emanuelcristian

Eu personal nu prea ii am la inima pe francezi in general din motive necunoscute, pur si simplu nu imi plac. Insa ce ma frapeaza este diferenta de caracter intre Zarco si Fabio...si culmea il simpatizam pe Zarco pe vremea cand rupea fasu la Moto2, insa de cand a ridicat nasul cum a zis doctoru' parca nu ii mai ajungi nici cu prajina, si nu a avut nici cine stie ce rezultate spectaculoase in ultimul timp. In schimb la capitolul carisma, Fabio pare (sper) sa fie 'urmasul' lui Rossi dupa ce Marq a dat chix. Posibil sa ma insel...insa ramane de vazut.

Acum pe buna dreptate. Este destul de evident ca ceva nu este in parametrii normali la mansarda francezului. Poate este Lore cu arfe cateodata mai mereu, insa exista un adevar cat de mic in ceea ce zice. Acum ca e mai lejer/relaxat dpdv profesional poate da mai multe pe goarna si mai fara filtru.

Asa am si eu, intrare pentru Sambata-Duminica. Sambata dau o raita de circuit, mai admir de unde sunt puncte bune de vedere si poate imi voi forma ceva locuri unde pot sta sa vad ceva actiune la clasele mici, iar apoi pentru cursa mare ma plasez unde am biletul la tribuna si ma uit la clasa mare. Personal, cred ca o sa ma rezum la un air b&b pentru cazare caci nu am nici cort si mai merg si singur la cursa, haha. Cu toate ca as fi vrut sa stau sambata noapte acolo la cort sa experimentez atmosfera despre care vorbeste toata lumea. Ramane de vazut ce se mai intampla pana la data cursei.

Pai hai sa populam topicul, poate asa aflam care cum o sa fie pe acolo prin zona. Poate asa ne gasim mai multi. Am pus o intrebare si pe grupul MotoGP Romania de pe FB si cel mai elaborat raspuns a fost urmatorul: "Am fost la Mugello in 2018 si mi s-a parut o foarte proasta organizare. Dar sa le luam pe rand: -Cazare: am fost cazati in Florenta. Poti sa gasesti cazare la pret decent chiar daca este perioada cursei. -Transport pana la circuit: mers cu trenul din gara centrala pana la statia Borgo San Lorenzo (poti merge si pana la San Piero a Sieve insa este distanta mai mare pana la circuit). Nu imi amintesc pretul biletului insa nu a fost foarte mare, iar ca timp cred ca aprox. 30 de min (poate spre 45). Din cele doua statii mentionante mai sus sunt niste "shuttle-uri" cu care poti merge gratuit pana la circuit. Atentie insa, nu te lasa la intrarea in circuit ci la aprox. 2km, deci trebuie sa mai mergi pe jos de la shuttle pana la circuit. In 2018, in ziua antrenamentelor, la intoarcere, nu au fost suficiente trenuri, prin urmare au fost extrem de aglomerate. Cand am plecat de la circuit, la prima statie dupa Borgo San Lorenzo, au anuntat ca sunt prea multi oameni in tren si daca nu mai coboara din pasageri trenul nu mai pleaca din statie. O ora am stationat, pentru ca nu voia nimeni sa se dea jos si sa astepte urmatorul tren, pana cand intr-un final, vazand ca nu e o gluma si trenul nu va pleca pana nu se mai elibereaza, s-au mai dat jos din pasageri si am plecat. In ziua cursei, probabil vazand tevatura de Sambata, au fost mai multe trenuri si a fost ok cu transportul. Nu recommend mers cu masina la circuit. Este haos cu parcarea. Chiar si cu motocicleta este dificil sa gasesti unde sa o parchezi. Insa poti face o “smecherie”. Mergi cu masina pana la Borgo San Lorenzo, o lasi acolo la gara si mergi cu shuttle-ul pana la circuit. Asa au facut niste prieteni si a fost super lejer. -La circuit: Sambata poti intra cu biletul de la tribuna in toate zonele de General Acces. Noi am facut turul circuitului Sambata, ba chiar am avut noroc si ne-au lasat si in zona de start/sosire desi in mod normal nu ai access acolo nici Sambata, daca nu ai bilet pentru zona respectiva. Prea putine personane la intrare sa scaneze biletele prin urmare cozi kilometrice. In afara de asta fiind un circuit unde se si campeaza in interior, nu in locuri special amenajate in afara circuitului, e cam debandada. La fel si la iesire, dupa cursa, este o mare de oameni si te cam calci in picioare, dar daca nu te grabesti sa pleci imediat dupa cursa e ok. De parcare am mentionat ca e super greu sa gasesti parcare la circuit, si pentru ca sunt putine locuri amenajate oamenii isi lasa masinile/motoarele pe unde apuca. Asta face dificil accesul si pentru pietoni pentru ca nu sunt trotuare si trebuie sa navighezi printre oameni, masini, standuri cu mancare/bautura si merchandise, asta fiind si motivul pentru care am spus ca la capitolul organizare mi s-a parut ca stau prost, cel putin fata de alte circuite. Cu toate astea atmosfera este absolut geniala. Poti intra pe pista dupa terminarea cursei. Poate de atunci s-au mai schimbat lucrurile si s-au mai "rezolvat micile inconveniente". "

