seby_mf

Au bagat si ei ceva acolo sa iti mai pape din baterie.Nu va luati dastea noi ca au carb electronic,pardon electric si va incarca factura la curent.

Pai poate la urmatorul bagi niste antigel,ai grija ca si pe timp de vara se baga antigel(in concentratie mai mica) ca altfel te trezesti ca iti F#%e si pompa de apa,si alte probleme.

Sau e motoreta prea mica

Da,rca repara daunele celui pe care il lovesti din vina ta si casco repara(sau ar trebui) sa iti repare daunele provocate din vina ta(sau in caz de furt,incendiu etc,depinde ce scrie in contract) asupra vehiculului tau

Stai tu linistit ca nu mor italienii de foame unde pui tu 15 cai de la suza cu aproximativ 30 de la aprilia.Iar la competitii sport tot aprilia cam face legea.Eu nu vorbesc asa ca am aprilia,ca oricum imi iau japoneza cat de curand,dar e vorba de performante si de traditie,si nu in ultimul rand de aspect. Nu compari aspectul de rs cu cel de cbr sau de la tiriplia asta de gsx-r125, tot scobitoare pare ca si cbr125. Nu iei mobra pentru figuri dar te incanta pe tine la ochi cand vezi un motor ca pur si simplu arata bine,te simti tu bine cu motorul tau cand sti ca ai ceva frumos sub poponeata. Astept sa il vad si in realitate desi daca ar fi sa aleg un motor de capacitate mica tot pentru 2 timpi as opta,alta este senzatia. gsx-r 125 o sa fure din clientii celor de la Honda dar nu si celor de la aprilia.

Sa mori tu,ba esti nebun?pot sa te ating? Ti-am mai zis,pune mana si repara mobra (sau esti prea cool sa mergi cu mobra?) si nu mai freca menta pe net ca plictisesti lumea cu figurilea astea de prost gust. Vezi ce faci pe la teze ca daca nu iei foarte-bine p%$@ mai vezi tu shebere de la tactu

mai cresti ma,ca are dreptate @silent_control ,mai taie din avantul ala prostesc ca de juma de an tu ai o mobra stricata si in loc sa te apuci sa o repari stai si aberezi pe forum

Termostatul e problema de obicei la rs,daca motorul nu vibreaza sau nu face zgomote ciudate nu prea cred sa fie problema la pompa de apa,verifica termostatul ca e treaba simpla,nu te arunca sa dai motorul in 2 sa verifici pompa ca e treaba multa. Problema cu bujia am avut-o si eu,iti recomand NGK br10eg daca e modelul full-power si zi mersi ca nu ti-ai facut gaura in piston.

Scuze,am postat de pe contul lu' fratimiu.

Baiatul cu scuterul din punct de vedere legal este in totalitate vinovat de accident.desi se vede ca de fapt e vina aluia cu masina gri,pacat,o iei in freza si mai si platesti pentru ca ai vrut sa eviti un idiot,daca ar fi avut viteza mai mica cred ca lua din plin masina gri in brate.

Eu as crede ca e un pinion de pe la schimbator,in fine,nu imi dau seama cum merge fara ala,da...e cam ciudata treaba. Daca era unul din pinioanele de teflon de la pompe nu mai apuca sa schimbe a6a ca se cala

Ti-a crescut inima cat un cozonac

Am facut eu un topic in care am scris cum se schimba cablul,cauta si tu,nu e mare lucru daca sti cum se face /index.php?showtopic=96776 Nu prea as crede ca tie ti-a cazut pinionul de la o viteza dar in fine,daca tu te bagi in cutia de viteze singur fara sa ai habar iti urez mult succes.

Confirm,Trotinel sta mai mult la P#&A goala,e un fel de taur comunal al constantei.Cand iese cu motorul merge fara chiloti sa se mai racoreasca .

Am vaut si eu exemplare dinastea,de ce sa faca un cauciuc mai gros cand poa sa faca 2 subtiri,cam asta cred ca e gandirea

te dai la ea ceva eu sunt student,n-am bani,schimb la 3000 i-am pus si panze poate mai prind o rafala de vant pe traseu

Joaca-te tu pe la cdi ca s-ar putea sa iti pui dupaia platini ca la dacie

Yo momma so fat that she jumped into the air and got stuck ,alegeti voi a cui e mama

Asta cu 36 de cai e o transformare proasta facuta de un om cu multa cultura,21 kw nu inseamna 36 de cai. Da,consumul dat de costy e bun,dar sub 4-5 nu prea ai nici o sansa sa scoti,am scos vreo 5 la drum mai lung a6a la 5000 de ture in jur de 80km/h mai putin de atata chiar nu prea ai sanse sa scoti cred eu.

E Faramita Lambru din cate stiam

Alaturi de alti idioti pe 2 roti,mie mi-a taiat calea un pustiulica cu un scuter ,sigur era vre-un "pasionat" si mi-a mai facut o sicana un "reisar" cu un r6 care avea impresia ca daca ma depasea si imi taia calea la milimetru ii mai cresteau vreo 2 perechi de oua. Din experienta iti recomand sa te uiti si la sofer si sa il "citesti" ce vrea sa faca,nu intra intr-o intersectie bazat ca ai prioritate ca degeaba ai dreptate daca te imprastie vre-unu pe asflat. Nu mai generalizati si voi treaba asta cu "conservarii" ca se intampla multe si din vina motociclistului.

Pai nu ai talon frate?scrie acolo cati caluti are. In cearsaful ala- cartea de identitate am impresia ca scrie si unde e fabricata. Nu merita un carenaj pe ybr,se poate face dar te-ar costa mai mult decat motoreta,tine-o asa,invata sa mergi si dupaia cumpara-ti carenata daca chiar crezi ca asta ti se potriveste si nu o iei numai pentru figuri.

Nu prea ai de ce sa ii bagi lant inauntru,fiind din plastic nu rugineste,clateste-l bine numai si sufla-i robinetul ala. Daca zici ca e metalic numai deasupra sunt slabe sanse sa rugineasca acolo (rugina apare de obicei la fund unde se lasa toata apa din benzina) insa poti verifica bine mersi cu degetul daca are rugina,dupa ce demontezi busonul ala de la rezervor.

Daca transfera puterea in mod egal si constant e mai fiabil? Ce naiba vorbesti, motoarele in 2 timpi prin modul lor de functionare nu au o acceleratie liniara. Chestia cu acceleratul in curba e chiar o aberatie,nici un 125 de serie nu are putere destula incat sa te arunce de pe curba la orice variatie de acceleratie,asa e,daca tragi de maneta ca idiotul la maxim e posibil sa faci buba. 4 timpi pe curba are avantajul franei de motor mai puternice care te poate scoate din rahat.

Eu iti recomand un 125 da frate esti prea de tot uneori,gandeste-te man ca unora le e lehamite,tot esti nehotarat, nu sti,nu esti sigur,nu o sa ajungi la nici o concluzie pe forum,o sa primesti numai informatii generale si pareri personale despre niste motorete,dar pana nu o incaleci si nu mergi cu ea cativa kilometri nu o sa fi hotarat. Iti iei 125 la dracu,iti permiti sa gresesti categoria motorului crede-ma.Eu am rs intra la categoria sport si cam sport vroiam la inceput,dar m-a facut sa imi dau seama ca nu asta vreau.Daca nu l-as fi avut nu mi-as fi dat seama de treaba asta. Asa ca vezi cum faci,ia carnetul si incaleca o motoreta.Ai 10 topicuri pe sectiunea asta si toate s-au terminat cu flameuri si discutii interminabile