Mariusik85

fastingul din ce stiu eu este intradevar o perioada de timp in care nu mananci nimic, sau , depinde cum privesti, o perioada de timp in care sa mananci. Cum ziceam si eu mai inainte, pt mine personal merge bine sa mananc zilnic in fereastra 10-18 iar in rest nimic, doar apa. Deci ar veni 8 ore in care sa mananc (de obicei 3 mese, fara snack-uri intre) iar restul de 16 ore nu mai mananc nimic. Teoretic in perioada asta corpul trage nutrienti de unde poate (adica din depunerile suplimentare ) . Perioada de fasting se poate mari sau micsora, in functie de scopul urmarit. Personal nu as recomanda sa se manance o singura data pe zi, pentru ca e posibil ca la un moment dat sa dai in alte probleme medicale.. Eu as zice mai degraba mancatul de 2 ori pe zi minim cu eventuale snack-uri intre.

intervin si eu pe topic cu propria experienta. inaltime 1.72 si 92 kg. am inceput si continui si acum cu haltere si gantere si o banca (de abdomene pe care o folosesc si ca banca de greutati) . antrenament de culturism, initial 1 exercitiu pe grupa de muschi principala, 4 zile pe saptamana, antrenament de 20 minute hai 30 minute maxim, ca ameteam. mancat, cum spunea si colegul @TETEA. mai sus , intre ora 10 dimineata si 18 seara, in rest fasting . nu am mancat strict calitativ, dar m-am limitat cantitativ, la modul ca nu mai mult de ... sa zicem ca am inceput cu 400g pe masa. odata mancat la 10, apoi la 13-14, apoi la 17-18, ceva de gen, nu regula generala, ci cum se nimereste. dupa cum ziceam, mananc orice, dar cantitativ incerc sa ma mai abtin. am observat si ca dupa o perioada in care mananci putin, stomacul se mai micsoreaza , si atunci chiar te ajuta sa nu mai mananci mult, chiar daca vrei. am inceput mai serios undeva in octombrie anul trecut. in momentul de fata am ajuns la antrenament de 1h30 minim, cate 10-12 serii per muschi principal. Fara sa ma omor. Ceea ce vreau sa transmit este ca dietele sunt degeaba, daca vrei sa faci ceva dpdv al greutatii/sanatatii/aspectului etc atunci este necesara o schimbare a stilului de viata. dietele mai mult strica decat altceva... este f important si psihologic sa nu iti impui lucruri, doar le limitezi, si asta incet, fara sa te constrangi prea tare. eu in orice moment am chef, merg la o saorma, mananc pizza, stiu ca nu ma afecteaza, ba chiar mai ajuta la pacalirea metabolismului. asta nu inseamna ca mananc junkfood sau dulciuri non stop. am ajuns sa le evit , cat se poate , ca sunt pofticios. rezultatul dupa 8 luni : 86 kg. deci am slabit 6 kg. mentionez ca am oasele grele, fiind "sportiv" mai toata viata, deci constitutie atletica. am avut si pauze de 2 saptamani, chiar 3 din diverse cauze... important e ca nu m-am lasat, ci am continuat pe rimtul asta domol, lejer, dar sigur. cel mai important lucru este sa fii constant. my 2 cents am uitat ceva important : decat 20 min de alergare, dpdv al salbitului/accelerarii arederilor grasimilor , este mai bine un antrenament de culturism (ridicat greutati) . ideal este sa le combini . Eu unul inca nu am ajuns la stadiul in care sa pot alerga cum vreau, dar sper ca in cateva luni sa ma apuc si de alergat.

intrebare pentru dezbatere subiect : daca era semnalizat (orice : parapeti, depasirea interzisa, trecere de pietoni etc) se mai intampla accidentul ? pentru ca parerea mea personala este ca orice ar fi fost (semnalizare din satelit cu lumini, stroboscoape, etc) tot acolo s-ar fi ajuns, in mare parte. Asta cu "nu te asteptai sa fie acolo un parapet" personal cred ca este pueril... Putea sa fie un caine, nu trebuia sa fie neaparat un parapet. Un pieton beat/tampit , o pasare etc. Pe alea cum le semnalizezi ?! Aaa, si sa nu uitam, viteza legala sigur era semnalizata, asta tot legat de informatii pentru soferi in general... Pe unul care nu-l intereseaza , nu-l intereseaza si gata, poti sa ii pui ce semnalizari vrei tu. El "isi asuma" cu parere sincera de rau, pentru ca nimeni nu ar trebui sa aibe asa o soarta, indiferent cine ar fi : RIP

Bine de stiut. Eu am facut in zona la scuter-center, dar daca era ocupat as fi putut sa trec pe la voi sa vad care e treaba. 2 locatii apropiate una de alta este un lucru bun

niste poze.... de toata jena ! sa nu mai pui asa poze niciodata pe forum !! PS : stii ca sunt fanul motocicletei tale de mult timp... in continuare mi se pare una din cele mai frumoase posibile.

Ultima oara era undeva la 450 lei RAR parca. Daca gresesc, sa ma corecteze cineva.

tu ai semn de cedeaza, cei din parcare, in lipsa de semn, trebuie sa cedeze doar de dreapta. Deci teoretic tu trebuie sa cedezi tuturor, inclusiv celor ce ies de pe straduta aia . LE : cum spunea si colegul de mai sus, nu e semn de parcare. Chiar daca ar fi fost, nu sunt sigur ca ar fi schimbat cu ceva situatia pe care am descris-o mai sus.

Din toata lista de mai sus mi-am comandat Pirelli Angel Scooter (mi s-au parut dupa review-uri cele mai bune) . Voi cum procedati cu schimbatul ? Cunoasteti vreo vulcanizare sau .. ?

