Geo_ZGA

Am fost si eu azi, nu am vazut huse. In schimb au pasla de diverse "granulatii", bureti abrazivi, soricei si veste reflectorizante. Mi-am luat o pasla de 800, ultima cutie cu diverse saibe, inca o punga de soricei si o vesta portocalie. Ca sa dea dracu', zici ca-s invizibil, mai ales cu viroguta care-i mai mica... o arata ea ciudat, dar sper sa ma motivez sa o pun peste geaca.

Corect, uitasem de asta. Ambele bujii au scanteia slaba? Daca nu era scanteie deloc, puteam sa zic ca poate e TCI-ul, sau bobinele (desi ambele in acelasi timp, cam greu). Fisele si pipele sunt ok? Sa nu fie rezistenta crescuta, oxidate contactele etc.

Relay assy (sau assembly) "aduna" senzorul de ambreiaj, cric si neutru si da sau nu voie la releul de pornire sa dea curent la electromotor. Cam atat, nu are treaba cu scanteia. Bujiile de cand nu au mai fost schimbate?

Nu ai nici o solutie, iti spun din proprie experienta, care sa nu presupuna sablare/smirgheluire si polishare/lacuire/revopsire. Am incercat la viroguta motorina, benzina, spray de frane, solutie de curatat jante (de la Lidl + una pe care o mai aveam acasa), solutie de curatat motoare (un degresant de fapt), detartrant, jet de abur, axion... cam tot ce e la indemana cat de cat. Nimic. Curat, dar tot sarita vopseaua originala (sau lac) si oxidat aluminiul. Daca e doar murdar, da, iese bine... daca nu, tot ramane urat.

Azi n-am avut parte de idioti... cel putin nimic iesit din comun. Dar, pt ca viroguta consuma f putin si nici nu are indicator/bec de benzina, am uitat sa mai alimentez. Si-am tot mers cu vreo 10l pana in seara asta cand m-a lasat in drum ) Am tras pe margine, da-i pe rezerva, nimic. Benzina mai era f putina, ca rezerva e dubioasa rau la asta mica, aproape nimic nu mai ramane in rezervor. Golisem deja carburatorul, am dat pe pri, a pornit pana la urma si i-am dat repede... eram pe Regina Elisabeta, imediat dupa intersectia cu Calea Victoriei, prima benzinarie era inainte de Fac de Drept. Cu 50m inainte de semafor a murit de tot... am avut noroc ca era verde si am trecut din inertie intersectia, am mai "pedalat" 5m si am intrat la pompa )

Strict estetic, se gasesc pe ebay filtre de benzina metalice, colorate, refolosibile si ieftine (3-5-10 dolari bucata). Sita e metalica, se spala si se pun la loc. Calitatea garniturilor e slabuta, dar alea se pot schimba cu unele auto sau cu o bucata de furtun taiat.

A reaparut niki pe forum? @ Melcozaurus: buna postarea, m-am amuzat Totusi ia-o mai calm prin aglomeratie, ca pooow pooow o sa devina poc poc.

ba da, poti, cel putin daca vrei sa ajungi intreg acasa... mergi preventiv si te feresti singur de restul, indiferent ca sunt masini, motociclete, carute sau biciclete. "20" e o cifra relativa, ideea e sa reduci cat sa poti sa opresti la timp sau sa eviti. sau macar, in cel mai rau caz, sa faci un accident usor din care sa iesi doar cu 3 zgarieturi pe mobra. iei mana din gaz, franezi usor, iti faci o trasa mai la distanta fata de celalalt, claxonezi etc. p.s: postarea mea nu are legatura cu accidentul asta in mod special

T10? Sunt ca alea de pozitie?

