Geo_ZGA

Gasesti tot felul de conectori auto in targ la Vitan, in general la tarabe e mai ieftin decat la magazine... dar oferta e limitata, nu au f multe tipuri, depinde pt ce iti trebuie. Conectori electronici si papuci gasesti pe Maica Domnului, in Tei, sunt cateva magazine cu electronice. Suruburi cu cap imbus se gasesc si in Dedeman, am luat eu saptamana trecuta, dar depinde ce dimensiuni iti trebuie. Eu am luat M6 x 20, 25, 30 si 40. Aveau si M5, posibil si altele dar nu m-am uitat. Costa cam 3-3,5 lei / cutia de 4-5 bucati, in functie de dimensiuni. Ce fel de ventilator iti trebuie, la ce vrei sa-l folosesti? Foloseste furtun de benzina de calitate, nu te uita la aspect, ca nu asta conteaza. Radiatorul lasa-l asa, nu iti creea probleme daca nu e cazul.

m-am uitat de curiozitate pt modelul meu la cateva chestii.... preturile sunt exagerat de mari! o garnitura pe care mi-o aduce oricine de pe forum cu 20-22 lei, la ei e 19 euro... un surub e 8-9 euro... filtru ulei 15-17 lei, la ei e 7,43 euro... si lista poate continua. banuiesc ca se mai adauga si transport... sfatul meu e sa vorbesti cu mexykanu, otto man sau metricmotion si sa comanzi de la ei, preturile sunt mult mai mici.

poate are cineva nevoie... suport semnalizari pt xv250 sau xv535, 20 lei.

Sau alt redresor... e cam ciudat sa nu vada 2 baterii diferite, poate e defect.

La trecerea intre culori se polisheaza lacul (dat in mai multe straturi, ca sa ai din ce sa freci) pana ajunge la nivel... e mai complicat si mai mult de munca + sunt necesare scule de polishat... de asta am si zis ca mai bine renunti la idee, te complici.

Nu conteaza de cand e vechea vopsea... face reactie, din pacate. Eu am scapat ieftin, am avut de curatat un capac de 10x10cm... Pt curatare mai rapida a vopselei, poti sa cauti un decapant cromofag, e o solutie care inmoaie vopseaua si o cureti cu spaclul mai usor. Parerea mea e sa o faci intr-o singura culoare, dai si lac peste, mai ales daca te duci pe pista cu ea... scutesti munca si nervi si nici nu prea iese asa bine la final, se vad defecte la trecerea de la o culoare la alta.

A zis ca primele 2 straturi i-au iesit bine, al 3lea s-a incretit... nu are legatura cu tipul de solvent, ci cu faptul ca a 3a vopsea a avut alte rasini in compozitie. Am patit-o si eu la unul din capacele laterale ale mobrei, probabil mai fusese revopsit in trecut cu alt tip de vopsea. Plastic primer. Se gaseste si la spray... desi mie mi-a prins f bine vopseaua pe orice plastic, atata timp cat suprafata a fost curatata bine, matuita si degresata. Dar e mai sigur cu el, macar nu muncesti de 2 ori. Daca vopseaua veche ramane, si e doar matuita, nu e nevoie de plastic primer, totul e ca cea veche sa fie la fel cu cea noua...

Pt cateva secunde, nu are nimic. Daca uleiul e in baie si ii dati la cheie, credeti ca in primele secunde apuca sa urce si sa circule peste tot? Tot dureaza cateva secunde bune...

Daca e priceput. Pt ca marea majoritate nu sunt... si platesti materialele, platesti manopera (uneori exagerata), mai si astepti pana te plictisesti pt ca na, el e artistul si nu are timp de chestii ieftine, prefera sa vopseasca integral o masina... si te trezesti ca dupa un timp se cojeste vopseaua sau ca pe la colturi nu a finisat bine si se vede ca dracu'... asta in cazul in care nu iti pierde (intentionat sau nu) sau strica piesele si ramai cu mana in fund. Daca nu ai 2 maini stangi si dispui de un minim de spatiu si scule (in cazul de fata un spatiu ferit de praf si mizerii, smirghel de diverse granulatii, degresant, banda etc. ideal un compresor cu pistol, dar merge si la spray daca e de calitate), mai bine iti faci singur.

1. nu mai cumparati din Vitan vopsea. Sunt patit, vopsea de calitate f proasta si nuantele care ies nu au treaba cu paletarul. Ca exemplu: cumparat gri 92U, a iesit un ceva spre mov deschis... si costa si mai mult decat in alte parti. 2. Vitanul e scump, mai ales in weekend cand cresc preturile. 3. Policolor face vopseluri (ori pe baza de apa, ori pe baza de solvent. recomand pe solvent) la spray. 4. cu pistol electric nu faci nimic, iese mizerabil, asta dupa ce te chinui 15 ani sa potrivesti vopseaua la diluare si sa reglezi pistolul. 5. din comert NU iti recomand sa iei Duplicolor. M-am ars cu marca asta... era f buna acum cativa ani, acum e f slaba. Vopseaua nu are rezistenta, iar lacul nu are nici rezistenta, nici acoperire.

