aship
-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de aship
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 22
-
Hehe. Iar acelasi articol - in sidebar - zice: Ceea ce face 30 kg. Eu tin minte vreo 40 nu mai stiu de unde si de ce. Posibil de la 1100. Deci: ai muschi? Ia-ti Classic. N-ai? Ia-ti bicicleta.
-
Nici una. Este aceeasi motocicleta, dupa cum iti spun cei de la wikipedia. Tot pe aceeasi pagina, poti sa vezi ca sunt 3 tipuri de XVS650: Custom - XVS650 Classic - XVS650A Silverado - 650 Classicul are roata fata mai lata si mai mica decat Customul. In plus are aripa fata si spate mai lunga. Suspensia fata este un pic diferita. Este mai greu cu vreo 40 de kg decat customul. Acelasi motor. Silverado este un fel de classic cu coburi si alte "inflorituri". Customul are mai multa "putere" doar pt faptul ca motocicleta este mai usoara. Puterea motorului este exact aceeasi.
-
Rejeting carburatoare dupa schimb de evacuare
topic a răspuns lui aship în dan.c.ul Service si intretinere curenta
Cauta pe net prin forumuri setari exacte pentru motocicleta ta. S-ar putea sa gasesti. Daca ai schimbat evacuarea, trebuie musai sa schimbi jiglere, sa setezi acul samd. Cand bagi mai mult aer, trebuie sa faci gaura in carburator mai mare, ca sa intre aceeasi cantitate de benzina. Pentru o ardere optima trebuie sa ai un raport benzina/aer foarte exact. Eu unul nu m-as duce la un garaj care spune ca iti "mareste" gaurile la jigloare. Am inteles ca diametrul ala trebuie sa fie foarte exact; adica zecimi de mm. Pot ei sa faca asta? de cate 4 ori, exact la fel? Nu stiu ... Un jiglor nu costa mult, si il cumperi doar o data. Bine, dezavantajul tau e ca ai nevoie de 4 seturi - probabil vreo 8 bucati. Gaseste pe net forumul pt motocicleta ta, si vezi cam ce marimi iti trebuie. Cumperi vreo 2-3 variante, vezi ce merge. Ce nu merge poti sa vinzi, eventual. Ca sa iti dai seama cam ce teste ai de facut, uite aici: http://www.650ccnd.com/trouble.htm Clickaie si prin linkurile din josul paginii, mai ales theory write-up. Succese. -
O metoda destul de usoara pt a lasa dragstarul mai jos gasesti aici: http://650ccnd.com/webslinger/Mods/RearEnd/slam.pdf Nu sunt sigur daca te referi la asta, sau ai gasit alta metoda. Eventual fa niste poze sa vedem si noi.
-
Pai ... presupun ca nu era surub acolo. La fel am observat si eu la un moment dat ca e doar un filet, fara surub. Nu am aflat ce face sau de ce e acolo, dar asa e si la mine.
-
Sunt mai multi baieti care se ocupa. Vezi aici: /index.php?/topic/201661-custom-painting Din pacate este in sectiunea socialiste. Am avut norocul/indarjirea sa il gasesc la un moment dat, pentru ca nu e chiar la locul potrivit.
-
Un scuter. Pt traficul din Londra cred ca este mijlocul de deplasare ideal. Nu e chiar ideal pe distante mai lungi, dar se descurca. Am vazut prin Franta scuteristi englezi plimbandu-se cu grupul. Erau si cate doi pe un scuteras si cu ceva bagaj Serios. Viteza mare nu poti sa prinzi prin Londra ca te prinde baubau de coada, si trebuie sa fii mic si sprinten ca sa te bagi printre masini. Ca sa nu dureze aia 25 de km cate o ora-doua. Parerea mea. Succese.
-
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
topic a răspuns lui aship în nervOptikul MAREA BRITANIE
Da. -
Unde se fac veste de piele cu patchuri pentru MC-uri/MF-uri?
topic a răspuns lui aship în northern_freyjaul Echipamente din piele
Ei nu E frumos, doar sa ai grija cu conservele. -
Unde se fac veste de piele cu patchuri pentru MC-uri/MF-uri?
topic a răspuns lui aship în northern_freyjaul Echipamente din piele
you crochet, you lose -
Unde se fac veste de piele cu patchuri pentru MC-uri/MF-uri?
topic a răspuns lui aship în northern_freyjaul Echipamente din piele
Vezi ca ai niste treaba prin bucatarie -
Ma "abonez" si eu pe aici sa vad ce sfaturi primesti. Din "sapaturile" mele exista o fabrica pt piele in Brasov, dar nu am cautat sa gasesc magazin sau ceva.