M-am uitat si singura varianta realista este cazare in Florenta. Si venit sambata si duminica la circuit. As fi stat si eu la cort pentru ca as fi vrut sa experimentez atmosfera de acolo in weekend full, insa adusul in avion cort+sac de dormit mai greu. Am luat deja biletele de avion dus-intors. Mai aveam o alternativa sa cumpar de acolo sac+cort dar apoi, sa le las pe acolo parca nu imi vine. Practic arunc bani pe fereastra.

Eu am bilet pentru sambata si duminica la tribuna Materassi. Eu am tot cautat ceva prin apropiere dar sunt preturi exorbitante. O optiune la care m-am gandit este sa te gasesti cateva persoane si sa iei la comun o casa sau vila. Tine-ma la curent cu ce ai de gand sa faci, poate poate se gaseste ceva acceptabil.

Merge careva anul asta la Mugello? Din cei care au fost in trecut si pot vorbi din experienta, ce sfaturi puteti oferi pentru cineva care merge acolo pentru prima oara? Cum e cu cazare prin zona, etc?

Sa apara o echipa VR | 46 in GP daca se retrage Rossi? Caramelo parca zicea ca are locul asigurat pt o echipa a lui Rossi. Dar daca apare, mai apar inca 2 intrebari. Cine va urca pe mobrete?

Pai si nu 'licitati' cu nimeni? Ceva pareri? Care ar fi potentialul personaj no.2 la Petronas? In caz ca se retrage batranu'.

Eu cred ca pentru Lorezon miscarea asta a fost un fel de 'easy money'. Pentru ce este asteptat de la el ca pilot de teste, face banutu frumos, o mai arde diva prin padock si probabil ceva mai multa atentie.

Aleluia! Era si timpul in pana mea. De cand s-a trecut la Michelin'uri si ECU general au fost cele mai mari chitre.

Apropos de asta, exista vreun site care da stream cu testele in afara de cel oficial motoGP? Sau inca se mai poate achizitiona pachetul de 1 euro sau cat era de la ei?

Pai din ce declaratii au facut ambele parti, se intelege ca mai mult de la Rossi a venit treaba cu 'nu ma opun unei tranzitii la Petronas' el stiind ca ii va lua cateva curse sa se decida daca mai are cu ce sau nu. Parerea mea este ca nu a fost o 'decizie' - ultimatum precum a lui Lorenzo cand a plecat de la Honda. O intrebare interesanta: Daca nu mai continua Rossi la GP, cine ii va lua locul lui Quartararo la Petronas? Wild guess: Luca?