Polishat capacul de la ambreiaj, pus la loc cu suruburi pe imbus (in locul celor originale in cruce, unele dintre ele fiind praf si scoase cu greu) si demontat capacul de la alternator. Va urma.

Erau unii pe la Policolor, pe partea stanga cum te duci spre A2 e o zona industriala unde acum sunt mai multe firme. Inainte de reprezentanta Subaru. Una dintre ele facea si asa ceva acum cativa ani... nu stiu daca mai exista, daca mai lucreaza "la bucata"... dar poti incerca intr-o zi.

Ieri, ca tot a fost duminica si am avut ceva timp, am dat jos capacul de la ambreiaj ca sa curat gemuletul de vizitare, unde se vede nivelul de ulei (la mine nu se mai vedea nimic, era complet negru). A iesit f bine... si m-am apucat sa polishez tot capacul, pt ca avea vopseaua sarita si zgariata. Poze cu el polishat la final. Evident, va trebui sa-l desfac si pe cel de pe stanga ca sa-l polishez, dar dupa ce il termin pe asta.

am scos vechiul ulei, asa am zis si eu... dar nu s-a rezolvat nimic. o sa desfac capacul lateral si o sa incerc sa-l curat... daca nu merge, comand alt gemulet.

n-ai cautat unde trebuie... in magazinele mai vechi, cu piese de dacia/aro/raba/saviem, gasesti. am luat eu dintr-unul dacia/daewoo in toamna. de supernova parca erau, 2 dimensiuni diferite, pret derizoriu.

La unele vehicule releul de pornire nu da comanda daca nu are suficient voltaj... la unele nu face nimic, la altele bazaie, la altele da comanda si electromotorul invarte fff incet... la mine bazaie. Nu stiu exact la ce voltaj, pt ca deja eram pe la 12,5v de cand am pus bateria pe mobra si am tot facut teste... deci sigur se dusese pe la 12. Protectie pt contacte... nu cred, nu am auzit.

Se pot comanda de la oricine aduce piese, se gasesc ca piesa separata. Stiu ca intrebasem si eu de ele, ca si eu ar trebui sa le schimb, dar nu mai tin minte cat erau, oricum nu f mult.

eu n-am zis ca nu e util... ci doar ca o sa te injure altii.

are... e direct proportionala. fara consum mare, nu ai luminozitate mai mare... si invers.

Pai si pe cei care vin din sens opus nu-i orbesti? E aproape dubla puterea becului...

apropos de uleiuri... problema mea e cu ochiul de verificare al nivelului, e murdar si nu se vede nimic prin el. am crezut ca daca dau vechiul ulei afara, o sa se mai "clarifice" treaba, dar se pare ca tot asa a ramas. am vreo solutie sa-l curat (oil flush, motorina in ulei bla, bla) sau trebuie sa desfac capacul si sa-l curat manual? nu pare sa aiba depuneri, dar nu se vede nimic in el nici cu frontala aprinsa... sau sa-l las asa ca poate se curata el dupa urmatorul schimb? momentan am pus ulei "la ochi"...

busonul de scurgere si saiba le poti comanda de la orice magazin cu piese moto, inclusiv cele online... aici pe forum poti comanda de la mexykanu, otto man, metricmotion (cu ei am interactionat eu pana acum), le dai modelul si anul si iti aduc. banuiesc ca exista si buson magnetic... daca exista pt a mea din '91, cred ca exista si pt a ta. busonul nu e obligatoriu sa-l schimbi decat daca are capul f****. saiba tine si ea 2-3-5 schimburi, poate si mai multe, dar bine e sa o schimbi macar la 2-3 schimburi. pt cativa lei nu merita sa umblii cu uleiul picurand dupa tine. p.s: daca stii dimensiunea, ia orice saiba de cupru (de acea dimensiune) de la un magazin de piese auto... nu conteaza ca e de logan, de audi sau de ford.

Sunt oarecum off topic si imi cer scuze, dar aici cred ca e locul potrivit, unde sunt si artistii... cei mai "neprofesionisti" care lucreaza cu airbrush, ce scule folositi? Si nu ma refer obligatoriu la airbrush in sine, cat mai mult la compresor... auzisem mai de mult de compresor facut din motor de frigider (intamplator am vreo 2-3 pe acasa)... si-a facut cineva asa ceva? Cum se face? Ma bate si pe mine gandul sa imi fac un compresor, sa-mi iau un airbrush ieftin si sa incerc sa ma joc cu el...

Buson de umplere poate... daca e la fel ca cel de 250, il masor diseara (mai putin pasul). A mea a venit cu indicator in loc de buson de umplere.

ebay