-
Unde se fac veste de piele cu patchuri pentru MC-uri/MF-uri?
topic a răspuns lui aship în northern_freyjaul Echipamente din piele
Uite un patch pt tine: Si niste unelte sa te ajute la cusut:
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui aship în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Ha, fain. Si sa dau jos pinlockul, sau dau peste el? Glumesc. Pare interesant, sunt curios daca si functioneaza. Cu pinlock sunt multumit, doar ca tb sa fiu paranoia ca sa nu se zgarie. -
Unde se fac veste de piele cu patchuri pentru MC-uri/MF-uri?
topic a răspuns lui aship în northern_freyjaul Echipamente din piele
-
Pai eu sunt pentru o intalneala, dar nu sa stam o zi si o noapte la pensiune. Adica ... suntem cativa insi, probabil ca ne vom plictisi pe acolo doar noi astia 2-4-chiar si zece. Ca doar cat poti sa vorbesti despre motoare? Poate o iesire pe undeva, o soarma, ceva.
-
Pai tot cu releu ziceam si eu. Releul se conecteaza cand "simte" curent trecand printr-un cablu adiacent, adica la mine e firul de la lumina spate. Daca vrei mai multe detalii, let me know si caut schema pe care am folosit-o eu. Dar le poti gasi si tu. Si nu e complicat deloc. Acum, depinde si de motocicleta. Eu am demontat doar rezervorul ca sa pot trage firele. Mai mult ca sa le ascund, ca la inceput mergeau pe deasupra. Eu de obicei imi incarc telefonul sau un powerpack de 5000 mA in timp ce stationez. Pana acum nu am avut nici o problema. Acestea dupa ce se incarca nu mai consuma. Pe cand un GPS in functiune consuma curent in continuare, deci este foarte probabil sa iti descarce bateria, mai ales peste noapte.
-
Si da, si nu. 1. Sigur trebuie sa fie protejata de ploaie, clar. Mai ales daca o lasi legata direct la baterie. Daca iti face un scurt pe acolo din cauza ploii, nu te vad bine. Adica ori o bagi intr-un loc ferit - daca ai asa ceva, ori gasesti o priza cu capace. Daca o montezi pe ghidon fara sa ai parbriz si fairing, trebuie musai sa ai protectie la ploaie/apa. Care protectie pana la urma poate sa fie si o punga de nylon, dar e cam incomoda metoda. 2. O poti lega direct, dar este recomandat sa montezi si o siguranta pe fir. Se gaseste la magazinul de electronice din zona ta. Si ai riscul - destul de mic, dar exista - sa vina un pustan si sa isi bage dejtele sau orice obiect metalic pe acolo si sa iti faca un scurt. 3. Poti cumpara si un releu, si cu un pic de indemanare iti pui si releul, si siguranta. In acest caz va functiona cum vrei tu: iti va alimenta doar la pornire cu cheia. Dezavantajul aici este ca nu poti incarca chestii in timp ce motorul stationeaza si tu iti faci cumparaturile. 4. iti iei un releu putin mai smecher care poate sa conecteze/deconecteze cand dai cu cheia. Si montezi 2 prize: una pe ghidon pt cand mergi si una in cutia de scule, pe care o poti incuia, pt cand stai. HTH.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui aship în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Sau un flex cu otet. PS. acetona pare o idee buna, dar esti sigur ca nu are efect asupra vopselei? Daca e doar pe numar, probabil ca merge, dar pe aripa sau alte parti s-ar putea sa ramane urme. Sau nu? ... ma intreb. -
Eu ma inscriu ... dar sa fie cat de curand, ca la sf Septembrie nu mai sunt.
-
Unde se fac veste de piele cu patchuri pentru MC-uri/MF-uri?
topic a răspuns lui aship în northern_freyjaul Echipamente din piele
Ei si tu. Ea nu stie nici sa coasa ... -
Unde se fac veste de piele cu patchuri pentru MC-uri/MF-uri?
topic a răspuns lui aship în northern_freyjaul Echipamente din piele
Asa, nu va mai certati. Castig eu; vestuta mea are 2 marimi. -
Unde se fac veste de piele cu patchuri pentru MC-uri/MF-uri?
topic a răspuns lui aship în northern_freyjaul Echipamente din piele
Hehe, multumesc, dar prefer dansele. It's best to stay away then Sa ne zici cand dai de vaduva vesela. -
Unde se fac veste de piele cu patchuri pentru MC-uri/MF-uri?
topic a răspuns lui aship în northern_freyjaul Echipamente din piele
Esti un adevarat gentleman, hehe.
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 22