vis-a-vis

Și vara și iarna cele mai bune-s șosetele de lână. (merino)

De-ar decoperta și Transalpina...

Și nu ți-e cam înaltă?

Din America... Dar am luat mai multe chestii într-o tranșă, astea au fost mărunțiș... Cred că sunt și pe la noi, dacă nu, sigur pe aliexpress. Mamă, ce scoruri... https://www.aliexpress.com/item/32890648881.html https://www.rockymountainatvmc.com/parts/tusk-aluminum-tire-iron-with-axle-wrench-kit-p?v=606 Dacă ai răbdare, poți arunca un ochi pe topicul ăsta... Eu mă uit mai mult la poze și apoi citesc dacă pare ceva interesant. https://www.advrider.com/f/threads/the-toolkit-thread.262998/ E clar că în trusă trebuie o cheie reglabilă tip mops de la Knipex. Pare cea mai miez sculă universală...

anvelopemoto.eu Eu am levierele astea de la Buzzetti dar nu se mai fabrică. Am demontat și cauciuc de mașină cu ele. Poate găsești ceva similar, sunt cât palma. Pentru Honda XR am luat doua leviere d-astea din aluminiu. Sunt foarte ușoare și am și cheie pentru roata fată și spate...

Ca să justifice cei aproape 12 mii de €... https://youtube.com/clip/UgkxvTKOcTdaPpvFd7dgp7a8tor5Vpou8N0s

https://fb.watch/d-3Gr3G2TO/

Sidi tot din piele sunt pe sub plasticul ăla, Lorica. Cedează și aia. Iar dacă bagi adventure și mai mergi și pe jos, e moartea pasiunii. Eu am Crossfire de vreo 10-12 ani și le-am purtat de câteva ori, acum zac în dulap. Prea rigide, nu simt frâna, etc. M-am obișnuit cu d-astea adventure. Pentru mine-s cele mai ok. În principiu n-am ce căuta cu piciorul prin noroi, evit sau nu pun piciorul jos. Idem prin vaduri, prefer să ridic picioarele (dacă se poate ) decât să dau bine la poză mergând în scărițe...

Nu mai știu pe ce canal de youtube zicea omu' că nu-s waterproof, cam intră apă-n ele. Cică miez ar fi Alpinestar Toucan. Foarte confortabile inclusiv la mers...

Mă faci să vin cu scuteru'

Leră de lanț...

Mai taie din ele

Poți încerca cu puștii ăia din Herastrau de la rampe sau orice alt parc unde e zonă d-asta. Sunt sigur că e vreunu' dispus să ajungă vedetă...

Hai că se vede cu ochiul liber că au șanț de la frânarea cu saboți. Acolo materialul s-a subțiat și janta a cedat. Asta e cauza exploziei. Jantele mai noi au și limită de presiune ca să nu pățești "explozie"...

Sub 4000€ n-am găsit nimic. Un 6000 ceva mai ok. Dar pare distractiv.

Păi tu crezi că am liber când vreau eu sau că e zăpadă când am liber? Plus că noaptea nu-s mulți spectatori care să râdă când cazi în freză... Lucrează suspensia dar nu foarte bine. D-aia am vrut ceva dedicat. Ideea e să mă urc la Azuga și să vin pe munții Baiului pe culmea Zamora prin zăpadă pufoasă. Să vină iarna

Am luat una folosită la închirieri la juma de preț. Am mai mers cu unele făcute de mine și da, în prima fază e ciudată senzația, însă te prinzi de ce și cum... Cea mai terifiantă experiență rămâne coborârea de la Postăvaru'

NCX e urâtă dar SV-ul e frumoasă, dacă sari bordurile cu dirt bike ești retardat, dar dacă mergi cu supersportiva (legal oare?) în oraș ești cool, dacă mergi cu scuterul nu ești motociclist pentru că nu ții nimic între picioare... Observ aici ochelari mari de cal.

