Achile

o sa mai bag cnd am timp si chef

cel mai simplu e sa intrebi la registrul auto roman

cap n-are? Poate ca vrea sa n-o recunoasttem dupa fatza la intruniri

Va asteptam, ftatzi Silveri! Sper sa nu fiu singurul DAC din zona. (Ati auzit, bah??? Sa nu ma lasati singur ca la Pitesti!! mesaj destinat dacilor ) si nu va faceti griji in legatura cu Boierul Musca....De obicei se face praf si nu mai tzine minte nimik, deci putem sa-i facem ce vrem(in limitele bunului simtz, desigur) si poate reusim sa o mituim pe Pacasaca sa nu-i spuna nimik

Alias Boier Musaca, sau Sultanul Pacasac al 17-lea. Buey, numele consacrat e Zana Cocean! S-asa, zana Cocean calareste stiulete nou, un vfr 800 din 1999. Aviz baietzilor din tanga!

F tare intrunirea, i-ar m-am pilit!! Am fost azi pe la brasov si am trecut pe la Mielu. Mi-a povestit in mare cum a fo accidentul si cum arata casca lui Bogdan. Bogdane, poate ne bagi o poza, am inteles ca te-a plimbat masina destul de mult cu una din roti si ti-a polizat casca

si domnisoara ralucone vorbeste din proprie experientza sau din auzite? Man, am avut dr un an. Am dat in el si n-a avut nimic. Pt incepator ti-l recomand cu mare caldura. Daca il cumperi nu o sa fii dezamagit. Prea multa putere nu are, dar daca il vrei mai pt enduro ii bagi 13 dinti pe fatza si 49(pana la 53 de dinti) si o sa te distrezi.

multzam fain...cutiile sunt momentan o singura cutie. E migalos sa le faci.... am gasit modalitate de inchidere pt ele. O sa termin treaba dupa restantze Bafta mare!

din cate am vazut, ghidonul te xt e identic cu cel de xtz 660. Am avut aceeasi problema si am bagat un ghidon AFAM de enduro. Este MULT mai manevrabila la viteza mica si se simte o mare diferenta la mers in scari. Nu deranjaza nici la drum

ebay

de ce presimt oare ca e un model pt piatza japoneza? Daca e asa, nu difera decat capacitatea cilindrica. Am experientza de la dr-ul de 250. Tot ce comandam era de dr 350 si se potrivea.

poze cu cobul stang, inca neterminat cotele rulmentilor de la roata de fatza YAMAHA XTZ 660 TENERE 6202

ana la cabana e DRUM si am tot dreptul sa merg pana acolo. Babele si sfinxul sunt declarate monumente ale naturii , domnu MacLeod. Si iti sugerez sa te documentezi putin despre "parcul national Bucegi" o sa afli ca este PARC NATURAL si este o MARE diferenta intre parc natural si parc national. Rezervatia cuprinde cerdacul vaii cerbului, valea gaura, vf bucura, omu, zona branei caprelor (spre bucsoiu, pe traseul Tache Ionescu-daca nu ma insel- care duce la Diham) si o parte din zona Clincea. Daca ai nelamuriri si crezi ca gresesc potzi suna la 0245/772640 si vei fi luminat.

accesul motoarelor si atv-urilor a fost INTERZIS pe platoul Bucegilor. Daca jandarmeria montana nu t obliga, macar bunul simtz sa te opreasca. Ce naiba faci pana la babele?? Drum pietruit, poate te arde sa intri in jnepenisul d la piatra arsa...alta zona protejata. N-ai destule paduri sa te dai? Sunt zone mult mai faine unde te potzi da. Trust me, daca ai motor d enduro nu inseamna k stii si traseele cele mai faine. exista trasee foarte faine in zona cheilor dambovicioarei, din care potzi iesi la zarnestii. Toata zona e plina d forestiere care leaga localitatile intre ele. Tre sa stai sa le descoperi. DE CE BABELE???Nu este platoul destul de erodat? Vreti sa valasati amprenta?

mi-e dor d suzuki!! buey nebunule! tu nu l-ai inmatriculat?? vad ca tot db 90 axp ai pe coada

iete un sologiuc!

am scos casca dupace m-am oprit, carcotasilor!!! Cand coboram poiana cu iscariotu' am depasit 3 sm-uri. Ultimul era un drz 400 sm negru pilotat de o tipa blonda. Am tras pe dreapta sa il astept pe iscariot si a oprit si tipa la catziva metri la o terasa. E bine ca se inmultzesc tipele cu SM-uri --- Mesaj completat în 30 Aug 2007 00:15 ------------- ia vezi-ti de pleata ta!

