Geo_ZGA

Arunca un ochi in rezervor, sa nu fie ruginit rau. Vezi si carburatorul cum se prezinta. Pune si cativa ml de ulei in cilindrii. Verifica mufele, conexiunile sa nu fie oxidate. Baterie, benzina, cheie... si cam atat A mea a pornit din prima, "la sfert", dupa vreo 3 ani jumatate, din care 2 si ceva afara, cu benzina si ulei in ea. Si inca un an de mesterit.

Ba da, am pus Athena. Si totusi dupa vreo luna a curs primul, dupa vreo 2-3 si al 2lea. Ori au fost proaste simeringurile, ori cuzinetii sunt dusi (desi nu mi s-a parut ca au joc). Zgarieturi nu vad pe tuburi, nici nu se simt la mana.

2 pfennig 1938, 50 pfennig 1939, ambele cu zvastica nazista si un proto-money (predecesorul monedelor) 800-500 ien, deci cam 2500-2800 de ani vechime.

Nu prea am mai bagat-o in seama in ultimul timp, dar m-am ocupat de suportii de coburi, am taiat fiarele alea si am facut probe... concluzia a fost ca trebuie modificati si coburii, prinderea lor de fapt, ca sa vina bine, pt ca nu au loc de sissy bar. Teoretic se poate, practic nu o voi face pt ca m-am hotarat ca asta mica sa ramana pt oras, iar pt plimbarile lungi sa iau un touring... urmeaza. Daca o sa am timp, bani si chef, o sa incerc sa o fac un mini-bobber. Azi am venit pornit pe ea de la munca si am dat jos roata spate. Tamburul are santuri si uzeaza inegal si rapid sabotii, drept urmare nu aveam frana spate mai mult de 5-10 franari. Maine sper sa ajung la strungar, sa rectifice tamburul, dupa care trebuie sa comand saboti noi si o anvelopa spate, daca tot e roata jos. Asta e din 2006 si e cam lemn, pe ud sau asfalt rece fac drifturi. Am comandat si simeringuri noi de ulei pt furca fata, o sa comand si cuzineti, sa fiu sigur... plus ulei nou. Alti bani, alta distractie, mi-a trebuit mie vechitura )

Nu rezista la temperatura, e un simplu autocolant subtire din plastic. Ce mi-e punga, ce mi-e ala... Cumpara un spray de vopsea rezistenta la temperaturi mari, gasesti in dedeman, brico, hornbach etc. si vopseste toba, daca vrei sa mai ascunzi zgarieturile. Eventual polishata toba inainte, ca sa iasa "dreapta"

Greseala de fapt e la producator, ca a facut un autobuz de 650cmc cu doar 45cp ) Adevarat, e cruiser, nu ai pretentia la sute de cp, dar totusi...

In primul rand "parcarea" pe aleea din fata scarii, pe central ocupa loc mai putin. Dupa aceea... curatat lant (chiar daca-i pun ungator), eventuala pana, demontat roti/furca, inlocuit lant si alte operatiuni mecanice. Plus, nu in ultimul rand, intoarcerea la 180 de grade a vacii )

Merci de pont, am dat un mail, nu fac pt Varadero cric central.

Exista si lac mat. Probabil ca cel despre care spui ca se zgarie vopseaua imediat nu are lac dat peste. Intereseaza-te si cumpara un lac mat de calitate, pe care sa-l dai peste vopseaua mata. O sa iasa o idee mai lucioasa decat fara lac, dar e protejata vopseaua. Desi, dupa parerea mea, nu are rost sa-ti bati capul. Bani cheltuiti si riscul sa nu iasa bine, ca nu toti vopsitorii fac si treaba buna. Daca totusi alegi sa o revopsesti, nu o face acum. Asteapta vremea mai buna si vopseste-o in cabina de vopsit, se usuca mult mai bine. p.s: pe negru merge bine perla albastra sau rosie. fulgii dau un efect de "bling bling"