Toate argumentele duc catre posibilitatea retragerii mosului din GP. De asta sper sa prind cat mai multe curse anul asta cu el pe circuit, haha.

Foarte posibil. Sabie cu doua taisuri. Ramane de vazut ce si cum. RE: Nimeni cu ceva pareri referitor la pozitionarea langa circuitele Valencia / Barcelona?

Bineinteles ca nu este vorba doar de Rossi. Am facut doar o remarca fantezista, presupunand ca va continua si daca are o motoreta buna, o sa ii mai 'incurce' pe taurasii astia tineri si implicit va mai produce ceva spectacol. Toate astea in speranta ca nu va mai continua dominatia MM. La cum se prezinta ecuatiile recente, mai greu victorii si campionat pe numele lui Rossi. Cel putin eu asa o vad. Sper totusi sa ma insel, haha.

A inceput in tromba Yamaha anul asta cu niste miscari bune. Sa vedem daca este sau nu de bun augur. Circ total o sa fie la anul daca le merge bine dezvoltarea sa fie Rossi fara stres la Petronas si sa se joace pe circuit fara presiuni si asteptari 'de sus' de la conducere. Insa ramane de vazut daca mai continua sau nu.

Sa inceapa cancan-ul cu contractele! Off-topic: as vrea sa merg la una din etapele spaniole, la Valencia sau Barcelona. Are cineva pareri - sfaturi despre pozitionarea langa circuit pentru o buna vizualizare a cursei? Ce tribune etc?

Subscriu si eu pentru acest subiect. Stiu ca nu e pe topicul potrivit, dar poate ar merita incercat pe topicul de presezon 2020. Eu am sa pun acolo o intrebare.

Este bine de stiut pe viitor. Ei bine, tine-ma la curent cu ce aveti de gand si poate ne intersectam programele. Am inceput sa mai 'ies din casa' caci m-am cam plictisit singur pe aici si ma tot duc pe la evenimente dinastea sa casc gura. Saturday 20th of ?? April? Daca da, sunt pe langa. Pe 18 plec in tara pana pe 7 Mai. Dar sunt binevenite notificarile de genul asta. Poate poate, ma bag sa imi iau un motor aici, hihi.

Daca merge jmecheria, am 14 zile timp sa anulez comanda mea care a fost 80 de coco. De diferenta de pret mai bine fac o cinste, nu?

Faack! Mi-am luat deja bilet. Era valabila doar pentru tine oferta sau mergea si la colectiv?

Salutari! Din categoria alte alea, vreau sa spun faptul ca anul asta am sa merg la Silverstone pentru cursele de Duminica. Ceva amatori?

Daca o sa compari Toyota cu Opel clar o sa fie o discrepanta la pretul de achizitie. Nu mai vorbim de costul pieselor. Hybrid? Omul se uita dupa masina de 2-3k euro. Ma indoiesc ca vei gasi asa ceva in bugetul respectiv. Insa da, masina fiabila Toyota, merita banul.

Nu stiu ce buget ai, insa pot sa iti spun ca eu am vandut-o pe a mea cu 4k euro si era in mintile ei, asta in 2013. Nu stiu care mai este pretul lor in momentul de fata insa iti dau dreptate ca C-ul ar putea fi o alegere mai potrivita dpdv al costului. Poti gasi D-uri la preturi asemanatoare insa nu stii ce cazane sunt. Eu am avut bafta si am nimerit masina de firma BOSCH adusa de cineva din Germania. Avea 115k km cand am luat-o, reali nereali nu stiu. Pot spune cu mana pe inima ca nu am avut necazuri cu ea. Consumabile si atat. Ce-i drept la momentul ala avea 3 ani vechime cand am luat-o (2011) deci poti spune ca era relativ noua. Acum, nu stiu ce noroc poti sa ai.