1 desfa cablul si vezi daca nu e rupt 2 verifica cupla de la vitezometru sa vezi dc nu e rupta 3 scoate roata si desfa melcul de la kilometraj. O sa gesesti o rotita de plastic cu dintii rasi. gasesti o saiba ca sa intre acolo, o bagi inauntru, polizezi putzin partea dinspre roata cat sa ii faci loc seibii sa intre, bagi inapoi rotitza si montezi totul la loc. Mergi la calculator si cautzi pe cineva care sa iti aduca rotitza aia dintata. have phun in urma unei "curatenii" prin uscator am descoperit cantitati impresionante de cornier de aluminu(2 cm grosime si 2 latzime) si tabla de inox de 1 mm grosime.... Amintindu-mi de ultima baitza in urma careia mi-am belit un telefon si mi-am udat toate tzoalele, sacul de dormit si mancarea, m-am hotarat sa imi fac coburi de...inox(deh, asta am prin casa) Masuratorile preliminare: coburul din dreapta va avea 18 cm latzime, 35 adancime si 45 lungime(va fi mai ingust decat cel din stanga cu 10 cm datorita tobei finale) Initial voi construi un schelet din cornier pe care il voi imbraca in tabla(cu silicon intre cornier si tabla pt etansare) apoi voi imbraca marginile coburilor in cornier pt rezistenta sporita si pt partea estetica, desigur. voi face doua platbande in forma de L pe care le voi fixa pe partea de interior a coburilor si ma voi folosi de ele cand voi ajunge la capitolul prinderi. capacul va fi unul simplu...balama pe o parte si pe cealalta urechi pentru lacat Va tzin la curent! (later edit) ca materiale va pot enumera: -doua cuve de masina de spalat din 1900 toamna(fundurile si capetele coburilor) -o foiae de 100/90 cm de inox de 1 mm -una bucata de antena de bulgari pentru profilul U care va deveni cornier biggrin.gif Pimp my thumper romanian style. Kiss my ass, Turatech tongue.gif <small>--- Mesaj completat în 29 Aug 2007 21:32 -------------</small><br/> primul pas e sa gasesc o modalitate de a gauri si decupa inoxul. O sa ma distrez maine <small>--- Mesaj completat în 30 Aug 2007 17:26 -------------</small><br/>Coburi din ce gasesti pe la mine prin uscator. partea a 2-a am plekat ca baiatul la dedeman dupa provizii: 1) un burghiu de 4 (bosch, scrie cobalt pe ele) cu care am incercat cateva gauri- 10 ron 2) 3 discuri pt inox-9 ron 3) 50 de nituri de 4x8 mm 4) un tubuletz mic de silicon pt barci, masini...etc 4 ron M-am intors si am inceput sa despic profilul U in cornier(aluminiu) am facut cadrele exterioare(in forma de U) Am taiat fetzele din tabla de inox. Maine ma apuc de nituit la fetze. Inca nu m-am gandit la capac, sper sa-mi vina maine o idee am ramas la dimensiunile astea: 40 cm lungime 32 inaltime 18 cm latzime la cel din dreapta 28 cm la cel din stanga Maine voi reveni cu un nou episod din "Pesteste-mi motoreta" nu stiu cum o sa le inchid, sau cum o sa le fac prinderea pe motoreta, da' e fun sa stresezi vecinii cu flexu' 6 ore pe zi <small>--- Mesaj completat în 31 Aug 2007 15:20 -------------</small><br/>EPISODUL 3 azi am reusit sa inchei cutia din stanga, cea mare. Am ramas la dimensiunile astea: 25 cm latime 31 adancime 40 lungime Pana acum am bagat in jur de 60 de nituri. Sper sa fac rost de o camera digitala sa va si bag poze. pana acum, cutia e surprinzator de usoara. O sa o cantaresc dupace o termin. Tot nu am gasit o solutie pt capac

daca suzi a ta e neagra, tu esti blonda si te-ai intalnit la coborarea dinspre poiana cu un chel calare pe o yamaha tenere neagra inseamna ce ne stim din vedere .

daca vrei cuplu ia o aprilia sxv 450/550 am mers pe un 550 recent si e terifiant

in urma unei "curatenii" prin uscator am descoperit cantitati impresionante de cornier de aluminu(2 cm grosime si 2 latzime) si tabla de inox de 1 mm grosime.... Amintindu-mi de ultima baitza in urma careia mi-am belit un telefon si mi-am udat toate tzoalele, sacul de dormit si mancarea, m-am hotarat sa imi fac coburi de...inox(deh, asta am prin casa) Masuratorile preliminare: coburul din dreapta va avea 18 cm latzime, 35 adancime si 45 lungime(va fi mai ingust decat cel din stanga cu 10 cm datorita tobei finale) Initial voi construi un schelet din cornier pe care il voi imbraca in tabla(cu silicon intre cornier si tabla pt etansare) apoi voi imbraca marginile coburilor in cornier pt rezistenta sporita si pt partea estetica, desigur. voi face doua platbande in forma de L pe care le voi fixa pe partea de interior a coburilor si ma voi folosi de ele cand voi ajunge la capitolul prinderi. capacul va fi unul simplu...balama pe o parte si pe cealalta urechi pentru lacat Va tzin la curent! (later edit) ca materiale va pot enumera: -doua cuve de masina de spalat din 1900 toamna(fundurile si capetele coburilor) -o foiae de 100/90 cm de inox de 1 mm -una bucata de antena de bulgari pentru profilul U care va deveni cornier Pimp my thumper romanian style. Kiss my ass, Turatech

http://video.google.com/videoplay?docid=-1138563315495479677 motoKarpaty 2006...cred ca sunt aceleas personaje din motoafrika. Super tare! De data asta sunt 2 tt-uri si un transalp de dupa 2000. Enduro prin lantul carpatic inclusiv portiuni din traseul de la redbull sau enduromania. Nu se stie exact

sa moara bibi de am priceput ceva...cred ca e prea devreme pt mine

Sa-ntelegem ca Zana Cocean si-a anuntat prezenta?

vorbeste cu marian de la Road Riders MC pitesti...