Da, ai un mare avantaj cu zona... in jurul Bucurestiului eu pot sa prind mai mult pungi si alte gunoaie ) Nu zic, se mai prinde si ceva peste, dar zonele mai bune sunt aglomerate, braconate si murdare. Eu pescuiesc mai mult stationar si amator, nu zic ca nu ma descurc si la spinning, dar nu sunt pregatit, nu am scule. La vara vreau sa ajung intr-o zi pe Valea Oltului, e o balticica plina de rosioara. 2 undite prinse pe mobra, cateva ace legate, o cutiuta cu viermi, benzina si cheie

Pe ebay sh nu am gasit dar recunosc ca nici nu am cautat pe toate. Ce am gasit, au fost noi, la acelasi pret sau putin mai scumpe decat ce imi poate aduce cineva. Pana la urma, daca nu gasesc sh, iau unul nou si aia e. Sa ma vad cu mobra in fata blocului si ma mai orientez... momentan o sa il calculez la 200 euro

Am inteles, deci optiunea asta iese din discutie. Sh, cineva?

Multam I-am dat un PM, sa vedem acum.

Salutare. Un cric central se gaseste pe la cineva? Cam la ce preturi se invarte un nou sau unul sh? Mobra pe care m-am hotarat nu are si vreau sa-mi fac un calcul al cheltuielilor. An 1999, carburatie.

Este Daca s-ar putea imbina pescuitul cu motociclismul, ar fi perfect... ma bate gandul sa pun 2-3 bete mici pe mobra anul asta si sa o tai aiurea. Cateva ore de plimbare, cateva ore de relaxare pe balta... perfect

Eu am probat la kronau un exo500 M... nu intra pe cap. Iar L-ul e fix. Asta fara cagula, cu cagula ma strange putin si L-ul. Si port M in mod normal.

Daca ai de gand sa torni fibra peste cartonul ala, ia-ti gandul... rasina face reactie termica, adica se incinge f tare (in functie de cat intaritor pui, poate chiar sa ia foc) plus ca o sa se inmoaie cartonul instant. Spuma, data forma, chit. Sau lut pe schelet de sarma.

Plus ca, cel putin din ce am vazut eu, se dau vascozitati pt vreo 2 plaje de temperaturi. La asta mica nici una nu include temperaturile noastre de vara, deci 20w40 recomandat e depasit.

Pana in 35kw, nu cp. Da, se incadreaza.

Ca sa faci o comparatie, un halogen de 55-60w are intre 1100 si 1500 de lumeni. Deci cel de 800 de lumeni pare cam chior... iar la cel de 2000 nu stiu cat de reala e cifra. Poate e, nu stiu.

Frumos, frumos Investitie serioasa in scule si accesorii... Corbu, din pacate, nu merita laudat. In afara de perioadele cand sunt concursuri, si evident ca nu se poate pescui, nu se prea prinde peste acolo. Si asta o stiu de la mai multi, nu de la un singur om care sa zic ca a avut ghinion, vreme nasoala, presiune atmosferica, apa fiarta sau stiu eu ce. Peste e, dar se umbla la apa, se da de mancare etc.

Ia ceva mai mare atunci... macar un Virago 535, gasesti pe la 1500 euro.

Dar ce naiba au pe ele de nu face nimic decanolul? Nu cumva sunt zincate sau cromate? Caz in care doar sablatul te-ar ajuta si nu stiu daca merita bataia de cap si cheltuiala. Nu stiu cum sunt la modelul asta.

Ce Virago si ce Marauder, ce capacitati? Banuiesc ca Marauderul e capacitate mica, 125 sau 250. Marauder e mono-cilindru, Virago e V2. Ambele racite pe aer, la Virago iti spun sigur ca nu are probleme cu racirea nici macar in Bucuresti in toiul verii. Tu ce inaltime si greutate ai?

Merci de pareri Treaba cu parbrizul e discutabila... venind de pe un "ceva" cu 0 protectie la vant, carenele si parbrizul original de la Varadero sunt un mare plus. Ramane de vazut ce o sa gasesc, ce bani mai trebuie investiti si care e starea generala a mobrei. In cazul in care nu o sa bag prea multi bani in ea, asta daca gasesc ceva pe placul meu, poate ii pun/fac un parbriz pe masura mea, daca ma nemultumeste cel stock.