Viroguta are 145 kg la plin, nu e stres. Cu 250+ kg nu ma risc

Cata teorie pt o verificare de nivel... pe ochiul (maro) sunt 2 linii intre care trebuie sa te incadrezi, si daca ai o deviatie de cateva grade la inclinarea mobrei, tot poti sa verifici nivelul cu o marja de eroare acceptabila. Mereu am pus uleiul astfel incat sa fie la mijloc, intre minim si maxim. Indiferent cat de aiurea o tin, dar stand in echilibru (nu pe cricul lateral), nu o sa fie peste maxim sau sub minim. Sta in echilibru? Atunci e la aproximativ 90 grade... ca or fi 87, ca or fi 92, diferenta la nivel e f mica. La viroguta verific singur nivelul, tin cu o mana mobra si ma aplec sa ma uit. La vaca "sun un prieten" sa o tina. Si daca intr-adevar vrei sa stai cu bolobocul, atunci verifica si axa fata-spate. @ dedant: pamantul e rotund, deci nu ti-ai luat coordonatele corect glumesc, evident

Gaura cu bormasina la diametru mai mic, pe centru si cu atentie, si dupa aia extractor. Sau, in lipsa de asta, o daltita mica cu care sa il invarti lovind in diagonala ramasita de surub.

N-am facut decat vreo 280-300 ieri, cu vaca... am plecat tarziu, pe la ora 16, pana la Busteni, prima tura la munte pe anul asta. I-am facut consumul din nou, am iesit pe la 7,1%, cu viteza de croaziera 120-130 si cu vreo 2 varfuri de aproape 200. Se plafoneaza la viteza aia, lipseste clar treapta a 6a. Suficient oricum.

Acelasi lucru l-am patit si eu in seara asta cu o ambulanta BGS... in pasaj la Lujerului l-am lasat in spate, eu mergand cu 80-90. La iesirea din pasaj am inceput sa reduc, pt ca semaforul era pe rosu, coloana, totul la "2 pasi". El da claxoane si flashuri din spate sa ma dau la o parte (unde? eram pe prima banda, sa fac dreapta la semafor), ma depaseste in ultimii 20m, franeaza, sta ca boul la semafor evident, si pana la urma face dreapta de pe banda 2, printre pietonii care traversau pe verde. Nu, nu era o urgenta, erau vreo 3 tipi in ea f relaxati, cred ca se grabeau la o shaorma si o bere.

Un program mai detaliat, pe ore (pt concerte mai mult), exista?

Poate ar trebui sa plece mai din timp de acasa. Sau sa-si ia elicopter, sa nu-l mai deranjeze "muritorii de rand"

Citeste tot textul, nu din 2 in 2. Traducere: omul a platit si s-a indreptat spre mobra. pitipoanca l-a vazut ca se indreapta spre mobra si s-a mutat de la alta pompa in spatele lui, dupa care nu a mai avut rabdare sa-si puna si el manusile, cagula si casca. E mai clar?

Eu n-am nimic de impartit cu tine, nici nu mai tin minte sa fii avut discutii. Daca citeai cu mai multa atentie ce a zis omul, vedeai ca "nu era nimeni in spatele meu cand am inceput sa pun cagula, casca si manusiile" Daca madamme siliconata nu avea rabdare 30 secunde sa-si puna omul alea pe el, e problema ei... si a ta, ca esti de acord cu ea. Daca ma nimeresc in spatele tau, astept. Fa diferenta intre cele 30 secunde ca sa-si puna el echipamentul si nesimtire.

da, polish mai era duminica la cel de langa Plaza

abia te-a atins si ti s-a invinetit laba piciorului? ceva da cu virgula in povestea asta...

da, chiar asa... nu ai prevazut ca vine papusa siliconata sau HD? nici nu trebuia sa mai alimentezi... nici tu, nici altcineva, sa ramana pompa libera pt jmecheri cu 2 de jm.

Eu l-am luat cand era 40 sau 50 lei, isi merita toti banii. O sa mai bage pe viitor, in mod sigur. E bine la moto cu sistem simplu de franare, o faci usor acasa.

I-ati un cric auto decent, nu mai lucra cu prostia aia... ala e in caz de nevoie, la o pana pe coclauri, ceva. Mie mi-a cazut de 2 ori de pe un cric ca asta.

Dupa vreo 3 saptamani de ignore total, am pornit viroguta azi... ma asteptam sa fie bateria descarcata, eventual sa dau la automat de N ori... draci, a luat-o "la sfert". Am mai reglat putin frana spate, ca se asezasera sabotii si mai trebuia stransa putin, am sters-o de praf si am dat cu niste crema pt piele pe sa. De maine calare pe ea prin oras, ca parca e mai bine cu 3% consum

Sunt din inox sau mi se pare mie? Oricum, curata-i bine cu o bucatica de lemn mai dur si la final smirghel fin. Poti renunta la smirghel daca ti se pare prea abraziv, dar nu e.