Păi, da... la schiuri, snowboard, ai frâne? Șmecheria e să nu te duci ca târtanu' la vale pe cea mai abruptă trasă... Și dacă prinzi viteză, cotești către deal...

Pun și eu munca de juma de zi. Se putea și mai bine, dar se putea cu mult mai rău

Dacă ești destul de nebun și nu mai contează viața personală, poți sări de 2000€

Fac eu curierat la Tazz de aproape un an și am folosit scuter de 125, diverse mașini, mai mici, mai mari, dar și cu X-Challenge-ul din dotare. Cu X-Challenge scot timpi incredibili, dar am avut și comenzi făcute varză. I-am dat cu 40-50 pe porțiunea aia de pe strada Avionului (prin cartierul aviației) și am spart două pungi cu zahăr. Au căzut bobițe de zahăr pe toba și mirosea a prăjitură. Am mai spart niște cutii cu bere și pe urmă m-am mai liniștit. Nu mai zic că ești vizibil când faci tâmpenii, căci o să tot faci... Cu mașina e bine pe timp nașpa și când e liber, înghiți distanțe mult mai bine și nu obosești ca la ghidon. Însă când e trafic și n-ai cum să-l fentezi, te-mbolnăvești de nervi. Acum să-ți zic de scuter, că cu el am băgat grupa mare. Lumea te percepe altfel, vede un livrator, cu bune și cu rele. Însă, ți se face loc, te mai iartă. La locație dacă-s bariere, te mai lasă să treci, poți ajunge până la intrare. O mai poți lua tiptil pe trotuar când e super aglomerat. Să-ți mai dau un exemplu, pe la Universității mai erau 6 mașini la semafor și voiam să virez dreapta pe prima intrare pe trotuar dar n-aveam loc pe lângă bordură, așa că am mers pe axul drumului, pe linia dublă continuă și la 2 mașini de semafor ghici ce-mi apare în față venind din dreapta? Un motopolițist! M-am uitat în ochii lui, el într-ai mei, a trecut și m-a lăsat în pace. Nu mai zic că cu scuterul nu poți s-o arzi prea tare ca viteză, doar dacă trece de 250 cmc. E un soi de protecție și asta. E clar că nu e atât de distractiv, dar nu prea faci mentenanță la scutere. Totul e la înterior. Al meu are și parbriz înalt, te ascunzi de apă/praf/jeg/albine/etc. Mă gândesc serios la Honda Supercub, consumă incredibil de puțin și are roțile mari. Keyless iar mi se pare o necesitate-n meseria asta. Apropo' de comandat ciorbe... nu prea am avut ocazia. Și sincer, de câte ori am comandat personal au fost niște ciorbe de toată jena... Mie îmi iese ciorba mult mai bună chiar și când nu-mi dau deloc interesul și o fac la repezeală.

Ăsta e doar traileru', nu?

Eu am pus combinația cea mai lăudată pe advrider, MT31 pe față, D606 pe spate. Ține bine pe asfalt, dar tot cramponate sunt. Dacă dai tare în frâna față, crampoanele se tocesc cu vârf spre spate, spatele se tocește văzând cu ochii. Din București în Sighetu Marmației făcut dintr-o bucată, se cam vedea uzura. Pe off-road te poți baza dar nu sunt ca niște Mitasuri agresive. Pe spate am să încerc Shinko cheatter. D606 mi se pare cam scump. Un înlocuitor decent ar fi Mitas E09. Foarte longeviv, dar nu la fel de aderent. Dacă ții mobra mai mult pe asfalt, poți pune orice cauciuc cu urme de crampoane. Dacă vrei off-road să nu te doară capul, cauciucuri de cross direct. C17, C18. Le schimbi mai des că nu sunt așa scumpe. Acum depinde de doza de nebunie a fiecăruia, cât de confortabil îi e cu crampoanele pe asfalt. Trebuie să iei în calcul că viteza de navetă scade, o medie chiar și sub 100 km/h