seby_mf

Iar se iau copiii de tine ma Trotil? lasa ca te faci tu mare

E normala temperatura la apa,la 6000 de ture in a6a cam 80 ai. Limitarea nu iti schimba rapoartele la cutie.

chiar te rog Cata sa imi spui daca vre-unu din ei o sa cumpere ceva de la tine

Felicitari ca ai intrat si pe forum,baietii te intreaba ce ulei bagi,eu mai bine te intreb ce suc bei.

si ce are monocilindrul ma?abea ca nu vibreaza asa tare

voi aveti rs-uri modele pana in 2006 dar vreti sa vedeti piesele care oricum nu se potrivesc la voi. hai sanatate,vedeti ca o sa va faca statuie ca faceti multe posturi

Africa-twin nu prea e de incepatori,ca si majoritatatea ktm-urilor de la 450 in sus.

Foarte misto experienta,abea astept sa imi schimb si eu giubra sa pot sa trec granitele linistit. Bravo,ai avut curaj ca ai plecat fara alti motociclisti,si povestire m-a captivat complet.

E cauciuc.....baloane pui pe pereti la nunti si aniversari. Nu e mare diferenta in mers intre ala de 100 si ala de 130,abea ca o sa ai mai multa stabilitate si o sa te apleci mai periculos pe curbe,depinde de forma cauciucului,ce suprafata de contact are,in functie de asta pierzi din demaraj

Nu schimbi nici o piesa,ii reglezi carburatorul doar

Balon cu aer cald sau cu heliu?depinde

vezi ca pe cauciuc scrie rear tire,sunt facute special pentru fata si spate, e foarte posibil daca il muti pe fata sa ai probleme cu directia si stabilitatea

Bandit de 400,sunt la fel

Dumnezeu sa il ierte,un baiat de nota 10,m-a sunat si pe mine un prieten comun si imi este greu sa cred ca a patit asa ceva,nu merita nimeni una ca asta si mai ales el. Condoleante familiei si multa putere. Mare pacat

Asa fac toate stai linistit.si eu stiu ca tot de la ulei este,si ar fi logic ca dupa ce se incalzeste nu mai invarte.

lol,te lasa fara suflu rs-ul Da-i taica blana cand e rece sa vezi ce bine o fi.Te cearta ma ca ea trebuie incalzita ininte sa ii dai,e ca la femei,intai trebuie sa se unga bine si apoi faci ce vrei cu ea.

Si ieftin si bun.....sti vorba aia?si cu p%$a-n c&r si cu sufletu-n rai

Chiar crezi ca merita sa iei un rs125 din germania?,fa un calcul si vezi la cat ajungi. La 20.000 de km daca are acelasi set e obosit,depinde si cum sunt facuti km aia.Stai linistit ca oricum pustanul din germania nu are mai multa minte decat pustanul din romania.

Stie cineva unde gasesc codurile al piese pentru o aprilia rs125 din 2005 sau mai noua? Daca are cineva pe cd platesc

Nr rosii sunt valabile 1 luna daca nu ma insel si nu se dau decat o singura data unui autovehicul,deci daca a mai avut nr. rosii si inainte nu o sa iti dea nimeni numere provizorii.

Bre,da logo-ul nu ar trebui sa aiba o tema moto? logo-ul ala in afara de faptul ca arata frumos parca nu reprezinta mai nimic. Trebuie sa fie ceva sa aiba o tema moto si sa ne reprezinte,asta parca il reprezinta numai pe kamikaze ca el e urat asa. apropos,cand vine?

Cum sa fie din carburatie daca lui ii cade turometrul la 0? tie in frana de motor sau daca nu mai ai benzina nu iti mai indica turatia?E de natura electrica,si asa cum a zis cineva mai sus e un contact imperfect,la baterie sau pe traiectul oricarui fir mai important,bag mana in foc ca nu e de la vreo fisa.

Te contrazic putin aici,daca era din carburatie acul turometrului nu scadea la 0,deci sigur e ceva de natura electrica,iti taie aprinderea si alimentarea la bord,verifica foarte bine fisele de la baterie ca de obicei se cam desprind si nu e singurul gixxer la care aud treaba asta.

E normal sa iti traga mai tare dupa 6000 de ture ca ai power-valve si pragul dintre 5000-6000 rpm este facut din aprindere,iar tu daca ii dai gaz ca inecatul ea nu il arde si e foarte posibil sa iti dea rateuri,totusi da-o la cineva care are rs cu power-valve si vezi ce iti zice,daca e exagerata treaba singura chestie e carburatia-trebuie reglata

Da,cam este,ca si cel de pe transalp daca nu ma insel