroaica pe la 2000 de epuroi dati un PM. Deocamdata cam de banii astia dispun ca pastrez si cealalta mobra.

RS-ul are 2 tipuri de ulei 1 ulei de amestec care se baga in rezervorul de sub sha(se completeaza)e un ulei special pentru motoare in 2 timpi 2 ulei de cutie (75W90) care se schimba la cutia de viteze Ambele e foarte importanta sa nu lipseasca,cel mai bine iei un manual de utilizare si il citesti.

Ce i-ai zis-o.... @reverse te-a facut de rusine.

era un rs125 verde brotacel,il stiu pe baiat era des pe la sala,am fost la spital dar nu era acolo din cate am vazut. purta echipament tot timpul din cate imi aduc eu bine aminte. baietii ziceau ca s-a lasta cu oase rupte dar nu sunt sigur cat e de adevarat