Eu practic am cumparat scuterul cu anvelopele astea. Teoretic au fost noi, sau f putin uzate. Pe fata nu am nici o problema, arata ca noua, dar pe spate arata asa : In mai 2020 arata asa : Mi se pare mult prea mare uzura pentru doar 7k km ... Ma rog, poate exagerez eu. Avand in vedere preturile care sunt foarte apropiate, voi ce ma sfatuiti sa iau din lista urmatoare ? Cu toate ca ma repet, parca tot city grip as lua ca am fost multumit de cauciuc in sine, s-a tinut f bine pe curbe, nu mi-a dat emotii niciodata. Bine, nici nu merg sa rup soseaua ca nu e stilul meu, dar cand am avut nevoie de el si-a facut treaba. Dar cum zice si colegul mai sus, parca as incerca si Bridgestone, pe ideea ca ma tine mai bine in timp avand carcasa mai tare. De metzeler ce stiti ?

Pai si nu se toceste repede pe mijloc ? Cati km ai cu anvelopa spate ? O sa revin cu o poza mai tarziu sa vedeti in 7k km cat de tare s-a uzat ...

Salutare. Poate trebuia sa fac un topic nou dar titlu acestuia mi s-a parut ideal. Asadar vin si eu cu o rugaminte de recomandare a unei anvelope spate pentru scuter, 140/70 r14. Anvelopa actuala este City Grip are 2+ ani si cam 7k km(sunt multumit de ea) dar s-a patratit atat de rau incat pe mijloc nu mai are deloc santuri, esti slick :)) . Problema e ca nu prea folosesc scuterul pe curbe, ci mai mult in oras sau drumuri de si pana la Valenii de Munte (deci drum drept), eu fiind din Bucuresti. 90% merg singur. Daca stiti din propria experienta un cauciuc care sa fie mai tare pe mijloc, sa reziste macar 10k km ar fi ideal. Bine, sa nu fie plastic pe curbe, dar ideeal ar fi sa nu se toceasca asa repede mijlocul. Astept parerile voastre din experiente personale. Va multumesc anticipat.

chiar citeam si ma gandeam cum s-ar fi putut intampla. si mi-am adus aminte de cazurile in care mergi linistit in localitate cu 5-,6-,70 (depinde ce limita e in localitatea respectiva, si apoi pe o zona de 50 m unde este trecere de pietoni, se limiteaza la 30. Tu reduci viteza ca e normal, in dreptul trecerii de pietoni, dar sigur nu la maxim 30, legal daca e radar acolo te poate parli de fiecare data. Urata treaba. Acuma csf ncsf, vorba ceea :)) Lasa ca trece repede , cheer up !

am avut un pantheon 125 4t de care am fost foarte multumit.

din poza pare mai mic, nu am putut sa estimez bine marimea . daca iti incap 2 casti e perfect. si da, mai mare nu prea are rost.

eu la x-max-ul meu am topcase mare de 47l , incap ambele casti acolo. sub sa tot spatiu de 2 casti full am loc. In conditiile astea niciodata nu am dus lipsa de spatiu de depozitare. Asta sa te gandesti poate pe viitor sa inlocuiesti top-case-ul in rest, sa-l stapanesti sanatos si fara incidente !!

adevarat, s-au prezentat, dar rezultatul tot acelasi :)))

cred ca mai degraba pegas 3 - 0 indian .. :))

confirm ce a scris @vis-a-vis . mi se pare si mai misto si mult mai ieftin.

Foarte "urata" !!! Sa te bucuri de ea cat mai repede , fara incidente !

de obicei maxim 5 %. Eu tot timpul fac rca vizavi de DRPCIV (asta pentru Bucuresti) unde poti sa negociezi cu oamenii sa-ti incaseze putin mai putin decat taie ei chitanta. La moto/scuter era undeva la 10 lei asa ca nu imi pun problema, dar la masina lasa 30-40 lei sau mai bine. @MirceaB la ce am scris mai sus se referea

nu zic ca nu ai dreptate. dealtfel, tocmai de aia se circula numai pe banda 2/2 respectiv 3/3 si lumea a devenit agresiva cu flashuri si claxoane pentru ca nu se dau aia la o parte. problema e ca nu se dau la o parte nici cand e drumul bun, nici pentru ca "nu imi bag eu masina prin gropi ca sa ma depaseasca ala " sau " de ce sa merg mai tare pe banda asta ?! sa ma depaseasca ala prin dreapta daca vrea !! " . e corect asa, nu ? adica, nici nu te dai la o parte ca sunt gropi domnle' , dar nici nu mergi in ton (viteza) cu banda respectiva. ci merge ca "calu' " cu viteza de banda 1 pe banda 2, ca practic asa vrei tu. sincer, consider ca asta este tot agresivitate in trafic (mai nou) .

astept sa ii amendeze pe cei ce nu circula pe banda 1 desi e libera si pe urma sa ii amendeze pe cei ce dau flashuri/claxoane ca cei de pe banda 2 sa o elibereze. cel mai bun exemplu, cum se circula pe autostrada de la Ploiesti spre Bucuresti pe 3 benzi : banda 3 arhiplina, abia poti sa depasesti banda 2; banda 2 pe jumate plina, merge lumea fara stres; banda 1 goala.

rezolvat succes !

rog recomandare de vulcanizare moto sa imi scoata un cui din roata spate a unui scuter si sa peticeasca . Bucuresti sau Ploiesti. Daca se poate sa nu imi ia pielea de pe mine, sa fie pret decent... Multumesc

cel mai probabil undeva la 4%, si asta daca ii trage mai tare.